道路初步设计说明

1、 晴隆县2014年碧痕镇政府公租房配套基础设施建设项目初步设计说明 目录第一章 概 述11.1 项目地理位置11.2 经批复的可行性研究报告、有关评审报告及设计委托书11.3采用的规范和标准11.4对可行性研究批复意见的执行情况2第二章 工程建设条件及现状评价32.1 地理位置32.2 社会经济发展概况42.3建设条件评价4第三章 工程概况53.1工程地点、范围、建设期限、分期修建计划53.2项目建设的必要性53.3项目建设的意义5第四章 道路工程设计64.1设计目标64.2技术标准与设计技术指标64.3设计原则和内容74.4道路平面84.5道路纵断面84.6道路横断面设计94.7路面结构设计

2、94.8路基工程114.9道路附属工程13第五章 排水工程设计155.1 设计原则155.2道路给水155.3道路排水15第六章 电气工程设计166.1道路照明工程166.2强电、弱电管网工程16第七章 沿线环境保护设施及评价177.1 环境保护177.2环境污染分析187.3 环境保护措施19第八章 安全预评价、节能减排及节水218.1 安全预评价218.2 节能减排228.3新技术应用情况及下阶段需要进行的实验研究项目23第九章 工程建设阶段划分及招标239.1 项目建设组织239.2 招投标239.3 进度计划安排24第十章 设计配合2410.1勘察设计工作安排2410.2后续服务工作2

3、410.3勘察设计质量保证体系24第十一章 工程投资概算2511.1编制依据2511.2概算表25第十二章 存在问题及建议26第一章 概 述1.1 项目地理位置拟建的晴隆县2014年碧痕镇政府公租房配套基础设施建设项目规划区位于晴隆县碧痕镇雷家大田，紧挨着碧痕镇政府。1.2 经批复的可行性研究报告、有关评审报告及设计委托书 本次初步设计根据规划部门和业主确认的晴隆县2014年碧痕镇政府公租房配套基础设施建设项目可行性研究工程方案而做。并按业主要求对道路的纵断面设计进行了优化。编制依据：（1）晴隆县2014年碧痕镇政府公租房配套基础设施建设项目的批复（2）委托单位的委托书及有关的合同、协议书1.

4、3采用的规范和标准1、1:500测量地形图2、工程设计合同3、城市居住区规划设计规范(2002年版)GB 50180-19934、城市道路路线设计规范(CJJ 193-2012)5、城镇道路路面设计规范（CJJ 169-2012）6、城市道路路基设计规范(CJJ 194-2013)7、无障碍设计规范(GB 50763-2012)8、城市道路交通设施设计规范(GB 50688-2011)9、城市道路交叉口规划规范（GB 50647-2011）10、城市道路交叉口设计规范（CJJ 152-2010）11、市政工程勘察规范（CJJ 56-2012）12、城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ 1-2

5、008)13、公路沥青路面施工技术规范(JTG F402004)13、室外给水规范（GB50013-2006）14、室外排水设计规范（GB50014-2006）（2014年版）15、污水排入城市下水道水质标准（CJ 343-2010）16、防洪标准（GB 50201-94）17、城市工程管线综合规划规范（GB50289-98）18、城市道路照明设计标准CJJ45-200619、供配电系统设计规范GB 50052-200920、通信管道与通道工程设计规范 GB50373-200621、其他有关技术标准、规范主要技术标准道路主要技术指标如下：一号路：序号项目单位规范值

6、设计值1道路等级城市支路小区道路2计算行车速度km/h2015（参考）3平曲线最小半径不设超高m7030（参考）设超高最小半径（极限）m20-4最大纵坡%82.715最小纵坡%0.31.4916停车视距m20207路基宽度m-128一条行车道宽度m-3.59凸形竖曲线最小半径一般m150-极限m100-10凹形竖曲线最小半径一般m150500极限m100-11不设超高的路拱横坡%1.51.5二号路：序号项目单位规范值设计值1道路等级城市支路小区道路2计算行车速度km/h2015（参考）3平曲线最小半径不设超高m70-设超高最小半径（极限）m20-4最大纵坡%82.275最小纵坡%0.32.27

7、6停车视距m20207路基宽度m-128一条行车道宽度m-3.59凸形竖曲线最小半径一般m150-极限m100-10凹形竖曲线最小半径一般m150-极限m100-11不设超高的路拱横坡%1.51.5三号路：序号项目单位规范值设计值1道路等级城市支路小区道路2计算行车速度km/h2015（参考）3平曲线最小半径不设超高m7023.5（参考）设超高最小半径（极限）m20-4最大纵坡%85.6555最小纵坡%0.35.6556停车视距m20207路基宽度m-128一条行车道宽度m-59凸形竖曲线最小半径一般m150-极限m100-10凹形竖曲线最小半径一般m150-极限m100-11不设超高的路拱横

