汽车制动器系结构与维护培训课件

1、汽车制动器系结构与维护培汽车制动器系结构与维护培训课件训课件汽车制动器系的结构与维护汽车制动器系的结构与维护 底盘一般由传动系统、行使系统、转向系统和制动系统等组成。转向管柱转向器转 向传动机构悬架悬架前 悬架后 悬架车轮转向盘变 速器驱动轴后驱动桥分动器前驱动轴 制动系：制动系：使行驶的汽车减速以至停车，以及使已停驶的汽车保持不动。制动系包括供能装置、制动控制装置、传动装置以及制动器。一、车轮制动器的定义、作用一、车轮制动器的定义、作用 制动器：产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件称制动器：产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件称为制动器。为制动器。 一般制动器均为摩擦式制动器，即利用固定

2、元件与一般制动器均为摩擦式制动器，即利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生的制动力矩来完成制动旋转元件工作表面的摩擦而产生的制动力矩来完成制动。 车轮制动器：用以制动两侧车轮的制动器称为车轮制动车轮制动器：用以制动两侧车轮的制动器称为车轮制动器。器。 作用：作用：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。二、分类和组成二、分类和组成分类分类方法方法类类 型型特特 点点按功能按功能分分行车制动行车制动使行驶中的汽车减速或停车使行驶中的汽车减速或停车驻车制动驻车制动使汽车停在各种路面驻留原地不动使汽

3、车停在各种路面驻留原地不动应急制动应急制动在行车制动系失效后使用的制动系在行车制动系失效后使用的制动系辅助制动辅助制动增设的制动装置，以适应山区行驶增设的制动装置，以适应山区行驶及特殊用途汽车需要及特殊用途汽车需要分类分类方法方法类类 型型特特 点点按制动按制动能源分能源分人力制动人力制动以人力为唯一能源以人力为唯一能源动力制动动力制动以发动机动力转化为液压以发动机动力转化为液压或气压制动或气压制动伺服制动伺服制动兼用人力和发动机动力制动兼用人力和发动机动力制动分类分类方法方法类类 型型特特 点点按制动能按制动能量传输方量传输方式分式分机械制动机械制动以机械传输制动能量以机械传输制动能量液压制

4、动液压制动以液压传输制动能量以液压传输制动能量气压制动气压制动以气压传输制动能量以气压传输制动能量电磁制动电磁制动以电磁力传输制动能量以电磁力传输制动能量组合制动组合制动多种传输制动能量综合多种传输制动能量综合制动系统组成制动系统组成供能装置供能装置控制装置控制装置传动装置传动装置制动器制动器制动系制动系空气压缩机或人的空气压缩机或人的肌体肌体如制动踏板如制动踏板产生制动力矩，阻产生制动力矩，阻止车轮运动止车轮运动汽车制动系概述-制动系统组成1.前轮盘式制动器 2.制动总泵 3.真空助力器 4.制动踏板机构 5.后轮鼓式制动器 6.制动组合阀 7.制动警示灯 制动器操纵机构双回路制动系统概述-

5、制动系统工作原理1.制动踏板 2.推杆 3.主缸活塞 4.制动主缸 5.油管 6.制动轮缸 7.轮缸活塞 8.制动鼓 9.摩擦片 10.制动蹄 11.制动底板 12.支承销 13.制动蹄回位弹簧 液压式制动系为例：液压式制动系为例：1.1.车轮制动器：车轮制动器：（1 1）旋转部分：）旋转部分：固定在轮毂上随车轮一起旋转的制动制动毂毂（2 2）固定部分：）固定部分：外圆柱面铆有摩擦片的制动蹄、底板制动蹄、底板（3 3）张开机构：轮缸活塞）张开机构：轮缸活塞（4 4）调整机构）调整机构：支承销，调整凸轮支承销，调整凸轮用于调整制动毂与摩擦片间隙2.2.液压传动机构：液压传动机构：制动踏板，推杆，

6、制动主缸，油管1.制动踏板 2.推杆 3.主缸活塞 4.制动主缸 5.油管 6.轮缸 7.轮缸活塞 8.制动轮毂 9.摩擦片 10.制动蹄 11.底板 12.支承销13.复位弹簧制动系统的组成与结构制动系统的组成与结构凸轮式制动器工作原理1.前制动蹄 2.后制动蹄 3、4.前、后制动蹄支点 5.制动鼓 6.凸轮 概述-制动系统工作原理利用与车身（或车架）相连的非旋转元件和与车轮（或传动轴）相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。并将运动着的汽车的动能转化为摩擦副的热能耗散到大气中。概述-对制动系统的要求为了保证汽车能在安全的条件下发挥出高速行驶的能力，制动系统必须满足下列要求

