第二节半导体点火系统

1、第二节第二节 半导体点火系统半导体点火系统一一 、半导体点火系的组成半导体点火系的组成1.1.点火线圈点火线圈. .分电器分电器3.3.火花塞火花塞4.4.点火信号发生器点火信号发生器5.5.点火控制器点火控制器6.6.高压线高压线（一）（一）. .点火点火线线圈圈一一 . 点火线圈的分类点火线圈的分类1 、按磁路的结构形式不同，可分为、按磁路的结构形式不同，可分为开磁路式开磁路式点火线圈和点火线圈和闭磁路式闭磁路式点火线圈。点火线圈。 2、按冷却方式不同分为、按冷却方式不同分为沥青式沥青式和和油浸式油浸式3、按有无附加电阻分为、按有无附加电阻分为带附加电阻型带附加电阻型和和不带附加电阻型不带

2、附加电阻型4 、按接线柱的多少分为、按接线柱的多少分为两接线柱式两接线柱式和和三接线柱式三接线柱式。(1) 开磁路点火开磁路点火线线圈的圈的结结构构开磁路点火线圈开磁路点火线圈图图3-83-8是开磁路点火线圈的结构示意图。是开磁路点火线圈的结构示意图。 结构：铁心、次级绕组、初级绕组结构：铁心、次级绕组、初级绕组 特点：漏磁损失较多，因此这种开磁路的特点：漏磁损失较多，因此这种开磁路的点火线圈初、次级能量转换效率不高点火线圈初、次级能量转换效率不高( (约为约为60%60%左右左右) )。 型式：二低压接线柱、三低压接线柱点火型式：二低压接线柱、三低压接线柱点火线圈（三低压接线柱式点火线圈的三

3、个低压接线圈（三低压接线柱式点火线圈的三个低压接线柱中，有两个低压接线柱之间跨接了一个附线柱中，有两个低压接线柱之间跨接了一个附加电阻。附加电阻被安放在点火线圈外壳的瓷加电阻。附加电阻被安放在点火线圈外壳的瓷板中。二低压接线柱式点火线圈则本身不带附板中。二低压接线柱式点火线圈则本身不带附加电阻。）加电阻。） 铁心铁心用用0.30.30.5mm0.5mm厚的硅钢片叠成，铁心上厚的硅钢片叠成，铁心上绕有初级绕组和次级绕阻。绕有初级绕组和次级绕阻。次级绕阻次级绕阻居内，通常居内，通常用直径为用直径为0.060.060.10mm0.10mm的漆包线绕的漆包线绕11000110002600026000匝

4、；匝；初级绕阻初级绕阻居外，通常用居外，通常用0.50.51.0mm1.0mm的漆包线的漆包线绕绕230230380380匝。次级绕阻的一端连接在匝。次级绕阻的一端连接在盖子盖子上高上高压插孔中的弹簧片上，另一端与初级绕阻的一端压插孔中的弹簧片上，另一端与初级绕阻的一端相连；初级绕阻的两端则分别连接在盖子上的低相连；初级绕阻的两端则分别连接在盖子上的低压接线柱上。绕阻与外壳之间装有导磁钢套并填压接线柱上。绕阻与外壳之间装有导磁钢套并填满沥青或变压器油满沥青或变压器油，以减少漏磁、加强绝缘性并，以减少漏磁、加强绝缘性并防止潮气侵入。防止潮气侵入。 三接柱点火线圈壳体外部装有一三接柱点火线圈壳体外

5、部装有一附加电阻附加电阻，附加电阻两端连至胶木盖的附加电阻两端连至胶木盖的“+ +开关开关”和和“开关开关”接柱。其作用是改善点火性能。两接柱点火线圈接柱。其作用是改善点火性能。两接柱点火线圈无附加电阻在点火开关与点火线圈无附加电阻在点火开关与点火线圈“+”+”接柱间，接柱间，连入一根附加电阻线。连入一根附加电阻线。 观看视频观看视频 ：开磁路式点火线圈：开磁路式点火线圈（2 2）闭磁路点火线圈）闭磁路点火线圈 闭磁路点火线圈闭磁路点火线圈( (也称干式点火线圈也称干式点火线圈) )的结构和磁路的形成的结构和磁路的形成如图如图3-103-10所示。所示。 特点：铁心采用特点：铁心采用日字形结构

