土方开挖工程施工方案

1、土方开挖施工方案工程名称：际华园长春目的地中心:中国建筑第六工程局有限公司施工单位（章）项目经理：项目技术负责人：编制人：审核人：日 24月编制时2014 年 9 目 录1 工程概况12 1.1项目概况3 1.2地勘情况地形地物11.2.1 地层岩性11.2.2 地下水 21.2.3 抗震设计条件及场地评价2 1.2.4.4 .2 编制依据5 .3 施工部署6 3.1质量安全管理机构7 岗位职责3.28 管理目标3.39 整体施工原则3.410 4施工准备与资源配置计划11 4.1 技术准备12 4.2 现场准备13 劳动力配置计划.4.314 4.4物资配置计划15 .5 施工方法及工艺7测

2、量放线 5.116 施工准备5.2施工机械使用数量计算85.2.1. 其它准备工作105.2.2 105.3土方施工方案施工顺序及施工部署115.3.1施工方法115.3.2坡道留置125.3.3 收尾 125.3.4 工期保证措施12 5.3.5质量要求135.3.6 交通管理及疏导措施135.3.714 安全文明施工保证措施61 工程概况1.1 项目概况际华园长春目的地中心位于长春市兴隆山镇机场路以南、物流广场以东、甲三路以北、乙四街以西。包括如下建筑物：奥特莱斯：1 栋，商业建筑，平面造型为蝴蝶型，地上1 2层，地下1 层，框架结构。总建筑面积105567.44 m2,地上建筑面积513

3、57.85褶，地下建筑面积54209.59褶，檐口高度为17.45m。设计± 0.000=219.100m,地下室垫层底标高主要 为 -6.180m、 -8.430m；餐馆： 1 座，商业建筑，位于奥特莱斯东部中间位置，地上5 层，底 2 层为奥特莱斯商业，上部为餐饮、圆球形，框架结构，建筑高度为42.88m；酒店： 1 栋，商业建筑，地上5 层，地下1 层，框架结构，总建筑面积14028.52m2,地上建筑面积12228.52 m2,地下建筑面积1800 nl檐口高度为24m。基础形式：筏板基础工程重要性等级为二级，场地等级为二级，岩土工程勘察等级为乙级。1.2 地勘情况1.2.1

4、 地形地物本工程场地地貌单元为长春波状台地。 地势由东北向西南倾斜，孔口高程最大值 为219.6m,孔口高程最小值为 212.73m,最大高差7.23m,坡度24%。1.2.2 地层岩性拟建场地主要地层为：层素填土：灰黑、灰褐色，大部分地段地表为耕植土，主要成分为粘性土，层厚 0.502.00m层粉质粘土：黄褐色，可塑状态，中等偏高压缩性。大部分地段均有分布，局 部地段缺失此层，厚度不均匀，层厚 0.003.60m,层顶深度0.502.00m,顶板 标高 211.9321926mo层粉质粘土：黄褐、褐色，软塑状态，高压缩性。层粉质粘土：黄褐色，可塑偏软状态，中等偏高压缩性为主，局部高压缩性。层

5、粉质粘土：以黄褐色为主，局部地段下部为灰黑色，软塑状态，中等偏高压 缩性为主，局部为高压缩性。.层粉质粘土：黄褐、褐黄、灰褐色，可塑偏硬状态，局部为硬塑状态，中压缩 性。层粘土：黄褐、褐黄、黄灰色，硬塑状态，中压缩性。层粉质粘土混砂：黄褐、灰褐、黄灰色，以可塑状态的粉质粘土为主，混有中、 粗砂，砂含量由上至下增加，局部夹薄层中、粗砂，中压缩性。层粗砂：黄褐、灰褐色，饱和。中密状态为主，局部为稍密或密实状态。层泥岩：砖红、紫红色，全风化状态，白垩纪软岩，极破碎，结构基本破坏， 岩芯呈硬塑状态粘性土状。11。层泥岩：紫红色，上部为强风化状态，向下渐变为中风化状态。白垩纪软 岩，破碎，岩体基本质量等

6、级 V级。1.2.3 地下水场区地下水属潜水类型，埋藏于第 层土体中。勘察钻孔中实测地下水 初见水位2.004.80m,初见水位标高为 210.73215;稳定水位1.003.7m,稳定 水位标高211.73216.41ni地下水主要补给来源为大气降水补给，主要以蒸发方式排泄。场地地下水位较高，西部地段地基土质条件差，基槽开挖前应进行井点 降水，水位应降至设计基底标高下 1.0m。1.2.4 抗震设计条件及场地评价场地抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为 0.10g,设计特征周期值为 0.35s,地震分组为第一组。建筑场地类别为 II类，场地为建筑抗震一般地段。2编制依据初步设计图纸；工