8、坡%1.51.51.4对可行性研究批复意见的执行情况在晴隆县2014年碧痕镇政府公租房配套基础设施建设项目可行性研究的批复文件下达后，我院在本工程初步设计的编制过程中，执行晴隆县2014年碧痕镇政府公租房配套基础设施建设项目可行性研究的批复的意见。第二章 工程建设条件及现状评价2.1 地理位置晴隆县位于云贵高原中段、苗岭山脉西部、贵州省西南面、黔西南布依族、苗族自治州东北角、北纬15°33至26°11、东经105°01至105°15之间。东与关岭县隔江（北盘江）相望，北与水城、六枝特区划江为界，南接兴仁，西连普安，三面环江（河）。碧痕镇位于晴隆县城西南面

9、，距县城28公里，交通便利，“沙八”公路穿镇而过，国土面积97.14平方公里，辖4个行政村，66个村民组，79个自然村寨，乡村劳动力12385人，全镇总户数4387户，20004人，其中：碧痕村1342户、5852人，新坪村：1207户、5739人，新庄村：1010户、4649人，东风村：828户、3764人。地形呈“凹”字型，两边是山地，中间是坝子，境内居住着汉、苗、黎、彝、布依、蒙古等民族，各民族团结协作，共同进步。境内蕴藏着丰富的煤、金、锑等矿产资源，煤炭的蕴藏量较大，并具有一定的开发价值。农作物主要以玉米、水稻种植为主；养殖业主要以饲养牛、羊、猪为主；经济作物主要以茶叶、苡仁米种植为主

10、，并初具规模，广大人民勤劳、朴实、团结、奋进。全镇耕地面积1315公顷，其中旱地面积852公顷，水田面积463公顷，森林覆盖率32%。全镇财政总收入1200万元，农民人均纯收入3714元。全镇主要河流为干河，河长13公里，落差78米，多年平均流量3.2立方米/秒。2.1.1地质地貌碧痕镇镇区所在地形呈“凹”字型，两边是山地，中间是坝子，地势西高东低，内地势北高南低，平均海拔1140米。2.1.2自然气候晴隆县属中亚热带湿润季风气候区，气候温和湿润，平均气温14.1，年降雨量1500毫米以上，具有气候分明的立体气候特点。2.1.3水文条件睛隆县岩溶十分发育，地下水资源较丰富。全县的泉水露头地点6

11、3处，其中最枯流量大于5条/秒的34处，小于5升/秒的29处。境内河流比降大，雨量充沛，全县水利埋论蓄量为7.7122万干瓦，可开发利用约有3.4干瓦(不含北盘江)。全县初步规划电站10座，装机18460干瓦，年发电量3892万度。全县水能资源埋论蓄藏丰富，但开发利用率极低。2.1.4生态资源丰富农作物品种资源果树品种资源林业资源野生植物资源牧草资源动物资源2.1.5矿产资源境内矿产资源有煤、大理石、锑、氟石、金矿等；2.2 社会经济发展概况2.2.1行政区划晴隆县辖8个镇、5个乡、1个民族乡：莲城镇、沙子镇、碧痕镇、沙子镇、鸡场镇、沙子镇、中营镇、光照镇、长流乡、大田乡、马场乡、紫马乡、安谷

12、乡、三宝彝族乡；碧痕镇下辖碧痕村、新庄村、新坪村、东风村4个行政村66个村民组，79个自然村寨，国土面积97.14平方公里。2.2.3人口与城镇化水平碧痕镇总人口20004人，居住有汉、布依、苗、黎、彝等多种民族。镇域东邻大厂镇，南与东风相连，西接普晴林场村，北抵沙子镇。是晴隆县南部人流、物流的一个集散地。2.2.3经济发展2011年，我县以科学发展观统揽全局，按照“三化四建一推进”的科学发展思路，坚持发展第一要务，转变经济发展方式，大力调整经济结构，全县经济和社会各项事业取得了较好的成绩。预计全县国内生产总值达到15亿元，同比增长22.14%，其中一、二、三产业增加值分别完成3.81亿元、1

13、0.65亿元、10.45亿元。社会固定资产投资完成23亿元，同比增长53.33%。全县财政收入完成4.0218亿元，同比增长17.54%。农民人均纯收入达到3450元，同比增长18.23%，城镇居民人均可支配收入达到14570元，同比增长13.83%,全县储蓄存款余额达到24.23亿元，贷款余额达到10.06亿元，分别比年初增长了18.02%和5.89%，全县经济和社会事业保持了持续健康发展的势头。2.2.5道路交通项目建设所需材料可以通过当地市场或外地市场购买，交通便利。2.3建设条件评价2.3.1工程地质条件本工程基础设施均为新建；由于可研阶段尚无地勘，据周边情况，无重大不良地质灾害情况发

14、生过，满足工程建设要求。2.3.2交通条件该项目位于晴隆县碧痕镇雷家大田，本工程主要是解决项目所在地的交通条件及居住环境。2.3.3建筑材料该项目所需工程材料主要是块石、碎石、砂料、水泥标砖、水泥、钢材。沙石距建设点2公里的牛南冲有两个砂石场可以供应；晴隆县梦寨有年产1200万吨的西南水泥有限公司晴隆分公司，运输较近，能节约运输成本；钢材可在县城城区内或兴义选购，工程物资有可靠保证。2.3.4土地征用及拆迁条件本项目土地已征用，不涉及拆迁工程。第三章 工程概况3.1工程地点、范围、建设期限、分期修建计划1、项目名称：晴隆县2014年碧痕镇政府公租房配套基础设施建设项目2、项目拟建地区：晴隆县碧