6、，磁路均日字形结构，磁路均由导磁率极高的铁心由导磁率极高的铁心构成，因而漏磁少，构成，因而漏磁少，点火线圈的能量转换点火线圈的能量转换效率高。效率高。配电器配电器离心提前机构离心提前机构真空提前机构真空提前机构等等（二）（二） . 分电器分电器分电器壳体一般由铸铁分电器壳体一般由铸铁制成，下部压有石墨青制成，下部压有石墨青铜村套，分电器轴由凸铜村套，分电器轴由凸轮轴驱动。轮轴驱动。分电器的构造：分电器的构造：断断电电器器 真真空空调调节节器器 离离心心 调调节节器器 配配电电器器 电电容容器器 （1）配电器）配电器 1 1、组成、组成 由由分电器盖分电器盖和和分分火头火头组成，分火头组成，分火

7、头装在分电器凸轮轴装在分电器凸轮轴上，导电片将中央上，导电片将中央高压电引入旁电极，高压电引入旁电极，和旁电极之间有和旁电极之间有0.250.250.8mm0.8mm的间隙。的间隙。 分火头分火头 分电器盖分电器盖 配电器配电器 作用：将高作用：将高压电按点火顺序压电按点火顺序分配至各缸火花分配至各缸火花塞。塞。 安装位置：安装位置：装于信号发生器装于信号发生器的上部，由分电的上部，由分电器盖、分火头组器盖、分火头组成，见图。成，见图。 （2）离心提前机构离心提前机构1 1、组成、组成 离心调节器主要由离心调节器主要由离心块、托板、拨板、弹簧离心块、托板、拨板、弹簧等组等组成。成。3 3、工作

8、、工作 托板固定在分电器轴上，两个重托板固定在分电器轴上，两个重块分别套在托板的柱销上，重块的另块分别套在托板的柱销上，重块的另一端由弹簧拉向轴心。信号发生器的一端由弹簧拉向轴心。信号发生器的转子与拨板一起套在分电器轴上，拨转子与拨板一起套在分电器轴上，拨板的两端有长形孔，套于离心块的销板的两端有长形孔，套于离心块的销钉上。在转速变化时，利用离心力自钉上。在转速变化时，利用离心力自动使信号发生器提前产生点火信号来动使信号发生器提前产生点火信号来调节点火提前角调节点火提前角。分分电电器器轴轴 拨拨板板 离离心心快快 托托板板 弹弹簧簧 2 、作用、作用 离心提前机构是利用离心原理，根据离心提前机

9、构是利用离心原理，根据发动机转速的变化而自动改变点火提前发动机转速的变化而自动改变点火提前角的装置。角的装置。（3）真空提前机构真空提前机构 1 1、组成、组成 真空调节器主要由真空调节器主要由膜片、拉杆、弹簧膜片、拉杆、弹簧等组成。等组成。3 3、工作、工作 属片制成的膜片，膜属片制成的膜片，膜片中心一侧与拉杆固连，片中心一侧与拉杆固连，另一侧压有弹簧。拉杆由另一侧压有弹簧。拉杆由壳底座孔中伸出，与底板壳底座孔中伸出，与底板相连，拉动底板相对于轴相连，拉动底板相对于轴产生角位移。在发动机负产生角位移。在发动机负荷变化时，自动调节点火荷变化时，自动调节点火提前角。提前角。2 、作用、作用 随发

10、动机负荷的大小自动改随发动机负荷的大小自动改变变 点火提前角的装置。点火提前角的装置。 火花塞的工作环境极为恶劣，以一火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有进气冲程时温度只有6060，压力，压力90KPa90KPa；而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至30003000，压力达到，压力达到4000KPa4000KPa；这种急冷；这种急冷急热的交替频率很高，不是一般材料所急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了，还要保证绝缘性能，因此能应付得了，还要保证绝缘性能，因此对火花塞的材料要求也就