7、程勘察报告；主要法律、法规、规定（见表 2-1）;主要规程、规范及标准（见表 2-2）。表2-1本方案编制依据的主要法律、法规及规定序号名 称编号1中华人民共和国建筑法主席令第46号2中华人民共和国环境保护法3中华人民共和国消防法4中华人民共和国计量法5建筑工程质量管理条例国务院令第279号6建筑安全生产监理管理规定建设部第13号令7建设工程施工现场管理规定建设部第15号令表2-2本方案编制依据的主要规程、规范及标准序号名 称编号类别1建筑基坑支护技术规程JGJ120 2012国家2建筑边坡工程技术规范2002 GB50330国家3建筑地基基础施工质量验收规范GB5020" 2002

8、国家4建筑基坑工程监测技术规范GB50497-2009国家5工程测量规范2007 GB50026国家6建筑工程施工质量验收统一标准GB503002013国家7建筑机械使用安全技术规程2012 JGJ33行业8施工现场临时用电安全技术规范JGJ462005行业9建筑工程施工现场供电安全规范2002 GB50194国家10建筑施工安全检查标准JGJ1592011行业11建筑变形测量规程2007 JGJ/T8行业3施工部署3.1质量安全管理机构我项目部组织以下质量安全管理机构，以保证土方开挖的质量和安全。图3-1项目部组织机构图3.2 岗位职责1）项目经理：代表公司实施项目全过程管理，是安全质量管理

9、工作的第一责任人。按照法律和项目合同组织项目施工管理工作。3）总工程师：全面负责项目技术（方案）、质量、资料、试验、管理体系运行、总（月）进度计划等工作，主管技术质量部。4）生产经理：全面负责项目施工生产、进度控制、质量监管、对外协调，主管工程管理部。5）技术质量部：协助总工，主管技术方案、施工交底、创优及日常监理报验等工作。负责施工质量及日常监理报验工作。6）工程管理部：负责进度、组织协调、技术质量、安全文明、成本控制、施工日志及日常监理报验等工作。7）安全管理部：全面负责施工安全、文明施工、化境保护、民工管理、CI创优等。8）物资设备部：负责物资设备采购、租赁及物资部日常管理工作。9）商务

10、合约部：全面负责项目商务、预算、合约、索赔、成本管理工作。3.3 管理目标进度目标：计划总工期 7天,9月27日开始挖土，10月3日完成土方开挖及排水沟。安全文明目标：1）坚持“安全第一、预防为主”，实现安全质量标准化达标率100%，零伤亡零事故，轻伤率在0.1%以内，设备损坏事故为0；2）文明施工达标率100%，争创省、市级文明工地；3）坚持“四节一保”、 “绿色施工”的原则，争创市级绿色环保样本工地。质量目标：质量达到国家现行工程施工质量验收规范标准的合格工程。.3.4 整体施工原则采用反铲式挖掘机挖土，自卸汽车将土方运输至指定弃土场。采取明挖方式。根据建筑地基基础工程施工质量验收规范（

11、GB50202-2002）规定，对于一般性粘土（硬）临时性挖方边坡值取1:0.751:1.00 。本工程边坡放坡坡度取1:1.00,坡底和坡顶做排水沟，坡顶高出自然地坪 20cm30cm向外找坡，防止雨水倒流。（详见附图5-2）4 施工准备与资源配置计划4.1 技术准备认真熟悉图纸，做好图纸会审。对施工人员进行有针对性技术交底。红线桩及建筑物定位控制点需经规划、测绘部门检验核准 做好测量放线、定位及控制桩点保护工作。各种验收资料表格等。其他相关技术资料，包括工序交接单、混凝土配合比、混凝土浇筑申请单、施 工机具合格证等。4.2 现场准备对现场的地上障碍物、渣土等进行清除，对场地进行平整碾压。现

12、场踏勘、了解场地地形地貌、周边环境、地质情况、地下管网及障碍物、场地供水、供电情况及运输道路条件，查清场地周围管线性质、平面位置及埋设深 度。在三通一平的基础上，进行施工场地围挡，根据施工的要求接好电源及水源。根据施工总平面布置图，合理布置场地，确定设备安放位置、材料堆放场地、拌 料场、钢筋制作场地、泥浆池以及挖土进出口和运输路线。建设好施工人员卫生问，做好夜间施工照明暂设。4.3 劳动力配置计划要求准备2个施工班组，进行倒班施工。每班组施工班组长1人、测量员2人、安全员1人、电工1人，挖掘机司机8人，土方车司机32人，排水工人5人， 环卫3人，保安2人，每班组共 人。55计.4.4物资配置计