15、痕镇3、项目性质：新建道路4、项目规模： 本项目位于贵州省晴隆县碧痕镇。道路平面线形、纵坡均按照甲方的要求确定。项目包含三条道路，设计总长458.218米，一、二号路宽度为12米，其中车行道宽7米，人行道每边各2.5米；三号路宽度为5米，无人行道。路面结构采用单板块形式水泥混凝土路面。沿着房子周边部分需要修筑挡土墙，挡土墙采用直立式，墙高均为3米。工程范围内共有两条排水沟，第一条位于房子外与道路相交，全长118.4米，尺寸选用1.0*1.5米；第二条位于硬化场地内，全长74.34米，尺寸选用0.6*0.6米。房子周围需进行场地硬化，面积为1259.847平方米。本项目排水采用雨污分流制，电力、

16、通信及其他管线均采用下埋方式。给水管采用聚乙烯PE100管DN110，全长916米；雨水管采用高密度聚氯乙烯双壁波纹管DN500，全长880米；污水管采用高密度聚氯乙烯双壁波纹管DN400，全长951米。电力电缆护套管采用DN135*5C-PVC管束，通信光缆护套管采用7*32梅花管和110 PVC管管束。道路及其小区照明灯具采用太阳能路灯。沿道路和小区内部硬化部分、绿化带边线设置。5、项目建设期：18个月6、项目动态总投资额: 700.02万元。3.2项目建设的必要性1、道路及管网建设的必要性近年来，随着晴隆县碧痕镇经济社会的不断发展，本县城人口不断增多，县城显得逐渐拥挤起来。为使县城发展不

17、受制约，改善晴隆县碧痕镇城内的交通条件和投资环境，拓展城市空间，改善居住生活环境，提高环境质量是非常必要的。道路及管网建设的具体必要性如下： 1、缓解交通压力，提高人均道路面积密度及公共绿地面积。 2、加快晴隆县碧痕镇的城市化进程，增强晴隆县碧痕镇经济辐射作用。 3、为晴隆县碧痕镇创造更加有利的投资环境，增加沿线土地的利用价值，创造良好的社会效益。 4、加快城乡一体的步伐，使资源与市场有机结合拉动经济发展。3.3项目建设的意义1、公租房建设将满足完善住房供应体系当前，廉租房、经济适用房等保障面不到总人口的5%，加上危旧房、棚户区、城中村改造安置房等，量小面窄，只能小范围“救急”，尚难大面积“保

18、障”。特别是“夹心层”，既买不起商品房，也享受不到保障性住房，处在住房体系“空白区”。幸福生活，住有所居是最重要的一条。居无定所，生活就不稳定，也就谈不上尊严，谈不上幸福。由政府提供政策支持，限定套型面积和提供优惠租赁价格，由政府或政府委托的机构持有产权，面向符合规定条件的城镇中等偏下收入住房困难家庭、新就业无房职工和在城镇稳定就业的外来务工人员出租的保障性住房，即公租房建设将有效缓解这一问题。公租房内基础配套设施极为重要。要体现公租房的作用，使居住者生活方便，安居乐业，就得完善该区基础配套设施。基础配套设施作用表现为：使人们出行方便，日常能够排污正常，日常能正常供水、供电，居住环境优美等。2

19、、公租房建设将有效促进消费，促进当地经济发展公租房的大规模建设（包括公租房内所有基础配套设设施的建设），势必带动建筑、钢材、水泥等相关行业市场需求，对刺激消费利好；更重要的是，将解决中低收入群体住房困难，让潜在的“房奴”从房贷重压中解脱出来，拿出原本计划用于买房的那部分积蓄，改善生活，提高当前生活质量，从而有力刺激消费。公租房不仅可以解决广大中低收入者的居住问题，还能进一步改善投资环境，公租房建设以及其他方面的大力度民生投入，将推动当地形成良好的社会生态，有助于刚参加工作、流动性较强等人群生活上安顿、工作上安心，这对许多企事业来说，无疑是一个长期的“利好”消息，将推动江口经济社会又好又快发展。

20、该项目本身的意义在于改善沿线的交通环境，为居民出行提供方便，另一方面可推动沿线的土地开发进程，使现状土地资源得到更充分、更快捷的得到利用，既而带动沿线片区的改造和建设，最终为经济的发展带来新的增长点，注入新的活力，项目的实施能改变该区域的现状，加快此地块的开发建设，改变城镇环境。第四章 道路工程设计4.1设计目标 功能目标： 晴隆县2014年碧痕镇政府公租房配套基础设施建设项目具有突出的交通运输功能和社会经济功能，是晴隆县2014年碧痕镇政府公租房与外界联系的主要道路。因此，按照整体景观标准、水平设计的要求进行统一的规划和全面的统筹，本次道路工程应做到净化、亮化、绿化、美化及通畅，交通秩序井然