11、很苛刻。对火花塞的材料要求也就很苛刻。 （三）（三） 、 火花塞火花塞（1 1）、火花塞的工作条件及对其要求）、火花塞的工作条件及对其要求1 1、受高压燃气冲击及发动机振动，故应有足够的机、受高压燃气冲击及发动机振动，故应有足够的机械强度。械强度。2 2、受冲击性高电压作用，故应有足够的绝缘强度。、受冲击性高电压作用，故应有足够的绝缘强度。3 3、应能承受温度的剧烈变化。、应能承受温度的剧烈变化。4 4、火花塞的电极应采用耐腐蚀材料。、火花塞的电极应采用耐腐蚀材料。5 5、应有适当的电极间隙和安装位置，气密性要良好。、应有适当的电极间隙和安装位置，气密性要良好。（2）、火花塞的结构1 1、接线

12、螺母、接线螺母2 2、高氧化铝陶瓷绝缘体、高氧化铝陶瓷绝缘体3 3、商标、商标4 4、钢质壳体（六角形）、钢质壳体（六角形）5 5、内垫圈（密封导热）、内垫圈（密封导热）6 6、密封垫圈、密封垫圈7 7、中心电极导电杆、中心电极导电杆8 8、火花塞裙部螺纹、火花塞裙部螺纹9 9、电极间隙、电极间隙1010、中心电极和侧电极、中心电极和侧电极1111、型号、型号1212、去干扰电阻、去干扰电阻提高对点提高对点火系电磁火系电磁干扰的抑干扰的抑制能力制能力（3 3）火花塞的热特性）火花塞的热特性 要使火花塞能正常工作，其下部绝缘体要使火花塞能正常工作，其下部绝缘体裙部裙部的温度应保持在的温度应保持在

13、500500700700C C，这样才能使落在绝缘体，这样才能使落在绝缘体上的油滴立即烧掉，不致形成积炭，通常称这个温度上的油滴立即烧掉，不致形成积炭，通常称这个温度为火花塞的为火花塞的“自净温度自净温度”。如果温度低于自净温度，。如果温度低于自净温度，就可能使油雾聚积成油层，引起积炭而不能跳火；如就可能使油雾聚积成油层，引起积炭而不能跳火；如果温度过高，例如超过果温度过高，例如超过850850，会形成炽热点，发生表，会形成炽热点，发生表面点火，使发动机遭受损坏。面点火，使发动机遭受损坏。 火花塞裙部的工作温度取决于火花塞热特性和发火花塞裙部的工作温度取决于火花塞热特性和发动机气缸的工作温度。

14、火花塞热特性就是指火花塞发动机气缸的工作温度。火花塞热特性就是指火花塞发火部位的热量向发动机冷却系统散发的性能。影响火火部位的热量向发动机冷却系统散发的性能。影响火花塞热特性的主要因素是火花塞裙部的长度。裙部较花塞热特性的主要因素是火花塞裙部的长度。裙部较长时，受热面积大，吸收热量多，而散热路径长，散长时，受热面积大，吸收热量多，而散热路径长，散热少，裙部温度较高，把这种火花塞称为热少，裙部温度较高，把这种火花塞称为“热型热型”火火花塞。反之，当裙部较短时，吸热少，散热多，裙部花塞。反之，当裙部较短时，吸热少，散热多，裙部温度较低，把这种火花塞成为温度较低，把这种火花塞成为“冷型冷型”火花塞。

15、如下火花塞。如下图所示。图所示。（3）、 火花塞的热特性火花塞裙部的温度：火花塞裙部的温度： 1、500700为自净温度，适当。为自净温度，适当。 2、温度过高，形成炽热点火，损坏发动机。、温度过高，形成炽热点火，损坏发动机。决定受热情况和散热条件决定受热情况和散热条件热型热型：裙部较长，吸热多，散热难，温度高：裙部较长，吸热多，散热难，温度高冷型冷型：裙部较短，吸热少，散热易，温度低：裙部较短，吸热少，散热易，温度低适用于大功率高压缩适用于大功率高压缩比高转速的发动机比高转速的发动机功率转速和压缩比功率转速和压缩比较低的发动机较低的发动机热型和冷型火花塞（4）、火花塞的类型E 4 T1989