13、划根据施工前编制的机械设备的进场计划，安排施工物资及时进场。各种机械设备 （挖掘机、推土机、洒水车、自卸汽车等）均具备出厂合格证，进场后及时报验。各种测量仪器需经过检测部门检验合格方可用于本工程。各种物资、仪器配备详见表4-1。表4-1机械、仪器需求计划表厅P名称挖掘机 挖掘机规格小松360220小松单位 台 台数量8 4备注123推土机自卸汽 车水准仪全 站仪钢尺D16 325m H索佳C32索佳50m台 辆 台 台 把2 32 2 1245678铺灯2000W盏6夜间照明用9污水泵排水 尼龙管铁锹 雨鞋雨衣.寸3寸3台m把 套10 70020 20基坑排水基坑排 水抢险抢险1011125施

14、工方法及工艺5.1 测量放线5.1.1 测量的工作内容根据现场情况布设平面控制网和高程控制网。依据场区平面轴线控制桩和土方开挖平面图，测放出基槽开挖上口线，并用白石灰撒出基坑开挖线。随时用全站仪及水准仪控制开挖线及标高。5.1.2 技术准备对进场的测量仪器设备进行计量检定，确保器具在受控状态下使用。熟悉图纸了解建筑定位及基坑放线的相关要求，校核图纸中相关数据，掌握测 量放线所需要的几何尺寸及相关数据。对甲方提供的定位依据进行核算。对甲方提供的起始桩点（控制点、水准点）进行校测。由技术负责人对测量放线工进行技术交底。5.1.3 主要施测方法1、平面控制网的施测现场工程主轴线以矩形平面控制网布设为

15、主，布设二级网采用矩形控制网，控 制网点的布设依设计轴线方向而定，要保证纵、横向至少有3个轴线控制桩点。矩形控制网与其主轴线平行作为轴线竖向投测的主要依据，以方便施工放线。控制网的测设方法，控制网测设定主要采用全站仪坐标放样法和方向线法。 即: 用全站仪测设出与建筑物轴线平行的控制线或方向线，或用测距的方法沿方向线 依次定出所需的各个桩点。控制网的精度要求：测角± 10,量距1/20000。基底标高误差和平整度均严格按规范标准执行。机械挖土接近坑底时，由现场 专职测量员用水平仪将水准标高引测至坑底。然后随着挖土机逐步向前推进，将 水平仪置于坑底，每隔5m设置一标高控制点，纵横向组成标

16、高控制网，以准确 控制基坑标高。2、高程控制测量高程控制点布设：根据业主提供的已知高程点，将高程引测到现场内的较为稳 定的临时高程控制点。现场临时高程控制点布设在现场四周，相邻两点间距约 100 米。高程控制点的引测方法采用闭合测法，由已知高程点的高程依次引测到现场临 时高程控制点 上，然后再闭合到已知高程点。.3、控制桩点的设定与保护凡需要在施工阶段予以保留的控制点，均为力 28钢筋上刻十字线（高程点为圆 头），钢筋桩的埋深不小于50cm,钢筋桩周围设R>20cm的碎予以保护，碎深度 大于冻土深度，钢筋桩头高出碎面的高度不大于 3cm,控制点四周用钢管做1500X 1500X 1100

17、的防护栏和醒目的标记，确保桩点不被碾轧和扰动，并采取措施保持控制桩间的通视。 水准点在基坑的四面的内侧要 求至少各有三个点。桩点附近不得堆压材料，防止控制桩被碾轧扰动。4、验线基坑开挖定位放线完成后报监理核验。验线合格后方可进行基坑土方开挖。5.1.4 成品保护措施与甲方办理红线桩、水准点及相关测量原始资料的交接手续，存入技术资料中。对移交的桩点用混凝土进行保护，并用红白相间的钢管进行维护，用红油漆做 好测量标记，防止桩点受到扰动破坏。根据甲方提供的测量原始依据进行校核，校核内容包括：红线数据校核，定位条件校核，红线桩校核，水准点校核。对放完的各种线加以保护以免丢失。5.1.5 控制点位标识的

