模块一发动机总体构造与检修基础知识

1、发动机前置发动机前置发动机后置发动机后置 发动机中置发动机中置1. 掌握发动机的组成。掌握发动机的组成。2. 了解发动机的分类。了解发动机的分类。单元单元1 1 发动机的总体构造发动机的总体构造1一、发动机的组成一、发动机的组成典型发动机的结构典型发动机的结构发动机基本上都是由2 大机构和5 大系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机用) 和起动系。1. 曲柄连杆机构曲柄连杆机构发动机能量的转换是通过曲柄连杆机构实现的。曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。曲柄连杆机构曲柄连杆机构2. 配气配气机构机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺

2、序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并将废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构由气门组和气门传动组组成。配气机构配气机构3. 燃料供给燃料供给系统系统汽油机燃料供给系是根据发动机的要求，配制出一定体积和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。电子控制燃油喷射系统电子控制燃油喷射系统柴油机燃料供给系统柴油机燃料供给系统4. 冷却系统冷却系统冷却系统的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。冷却系统有水冷却系统和风冷却系统两种。水冷却系统水冷却系统5. 润滑系统润滑系统润滑系统的作用是将润滑油送至

3、各个摩擦表面，以减轻机件的磨损，并清洗、冷却摩擦表面，延长发动机的使用寿命。润滑系统润滑系统6. 点火点火系统系统点火系统是汽油发动机独有的，其作用是按规定时刻向气缸内提供电火花以点燃气缸中的可燃混合气。汽油机点火系统汽油机点火系统7. 起动起动系统系统起动系统的作用是使静止的发动机起动并转入自行运转。起动系统起动系统二、发动机的分类二、发动机的分类1. 按照按照燃料不同燃料不同分类分类按照所使用燃料的不同, 汽车发动机可分为汽油机和柴油机。使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机；使用柴油为燃料的内燃机称为柴油机。按照燃料不同分类按照燃料不同分类a) 汽油机汽油机 b) 柴油机柴油机2. 按照一个工

4、作循环所需的行程数分类按照一个工作循环所需的行程数分类按照一个工作循环所需的行程数分类按照一个工作循环所需的行程数分类a) 四行程四行程 b) 二行程二行程3. 按照冷却方式按照冷却方式分类分类水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却；而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却。按照冷却方式分类按照冷却方式分类a) 水冷发动机水冷发动机 b) 风冷发动机风冷发动机4. 按照气缸数按照气缸数分类分类按照气缸数目不同，汽车发动机可分为单缸发动机和多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸

5、发动机。按照气缸数分类按照气缸数分类a) 多缸发动机多缸发动机 b) 单缸发动机单缸发动机5. 按照气缸排列方式分类按照气缸排列方式分类按照气缸排列方式分类按照气缸排列方式分类a) 直列式直列式(单列式单列式) b) V 型型(双列式双列式) c) 对置式对置式(双列式双列式)单列式单列式型型对置式对置式6. 按照进气方式分类按照进气方式分类按照进气方式分类按照进气方式分类a) 自然吸气自然吸气(非增压非增压) 式发动机式发动机 b) 强制进气强制进气(增压式增压式) 发动机发动机单元单元2 2 发动机的工作原理发动机的工作原理一、发动机的基本术语一、发动机的基本术语1发动机的基本术语发动机的

6、基本术语发动机基本参数发动机基本参数1. 上止点上止点活塞在气缸里做往复直线运动，活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置。2. 下止点下止点活塞在气缸里做往复直线运动，活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位置。3. 活塞行程活塞行程活塞从一个止点到另一个止点移动的距离，即上、下止点之间的距离称为活塞行程。一般用S 表示，对应一个活塞行程，曲轴旋转180。4. 曲柄半径曲柄半径曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，一般用R 表示。通常活塞行程为曲柄半径的两倍， 即S =2R。5. 气缸工作容积气缸工作容积活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为气缸工作容积，一般用Vh表示。6.