21、，满足城市片区的发展需要，整体景观为之一新，达到城市品位和形象高的目标。技术目标： 重视地质选线，合理使用路线平纵指标，同时将设计与施工紧密联系，达到工程造价合理的目的。 环境保护及可持续发展的目标： 最大限度的减少对原有环境的影响，做到建设项目与环境保护两方面的可持续发展，使建设项目与资源合理开发利用并举。 创新目标： 依靠理念创新、科技创新、技术创新，把本项目建设成一条安全、畅通、快速便捷、经济环保、可靠和谐、美观大方的城市道路。4.2技术标准与设计技术指标一号路：序号项目单位规范值设计值1道路等级城市支路小区道路2计算行车速度km/h2015（参考）3平曲线最小半径不设超高m7030（参

22、考）设超高最小半径（极限）m20-4最大纵坡%82.715最小纵坡%0.31.4916停车视距m20207路基宽度m-128一条行车道宽度m-3.59凸形竖曲线最小半径一般m150-极限m100-10凹形竖曲线最小半径一般m150500极限m100-11不设超高的路拱横坡%1.51.5二号路：序号项目单位规范值设计值1道路等级城市支路小区道路2计算行车速度km/h2015（参考）3平曲线最小半径不设超高m70-设超高最小半径（极限）m20-4最大纵坡%82.275最小纵坡%0.32.276停车视距m20207路基宽度m-128一条行车道宽度m-3.59凸形竖曲线最小半径一般m150-极限m10

23、0-10凹形竖曲线最小半径一般m150-极限m100-11不设超高的路拱横坡%1.51.5三号路：序号项目单位规范值设计值1道路等级城市支路小区道路2计算行车速度km/h2015（参考）3平曲线最小半径不设超高m7023.5（参考）设超高最小半径（极限）m20-4最大纵坡%85.6555最小纵坡%0.35.6556停车视距m20207路基宽度m-128一条行车道宽度m-59凸形竖曲线最小半径一般m150-极限m100-10凹形竖曲线最小半径一般m150-极限m100-11不设超高的路拱横坡%1.51.54.3设计原则和内容（一）总体设计原则1.设计方案体现规划意图a线路遵循晴隆县2014年碧痕

24、镇政府公租房配套基础设施建设项目修建性详细规划 ，符合道路规划的要求。b设计方案应有利于园区各功能区之间的交通组织，有较强的交通“通”、“达”服务功能。2节约投资a在满足交通功能的前提下，合理布置道路线形、断面、交叉口形式，尽可能减少对当地居民拆迁的数量，减少工程投资，减少征地，从而达到节约投资的目的。b以文明施工、快速施工、减少对现状交通的影响为前提，尽可能体现施工方便，为工程优质、快速完成奠定基础。c采用成熟的经验及地方上常用的材料、设备，充分体现技术经济指标先进、工程造价合理等特点。3保护环境a新建结构物的布局，尽可能与周围景观结合。b道路绿化比例及绿化宽度达到一定规模，满足人与自然和谐

25、的需求。4断面设计中处理好与已建建筑之间的关系，与已建相交道路保持顺畅。5道路平面、纵断面布置尽量避开沿线高压走廊。6体现“以人为本”的设计理念，充分考虑行人的通行条件。（二）工程建设规模和建设内容本项目位于贵州省晴隆县碧痕镇。道路平面线形、纵坡均按照甲方的要求确定。项目包含三条道路，设计总长458.218米，一、二号路宽度为12米，其中车行道宽7米，人行道每边各2.5米；三号路宽度为5米，无人行道。路面结构采用单板块形式水泥混凝土路面。沿着房子周边部分需要修筑挡土墙，挡土墙采用直立式，墙高均为3米。工程范围内共有两条排水沟，第一条位于房子外与道路相交，全长118.4米，尺寸选用1.0*1.5

26、米；第二条位于硬化场地内，全长74.34米，尺寸选用0.6*0.6米。房子周围需进行场地硬化，面积为1259.847平方米。本项目排水采用雨污分流制，电力、通信及其他管线均采用下埋方式。给水管采用聚乙烯PE100管DN110，全长916米；雨水管采用高密度聚氯乙烯双壁波纹管DN500，全长880米；污水管采用高密度聚氯乙烯双壁波纹管DN400，全长951米。电力电缆护套管采用DN135*5C-PVC管束，通信光缆护套管采用7*32梅花管和110 PVC管管束。道路及其小区照明灯具采用太阳能路灯。沿道路和小区内部硬化部分、绿化带边线设置。 本项目设计包括一下内容： 1、道路部分设计。2、道路给排

27、水设计。3、道路电力、通信工程土建部分。4、道路照明工程设计。4.4道路平面1、平面设计原则（1）道路平面位置应按城市总体规划道路网布设。（2）道路平面线形应与地形、地质、水文等结合，并符合各级道路的技术指标。（3）道路平面设计应处理好直线与平曲线的衔接，合理地设置缓和曲线、超高等。（4）道路平面设计应根据道路等级合理地设置交叉口。2、平面设计 该道路工程平面线形设计按道路的技术指标，处理好直线与平曲线的衔接，项目包含三条道路，设计总长458.218米，其中一号路长305.942米，二号路长106.604米，三号路长67.121米。其中一号路平曲线半径为30米，三号路平曲线半径为23.5米。圆

