列车运行图课程设计

1、列车运行图课程设计说明书班级：05 茅运姓名：杨奎学号： 20052598指导老师：阎海 峰西南交通大学交通运输学院二八年十一月列车运行图课程设计第一章绪论第一节列车运行图的重要意义在组织旅客和货物运输的生产过程中， 列车运行是一个很复杂的环节， 它要利用铁路技术设备，要求各个部门、 各个工种、 各项作业之间相互协调配合， 才能保证行车安全和提高运输效率。列车运行图是用以表示列车在铁路区间运行以及在车站到发或通过时刻的技术文件，它规定各次列车占用区间的程序，列车在每个车站的到达和出发（或通过）时刻， 列车在区间的运行时间， 列车在各站的停站时间以及机车交路、列车重量和长度等，是全路组织列车运行

2、的基础。列车运行图一方面是铁路运输企业实现列车安全、正点运行和经济有效地组织铁路运输工作的列车运行生产计划，它规定了铁路线路、站场、机车、车辆等设备的运用，以及与行车各有关部门的工作， 并通过列车运行图把整个铁路网的运输生产活动联系成一个统一的整体， 严格地按照一定的程序有条不紊地进行工作，保证列车按运行图运行，它是铁路运输生产的一个综合性计划。另一方面它又是铁路运输企业像社会提供运输供应能力的一种有效形式。从这个意义上讲，供社会使用的铁路旅客列车时刻表及“五定”班列运行计划，实际就是铁路运输服务目录。因此，列车运行图又是铁路组织运输生产和产品供应销售的综合计划，是铁路运输生产联结厂矿企业生产

3、和社会生活的纽带。铁路通过能力与列车正点运行及列车运行的流水性密切相关。列车运行生产计划即运行图的实现有赖于铁路区段通过能力的保证，特别是当列车运行过程发生波动，亦即发生偏离于计划的情况时， 只有在有充分通过能力保证的条件下， 才能确保运输生产按计划准时进行，列车才有可能重新恢复正点运行。第二节本设计区段的技术经济特点该 M N 区段为单线区段，采用色灯信号机进行信号显示，以集中电气方式实现联锁，以半自动闭塞方法组织行车。该区段共分为8 个区间，含 9 个车站，依次分别是 M 、 a、 b、c、d、e、 f 、g、N，其中 M 、 N 为区段站，其余车站为技术站（d 站为下行货物列车技术作业需

4、要停车站，每次停车时间t 技10min ）。区段客货列车均采用 SS3 型机车牵引，货物列车牵引定数为3200t（上下行一致） ，货物列车计算长度为 60m（上下行一致） 。机车交路采用肩回制，M 为基本段， N 为折返段，机车在 M 、 N 停留的时间标准分别为110 分钟和 70 分钟，旅客、摘挂列车采用单独交路。d 站和 e 站之间“”为电分相点所在地，M d（含 d）与 N d（不含 d）分别属于两个供电区段，可以分别进行停电作业，以此实现8：00 18：00 中不少于 90 分钟的接触网检修“天窗” 。第二章计算区段通过能力由设计任务书资料可知： e f 区间为困难区间，运行时间为

5、37min 。该区间运行图如下图铺画时，使得该区间为限制区间且运行图周期最短。T 周e-fef2t 起t e ft e f会会1918222245(min)edT 周 d-e t d etd et起t停不会18 16422 143(min)故 e-f 区间为限制区间，其运行图周期为45min 。M N 区段接触网 “天窗” 为 90 分钟。区段现有通过能力为：(1440T固) 1440 90（对）n4530T 周第三章区段需要通过能力的计算该区段为客货混跑，且区段内有摘挂列车运行，该区段运行图为非平行运行图。计算该区段的需要通过能力应该使用如下公式（各参数取值见设计任务书）：N需(1 备)(n

6、普货摘挂n摘挂客n客)(10.2)(161231.3)26.2826(对)区段需要能力小于现有能力且有一定富余，该区段能够较好地满足列车通行的需要。第四章确定管内货物列车工作组织第一节确定区段管内的各种货物列车的行车量表 3 1 1 M N 区段管内重车车流表至MabcdefgN计由M1321167333a314b628c516d10313e527f448g224N133934225计3526520911515108表 3 1 2 中间站装卸差及空车供应计划站名abcdefg卸车数26（ G/2）5（ G/1）20（ G/1） 9（ G/2）11（ G/4 ）5（G/1）装车数48613784

