防止汽轮机通流损坏技术措施

1、浙江大唐乌沙山发电有限责任公司防止汽轮机通流损坏技术措施目录1、机组启动防止通流损坏技术措施21.1 启动要求及规定21.2 机组启动防止汽轮机通流部分损坏的措施42、 机组检修期间防止汽轮机通流损坏技术措施：43 、机组运行期间防止汽轮机通流损坏技术措施53.1、汽轮机水冲击53.2、汽轮机发电机组振动大63.3、轴向位移增大73.4、大轴弯曲73.5、叶片损坏83.6、轴承金属温度升高93.7、汽轮机超速10防止汽轮机通流损坏技术措施1、机组启动防止通流损坏技术措施1.1 启动要求及规定1.1.1 启动要求1.1.1.1 机组大修后启动，应由生产副总经理或总工程师主持，发电部、设备部部长、

2、部门主管等有关人员参加。1.1.1.2 机组小修后启动，应由总工程师或发电部部长主持，发电部、设备部部长、部门主管等有关人员参加。1.1.1.3 机组正常启动由值长统一指挥并主持集控人员按规程启动，发电部运行高级主管负责现场技术监督和技术指导。1.1.1.4 机组大小修后启动前应检查有关设备、系统异动、竣工报告以及油质合格报告齐全。1.1.1.5 确认机组检修工作全部结束，工作票全部注销，现场卫生符合标准，有关检修临时工作平台拆除，冷态验收合格。1.1.1.6 机组设备检修后，由发电部组织，设备部点检员，设备维护人员共同参加启动。1.1.1.7 机组大小修后由设备部负责统一协调安排、发电部配合

3、做各阀门传动试验。1.1.1.8 热工人员做好有关设备、系统联锁及保护试验工作，并做好记录。1.1.1.9 准备好开机前各类记录表单及振动表、听针等工器具。1.1.1.10 所有液位计明亮清洁，各有关压力表、流量表及保护仪表信号一次门全部开启。1.1.1.11 联系热工人员将主控所有热工仪表、信号、保护装置送电。1.1.1.12 检查各转动设备轴承油位正常，油质合格。1.1.1.13 所有电动门，调整门，调节档板送电，显示状态与实际相符合。1.1.1.14 确认各电气设备绝缘合格、外壳接地线完好后送电至工作位置。1.1.1.15 当机组大小修后，或受热面泄漏大面积更换管完毕后需安排锅炉水压试验

4、，试验要求及方法见试验规程。1.1.1.16 检查锅炉本体膨胀指示器应投入，并记录原始值。1.1.2 机组禁止启动条件1.1.2.1 影响启动的安装、检修、调试工作未结束，工作票未终结和收回，设备现场不符合电业安全工作规程的有关规定。1.1.2.2 机组主要检测仪表未投入或失灵。1.1.2.3 机组任一安全保护装置失灵。1.1.2.4 机组保护动作值不符合规定。1.1.2.5 机组主要调节装置失灵。1.1.2.6 机组仪表及保护电源失去。1.1.2.7 DEH控制系统故障。1.1.2.8 BMS监控装置工作不正常。1.1.2.9 CCS控制系统工作不正常。1.1.2.10 厂用仪表压缩空气系统

5、工作不正常，压缩空气压力低于0.6MPa。1.1.2.11 汽轮机调速系统不能维持空负荷运行，机组甩负荷后不能控制转速在危急遮断器动作转速以下。1.1.2.12 任一主汽阀、调节阀、抽汽逆止门动作不正常。1.1.2.13 转子偏心度大于0.075mm。1.1.2.14 盘车时有清楚的金属摩擦声，盘车电流明显增大或大幅度摆动。1.1.2.15 汽轮机上、下缸温差42；1.1.2.16 高压胀差达-4.0mm10.3mm，低压胀差达-0.76mm22.7mm。 1.1.2.17 润滑油油箱油位低和EH油油箱油位低、油质不合格，润滑油进油温度不正常。1.1.2.18 密封油备用泵、交流润滑油泵、直流