28、曲线具体位置及半径请参照附图中的道路平面图，路线平面设计技术指标满足国家相关规范要求。4.5道路纵断面1、道路纵断面设计原则（1）技术上符合规范规定的同等级各项线形技术指标，确保行车安全。（2）根据两侧地块标高、道路现状标高及相交道路路面标高，确定道路设计标高，使 得道路略低于两侧地块标高，保证与沿街建筑、出入口顺畅衔接和良好排水。（3）与各交叉、连接道路控制标高保持顺畅衔接。（4）满足各种管线敷设最小覆土要求。（5）新辟道路的纵断面设计应综合考虑土石方平衡，汽车运营经济效益等因素，合理 确定路面设计标高。2、道路纵断面设计 道路沿线地面起伏不大，纵坡设计完全满足设计规范要求，最大纵坡为5.6

29、55%，最小纵坡1.491%。纵断面设计时，主要结合了路线所经地段洪水位标高、将来两侧土地的开发利用、常年地下水位标高及平面与纵断面的组合等因素后确定的。道路的纵断面设计指标满足国家相关规范及要求，详见道路纵断面设计图纸。4.6道路横断面设计1、设计原则（1）道路横断面设计应在城市规划的红线宽度范围内进行。横断面型式、布置、各组成部分尺寸及比例应按道路类别、级别、计算行车速度、设计年限的机动车道与非机动车道交通量和人流量、交通特性、交通组织、交通设施、地上杆线、地下管线、绿化、地形等因素统一安排，以保障车辆和人行交通的安全通畅。（2）横断面设计应近远期结合，使近期工程成为远期工程的组成部分，并

30、预期留管线位置。路面宽度及标高等应留有发展余地。（3）对现有道路改建应采取工程措施与交通管理相结合的办法，以提高道路通行能力和保障交通安全。2、横断面设计 一号路路幅宽度：2.5m（人行道）+3.5m（车行道）+3.5m（车行道）+2.5m（人行道）=12m。二号路路幅宽度：2.5m（人行道）+3.5m（车行道）+3.5m（车行道）+2.5m（人行道）=12m。三号路路幅宽度：2.5m（车行道）+2.5m（车行道）=5m。4.7路面结构设计1.路面结构设计原理 路面结构设计应根据交通量、交通组成和道路等级、道路性质根据路面强度的要求及面层的功能要求确定。面层材料对路面疲劳耐久性、抗老化性、抗磨

31、损、抗滑性能、抗车辙变形等方面的要求比较高，另外沿线现有大量的住宅、企业等，宜采用降低噪声、减少扬尘的路面材料。2、路面结构设计 本项目道路路面为新建工程，路面结构设计应根据交通量、交通组成和道路等级、道路性质，根据路面强度的要求及面层的功能要求确定。 面层材料对路面疲劳耐久性、抗老化性、抗磨损、抗滑性能、抗车辙变形等方面的要求比较高，另外沿线现有大量的住宅、企业等，宜采用降低噪声、减少扬尘的路面材料。考虑到以上因素，本次对新建道路面层结构采用沥青混凝土面层结构，它具有平整度好，无接缝，能吸收阳光减少光线反射，行车舒适，低噪音、低扬尘，施工摊铺工序较简单，维修方便等特点。 根据当地施工工艺及常

32、用结构，道路基层结构有水泥稳定碎石、低标号水泥混凝土等，综合考虑其施工难易性、工程造价等因素，本次基层结构采用水泥稳定碎石。具体道路路面结构如下：行车道：本道路按路面结构层总厚度为68cm进行设计，具体如下：上面层：5cm 细粒式改性沥青砼（AC-13C）粘层：0.5L/改性乳化沥青粘层油PCR下面层：7cm 中粒式沥青砼（AC-20C）满铺玻纤格栅透层：液体沥青AL（M）-2 1.1L/18cm 6%水泥稳定碎石（4.5MPa）18cm 6%水泥稳定碎石（4.5MPa）20cm 级配碎石密实土基(96%，重型)人行道：人行道结构层总厚度为32cm，具体如下：5cm C30预制水泥混凝人行道彩

33、砖2cm M10水泥砂浆15cmC15素混凝土10cm填隙碎石压实土基场地硬化：本工程场地硬化位置为房子周围，硬化面积为1259.847平方米。硬化结构层从上至下为：20cm抗弯拉4.5号混凝土20cm 6%水泥稳定碎石压实土基4.8路基工程4.8.1技术指标路基的设计是在对道路沿线地质，水文，地形等自然条件全面调查研究的基础上进行的，为了使路基获得足够的强度，稳定性和抗变形能力，保证路基路面的综合服务水平，根据城市道路工程设计规范、城市道路路基设计规范等相关规范的要求，路基应分层填筑，分层碾压，保证路基具有足够的强度、稳定性和耐久性。虽然本工程道路为小区（级）道路，但其路基强度和压实度仍按支