7、差- 2-4- 2+60- 10空车来源M/2d/3， M/1d/2d/1空车去向M/2M/1M/1M/2M/2M/2表 313M N 区段管内车流表至MabcdefgN计由M132116733321000003a314000b628202c516101d10000313132107e527202f448404g224101N13393422500000000计3526520911515108112420010020注：分子重车；分母空车M N 区段货物列车牵引定数为3200t，上下行一致， 但为充分利用机车牵引力，在查定该区段应开行的摘挂列车数时，以牵引定数与各区间由摘挂列车挂运的车流量相结

8、合，分别对每一区间的摘挂列车需要数进行计算：重空U 摘挂 q总重U 摘挂 q自重n摘挂Q区间（列）式中n摘挂 该区间一日内应开行的摘挂列车数；重空该区间一日内由摘挂列车挂运的重车数和空车数；、U摘挂U摘挂q总重 货车平均总重（t），此处取64t；q自重 货车平均自重（t），此处取17t；Q区间 该区间牵引重量（t），此处取 3200t。利用此公式由区段管内车流表可以计算各区间摘挂列车需要量（见表3 1 2）。表 314M N 区段各区间通过总吨数和需要摘挂列车数区间M N 方向（下行）N M 方向（上行）车数总重吨需要摘挂车数总重吨需要摘挂名称重车空车数（ t）列车数重车空车数（ t）列车数M

9、 a33321631351124271a b33121291331122991b c32020481301221241c d31019841281320131d e2311489127718471e f1911233125516851f g1601024125116171g N150960125016001由计算结果可知，所有区间都只需要一对摘挂列车，故M N区段也只需要一对摘挂货物列车即可完成相关任务。第二节确定管内货物列车的铺画方案确定区段管内货物列车在运行图上的铺画方案时， 必须保证摘挂车流在技术站和中间站的停留时间为最小。摘挂车流在中间站的停留时间主要取决于摘挂列车运行线的相互关系，顺

10、向车流在中间站的停留时间与摘挂列车在运行图上的铺画方案无关， 而逆向车流在中间站的停留时间则与摘挂列车在运行图上的铺画方案有很大关系。根据 M N 区段管内车流表，可以得到 M N 区段内各中间站的摘挂车数表及各站逆向车流。表 3 2 1 各中间站的摘挂车数表及各站逆向车流abcdefG摘挂下行- 3+1- 4+2- 2+1- 11+4- 6+2- 8+4- 3+2车数上行+3- 1+8- 6+6- 5+16- 9+7- 3+8- 4+3- 2逆向上34211683车流N 下 ,iN 上下 ,i1214242g上N3421168337(辆)下， ii a g下N121424216(辆)上，ii

11、a因此应该以上开口方案作为基础方案。根据课程设计任务书资料绘制区段管内货物列车铺画方案分析资料表，见表3 21。表 3 2 2管内货物列车铺画方案分析资料表中间站abcdefg运行时间32min32min34nin34min37min23min停站时间30min30min30min30min30min30min30min货物作业时间4h4h4h4h4h4h4h给 a f 站依次编号为17，在该上开口方案中，7t供， it供， 7r i 1t 调， r t 运， i 7假设 t?供， i为 i 站可供货物作业的时间，且t?供， 7t货， 74h ，可以根据公式算出各中间站的 t?供 ：t?74h

12、t?64h 5 3 m i n t?5 6ht?4 7h 4 m i nt?38h6 mint?2 9h 8 m i nt?1 1 0h 1 0 m i n该区段内各中间站的可供作业时间均大于4 小时，可以满足各站的货物作业，这就是该区段的上开口方案。根据相关资料编制方案优化计算表表3 2 3。由计算表可知，初始的上开口方案即是最优方案。表 32 3管内货物列车铺画方案优化计算表列车区间列车停站各站各站各站作业各站可供运行时分（ h）时分（ h）摘挂车数逆向车流时间标准作业时间站名下行上行下行上行下行上行N 下，上iN 上，下it货， it货， it供， it供， i上行运行线左移时间N上N上

13、T 节下， u下，vuvT 移1234567a0.5- 3+30.5+1- 1b0.50.5- 4+8+2- 6c0.5- 2+60.5+1- 5d0.50.5- 11+16+4- 9e0.5- 6+70.5+2- 3f0.50.5- 8+8+4- 4g0.5- 3+30.5+2- 2合计3.53.589101112133410.214449.124248.1141147944344243716141516176.2340-685.815.23716-184.85.1300-612.914.13715-231.94.1280-585.913.13713-300.93.