6、事故油泵及EH油泵任一油泵故障；润滑油系统、EH油供油系统故障和顶轴装置、盘车装置失常。1.1.2.19 汽机旁路调节系统工作不正常。1.1.2.20 汽水品质不符合要求。1.1.2.21 励磁系统工作不正常。1.1.2.22 发电机氢气纯度96。1.1.2.23 发电机定子冷却水水质不合格。1.1.2.24 直流、保安电源工作不正常。1.1.2.25 发现有其它威胁机组安全启动或安全运行的严重缺陷时。1.2 机组启动防止汽轮机通流部分损坏的措施 1.2.1、机组启动前的各项联锁保护试验合格。1.2.2、确认机组防进水保护的所有一、二次阀开启。1.2.3、汽轮机冲转前的暖机达到制造厂要求。1.

7、2.4、机组启动过程的高、中、低压差胀在允许范围内，不得超过报警值，汽缸总胀顺畅。1.2.5、机组的冲转参数必须符合规程要求：主蒸汽、再热蒸汽温度至少有50的过热度，且比第一级金属温度至少高出50；冷态启动时，主、再汽温度不得超过允许值。1.2.6、机组冲转的升速率、升荷率及各阶段的暖机时间应符合汽机启动曲线要求。1.2.7、汽机轴承的振动值不得超限，当振动保护应动而未动时，必须立即打闸停机。在进行降速或其它试验时，不允许汽轮机在临界转速区域停留，否则应立即打闸停机。1.2.8、停机过程中应注意汽温、汽压的降低速率，汽轮机金属的温降率不得大于1/min。1.2.9、滑参数停机时，主汽压力最低值

8、不得低于3.5Mpa，主汽温度不得低于300。1.2.10、机组停机前应对盘车装置、顶轴油泵和润滑油泵、直流油泵进行试转，确认试转正常。1.2.11、机组停机前应对轴封系统进行全面检查，确认轴封汽温能够满足停机要求，谨防出现轴封冷蒸汽。1.2.12、经常检查除氧器、加热器的水位，确保水位调节正常，谨防满水。1.2.13、尽量缩短机组在低负荷下运行，防止调节级过负荷而损坏叶片。一旦出现叶片断落，必须立即破坏真空紧急停机。1.2.14、当机组不具备启动条件时，不得强行启动，各项联锁试验必须合格，保护100投入。2、 机组检修期间防止汽轮机通流损坏技术措施：2.1、严格按照制造厂给定的通流间隙进行调

9、整2.1.1、沿转子轴向分布外侧间隙小，里侧间隙大。汽封间隙上下侧由于受机组冷热态变化影响的因素较多，上下侧的汽封间隙应稍大，且下侧间隙应稍大于上侧汽封间隙。2.1.2、检修中严格执行检修作业指导书，在作业指导书中明确汽封间隙值的调整和验收方法，严格执行工序质量控制卡，充分做好备品备件和工器具的准备工作，重点做好大修时通流部分调整的前期准备工作（包括特殊项目的措施及方案，并经主管领导批准）。严格执行集团公司的揭缸提效指导意见对通流间隙进行处理，以保证机组的经济性和安全性。2.1.3、对各部位的测量数据记录清楚、全面、准确，对数据应有专业分析、具体处理方案等文字材料。2.1.4、加强质量验收工作

10、，认真填写作业指导书，测量、记录、复核、验收人员各负其责，及时履行验收手续，以保证数据的准确性和落实责任。2.1.5、通流部分间隙的测量应按照标准进行0°和90°两个角度的测量，以保证数据齐全，便于分析调整，同时要加强对汽封周向间隙和退让间隙的测量、调整工作，汽封块安装前，汽封槽道要清理干净，光滑、无毛刺，保证汽封块的退让自如。2.1.6、汽封径向间隙的调整工作应做到每个齿均要进行调整，每个齿都要逐个测量和记录间隙值。2.1.7、加强技术管理工作，原始技术数据准确，字迹工整、清晰，利用现代管理手段进行检修台帐等管理工作。使检修台帐记录的文字、图表、格式全面、科学有序。2.2