34、路选取。填方路基填料的强度（CBR值）应满足如下表的要求：支路（参考）路床顶面以下深度（m）填料最小强度（CBR）（%）0.81.531.52填方路基填料的压实度及挖方路基压实度应满足如下表的要求：支路（参考）路床顶面以下深度（m）填方路基压实度（%）00.8920.81.5911.590路床顶面以下深度（m）挖方路基压实度（%）00.392 注：表中数值均为重型击实标准。路床的强度（CBR值）应满足如下表的要求：支路（参考）路床顶面以下深度（m）填料最小强度（CBR）（%）00.350.30.834.8.2一般路基设计说明路基填料：宜采用级配较好的粗粒土（如砾类土、砂类土）作为填料，不得采用

35、淤泥、泥碳、冻土、强膨胀土及易溶盐超过允许限量的土作为路基填料，如采用细粒土作为路基填料，最好采用塑性指数在1218之间的土。对天然稠度小于1.1、液限大于40、塑性指数大于18的粘质土作为路基填料或当土的含水量超过最佳含水量两个百分点时，应采用各种措施（如晾晒、掺石灰等）进行处理，然后填筑，当用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料，土质较差的细粒土可填于路堤底部。在路基工程施工时，路基应分层填筑、均匀压实。在路基填筑过程中，还应根据施工实际情况、施工季节等因素确定是否采需用晾晒、掺石灰量等技术处理措施以降低含水量、加快施工进度。路床顶面设计回弹模量值选用：对于本工程，取

36、值应20Mpa。4.8.3特殊路段路基设计说明本工程道路无特殊路基。4.8.4边坡处理为了便于后期建筑的建设，全部采用自然放坡。本工程由于缺乏地勘资料，现暂定为，填方坡按1:1.5进行自由放坡。挖方坡按1:1进行放坡。4.8.5挡土墙设计一、设计依据1、建筑结构荷载规范（GB50009-2012）；2、砌体结构设计规范( GB50003-2001)；3、混凝土结构设计规范（GB50010-2010）；4、岩土工程勘察规范（GB50021-2001）；四、设计原则1、安全等级：根据建筑边坡工程技术规范(GB 50330-2012)，挡墙安全等级为二级。2、挡墙顶地面沉降变形不得大于30mm。3、

37、挡墙稳定性安全系数1.35。4、挡墙沿场地硬化边界布置。六、主要施工技术要求1）挡土墙采用M7.5水泥砂浆砌筑，采用M5水泥砂浆勾缝。砌筑挡土墙时，要分层错缝砌筑，不得留通缝，砌筑砂浆强度必须符合要求，并填塞饱满；砌筑挡土墙用的毛石要坚硬不易风化，极限强度30MPa，毛石直径30cm。2）挡墙应分段跳槽开挖，开挖后及时砌筑身，避免边坡长时间裸露。3）挡墙施工完后，将基坑回填至原地面高，并夯实，夯实度90%。待砂浆强度达到70%以上时，方可进行墙背填土；挡墙墙背填料可采用砂砾性土回填，其值不小于30度。4）墙身按纵断面每隔1015m设置伸缩缝或沉降缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青麻筋。5）泄水孔孔径

38、为100mm，倾角510度。泄水孔水平间距及竖向间距均为2.0m，梅花形布置，底排距挡墙外侧地面0.3ma0.5m。6）挡土墙地基容许承载力不小于设计值，基底摩擦系数0.4，否则应采取换填碎石土、夯实等措施，提高地基承载力，增大基底摩擦系数，以满足挡土墙设计参数的要求。七、监测及检测1、监测1）为保证边坡稳定和安全，施工过程中及竣工后必须对边坡进行监测。2）监测的主要项目有：坡顶沉降及位移。3）及时整理监测成果，并报甲方和设计单位，以便对边坡支护进行动态设计、信息化施工。4）施工单位在施工期间需每天巡查监测不少于两次。5）监测频率为：施工过程中，每三天一次；竣工后，第一个月每7天一次，第二个月

39、每15天一次，以后每月一次至竣工后两年。若出现异常情况，应适当加大监测频率。6）监测工作由第三方专业人员进行。发现异常情况及时通知施工方和设计人员，以便及时采取对策。其中位移监测为单向监测。7）具体监测点布置详见监测点布置图，沉降和位移监测点控制值为30mm，警戒值24mm。2、检测除常规检测外还应进行下列检测：原材料（包括水泥、钢材、砂石、水及外加剂等）的质量检验。4.8.6弃方处理本项目未设置有弃取土场，施工时可协调临时弃取土地点。（1）多余弃土必须运至附近的指定弃土场内，严禁乱倒乱弃。（2）弃土前应清除表层腐质土、种植土, 并堆放在旁边以备坡面绿化时用。并视地下水情况设置盲沟，管涵。清表

40、厚度根据植被情况取0.30.5m。若有软弱表层，则应全部清除换填透水性材料。（3）当弃土场自然地面横坡大于15%时, 应在原地面开挖宽为 23 m、内倾坡度为 3%4%的台阶。弃土时，应合理调整弃土调运的施工顺序，将大粒径、透水性好的弃渣（如石方）置于弃土场底部。（4）当自然地面横坡较陡, 弃土难以堆放时, 应设置必要的支挡防护工程。弃土堆放时应自下而上分层填筑, 并摊平碾压, 最大层厚不超过1 m, 横坡至少为6%，一般压实度不得低于85%，顶面层可不进行压实。（5） 当弃土堆放高度大于6 m 时, 应在6 m 处设边坡平台, 平台宽度24 m, 上级边坡坡率采用 11.5, 下级边坡坡率采