7、燃烧室容积燃烧室容积活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积，一般用Vc表示。7. 气缸总容积气缸总容积活塞位于下止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为气缸总容积，一般用Va 表示。显而易见，气缸总容积就是气缸工作容积和燃烧室容积之和，即Va = Vc + Vh。8. 发动机排量发动机排量多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量，一般用VL表示。9. 压缩比压缩比气体压缩前的容积与气体压缩后的容积的比值，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。一般用表示。通常汽油机的压缩比为6 10，柴油机的压缩比较高，一般为16 22。10. 工作循环工作循环气缸完成进气、压缩、作功和排

8、气四个过程称为一个工作循环。二、发动机的工作原理二、发动机的工作原理1. 四行程汽油机的工作原理四行程汽油机的工作原理（1）进气行程）进气行程（2）压缩行程）压缩行程（3）作功行程）作功行程（4）排气行程）排气行程四行程汽油机的工作原理四行程汽油机的工作原理(1)(1)、进气行程、进气行程进气门开启进气门开启排气门关闭排气门关闭活活塞塞下下行行进气终了时气缸内进气终了时气缸内压强压强为为0.0750.0750.09Mpa0.09Mpa，温度温度上升至上升至370370400K 400K (2)、压缩行程、压缩行程进气门关闭进气门关闭排气门关闭排气门关闭活活塞塞上上行行压缩终了时气缸内压缩终了时

9、气缸内压强压强上升至上升至0.60.61.2Mpa1.2Mpa，温度温度继续上升继续上升至至600600700K 700K 。(3)(3)、作功行程、作功行程进气门关闭进气门关闭排气门关闭排气门关闭活活塞塞下下行行作功中气缸内作功中气缸内最高压强最高压强可达可达3 35Mpa5Mpa，最高温度最高温度可达可达220022002800K2800K；作功终了时气缸内；作功终了时气缸内压强压强下降至下降至0.30.30.5Mpa0.5Mpa，温度温度下降至下降至130013001600K1600K。 (4)(4)、排气行程、排气行程进气门关闭进气门关闭残余废气残余废气排气门打开排气门打开活活塞塞上上

10、行行排气终了时气缸内排气终了时气缸内压强压强下降至下降至0.1050.1050.115Mpa0.115Mpa，温度温度下降至下降至9009001200K1200K 2. 四行程柴油机的工作四行程柴油机的工作原理原理四行程柴油机和四行程汽油机的工作过程相同，每一个工作循环同样包括进气、压缩、作功和排气四个行程，但由于柴油机使用的燃料是柴油，柴油黏度大，不易蒸发，自燃温度低，故柴油机可燃混合气的着火方式是压燃式。四行程柴油机的工作原理四行程柴油机的工作原理a) 进气行程进气行程 b) 压缩行程压缩行程 c) 作功行程作功行程 d) 排气行程排气行程3 3、汽油机和柴油机的比较、汽油机和柴油机的比较

11、首先分别看一下汽油机和柴油机的图示首先分别看一下汽油机和柴油机的图示喷油器喷油器 火花塞火花塞 汽油机、柴油机的工作相同点：汽油机、柴油机的工作相同点：每个工作循环曲轴转两周; 每一行程曲轴转半周; 只有作功行程产生动力。汽油机、柴油机的工作不同点：汽油机、柴油机的工作不同点：三、发动机的型号三、发动机的型号1. 内燃机的名称内燃机的名称内燃机名称均按所使用的主要燃料命名，例如汽油机、柴油机、天然气机等。2. 内燃机型号内燃机型号内燃机型号由阿拉伯数字（以下简称数字）、汉语拼音字母或国际通用的英文缩略字母（以下简称字母）组成，分为四部分。第一部分：由制造商代号或系列符号组成。由制造商根据需要选

12、择相应1 3 位字母表示。第二部分：由气缸数、气缸布置型式符号、冲程型式符号和缸径符号组成。（1）气缸数用1 2 位数字表示。（2）气缸布置型式符号按上表规定。（3）冲程型式为四冲程时符号省略， 二冲程用E 表示。（4）缸径符号一般用缸径或缸径/ 行程数字表示，也可用发动机排量或功率数表示，其单位由制造商自定。第三部分：由结构特征符号、用途特征符号、燃料符号组成。第三部分：由结构特征符号、用途特征符号、燃料符号组成。第四部分：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造商选用适当符号表示。3. 型号编制举例型号编制举例（1）汽油机）汽油机1E65F/ P单缸、二冲程、缸径65 mm、风

13、冷、通用型。492Q/ P - A四缸、直列、四冲程、缸径92 mm、冷却液冷却、汽车用，A 为区分符号。（2）柴油机）柴油机G12V190ZLD12 缸、V 型、四冲程、缸径190 mm、冷却液冷却、增压中冷、发电用，G 为系列代号。R175A单缸、四冲程、缸径75 mm、冷却液冷却， R 为系列代号、A 为区分符号。YZ6102Q6 缸直列、四冲程、缸径102 mm、冷却液冷却、汽车用，YZ 为扬州柴油机厂代号。单元单元3 3 发动机检修基础知识发动机检修基础知识1. 掌握发动机维护和检修的工艺流程。掌握发动机维护和检修的工艺流程。2. 掌握发动机检修的相关安全知识。掌握发动机检修的相关安

