第六章船舶碰撞

1、第六章第六章 船舶碰撞船舶碰撞湖南大学湖南大学本章重点：本章重点：一、船舶碰撞的概念和构成要件一、船舶碰撞的概念和构成要件二、船舶碰撞的损害赔偿原则二、船舶碰撞的损害赔偿原则三、船舶碰撞案件的诉讼时效三、船舶碰撞案件的诉讼时效四、船舶碰撞案件的法律适用四、船舶碰撞案件的法律适用一、船舶碰撞的概念和构成要件一、船舶碰撞的概念和构成要件（一）船舶碰撞的概念（一）船舶碰撞的概念 是指在海上或者与海相通的可航水域，两艘或者两艘以上的船舶之间是指在海上或者与海相通的可航水域，两艘或者两艘以上的船舶之间发生接触或者没有直接接触，造成财产损害的事故。发生接触或者没有直接接触，造成财产损害的事故。（最高人民法

2、院（最高人民法院关关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定第第1616条）条）海商法海商法第第165165条第条第1 1款款 船舶碰撞，是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害船舶碰撞，是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。的事故。（有接触的船舶碰撞）（有接触的船舶碰撞）第第170170条条 船舶因操纵不当或者不遵守航行规章，虽然实际上没有同其他船舶发生碰撞，但是使其他船舶因操纵不当或者不遵守航行规章，虽然实际上没有同其他船舶发生碰撞，但是使其他船舶以及船上的人员、货物或者其他财产遭受损失的，适用本章的规定。船舶以

3、及船上的人员、货物或者其他财产遭受损失的，适用本章的规定。（无接触的船舶碰撞）（无接触的船舶碰撞）19101910年碰撞公约年碰撞公约第第1 1条条 海船与海船或海船与内河船舶发生碰撞，致使有关船舶或船上人身、财海船与海船或海船与内河船舶发生碰撞，致使有关船舶或船上人身、财产遭受损害时，不论碰撞发生在任何水域，对这种损害的赔偿都应按下列规定处理。产遭受损害时，不论碰撞发生在任何水域，对这种损害的赔偿都应按下列规定处理。第第1313条条 本公约扩大适用于一船由于进行或不进行某种操纵，或由于不遵守规则，而给他船、或任本公约扩大适用于一船由于进行或不进行某种操纵，或由于不遵守规则，而给他船、或任一船

4、上的货物或人员造成的损害的赔偿，即使碰撞实际上未曾发生。一船上的货物或人员造成的损害的赔偿，即使碰撞实际上未曾发生。（二）船舶碰撞的构成要件（二）船舶碰撞的构成要件1 1、主体：船舶、主体：船舶+ +船舶船舶注意：注意：其中一方必须是海商法第其中一方必须是海商法第3 3条规定的船舶，而其他方可以是军事或执行条规定的船舶，而其他方可以是军事或执行政府公务的船艇以外的任何船艇政府公务的船艇以外的任何船艇海商法海商法第第165165条第条第2 2款款 前款所称船舶，包括与本法第三条所指船舶碰撞的任何其他前款所称船舶，包括与本法第三条所指船舶碰撞的任何其他非用于军事的或者政府公务的船艇。非用于军事的或

5、者政府公务的船艇。海商法海商法第第3 3条条 本法所称船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、本法所称船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和总吨以下的小型船艇除外。政府公务的船舶和总吨以下的小型船艇除外。案例：案例：船舶碰撞，是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生船舶碰撞，是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故，此处的船舶不包括：接触造成损害的事故，此处的船舶不包括：A A 80008000吨级吨级“风致号风致号”海上运输货轮海上运输货轮B B 1515吨级运沙船吨级运沙船C C 卫生检疫船卫生检疫船D D 某巡洋舰某巡洋舰海商法

6、海商法第第165165条条船舶碰撞的责任主体：船舶碰撞的责任主体：判断碰撞责任主体的标准：判断碰撞责任主体的标准：实际控制理论实际控制理论+ +实际受益理论实际受益理论应确立多重可诉主体制度，便于受害人在寻求救济时及时确定可诉主体应确立多重可诉主体制度，便于受害人在寻求救济时及时确定可诉主体2 2、行为、行为即船舶之间发生碰撞即船舶之间发生碰撞分为两种情形：分为两种情形：第一种情形：有接触船舶碰撞的情况下，船舶间要有接触第一种情形：有接触船舶碰撞的情况下，船舶间要有接触是指两艘或两艘以上船舶的某一部位同时占据同一空间的物理状态（粗暴性的实际接触）是指两艘或两艘以上船舶的某一部位同时占据同一空间