14、1170-342.912.13712-345.92110-22211378-4650.930-53.19.9374-584.100009372-651第四章编制列车及机车周转图第一节铺画列车运行图及机车周转图列车运行图及机车周转图见附件。第二节计算列车运行图指标1、数量指标（ 1）按列车性质分类的旅客列车及货物列车数表 4 2 1 旅客列车和货物列车数量列车性质旅客列车货物列车特快直通管内直达直通区段摘挂数量1113941（ 2）旅客列车及货物列车走行公里a) M-N 区段长度为： 10.2+15.5+16.1+17.7+18.4+15.9+11.4+12.3=117.5kmb) 旅客列车走行

15、公里： 117.5 6=705kmc) 货物列车走行公里： 117.5 34=3995km（包括摘挂）（ 3）由各始发站发出的各种旅客列车数和货物列车数M和 N 发出的各种旅客列车数和货物列车数分别为3 列、 17 列。2、质量指标表 4 2 2 旅客列车和货物列车出发、到达时间及停站时间表方序号车次出发到达旅行时间T运行T起停T停站向11000118:3721:0014311292222000119:4022:0114211292132000321:470:33166112124243000122:281:37189112126554000122:475:282811122714262000

16、523:582:2414611212227100031:133:351441129238200072:385:101521129319300034:067:121861121559下10200096:058:3515011292911200116:5510:582431121211912300058:4413:3128711212163行132001312:0214:10128112610141000513:1515:28133112615152001514:3017:011511121227163000715:4918:481791121552172001717:4320:131501121

17、226小计2970190419287411000218： 1720： 54157115123022000219:1922:1617711595332000420:2923:30181115125443000221:060:26200115157052000623:3826200081:053:291441156237200102:405:061461159228100043:385:551371156169300044:387:23165115123810200125:307:56146115625行11200146:409:1315311592912300067:4

18、113:4336211512235134000210:2616:2435811527216142001612:3715:31174115653151000614:3316:50137115616163000816: 0619:051791151252172001817:2720:091621151296小计313419551711008合计610438593631882除摘挂外5465363232115121T6321:2222:57959320旅215119:3111:131029345客3151717:05194T6423:110:5410310120车51512

19、15:3917:2911010145615186:168:301341011617合计6745824448（ 1）列车平均运行速度（v运）旅客列车： v运nL6 117.560nt纯运58272.68（ km/h ）货物列车（摘挂除外） ： v运nL32 117.560nt纯运363262.11 （km/h ）货物列车（含摘挂） ：v运nL34 117.5 60nt纯运385962.11（ km/h ）其中：nL 区段内每昼夜所完成的列车公里数；nt运 区段内每昼夜所消耗的纯运行列车小时数。（ 2）列车技术速度（v技 ）旅客列车：v技nL6117.56067.57 （km/h ）nt纯运nt起

20、停582 44货物列车（扣除摘挂） ： v技nL32117.5 6057.07 （ km/h ）nt纯运nt起停3632321货物列车（包含摘挂） ： v技nL34117.56056.77 （km/h ）nt纯运nt起停3859 363其中：nt起停 各区段旅客列车或货物列车运行时间的总和，不包括中间站停站时间，但包括起停车附加时分。（ 3）列车平均旅行速度（v旅 ）旅客列车： v旅nL6 117.56062.76（ km/h）nt纯运nt起停nt中停674货物列车：不含摘挂： v旅nL32117.56041.28（ km/h）nt纯运nt起停nt中停5465含摘挂：v旅nL34117.560

21、36.96 （ km/h）nt纯运nt 起停nt中停6104（ 4）列车速度系数（）旅客列车：v旅62.760.864v旅62.760.929运v运72.68技v技67.57货物列车（摘挂除外）v旅41.280.665v旅41.280.723运v运62.11技v技57.07货物列车（含摘挂）v旅36.390.586v旅36.390.641运v运62.11技v技56.77（ 4）机车周转时间（机）和机车日车公里（S 机 ）nl 货MS单MS双S机M机24MU 供应旅客列车：U供应 =3M=224M242机U供应=16 （ h）3nl 货MS单MS双6117 .500S机M=2=352.5 （km/d