16、年标准年标准：1 1、表示火花塞结构类型和主要型式尺寸。、表示火花塞结构类型和主要型式尺寸。2 2、表示火花塞热值。、表示火花塞热值。3 3、表示火花塞派生产品结构特征，发火端特、表示火花塞派生产品结构特征，发火端特 征材料特性及特殊技术要求。征材料特性及特殊技术要求。123多多极极火火花花塞塞改善点改善点火性能火性能细细 电电极型火极型火花塞花塞观看视频观看视频 ：高能火花塞：高能火花塞火花塞使用中常见的故障火花塞使用中常见的故障集炭集炭烧蚀烧蚀烧蚀烧蚀（四）信号发生器（四）信号发生器信号发生器的作用信号发生器的作用：产生对应于气缸数及：产生对应于气缸数及曲轴位置的电压信号，用以触发点火控制

17、曲轴位置的电压信号，用以触发点火控制器，使点火线圈产生高压电供火花塞跳火。器，使点火线圈产生高压电供火花塞跳火。信号发生器通常安装在信号发生器通常安装在分电器分电器内部，常用内部，常用的信号发生器有的信号发生器有磁感应式、霍尔式和光电式磁感应式、霍尔式和光电式三种。三种。观看视频：磁感应式信号发生器观看视频：磁感应式信号发生器观看视频：光电式信号发生器观看视频：光电式信号发生器观看视频：霍尔式信号发生观看视频：霍尔式信号发生器器（五）点火控制器（五）点火控制器点火控制器的作用：点火控制器的作用：点火控制器，又称点火模块，其作用是按照点火控制器，又称点火模块，其作用是按照信号发生器的电压信号接通

18、和断开点火线信号发生器的电压信号接通和断开点火线圈初级电路，使点火线圈次级绕组产生高圈初级电路，使点火线圈次级绕组产生高电压。电压。 工作原理如下工作原理如下: : 接通点火开关，电源电压加接通点火开关，电源电压加到点火控制器上。起动发动机，到点火控制器上。起动发动机，各传感器开始将发动机的各种工各传感器开始将发动机的各种工况信息转换为电信号并传递给控况信息转换为电信号并传递给控制单元，控制单元将接收到的信制单元，控制单元将接收到的信号与只读存储器中贮存的数据进号与只读存储器中贮存的数据进行比较、计算后，输出点火信号行比较、计算后，输出点火信号至点火控制器，由点火控制器中至点火控制器，由点火控

19、制器中的功率管接通和切断点火线圈的的功率管接通和切断点火线圈的初级电路。初级电路。 （一）、点火系使用注意事项（一）、点火系使用注意事项1.1.在停车、检查或进行必要的拆装时，应先关闭在停车、检查或进行必要的拆装时，应先关闭点火开关；点火开关；2.2.蓄电池要处于充足电的状态，点火系中各导线蓄电池要处于充足电的状态，点火系中各导线要连接好，特别是搭铁必须良好。要连接好，特别是搭铁必须良好。 3.3.在更换点火系部件时，一般应更换同型号的，在更换点火系部件时，一般应更换同型号的，避免各种型号混用，不能用普通点火线圈取代避免各种型号混用，不能用普通点火线圈取代专用点火线圈。专用点火线圈。 4.4.

20、在车上进行焊接时，要先拆除蓄电池接线。在车上进行焊接时，要先拆除蓄电池接线。 5.5.冲洗车辆时，应避免水溅入电子器件内。冲洗车辆时，应避免水溅入电子器件内。 6.6.判断故障时，不要使用试火的方法试电；判断故障时，不要使用试火的方法试电；7.7.发动机运转时，严禁拆卸蓄电池。发动机运转时，严禁拆卸蓄电池。四四、半导体点火系统主要元件的检修半导体点火系统主要元件的检修（二）、点火系元器件的检修（二）、点火系元器件的检修（一）（一） 点火线圈点火线圈1、检测、检测用用万用表电阻档万用表电阻档分别测量初、次绕组的电阻。分别测量初、次绕组的电阻。若测量得电阻若测量得电阻无穷大无穷大，则为绕组有断路故

21、障；，则为绕组有断路故障； 若电阻过大或过小，则说明绕组有接触若电阻过大或过小，则说明绕组有接触不良或短路故障。不良或短路故障。用用 万用表测万用表测点火线圈接线柱与点火线圈外壳点火线圈接线柱与点火线圈外壳之间的电阻，若电阻之间的电阻，若电阻为零为零，说明绕组搭，说明绕组搭铁；若电阻小于铁；若电阻小于50M说明绝缘性能差。说明绝缘性能差。2 2、点火线圈的故障、点火线圈的故障 点火线圈是将电源的低电压转变成点火所需的点火线圈是将电源的低电压转变成点火所需的高电压的基本装置。点火线圈只是在高电压的基本装置。点火线圈只是在起动时才达起动时才达到满负载工作到满负载工作，在一般情况下很少出现故障。为，