41、用12.0, 顶面层设置不小于6%的排水坡。（6）弃土场周围应设置完善的截、排水设施, 将地表水引排至弃土场外。 （7）弃土完成后, 应对场地进行绿化, 并对场地形状进行修整, 尽量与周围环境相协调。4.9道路附属工程4.9.1绿化工程1、设计原则 绿化既要保护当地城市生态环境，丰富城市景观，又要满足交通要求及行车安全。道路绿化应符合规范要求的行车视距及行车净空要求；绿化以大乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，力求不见裸地，尽量提高绿化覆盖率； 道路绿化点、线、面结合，并与道路沿线的山坡、绿地互相协调，达到防噪、防尘、遮荫、净化空气的效果，创造舒适、宜人的交通环境； 道路绿化以绿色为主调，既

42、要注意树形、花期、花色的变化与合理搭配，又要避免色彩过于鲜艳，影响司机视线； 绿化树木要与道路沿线交通设施相协调，并保证树木必要的立地条件及生长空间；适应在本地生长良好的长青树种为主，并考虑植物间伴生的生态习性，避免城市道路环境恶劣、树种不适应造成的景观功能损失； 绿地内设置必要的浇灌设施，并注意防止绿地内积水或水土流失。2、道路绿化内容 在设计过程中，主要是从该道路所处的实际位置规划情况出发， 用可持续发展的眼光来看待其景观设置要求，充分考虑观赏、休憩和绿化遮荫的效果，因此在绿化设计过程中，采用适地适树原则，以乡土树种为主，对道路等进行设计。 行道树植物可以选用香樟，间隔6m布置，共计134

43、棵。采用香樟胸径1215cm,高度5m，冠幅5m,枝下高2.8m。具体详见绿化横断面图和绿化平面图。4.9.2 消防工程（1）城市道路主要为了满足人们出行和交通运输的要求，同时也发挥城市消防的功能。本项目建成后将大大提高城市交通能力和消防功能。（2）设计考虑规划留出道路出入口，小区、组团进出口，消防专业通道出入口，宽度均不小于7m，能满足消防要求。（3）要求给水管沿路消火栓间距不应超过120m。重点单位必须设置专用消防水管。4.9.3 环卫工程 则上每80100m设置一个，在设置垃圾桶时选择能适合环境条件，并有清洁感的色彩。本工程按50.0米设置一个。4.9.4人行道无障碍设计 本工程无障碍设

44、计主要包括：人行地道的残疾人坡道、人行道盲道、无障碍斜坡道等。1、残疾人坡道 该工程人行地道均设置残疾人坡道。残疾人坡道坡度为1：10，并且每隔15m提升1.5m高度，设置一处休息平台，残疾人坡道宽度为1.5m。并配套设置高低扶手。2、人行道盲道 盲道主要设置在人行道、地道出入口、公交站台及大型公共建筑周边的人行道上，分为行进盲道和提示盲道。3、无障碍缘石坡道 缘石坡道主要设置在交叉口、街坊路口、单位入口、居住区入口、人行横道等路口与人行横道线相对应的缘石部位。 无障碍设施，在道路路段人行道上铺设视力残疾者行进盲道，以引导视力残疾者利用脚底的触感行走。行进盲道在路段上连续铺设，无障碍物铺设位置

45、一般距绿化带或行道树树穴0.250.5m，行进盲道宽度0.60m。行进盲道转折处设提示盲道。对于确实存在的障碍物，或可能引起视残者危险的物体，采用提示盲道圈围，以提醒视残者绕开。提示盲道 行进盲道位置人行道前进盲道街坊路口单面坡缘石坡道人行横道单面坡缘石坡道 三面坡缘石坡道 道路交叉口人行道在对应人行横道线的缘石部位设置缘石坡道，其中单面坡缘石坡道坡度为1：20，三面坡缘石坡道坡度为1：12。坡道下口高出车行道的地面不得大于20mm。交叉口人行横道线贯通道路两侧，经过道路与隔离带处压低高度，满足轮椅车通行。在交叉口处设置提示盲道，提示盲道与人行道的行进盲道连接。同时还设置音响设施，以使视残者确

46、认可以通过交叉口。第五章 排水工程设计5.1 设计原则 本工程排水体制按晴隆县总体规划及排水规划的要求实行雨、污分流，雨水通过道路下市政雨水系统排入水体下游或泄洪冲沟，污水通过市政污水系统收集后排入污水处理厂进行处理。 利用城市道路路网形成城市排水管渠系统：充分利用自然地形地势，结合竖向规划，采用重力流形式。 本工程雨水采用多点、就近排放的原则，减小管径，节省投资。 选用抗渗性好、容易实施的轻质管材，以加快施工进度，提高工程质量。5.2道路给水1、小区综合设计用水量（1）小区最高日居民生活给水量Q1:小区居住人口约300人，根据室外给水设计规范GB50013-2006表4.0.3.2，用水定额

