第9章城市轨道交通安全评价

1、第 9 章城市轨道交通运营安全评价9.1城市轨道交通运营安全影响要素分析9.1.1.人员因素人员因素: 城市轨道交通的人城市轨道交通的人-机机-环环-管管系统中，人是最重系统中，人是最重要的组成部分要的组成部分。人员要素在城市轨道交通运营安人员要素在城市轨道交通运营安全中处于重要地位。全中处于重要地位。9.1城市轨道交通运营安全影响要素分析 人员因素主要包括涉内人员和涉外组织。其中涉内人员指活动在城市轨道交通系统内的人员，例如乘客、工作人员和恐怖分子等；涉外组织是指和城市轨道交通系统有密切关联的组织，如相关政府部门、消防部门、医疗部门等社会机构和组织。 1.人员因素的构成 如P172图9-1

2、2.人员特点： 1）主导性 2）主观能动性 3）创造性9.1城市轨道交通运营安全影响要素分析 9.1.2设备因素 设备因素主要指基础设备自身故障。设备老化、使用不当等因素不可避免地造成系统自身的不可控故障。基础设备主要包括固定设备和移动设备，固定设备如线路设备、车站设备、信号设备；移动设备如车辆设备、通信设备等。 1.供电系统设备 2.车辆系统设备9.1城市轨道交通运营安全影响要素分析 3.通信/信号系统4.环境通风/排烟系统5.给/排水系统6.计算机控制系统7.公用工程及辅助设施设备9.1.3环境因素 环境因素又分为 1.内部环境 2.外部环境9.1城市轨道交通运营安全影响要素分析 环境因素

3、主要是指人为形成的系统环境条件，包括周围的空间和一切运营设施构成的人工环境。如城市轨道交通地下区间通道、地下车站 设备用房等场所常年阴暗潮 湿环境和虫鼠害等，极易造 成设施设备的故障。另，站 厅内商业区可燃物多，餐厅 燃气、明火等，增加了发生火 灾的危险性。9.1城市轨道交通运营安全影响要素分析 9.1.4管理因素 管理因素是指管理者按照安全运营的客观规律，对运营系统的人、财、物、信息等资源进行计划、组织、指挥、协调和控制。管理因素包括：安全管理办法、安全法制、检修与维修、安全教育与培训、安全组织等。9.2城市轨道交通运营安全评价指标体系 城市轨道交通系统是解决大中城市公共交通的根本途径，对城

4、市实现可持续发展有非常重要意义，但是地铁一旦发生事故，后果也非常严重。运营安全是城市轨道交通系统实现顺畅、高效运营的前提和保证，因此确立地铁运营系统安全综合评价指标体系，建立地铁运营系统安全综合评价模型，从安全管理、消防设备和应急设备3个方面对城市轨道交通运营的安全性进行定量评价，并提出相应的安全设计对策，控制防止城市轨道交通运营事故的发生，具有重要的工程意义和参考价值。9.2城市轨道交通运营安全评价指标体系 城市轨道交通运营安全评价 指标体系常由隐患指标、风险 指标和事故指标三类指标构成。 1.隐患指标 2.风险指标 3.事故指标 9.2.1地铁运营安全评价标准 如P177图9-2 1.评价

5、安全管理 9.2城市轨道交通运营安全评价指标体系2.评价运营组织3.评价基础设施4.评价从业人员5.评价维修体系 6.外界 环境 7.业绩9.2城市轨道交通运营安全评价指标体系9.2.2基于水平层次结构的评价指标体系 如P178-9图9-3、49.2.3基于安全性与可靠性的评价指标体系 1.运营安全性指标 如P179表9-1 2.运营可靠性指标 如P180表9-29.2.3考虑平稳度与舒适度的评价指标体系P1819.3城市轨道交通运营安全评价方法9.3.1 基于层次分析法（AHP）的评价方法1.层级分析法简介2.基于层次分析法（AHP）的评价方法研究如P182-4图9-5、表9-3、4、5、6、7、89.3.2 基于模糊综合评判法的评价方法 1.模糊综合评判法简介 2.模糊综合评判法的评价方法研究P1859.3城市轨道交通运营安全评价方法 9.3.3 基于数据包络分析（DEA）的评价方法 1.数据包络分析简介 2.基于数据包络分析