11、、隔板变形量检修控制标准及处理要求：2.2.1、关于隔板变形量的现场测量要求：要上下半把合、置于平板上，采用大平尺、深度尺，测量出汽侧。注意测量部位要进行0°、45°、135°、上下半中分面等至少5个分度、每个分度直径上测量10个位置点，并同出厂数据（或第一次揭缸）测量的历史数据进行对比，记录变形情况。2.2.2、隔板一个大修期5-6年内正常的变形量一般不应超过0.5mm,如果超过1mm以上基本就是存在有一定问题。如果变形量发展速率、趋势异常，或者预计累积变形量超过额定通流间隙的三分之一数值的，必须进行隔板更换。2.2.3、根据以往历史变化趋势，如果某级隔板轴向间

12、隙变小或者累计处理的变形量超过1mm以上的，将升级为公司级重点关注设备问题，必须要高度重视，组织专题会议研究处理方案；同时加强金属监督检查，检修中要利用相控阵（超声波）等探伤手段对主焊缝的内部是否存在有裂纹等缺陷情况进行检查。2.2.4、要联系制造厂进行原因分析，研究隔板加固、更换处理方案。彻底解决以前，必须缩短检修周期、进行揭缸检查，跟踪隔板变形量和内部缺陷的发展情况；同时落实新隔板在结构强度、材料、焊接工艺、探伤手段等的改进方案；3 、机组运行期间防止汽轮机通流损坏技术措施3.1、汽轮机水冲击3.1.1、现象1) 主蒸汽或再热蒸汽温度急剧下降。2) 主汽门、调速汽门门杆冒白汽。3) 主蒸汽

13、、抽汽管道有汽水冲击声。机组振动增大或发生强烈振动。4) 上下缸温差瞬间急剧增大，上下缸温差大于56。5) 轴向位移增大、推力瓦块温度迅速升高。3.1.2、原因1) 负荷急剧变化，给水调节失灵，蒸汽温度急剧降低。2) 主、再热蒸汽及高压旁路系统减温水调整不当。3) 凝汽器水位过高, 加热器满水, 除氧器满水保护拒动或逆止门不严。4) 轴封系统温度调节失灵, 使冷气冷水进入汽机轴封部。5) 滑参数停机由于控制不当，温降太快, 或主再热蒸汽过热度低时，调速汽门大幅摆动。3.1.3、处理1) 确认汽缸出现严重水冲击时，应立即破坏真空故障停机。2) 检查汽机本体、导汽管、抽汽管和高压缸排汽管疏水门应自

14、动打开,否则手动打开。3) 汽机打闸停机后，应严密监视推力轴承金属温度、回油温度、轴向位移、上下缸温差、高低胀差变化，倾听机组内部声音并详细记录惰走时间，测量转子弯曲度。4) 注意推力轴承金属温度和转动声音、惰走时间等情况正常，必须保证连续盘车18小时, 保证转子偏心度0.075mm，上、下缸温差必须小于42, 汽机方可再次启动。启动时应严密监视推力轴承金属温度、回油温度、轴向位移、上下缸温差、高低胀差、振动变化,倾听机组内部声音,如发生异常应立即停止启动。若惰走时间明显缩短，机内声音异常，轴向位移、高低胀差、推力轴承金属温度超限时禁止启机。5) 若因加热器满水造成机内进水，应迅速检查关闭加热

15、器抽汽逆止门、隔绝门，并对抽汽管道充分疏水。3.1.4防止汽机进水的措施：1) 在启动前打开汽机疏水阀，并保持全开直到机组负荷达到20%额定负荷。2) 正常停机到20%额定负荷时，打开汽机疏水阀。3) 当机组解列后，保持疏水阀全开直到汽轮机金属部分和管道冷却。4) 如果机组由于紧急事故跳闸，要立即打开汽机疏水阀。5) 热态启动前主蒸汽和再热蒸汽应充分暖管并保证疏水畅通。6) 汽轮机组启动、运行、停机过程中严格控制汽温、汽压升降速率，保证蒸汽的过热度。7) 汽轮机组启动、运行、停机过程中防进水保护必须投入运行。加热器水侧通水严禁退出水位保护。运行中严密监视凝汽器、各加热器、除氧器水位，不得偏离正