14、全知识。一、发动机维护和修理工艺一、发动机维护和修理工艺1. 发动机的维护发动机的维护发动机的维护是指为维持其完好技术状况和工作能力而进行的作业。维护的原则： 预防为主、定期检测、强制维护。维护的目的： 保持整洁，及时发现并清除故障隐患， 延长零件使用寿命，防止早期损坏和运行中出现故障，保证安全行车。（1）发动机维护作业的内容）发动机维护作业的内容1）清洁：包括外表清洗，保持滤清器和水、油、气管道的清洁等。2）检查：维护作业的基础。其他的维护作业一般都要依靠检查作业的结果来进行。检查作业包括人工检视和仪器检测诊断。3）紧固：检查并按规定力矩和顺序拧紧所有外露连接件的螺栓和螺母。4）补给：按需添

15、加燃料、润滑剂、冷却液等。5）润滑：按要求更换发动机机油和给润滑点加注润滑剂。6）调整：按规定对发动机各部位的可调节部分进行调整。如调整发动机怠速、点火正时、喷油正时、气门间隙和传动带的张紧度等。（2）发动机维护作业的类别）发动机维护作业的类别发动机维护作业可分为预防性维护和非预防性维护两大类。其中预防性维护是指按事先规定的维护计划而进行的各种维护作业；非预防性维护指的是对于一些突发性故障所采取的事后维护，所以也称为事后维护。（3）发动机的维护周期发动机的维护周期是指进行同级维护的间隔期，一般以车辆行驶里程为依据。桑塔纳、奥迪、夏利等轿车及进口汽车一般没有一级维护和二级维护的提法，如桑塔纳轿车

16、只分为7 500 km 维护、15 000 km 维护、30 000 km 维护。每种维护的项目在有关资料中都有详细规定。其中高级维护包含了低级维护的全部项目。2. 发动机的修理工艺分为：小修和大修。小修一般指一两个局部的修理。大修指全面修理，其修理工艺过程最具有代表性。发动机修理工艺过程一般包括：进厂检验、外部清洗、总成和零件的拆卸、零件清洗、零件检验分类、零件修理、总成装配、总成试验、发动机总装及调试、出厂检验等。发动机的修理工艺过程发动机的修理工艺过程3. 零件的拆卸原则零件的拆卸原则（1）在拆装顺序上， 依照“先装的后拆，后装的先拆， 能同时拆的就同时拆” 的原则。（2）在拆卸范围上，

17、本着“能不拆的就不拆， 尽量避免大拆大卸” 的原则。 （3）在拆卸目的上，依照“拆是为了装” 的原则。4. 零件的清洗方法零件的清洗方法清洗零件油污的方法有：有机溶剂（汽油、煤油、柴油、酒精等）清洗、碱溶液清洗和化学合成水基金属清洗剂清洗。清除零件积炭的方法有：机械和化学清除法。清除零件水垢的方法有：酸洗或碱洗法。5. 发动机零件的机械加工修复发动机零件的机械加工修复（1）修理尺寸法（2）镶套修理法二、安全操作和操作规范二、安全操作和操作规范1.拆装检修安全注意事项拆装检修安全注意事项（1）在拆装作业前必须使用翼子板盖、地板垫和座椅套覆盖，以防弄脏座椅、地板和擦坏油漆。（2）使用千斤顶时，在千

18、斤顶底部放一块厚木板， 顶升时操作人员应在汽车的外侧。严禁用砖块等易碎物支垫千斤顶或车辆。（3）使用千斤顶时，一定要用千斤顶支架，并注意以下几点：1）千斤顶抬高和降低车身时需谨慎，防止千斤顶翻倒。2）把千斤顶设置在横梁或车桥下面时，应将座板放在被支撑件的中心位置上， 并且注意防止座板滑脱。3）顶升位置因车型不同而不同，应参阅有关说明书和修理手册。（4）在拆下轮胎前应先用搁车凳分别支好车架前端和后端，如不拆卸轮胎，则先用三角木塞住四个车轮，以确保汽车在拆装过程中不被移动。（5）使用汽车举升机时应遵守以下几点：1）将车移到汽车举升机上，使汽车的重心落在汽车举升机两立柱中间。2）举升时，支撑点一定要落在厂家规定的支撑部位。3）进行维修作业时，车门会被多次打开，因此，车辆在摆放时要注意防止车门与立柱相互碰撞。（6）拆装离合器时禁止其他