浅谈沥青路面透层施工

1、浅谈沥青路面透层施工    简要：结合施工现场的经验，对沥青透层的作用、施工工艺、质量控制的关键因素简单的进行叙述。 关键字：作用 工艺注意事项 质量通病 中图分类号： U416.217 文献标识码： A 文章编号： 透层的作用 1、透入基层表面孔隙，增强了基层和沥青面层间的粘结； 2、有助于结合基层表面集料中的细料； 3、在完成基层的铺装后，适时喷洒透层油还可以减少基层的养生费用，提高养生质量； 4、经过透层油渗透成型以后的基层表面的开口空隙被填充，从而得到一个渗透深度上的防水层； 5、在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下，透层可向基层提供临时性防护，防

2、止降雨和临时行车的破坏 透层材料的相关质量控制要素 1、掺配比例，透层油一般有稀释沥青和乳化沥青两种,煤油掺配比例不是固定不变的,掺配比例与基质沥青标号和基层密实情况相关。达到相同的渗透深度,沥青标号越高, 煤油掺量就越低;基层越密实,煤油掺量就越高。 2、粘度，粘度是透层施工工艺控制指标。根据试验结果表明,当粘度处于812s范围时, 透层油的粘结作用、防水作用及渗透深度均较好。当粘度值大于12s时,说明透层油粘度大,沥青含量大,煤油掺量低,当粘度值小于8s时,说明透层油粘度小,沥青含量少,煤油掺量高。 3、渗透深度，是透层施工后的效果指标, 面层与基层之间的联结,就是靠透层的渗透效果。透层油

3、的渗透深度一般为510 mm。影响渗透效果的因素有: （1）粘度,粘度是影响渗透效果的主要因素; （2）基层表面是否清扫干净,如果基层表面留有泥土、灰尘,将会影响渗透效果; （3）洒布温度,洒布温度一般应控制在8090,洒布温度过低时,也将影响到透层的渗透效果。 。 透层的施工工法 1、施工准备 在喷撒透层油前，基层的平整度必须满足施工技术规范要求，如有局部不合格的地方，要指派专人对不合格的路段进行处理，而且要安排工人对要撒布路段的下承层提前清理。先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫，并将浮尘吹净，必要时用水冲洗。确保透层沥青能够渗透足够的深度。还应将路缘石及人工构造物用薄膜或彩条布覆盖，以防

4、污染。同时准备机具。检查沥青喷洒车的使用状况，标定喷洒量。 2、撒布过程中 透层沥青撒布应采用沥青撒布车喷撒，以保证其均匀性和连续性，局部喷撒不均匀时宜改用手工沥青撒布机喷撒。撒布设备的喷嘴应适用沥青的稠度，确保能成雾状，与撒油管呈15。25。的夹角，撒油管的高度应使同一地点接受2个3个喷撒嘴喷撒的沥青，喷撒的透层沥青不应在基层表面流淌或形成油膜，并不得出现花白条。下面我们谈谈洒布中要注意的： （1） 根据透层油类型确定喷洒工艺，当采用高渗透乳化沥青时，应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒；当采用煤油稀释沥青时，应在水稳层用土工布覆盖养生7天后及时喷洒。 （2） 透层油用量应按设计

5、的沥青用量采用专用沥青洒布车一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。 （3） 乳化沥青黏层油应提前准备，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保黏层不受污染。 （4） 喷洒的黏层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。 （5） 黏层油喷洒完后为防止粘轮，宜洒布少量4.759.5mm预拌碎石。 3、养生 透层油撒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件可由试验确定，以确保液体沥青中的稀释剂全部挥发、乳化沥青充分破乳、水分蒸发、透层油渗透到基层的深度符合规范要求。 四、注意事项 1透层油洒布后应不致流

6、淌，应渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜。 2如遇大风或将下雨时，不能喷洒透层油。气温低于10时不宜喷洒透层油。 3应按设计喷油量一次均匀洒布，当有漏洒时，应人工补洒。 4喷洒透层袖后一定要严格禁止人和车辆通行。 5在摊铺沥青前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除。 6透层油布洒后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层，但也不能在透层油喷洒后很久不傲上层施工，应尽早施工。 7对无机结合料稳定的半刚性基层喷洒透层油后，如果不能及时铺筑面层时，并还需要开放交通，应铺撒适量的石屑或粗砂，此时宜将透层油增加10的用量。用68t钢筒式压路机稳压一遍，并控制车速。在摊铺上层时发现局部沥青剥落，

7、应修补，还需清扫浮动石屑或砂 8、乳化沥青必须经过检验合格后方可使用。 9、乳化沥青每次撒布完后，都要对输油管道、喷嘴等进行清洗，保障管路畅通，防止下次喷撒时管道堵塞或喷撒不均匀。 10、经试撒布确定的撒布车行走速度不得随意更改，以保证喷撒均匀及撒布量符合规范要求。 11、对撒布车无法喷撒的局部路段，经监理工程师同意后采用人工撒布。 12、试验人员定期对沥青稠度及撒布量进行检测，保证施工质量。 13、撒布车起步及停止的地方，往往是沥青撒布过多或不足的地方，应及时派人进行清除多余沥青或补撒不足处沥青。 14、透层成型后应尽早铺筑下封层及沥青面层，以防止工程车辆损坏透层。 五、 几种质量通病 1、

8、透层油洒布后呈黑色油膜状 发生这种现象一般基于以下几个原因： 、煤油掺量低，沥青含量高，或洒布温度不够，透层油无法完全渗入基层； 、洒布量过多，多余的透层油不能渗入基层，煤油挥发后剩余的沥青滞留于表面； 、基层顶面没有清扫干净，泥土、尘埃使透层油无法下渗。 2、透层油出现黑、黄相间现象 发生这种现象的原因 、洒布不均匀，导致局部透层油过多和过少； 、由于洒布机没有配备沥青循环搅拌装置，煤油与沥青搅拌不均匀，洒布时形成块状煤油和块状沥青。 3、透层油呈黄色 发生这种现象有两个原因：一是煤油掺量过多，沥青含量太少；二是透层油洒布量太少。 六、确保透层施工质量的关键措施 1、在施工前，先做好试验，根

9、据基层结构情况，决定采用什么材料及配比，然后通过试验路确定各工序的衔接、现场人机的组合、行车速度等要求。 2、确保基层表面干净和干燥。浇洒透层油前，须用空压机或森林灭火器将基层表面浮尘吹干净（基层污染严重时，应先用高压水枪冲洗清洁，等干燥后再将表面浮尘吹干净），尽量使基层表面骨料外露，同时基层表面应干燥，基层含水量不得超过3%，以利于透层油渗透及与基层的粘结。 3、选用合适的洒布设备。机械的选用十分重要，目前国内老式的洒布车较多，很难确保施工质量。适用的透层油洒布车应有独立的油泵、喷洒嘴、速率计、压力表、计量器、读取油罐内材料温度的温度计、气泡水准仪和软管并配有沥青循环搅拌装置，以上设备都要处于良好的工作状态。 4、控制好洒布量。施工时应保证洒布车均匀速行驶，确保洒布量均匀稳定。经常用铁盘检测洒布量，当洒布量不符合要求时，及时通过改变行车速度调整洒布量。 5、透层洒布完毕应做好保护工作。由于透层油需要一定洒布温度和渗透时间。洒布温度一般在8090，洒布时间在当天气温最高