16、常水位，其溢流、事故疏水应投入自动并定期校验。8) 机组运行中当发现汽缸、抽汽管道上下温差不正常增大时，应设法查找原因，切断水击汽源，同时加强疏水。9) 停机后，要隔绝一切可能返水返汽的一切来源，如轴封、高低旁路各减温水门、轴封各路供汽门、各段抽汽逆止门、电动门和凝汽器补水门应关闭严密。凝结水补充水泵应切除联锁改为手动控制。10) 汽轮机停止后每1小时检查并记录一次以下参数直到高压缸调节级金属温度低于150。高中压上下缸温差、胀差、汽缸膨胀、盘车电流及其晃动值、转子偏心度、凝汽器水位发现异常及时处理。11) 缸温150以上时严禁退出凝结器水位、加热器水位、除氧器水位、汽缸温度等测点。3.2、汽

17、轮机发电机组振动大3.2.1、现象TSI振动显示增大，报警。3.2.2、原因1) 动、静摩擦或大轴弯曲。2) 转子质量不平衡或汽机断叶片或汽机内部部件损坏脱落。3) 汽机进冷汽、冷水造成汽缸变形。4) 中心不正或联轴器松动。5) 轴承工作不正常或轴承座松动。6) 滑销系统卡涩造成膨胀不均。7) 因发电机磁场不平衡或风叶脱落等原因造成机组振动。8) 真空过度下降，引起汽机中心偏移或末级叶片颤振。9) 蒸汽激振。10) 润滑油压过低，油温过高。3.2.3、处理1) 机组运行中轴承振动不应超过0.03mm或相对轴振动不超过0.075mm，超过时应设法消除。当轴承振动变化±0.015mm或相

18、对轴振动变化±0.05mm时，应查明原因设法消除，当轴振超过0.25mm时，或清楚听到内部有金属撞击声时，应立即破坏真空故障停机。2) 加负荷过程中，当振动异常增大时，应降低负荷，直至振动稳定减小为止，同时检查下列部位：I. 润滑油压是否降低。II. 润滑油温是否过高或过低。III. 轴承温度是否正常。IV. 主、再热汽温是否过高或过低。V. 汽缸膨胀是否匀畅。VI. 凝汽器真空是否过高或过低。VII. 氢压、氢温是否正常。3) 检查上述情况正常后，可缓慢涨负荷，观察振动情况。4) 正常运行中因断叶片振动异常增大，并听到汽轮机内部有金属摩擦声时，应立即破坏凝汽器真空打闸停机。不论振动

19、有何变化，发现汽机内部有金属摩擦声或撞击声，应立即打闸破坏凝汽器真空停机，并禁止重新启动。5) 强烈振动停机后的盘车，若盘车电流较正常增大、摆动或机内声音异常时，应查明原因、及时处理。当盘车不动时，不可强行盘车，加强监视。尝试手动盘车，定期盘车180°，待摩擦消失后，转入连续盘车。6) 若由于发电机的原因引起振动时，按电气规定处理。3.3、轴向位移增大3.3.1、现象1) “汽机轴向位移大”软光字报警。2) 推力轴承温度异常升高。3) 高低压胀差相应变化。3.3.2、原因1) 主机负荷或蒸汽流量骤变。2) 推力轴承磨损或断油。3) 汽轮机水冲击。4) 叶片严重结垢或脱落。5) 高.中

20、压主汽阀或调速汽门不正常关闭引起单缸进汽。6) 汽机发生强烈振动，使平衡活塞汽封片磨损严重，失去平衡作用。3.3.2、处理1) 轴向位移增大时，首先核对推力瓦温度、回油温度及胀差的变化情况。2) 确认轴向位移异常增大后，如果是由于负荷骤变引起，应迅速稳定负荷和蒸汽参数。3) 汇报值长，请求适当减负荷，使轴向位移及回油温度、金属温度恢复正常。4) 若因断叶片、汽机水冲击引起轴位移增大应立即破坏真空故障停机。5) 当推力瓦温度达到107时，立即破坏真空故障停机。6) 当轴向位移达到1.0mm/1.0mm，保护未动立即破坏真空故障停机。3.4、大轴弯曲3.4.1、现象1) 转子偏心超限，连续盘车不能