18、要求施工现场所有点位标识都统一管理， 应严格遵守执行，所有平面点位标识的方向 均向北，所有立面点位标识的方向均向上。5.2 施工准备5.2.1 施工机械使用数量计算5.2.1.1 计算条件本工程土方量Q=10万m3 （为粗算数值，本数值不作为结算依据，按基坑实量结算）。挖土总工期7工作日，土质按粉质黏土进行计算，采用小松 PC360挖掘 机进行挖土，采用25m3自卸汽车运土，运距约500m车速限制5km/h,每天工 作时间按16小时考虑。5.2.1.2 开挖土 需用挖掘机数量计算（按实际土方结算）土方开挖平均日出土量：31.3=18571m天X 3+7万Q=10m 其中1.3为考虑雨天等因素后

19、的系数。-，r , H每台挖掘机小时生产率Q ）按下式计算：/h3m八式中：t一挖掘机每一工作循环延续时间（s）,根据经验数字确定，小松 PC360 挖掘机平均为20s。q 一铲斗容量，对于小松PC360挖掘机铲斗容量为1.8m3K 一土斗利用系数，对于粘土，取 0.9经过计算，Q=292m3台班生产率Q （m3/台班）按下式计算：d式中：K一工作时间利用系数，向汽车装土时为 0.7b经过计算，Q=3270m3挖掘机需用数量N （台）按下式计算： 的 式中：K时间利用系数，受天气、机械、人员等影响，取 0.77t经过计算，N=7.38,取整数得8台。5.2.1.3自卸汽车需用数量计算自卸汽车每

20、台班生产率P （m3/台班）按下式计算：回式中：q一运土车辆的装载容量（m3,取25m3K 一运土车辆装实土的换算系数，即土的充盈系数K与土的可松性系数Kc凶 之比，根据土的工程分类，本工程土属于二类土（粉质黏土），故K=1, K=1.2, K=0.83 pc K 每台班的时间利用系数，取0.8 t t一汽车每次运土循环的延续时间（min） 回式中：t装车所需时间（min）,根据前面计算，t=63+20=3.15min “ t一卸车所需时间（min）,根据经验，取1.5min 2一行车速度平均值（m/min）,取 170m/mint一操作所需时间（min）包括装车前的停放时间，根据经验，取 2

21、.5min n一运土距离（M ,根据实地测量，约500m3P=800m, 20min=t 经过计算，自卸汽车所需数量为：Q+ P=4 d故共需25m3自卸7车32辆。上述计算值均按平均值计算，机械配备基本能够实现，但施工现场要根据施工情 况进行调整，保证出土量，必要时适当增加机械设备。5.2.2其它准备工作认真做好实地踏勘工作，根据现场实际情况，为了控制好周边道路的车辆流量， 在基坑内布置土方车停车场地，进行车辆进行施工现场的调配，了解周边环境， 着手开展外协调工作。施工车辆进出场车流方向统一、 有计划，保证不占用周边 道路。开挖前清理完场内障碍物后，利用挖土机做好面层土施工便道。 依方案合理

22、安 排机械设备。对所有将进行现场的施工设备做一次检修， 保证开工期间的机械正 常运转。由于本工程土方量大，且工期短，合理安排劳动力是工程成败的关键。因此根据以前工程的实际使用情况，挑选专业挖土、保洁的队伍，并落实好足够劳动力。组织专业施工的项目管理部，学习、讨论、总结以前同类型工程的施工经验，广开思路、取其精华，完善施工方法，并使每位管理人员有一个统一的思路，发挥集体优势。各阶段挖土前均做到思想统一、交底清楚、目标明确，严格遵循设计开挖施工顺序“从上到下，分层分段，对称开挖”的总体原则。各挖土阶段所用的施工机械，由专人检查用电和后勤工作。5.3 土方施工方案整个基坑南北最长385ml东西宽21

23、0m大致为半月形的基坑，考虑工作面，基坑底开挖几何尺寸约为南北最长 388m东西宽213m各分项工程采用分步流水作业，各道工序严格按进度部位要求完工，及早为下一步施工创造出工作面。基坑中部为大面积土方开挖区，在开挖范围内布置挖土机械，左右齐头并进，保持多机作业工作面，充分利用空间和时间，可利用场地周边优厚条件24 小时作业保证持续高产。用机械挖土至设计标高以上 300mnmt时，采用人工将基底土挖除，防止地基土受扰动破坏，影响承载力。合理布置现场道路和出入口，做到四通八达，合理规划卸土场地，优化运土路线，安排好作业时间，做好车辆分流，减少道路拥挤。详见附图5-1 。高灯塔，安装铺灯以供夜间施工