7、的物理状态（粗暴性的实际接触）第二种情形：无接触船舶碰撞的情况下，无接触，但因其航海过失致使他船、第二种情形：无接触船舶碰撞的情况下，无接触，但因其航海过失致使他船、船上人身财产遭受损失船上人身财产遭受损失3 3、要有损害、要有损害造成船舶、财产的损失或人员的伤害（包括第三人人身伤亡及财产损失）造成船舶、财产的损失或人员的伤害（包括第三人人身伤亡及财产损失）没有实际损害后果不构成船舶碰撞，船舶碰撞法律关系就不能成立没有实际损害后果不构成船舶碰撞，船舶碰撞法律关系就不能成立4 4、水域、水域碰撞发生在海上或与海相通的可航水域碰撞发生在海上或与海相通的可航水域这与这与19101910年碰撞公约年碰

8、撞公约规定不同，公约对于船舶碰撞发生的水域没有任何限规定不同，公约对于船舶碰撞发生的水域没有任何限制制二、船舶碰撞的损害赔偿原则二、船舶碰撞的损害赔偿原则船舶碰撞的归责原则：船舶碰撞的归责原则：过错责任原则过错责任原则碰撞当事方只对碰撞当事方只对因其故意或过失引起的不法损害承担赔偿责任因其故意或过失引起的不法损害承担赔偿责任船舶碰撞中的过失情况可以分为三种：船舶碰撞中的过失情况可以分为三种：各方无过失、单方各方无过失、单方有过失、互有过失有过失、互有过失海商法对三种过失情况引起的船舶碰撞分别规定了处理方海商法对三种过失情况引起的船舶碰撞分别规定了处理方法：法：1 1、各方无过失碰撞、各方无过失

9、碰撞不可抗力不可抗力其他不能规责于任何一方的原因其他不能规责于任何一方的原因无法查明的原因无法查明的原因海商法海商法第第167167条条 船舶发生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归船舶发生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的，碰撞各方互相不负责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的，碰撞各方互相不负赔偿责任。赔偿责任。案例：案例：船舶碰撞，是由于（）的原因造成的，碰撞各方相互不负船舶碰撞，是由于（）的原因造成的，碰撞各方相互不负赔偿责任。赔偿责任。A A 不可抗力不可抗力B B 意外事件（由一方过失导致）意外事件（由一方过失导致）C C 不可归责于任何

10、一方的原因不可归责于任何一方的原因D D 无法查明的原因无法查明的原因2 2、单方过失碰撞、单方过失碰撞海商法海商法第第168168条条 船舶发生碰撞，是由于一船的过失造成的，由有船舶发生碰撞，是由于一船的过失造成的，由有过失的船舶负赔偿责任。过失的船舶负赔偿责任。3 3、互有过失碰撞、互有过失碰撞海商法海商法第第169169条条 船舶发生碰撞，碰撞的船舶互有过失的，各船按照过失船舶发生碰撞，碰撞的船舶互有过失的，各船按照过失程度的比例负赔偿责任；过失程度相当或者过失程度的比例无法判定的，平均程度的比例负赔偿责任；过失程度相当或者过失程度的比例无法判定的，平均负赔偿责任。负赔偿责任。互有过失的

11、船舶，对碰撞造成的船舶以及船上货物和其他财产的损失，依照前互有过失的船舶，对碰撞造成的船舶以及船上货物和其他财产的损失，依照前款规定的比例负赔偿责任。碰撞造成第三人财产损失的，各船的赔偿责任均不款规定的比例负赔偿责任。碰撞造成第三人财产损失的，各船的赔偿责任均不超过其应当承担的比例。超过其应当承担的比例。互有过失的船舶，对造成的第三人的人身伤亡，负连带赔偿责任。一船连带支互有过失的船舶，对造成的第三人的人身伤亡，负连带赔偿责任。一船连带支付的赔偿超过本条第一款规定的比例的，有权向其他有过失的船舶追偿。付的赔偿超过本条第一款规定的比例的，有权向其他有过失的船舶追偿。案例：案例：以下关于船舶碰撞后

12、责任承担的说法正确的有：以下关于船舶碰撞后责任承担的说法正确的有：A A 碰撞的船舶互有过失的，各船舶按照损失程度的比例负赔偿责任碰撞的船舶互有过失的，各船舶按照损失程度的比例负赔偿责任B B 过失程度相当的，各船平均负赔偿责任过失程度相当的，各船平均负赔偿责任C C 过失比例无法判定的，各船按照吨位大小的比例承担赔偿责任过失比例无法判定的，各船按照吨位大小的比例承担赔偿责任D D 互有过失的船舶，对造成的第三人的人身伤亡，负连带赔偿责任互有过失的船舶，对造成的第三人的人身伤亡，负连带赔偿责任海商法海商法第第169169条条三、船舶碰撞案件的诉讼时效三、船舶碰撞案件的诉讼时效海商法海商法第第2