21、恢复到正常值，盘车电流较正常值增大或盘车不动。2) 惰走时间缩短。3) 临界转速振动显著增大。3.4.2、原因1) 动静碰摩。2) 汽机进水、冷汽。3) 上下缸温差大造成转子热弯曲。3.4.3、防止大轴弯曲的措施：1) 了解转子原始偏心度值（双振幅），最大弯曲点的轴向位置及在圆周方向的位置。2) 掌握正常情况下盘车电流和电流摆动值，以及相应的油温和顶轴油压。3) 记录正常停机过程的惰走曲线，以及相应的真空和顶轴油开启时间，紧急破坏真空停机过程的惰走曲线。4) 停机后，了解机组正常状态下的汽缸主要金属温度的下降曲线。5) 了解通流部分的轴向间隙和径向间隙。6) 启动前发现大轴偏心度表超过规定值，

22、禁止启动。7) 记录机组启停全过程中的主要参数和状态。停机后定时记录汽缸金属温度，大轴偏心度、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数，直到机组下次热态启动或汽缸金属温度低于150为止。8) 大轴偏心度、串轴、胀差、低油压和振动保护等表计显示正确，并正常投入，才允许机组启动。9) 机组检修时，应测量对比汽缸是否有横向、斜向等偏移情况，并消除缺陷恢复正常。10) 停机后立即投入盘车，当盘车电流较正常值大，摆动或有异音时，应查明原因及时处理，当轴封摩擦严重时，将转子高点置于最高位置，关闭汽缸疏水，保持上、下缸温差，监视转子偏心度并确认转子偏心度正常后，再手动盘车180°，当盘车盘不动时，严禁用

23、吊车强行盘车。11) 停机后因盘车故障暂时停止盘车时，应监视转子偏心度的变化，当偏心度较大时，应采用手动盘车180°，待盘车正常后及时投入连续盘车。12) 机组热态启动投轴封供汽时，应确认盘车装置正常，先向轴封供汽后再抽真空。停机后凝汽器真空到零，方可停止轴封供汽，应根据缸温选择供汽汽源，以使供汽温度与金属温度相匹配。13) 疏水系统投入时，严格控制疏水系统各容器水位，注意保持凝汽器水位正常，供汽管道应充分暖管，疏水严防水或冷汽进入汽轮机。14) 机组正常运行时，主、再热蒸汽温度在10min内突然下降50，应立即打闸停机。15) 机组检测仪表必须完好、准确，并定期进行校验，尤其是大轴

24、偏心度表、振动表和汽缸金属温度表，应按热工监督条例进行统计考核。3.5、叶片损坏3.5.1、现象1) 蒸汽通流部位发出不同程度的撞击声或凝汽器内部产生突然的声响，凝结水含钠量、导电度迅速增大。2) 汽机振动突然加大，有时可能会很快恢复。3) 监视段压力升高，机组负荷反而降低。4) 轴位移可能发生变化。5) 从抽汽口进入加热器，造成抽汽门卡涩或加热器管子损坏。3.5.2、原因1) 设计不合理，制造、安装、检修质量不合格。2) 汽水品质不合格、蒸汽带水，使叶片严重结垢、腐蚀。3) 机组膨胀不均，致使动静摩擦。4) 机组运行工况不佳，超出力运行。5) 主、再汽参数突降或加热器、除氧器满水等，导致汽轮