24、照明。位置见 5m个用钢管脚手架搭设的6在基坑周围设置附图 5-1 。5.3.1 施工顺序及施工部署平场地、测量放线-土方开挖(预留 300mm 土层人工开挖，开挖深度超过5m分 两层开挖)-人工挖土、人工泊槽底基槽验收平整场地，由专业测量人员测放定位轴线，轴线的控制点和水准点埋设在不受影响的地方，开工前经复核后妥善保护。按土方开挖平面图进行土方开挖，挖到垫层底以上300mm再采用人工将基底土一次性挖到槽底标高。布置 8 台挖土机均布于场地北面，沿由北向南的方向开挖，开挖深度超过5m分两层开挖。运输自卸车行走临时施工便道，随撤土路线使用山皮石铺筑形成，运输过程中如有行进困难时随时调遣挖掘机修筑

25、便道。出土口设在基坑东侧，利用现有的临时施工便道运送土方至基坑东南侧的二期用地。人工挖土至少300mm 至槽底，人工清槽及边坡。测量并用白灰标注出建筑物外边线、电梯井、集水坑边线后，通知甲方、监理组织验槽。5.3.2 施工方法1.土方开挖条件1） 已完成设计交底和技术交底；2） 土方开挖施工方案已审批，应急预案内容已落实到现场；3） 基坑周围的构筑物、管线等保护措施已落实；4） 基坑开挖、支护的机械、材料已落实到现场。2.土方开挖要求本基坑选用机械开挖，人工配合挖土清槽。基坑土方开挖以“大基坑小开挖”为原则，应分层、分段、对称、均衡进行。1）利用测量放线所确定的轴线控制桩和所撒白灰线，基坑四周

26、土质的具体情况放坡，本工程采用1： 1 放坡。2）开挖深度超过5m 分层开挖，采用反铲挖土机，自卸汽车运土，人工配合清土。3）挖土时，测量人员随时控制好标高。用水准仪和塔尺随时测量挖土深度，在接近槽底时，挖掘机挖至高出基坑底设计标高300 mm 时、 应停止挖土, 防止超挖，以防对基坑持力层及边坡土方的扰动、影响底板混凝土的施工质量。余土采用人工挖土，按基坑边坡设计要求，清理到位。地基不得扰动，扰动土必须清除，清除后超挖部分回填中粗砂或用C15 混凝土浇筑至基底标高处。4）开挖到距坑底50 cm以内后，测量人员用水准仪随挖土进程引测标高，用小木桩作挖土标高控制点，每3m 左右设立一根，以确保挖

27、土标高和坑底平整。当土方开挖快接近基底标高时，在边坡上放出基底标高控制线，控制线采用红色油漆进行标注。挖掘机应该开始使用平刮式进行挖土，现场配合测量人员随时配合挖掘机测量挖土标高，避免土方超挖。利用全站仪将建筑轴线投测到坑（槽） 底，再根据基础轮廓线检验基坑（槽）尺寸，修整边坡。5）挖土应及时运走，严禁堆在坑边。同时要求基坑四周堆载不得超过10kPa。6）基坑开挖应充分考虑外部环境和气候条件，工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。应特别注意基坑变形情况，做好基坑工程监测，每天将观测数据上报相关单位，以便综合控制开挖速度及进行相应附加措施的实施。同时防止地面水流入。经常对排水沟进行检查，及时清除

28、坑内水。7）基坑开挖中若发现其它异常现象时，应及时会同施工、建设、设计单位研究处理措施。8）基坑开挖至设计标高后，随时覆盖帆布或薄膜，防止基底水分蒸发损失，导致土体体积膨胀而破坏持力层，并及时浇筑混凝土垫层。9）基坑开挖至设计高程后应及时组织勘察、设计、建设、监理、质监、施工等单位验收和进行下道工序的施工准备。10） 基坑护栏：基坑坑边及现场通道设置黑黄相间双色钢管1.2M 以上的双层围栏， 立杆间距不得超过2 米， 并悬挂醒目标识，上下基坑设宽1.2 米钢管扶梯，设扶手，坡度不大于35 度。5.3.3 坡道留置基坑内侧在土方开挖过程中，各区域开挖进度不统一，但在开挖的高低错落处可视情况设置临时坡道，以利于加快土方挖运的速度。5.3.4 收尾本工程基坑深度不深，土方收尾时利用东侧的坡道将最终土方及作业机具输送出场。汽车坡道（临时施工便道）随土方结束自然形成，最终完成基坑开挖工作。5.3.5 工期保证措施本工程施工工期紧张，天气制约因素影响较大，为保证按期完工，我项目部采取如下措施：按照工期要求编制土方开挖施工进度计划横道图；如实际进度不能满足原定施工计划，则相应增加一台挖掘机并配备1 台自卸汽车；每周争取超额完成计划量，以备意外发生；要求施工队备用一台挖掘机及两台自卸汽车，防止现场机械