7、： 具有良好的制动效能 操纵轻便 制动稳定性好 制动平顺性好 散热性能好车轮制动器-制动器旋转元件固装在车轮上1.前轮盘式制动器 2.制动总泵 3.真空助力器 4.制动踏板机构 5.后轮鼓式制动器 6.制动组合阀 7.制动警示灯 盘式制动器鼓式制动器（一）鼓式制动器的结构组成（一）鼓式制动器的结构组成由四大部分组成由四大部分组成:1、固定部分、固定部分、2、旋转部分、旋转部分、3、张开机构、张开机构、 4、定位调整机构、定位调整机构 （二）鼓式制动器的类型1、按张开装置的形式，可分为轮缸式制动器和凸轮、按张开装置的形式，可分为轮缸式制动器和凸轮式制动器。式制动器。轮缸式车轮制动器轮缸式车轮制动

8、器 凸轮式车轮制动器凸轮式车轮制动器 （三）凸轮式制动器用于气压制动系中，一般都设计成领从蹄式用于气压制动系中，一般都设计成领从蹄式凸轮式制动器工作原理凸轮式制动器工作原理膜片式制动器室膜片式制动器室（四）盘式制动器1、盘式制动器实物图2、盘式制动器分解图3、盘式制动器的结构、组成 其旋转元件是制动盘，它和车轮固装在一起旋转，其旋转元件是制动盘，它和车轮固装在一起旋转，制动盘端面为摩擦工作表面。制动盘端面为摩擦工作表面。 其固定的摩擦元件是：制动块、导向支销和轮缸及其固定的摩擦元件是：制动块、导向支销和轮缸及活塞，它们均被安装于制动盘两侧的钳体上，总称为制活塞，它们均被安装于制动盘两侧的钳体上

9、，总称为制动钳。制动钳用螺栓与转向节或桥壳上的凸缘固装，并动钳。制动钳用螺栓与转向节或桥壳上的凸缘固装，并用调整垫片来调整钳与盘之间的相对位置用调整垫片来调整钳与盘之间的相对位置 4、盘式制动器的分类 以固定元件的结构形式，可分为钳盘式制动器和以固定元件的结构形式，可分为钳盘式制动器和全盘式制动器。全盘式制动器。 钳盘式制动器按制动钳固定在支架上的结构形式钳盘式制动器按制动钳固定在支架上的结构形式又可分为定钳盘式和浮钳盘式两种。又可分为定钳盘式和浮钳盘式两种。 其中，浮钳盘式广泛应用于各类轿车和轻型货车的其中，浮钳盘式广泛应用于各类轿车和轻型货车的车轮制动器。车轮制动器。5、钳盘式制动器的分类

10、定钳式盘式制动器定钳式盘式制动器 浮钳式盘式制动器浮钳式盘式制动器 1）定钳式盘式制动器的结构旋转元件：固定在轮毂上随车轮一起转旋转元件：固定在轮毂上随车轮一起转动的制动盘动的制动盘固定元件：是制动钳，由制动油缸、活固定元件：是制动钳，由制动油缸、活塞、制动块等塞、制动块等安装与调整：制动钳体通过螺栓与转向安装与调整：制动钳体通过螺栓与转向节或后桥固装，并用调整垫片调整制动节或后桥固装，并用调整垫片调整制动制动钳与制动盘之间的相对位置。制动钳与制动盘之间的相对位置。2）浮钳式盘式制动器的结构特点相同点相同点：其旋转元件、固定元件、安其旋转元件、固定元件、安装调整都与定钳式相似，装调整都与定钳式

11、相似，不同点：制动钳体可相对于制动盘沿不同点：制动钳体可相对于制动盘沿滑销作轴向滑动，而且，制动油缸只滑销作轴向滑动，而且，制动油缸只装在制动盘的内侧，数目只有定钳盘装在制动盘的内侧，数目只有定钳盘式制动器的一半。式制动器的一半。3）浮钳式盘式制动器工作原理盘式制动器的特点：(1) 一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小， 即效能较稳定；即效能较稳定；(2) 浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正常；浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正常；(3)制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会象制动鼓的热膨胀

12、那样制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会象制动鼓的热膨胀那样 使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大；使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大；(4) 较容易实现间隙自动调整，其他保养修理作业也较简便。较容易实现间隙自动调整，其他保养修理作业也较简便。(5) 对于钳盘式制动器而言，因为制动盘外露，还有散热良好的优点。对于钳盘式制动器而言，因为制动盘外露，还有散热良好的优点。 盘式制动器与鼓式制动器相比，有以下优点：盘式制动器与鼓式制动器相比，有以下优点：2)盘式制动器的不足之处是：制动时无助势作用，故要求管路液压比鼓式制动器的高。制动时无助势作用，故要求管路液压比鼓式制动器的高。防污性差