25、机水冲击。3.5.3、处理1) 若运行中发现监视段压力异常，应立即进行分析，同时参照振动、轴位移、推力轴承温度的变化，确认是否叶片断落。2) 确认汽机内部发生明显的金属撞击声或发生强烈振动，应立即破坏真空故障停机。3.5.4、防范措施：1) 保持机组蒸汽参数正常。2) 保持加热器、除氧器正常运行，有关疏水畅通。3) 保持机组正常出力，严格控制运行限额。4) 加强汽水品质监督，防止叶片结垢腐蚀。5) 严防汽轮超速和水冲击。6) 定期给叶片探伤。3.6、轴承金属温度升高3.6.1、现象1) CRT显示轴承金属温度高或报警。2) CRT及就地指示轴承回油温度高或报警。3.6.2、原因1) 冷油器冷却

26、水中断或减少、冷却水温高、润滑油温自动调节失灵。2) 油质不合格。3) 润滑油压低或轴承进、出油流不畅。4) 机组超速或强烈振动。5) 轴承损坏。6) 轴封漏汽大。7) 机组过负荷，抽汽系统、真空系统运行不正常，推力轴承金属温度、回油温度将升高。3.6.3、处理1) 发现轴承金属温度突升5.5（5分钟内）以上或轴承回油温度突升3.0以上时，运行人员应立即核实下列数据并进行现场检查。2) 同一轴承回油温度CRT显示、现场温度表指示润滑油温等是否升高。3) 检查轴承回油窗油流情况，现场仔细倾听轴承内部声音。4) 调节润滑油温、油压至正常值。5) 若油质不合格，应加强滤油或换油，油质严重恶化应要求停

27、机处理。6) 推力轴承过载引起金属、回油温度升高时，应调整机组负荷。7) 若轴封漏汽大，则在保证凝汽器真空的前提下，适当调节轴封汽压。8) 汽机轴承金属温度突升，经处理仍无法下降，#1#6轴承金属温度达到113、#7#9轴承金属温度达到107，或推力轴承金属温度达到107，立即破坏真空故障停机。9) 因轴承损坏停机后，如盘车不能正常投入运行，不应强制盘车，应采取可靠的隔绝措施，防止汽缸进水或冷气。10) 在运行中发生了可能引起轴瓦损坏（如水冲击、瞬时断油等）的异常情况，应在确认轴瓦未损坏之后，方可重新启动。3.6.4、防止轴瓦烧毁事故的措施：1) 机组启动、停机前应进行交直流油泵联启试验，并确

28、认正常。2) 机组启动、停机和运行中要严密监视推力瓦、轴瓦金属温度和回油温度，当温度超标时，应按规程的要求果断处理。3) 在机组启停过程中，应按照制造厂规定的转速停启顶轴油泵。启机时转速升至1980r/min时，顶轴油泵自停，否则手动停止，当停机时转速降至1950r/min时顶轴油泵自启，否则手动启泵。 4) 每次油系统检修时，应加临时滤网进行油循环，合格后再去掉临时滤网。油系统油质应按规程要求定期进行化验，油质劣化要及时处理，在油质及清洁度超标的情况下，严禁机组启动。5) 应避免机组在振动不合格的情况下运行。6) 在运行中发生了可能引起轴瓦损坏（如水冲击，瞬时断油等）的异常情况下，应在确认轴

29、瓦未损坏之后，方可重新启动。7) 安装和检修时要彻底清理油系统杂物，调整好轴封间隙，防止油中进水，滤油机应在线连续运行，保证油质良好。并加强管理，防止检修中遗留杂物堵塞管道。8) 主机冷油器切换操作应严格按照操作票缓慢进行操作，并严密监视润滑油压的变化。9) 油位计按规定定期校验，保证指示正确。10) 检修中应注意主油泵出口逆止门的状态，防止停机过程中断油。3.7、汽轮机超速3.7.1、现象1) 汽机超速报警发出，转速超过3330r/min并继续上升，主油泵出口油压上升。2) 机组声音突变，振动增大。3.7.2、原因1) DEH转速调节器性能失常，测速装置失灵。2) OPC、机械和电超速保护均失灵。3) 汽机跳闸后，主汽阀、调节阀或抽汽逆止门卡涩。4) 透平油或EH油质不良，部件卡涩。