13、61261条条 有关船舶碰撞的请求权，有关船舶碰撞的请求权，时效期间为时效期间为2 2年，年，自碰撞事故发自碰撞事故发生之日起计算；本法第生之日起计算；本法第169169条第条第3 3款规定的追偿请求权，时效期间为款规定的追偿请求权，时效期间为1 1年，自当事年，自当事人连带支付损害赔偿之日起计算。人连带支付损害赔偿之日起计算。海商法海商法第第169169条第条第3 3款款 互有过失的船舶，对造成的第三人的人身伤亡，负互有过失的船舶，对造成的第三人的人身伤亡，负连带赔偿责任。一船连带支付的赔偿超过本条第一款规定的比例的，有权向其他连带赔偿责任。一船连带支付的赔偿超过本条第一款规定的比例的，有权

14、向其他有过失的船舶追偿。有过失的船舶追偿。案例：案例：有关船舶碰撞的请求权，造成第三人人身伤亡的，追偿请有关船舶碰撞的请求权，造成第三人人身伤亡的，追偿请求权的时效期间为：求权的时效期间为：A A 1 1年年B B 2 2年年C C 3 3年年D D 4 4年年海商法海商法第第261261条条案例：案例：因双方过失引起的船舶碰撞，造成第三人人身伤亡的，追因双方过失引起的船舶碰撞，造成第三人人身伤亡的，追偿请求权的时效期间为：偿请求权的时效期间为：A A 2 2年年B B 1 1年年C C 3 3年年D D 最长为最长为6 6年年海商法海商法第第261261条条四、船舶碰撞案件的法律适用四、船舶

15、碰撞案件的法律适用发生在一国领海内的船舶碰撞：发生在一国领海内的船舶碰撞：一般应适用该国的法律并由该国法院一般应适用该国的法律并由该国法院管辖管辖发生在公海的船舶碰撞的损害赔偿：发生在公海的船舶碰撞的损害赔偿：适用受理案件的法院所在地法律适用受理案件的法院所在地法律同一国籍的船舶：同一国籍的船舶：不论碰撞发生于何地，碰撞船舶之间的损害赔偿适不论碰撞发生于何地，碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律用船旗国法律海商法海商法第第273273条条 船舶碰撞的损害赔偿，适用侵权行为地法律。船舶碰撞的损害赔偿，适用侵权行为地法律。船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿，适用受理案件的法院所在地法律。船舶在公海上发

16、生碰撞的损害赔偿，适用受理案件的法院所在地法律。同一国籍的船舶，不论碰撞发生于何地，碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律。同一国籍的船舶，不论碰撞发生于何地，碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律。案例：案例：设一巴拿马籍货轮与另一巴拿马籍货轮在中国的渤海相撞，设一巴拿马籍货轮与另一巴拿马籍货轮在中国的渤海相撞，该案在中国大连海事法院审理，请问依该案在中国大连海事法院审理，请问依海商法海商法有关涉有关涉外关系法律适用的规定，有关该案的损害赔偿应适用下列外关系法律适用的规定，有关该案的损害赔偿应适用下列什么法律什么法律? ?A A 中国法中国法B B 巴拿马法律巴拿马法律C C 法院地法律法院地法

17、律D D 侵权行为地法律侵权行为地法律海商法海商法第第273273条第条第3 3款款案例：案例：（2004-3-262004-3-26）悬挂不同国旗的甲、乙两船在公海相撞后，）悬挂不同国旗的甲、乙两船在公海相撞后，先后驶入我国港口，并在我国海事法院提起索赔诉讼。根先后驶入我国港口，并在我国海事法院提起索赔诉讼。根据我国据我国海商法海商法，我国法院审理该案应适用什么法律？，我国法院审理该案应适用什么法律？ A A甲船先到达港口，应适用甲船船旗国法律甲船先到达港口，应适用甲船船旗国法律 B B乙船是被告，应适用乙船船旗国法律乙船是被告，应适用乙船船旗国法律 C C应适用我国法律应适用我国法律 D

18、D应适用有关船舶碰撞的国际公约应适用有关船舶碰撞的国际公约 海商法海商法第第273273条条案例：案例：（19991731999173）中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际）中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用德国法，此批货物货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用德国法，此批货物由新加坡籍货轮由新加坡籍货轮“比西比西”号承运，并投保了一切险。号承运，并投保了一切险。“比西比西”号在印号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮度洋公海航行时与巴拿马籍货轮“丽莎丽莎”号相撞。号相撞。“比西比西”号船长为号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施，了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施，“比西比西”号在救助人的帮助号在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇下进入了避难港，经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨，使部分仪器湿损。上述各方当事人如发生诉讼，下列关特大暴风雨，使部分仪器湿损。上述各方当事人如发生诉讼，下列关于法