47、按200(L/人*d) ，小区最高日居民生活给水量：Q1=300*200=60吨 /d。（2）浇洒道路Q2和绿地用水Q3：小区道路（包括入户路）总面积约为5200m2，浇洒道路用水量按2.0L/（m2·d），则浇洒道路用水Q2约为10.4吨/d（3）管网漏损水量Q3:(Q1+Q2)*10%=7.04吨/d（4）未预见用水量Q4：(Q1+Q2+Q3)*10%=7.7吨/d（5）小区最高日设计用水量= Q1+Q2+Q3+Q4=85.14吨/d，时变化系数取2.5，最大时用水量为QH=85.14*2.5/24=8.9吨/h=2.5L/s。（6）根据消防给水及消火栓系统技术规范GB 5097

48、4-2014，住宅室外消防用水量取15L/s。该部分不计入总用水量，仅用于管网校核。（7）校核管径，DN110给水管，在消防工况时流速约为1.38L/s，能够满足供水要求。2、管材及管道基础本项目采用DN110聚乙烯PE100给水管，管道压力等级1.0MPa，电熔连接。.给水管道可敷设在未经扰动的原状土层上，在岩基上敷管，应预先铺垫200mm的砂垫层；在淤泥，软土及回填土石等不良地基上敷设管道时，应根据实际情况，对地基采取相应有效的处理措施。3、管道回填水压试验前，除接口外，管道两侧及管顶以上回填高度不应小于0.5米：水压试验合格后，应及时回填其余部分。管道两侧和管顶以上50厘米范围内，应采用

49、轻夯压实，管道两侧的压实面高差不应超过30厘米。管道沟槽回填土，当原土含水量高,且不具备降低含水量条件,不能达到要求压实度时，管道两侧及沟槽位于路基范围内的管道顶部以上，应回填石灰土，砂，砂砾或其他可以达到要求压实度的材料。4、所有地下阀门井，水表井等，均按给排水标准图集作抹面技术要求，在井5、保证道路排水通畅，特别是道路交叉口不能积水；6、满足各种管线的埋设要求；7、满足道路起终点、各交叉路口、桥涵净空等标高控制的要求。壁内、外抹面至井口，阀门井的井盖井圈人行道上选用40T复合型，道路上选用100T铸铁型。阀门井排水就近排放至雨水井中，长度根据现场施工情况确定。8、给水管道在车行道下，保证覆

50、土厚度0.7米，在非车行道下覆土厚度0.6米。5.3道路排水1 排水制度：雨、污分流制。2 道路等级：道路雨水设计重现期为P3年3 径流系数：取综合径流系数为0.5 4 雨水、污水管管材采用聚乙烯（HDPE）双壁波纹管，管材必须符合埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统 （GB/T 19472.1-2004）的相关要求。污水主管管径De400，雨水主管管径De500。5污水量标准：生活污水定额q170L/人*d)；公共污水定额q2 0.2q。时变化系数为2.5生活污水设计流量为Q1：300*170L/人*d)=51000L/d=51吨/d最大小时污水流量为51*2.5/24=5.3吨/h=1.47

51、L/s校核管径，污水主管管径De400，本道路工程最小坡度0.005，在充满度0.55的条件下，管道最大过流能力约52 L/s，能够满足排水要求。6 污水经过砖砌化粪池，处理后排入市政管道。7暴雨强度公式：采用安顺地区暴雨强度公式：(L/S·ha)降雨历时取5min，暴雨强度q=435.65L/(s*ha)，综合径流系数取0.58、小区住宅建筑部分雨水汇水面积为18000m2，雨水流量q=392.09L/s，校核管径，雨水主管管径De500，本道路工程最小坡度0.01，在充满度0.55的条件下，管道最大过流能力约446.2 L/s，能够满足排水要求。第六章 电气工程设计6.1道路照明

52、工程 本工程道路照明设计属于城市支路照明设计，该工程照明设计标准均按城市道路照明设计标准之支路照明设计相关标准进行计算。考虑到道路照明的用电经济性和照明的美观性，小区内部部道路照明均采用太阳能路灯，路灯供电电压为DC24V,太阳能路灯采用单盏60W led灯，灯杆、灯具、太阳能光伏电池一体式安装。太阳能路灯光伏电池组件功率大小计算按：Wp=P*m*k / R=0.06*8*1.8 / 3=288W(取每天持续供电时间m=8h，冗余系数取K=1.8，参考贵阳年平均日照时间R=3h）；太阳能光伏电源的蓄电池选择铅酸蓄电池，容量大小按：A=Wp*n / U=0.288*7/ 24=84A*h。；路灯灯高均为6.0米，悬臂1.0米，灯具安装角度根据当地经纬度确定，灯杆间距20米，单侧布置。在交叉口或转弯处可适当减小灯距。若在施工过程中路灯与其他管井相冲突，路灯可在2米范围内调整。灯具光源腔电气防护等级不低于IP64，光源电气腔防护等级不低于IP43。灯具为成套设备。随灯配单灯功率补偿。灯杆采用圆锥型Q235无缝钢管焊接而成。灯杆为热镀锌后喷塑处理，所有连接螺丝均采用不锈钢材料，镀锌层要求符合GB/T13912-2002标准。6.2强电、弱电管网工程 本