13、，制动衬片磨损较快。防污性差，制动衬片磨损较快。缺点：效能较低，故用于液压制动系统时所需缺点：效能较低，故用于液压制动系统时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置。制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置。同时防污能力差。同时防污能力差。盘式制动器与鼓式制动器制动器类型 转动部分 摩擦部分 鼓式制动器 制动鼓 制动蹄 盘式制动 制动盘 制动衬快盘式制动器-结构图盘式制动器-结构制动盘（旋转元件）制动钳（固定元件）制动衬垫（摩擦元件）盘式制动器-定钳盘式制动器示意图1.制动盘 2.活塞 3.摩擦块 4.进油口 5.制动钳体 6.车桥部 盘式制动器-浮钳盘式制动器1.制动盘 2.制动钳体 3.摩

14、擦块 4.活塞 5.进油口 6.导向销 7.车桥 机械式驻车制动系1.操纵杆 2.平衡杠杆 3.拉绳 4.拉绳调整接头 5.拉绳支架 6.拉绳固定夹 7.制动器 液压式制动传动装置1.前轮制动器 2.制动钳 3.制动管路 4.制动踏板机构 5.制动主缸 6.制动轮缸 7.后轮制动器 双回路制动系统真空助力式制动系统真空助力器气压制动系统ABS系统组成盘式制动器拆装检修盘式制动器拆装检修工具与量具工具与量具1)货架式工具车及常用工具货架式工具车及常用工具,零件小车。零件小车。2)0-25mm外径千分尺外径千分尺,金属直尺金属直尺(或游标卡尺或游标卡尺),百分表及磁百分表及磁性表座。性表座。3)砂

15、纸、粉笔、棉纱、润滑脂。砂纸、粉笔、棉纱、润滑脂。1)放松驻车手柄。放松驻车手柄。2)为保持车轮平衡，标为保持车轮平衡，标记车轮与轮毂的相对记车轮与轮毂的相对位置，拆下轮胎。位置，拆下轮胎。3)拆下制动钳。拆下制动钳。盘式制动器拆卸盘式制动器拆卸4)用铁线挂起制动钳。用铁线挂起制动钳。5)拆卸制动摩擦片。拆卸制动摩擦片。6)拆卸制动钳支架。拆卸制动钳支架。A、用直尺测量外摩擦片、用直尺测量外摩擦片厚度（原厚度厚度（原厚度10mm，极，极限磨损限磨损2.5mm）。）。B、通过制动卡钳内的检、通过制动卡钳内的检查孔目测检查内摩擦片的查孔目测检查内摩擦片的厚度，确保内外摩擦片没厚度，确保内外摩擦片没

16、有明显的偏差。有明显的偏差。C、检查摩擦片是否有不、检查摩擦片是否有不均匀磨损。均匀磨损。检查孔盘式制动器检查盘式制动器检查如制动盘有以上的现象，则要拆制动卡钳，检查：如制动盘有以上的现象，则要拆制动卡钳，检查：A、制动盘厚度（用外径千分尺）、制动盘厚度（用外径千分尺） 极限磨损不大于极限磨损不大于2mm。制动盘外缘约制动盘外缘约 10 mm 处处 。B、检查跳动（百分表）、检查跳动（百分表） 0.05mm 注：用轮毂螺母临时固注：用轮毂螺母临时固定制动盘定制动盘C、制动液渗漏、制动液渗漏 检查制检查制动卡钳中是否有液体渗动卡钳中是否有液体渗漏。漏。注：如制动液溅出或粘注：如制动液溅出或粘在尤

17、其上，应用水立即在尤其上，应用水立即漂洗，否则，将损坏油漂洗，否则，将损坏油漆表面。漆表面。制动盘外缘约制动盘外缘约 10 mm 处处 。盘式制动器安装盘式制动器安装1)安装制动钳支架。安装制动钳支架。2)安装摩擦片，消声垫片抹润滑脂。安装摩擦片，消声垫片抹润滑脂。 3)安装制动钳。安装制动钳。4)对标记安装车轮。对标记安装车轮。鼓式制动器检查鼓式制动器检查A、拆卸制动鼓（不能再踩制动踏板）B、检查制动蹄片在其上面滑动的背板区域的磨损： 手动前后移动制动蹄片，检查移动是否顺利。 检查制动蹄片与背板的接触面是否磨损。 驾车制动蹄片、背板和固定件是否生锈。注：检查时，在背板与制动蹄片的接触面上涂高温润滑脂。C、检查制动衬片厚度 检查两头，标准为5MM，磨损极限为2.5MM。D、检查回位弹簧、限位弹簧是否过软，变形。F、检查分泵是否泄露、防尘罩是否老化开裂。G、检查摩擦片是否有裂纹，损坏。H、检查制动鼓是否磨损和损坏。Y、检查制动鼓内径，磨损极限为1mm。