22、在一般情况下很少出现故障。为防止漏电，应保持各部件清洁、干燥。防止漏电，应保持各部件清洁、干燥。 如发现点火线圈的填料冒出，应予以换。如发现点火线圈的填料冒出，应予以换。 晶体管无触点点火系统使用的是晶体管无触点点火系统使用的是高能点火线圈高能点火线圈，点火能量较普通点火线圈高点火能量较普通点火线圈高1.5-2.01.5-2.0倍。倍。 点火线圈故障点火线圈故障表现为下列几种形式：表现为下列几种形式： 低压电路电流过量而发热，使绝缘体变质以至低压电路电流过量而发热，使绝缘体变质以至烧损，引起低压电路的短路或断路，影响高压线烧损，引起低压电路的短路或断路，影响高压线圈电压产生，导致点火线圈工作不

23、良；圈电压产生，导致点火线圈工作不良； 初级绕组或次级绕组断路，或两者绕组间绝缘初级绕组或次级绕组断路，或两者绕组间绝缘损坏，短路或搭铁；损坏，短路或搭铁； 火花塞间隙过大，点火线圈端头的塑料外套潮火花塞间隙过大，点火线圈端头的塑料外套潮湿或沾有导电体、高压电流借导体通到低压接线湿或沾有导电体、高压电流借导体通到低压接线柱构成回路，将塑胶烧坏而引起短路，形成高压柱构成回路，将塑胶烧坏而引起短路，形成高压线火花微弱或无火花；线火花微弱或无火花； 点火线圈绝缘盖有裂纹，造成漏电。点火线圈绝缘盖有裂纹，造成漏电。 （二）分电器（二）分电器 应经常保持分电器清洁，要定期除尘并检查应经常保持分电器清洁，

24、要定期除尘并检查分电器盖是否有裂纹。如果各触点磨损严重应更分电器盖是否有裂纹。如果各触点磨损严重应更换分电器盖。在拆下分电器盖时，可向分电器轴换分电器盖。在拆下分电器盖时，可向分电器轴的润滑毛毡内注入几滴润滑油。的润滑毛毡内注入几滴润滑油。 无触点点火系由于没有触点，此部分不需定期无触点点火系由于没有触点，此部分不需定期进行维护。如果怀疑其有故障，应检查磁极间隙进行维护。如果怀疑其有故障，应检查磁极间隙（0.30-0.4Omm0.30-0.4Omm）。磁极间隙一般是固定的，不可）。磁极间隙一般是固定的，不可调整，如果没有特殊情况，则不需要检查磁极间调整，如果没有特殊情况，则不需要检查磁极间隙。

25、隙。（三）火花塞（三）火花塞1、拆卸火花塞、拆卸火花塞 依次拆下火花塞上的高压分线。在拆下高压分线时，依次拆下火花塞上的高压分线。在拆下高压分线时，应做好各缸的记号，以免搞乱、装错。应做好各缸的记号，以免搞乱、装错。 拆卸高压分线时，不要抓住电线猛拉，应该抓住高拆卸高压分线时，不要抓住电线猛拉，应该抓住高压分线末端的防尘套扭转着卸下电线。压分线末端的防尘套扭转着卸下电线。 拆卸火花塞前，要清除火花塞孔处的杂物和灰尘。拆卸火花塞前，要清除火花塞孔处的杂物和灰尘。如果不易吹掉，可用抹布和起子进行清除。用布块堵住如果不易吹掉，可用抹布和起子进行清除。用布块堵住火花塞孔，防止垫圈、钉屑等杂物从火花塞孔

26、中落入气火花塞孔，防止垫圈、钉屑等杂物从火花塞孔中落入气缸，以免造成缸，以免造成“拉缸拉缸”及其他部件损坏。及其他部件损坏。 用用火花塞套筒火花塞套筒逐一卸下各缸的火花塞。拆卸时逐一卸下各缸的火花塞。拆卸时火花塞套筒要确实套牢火花塞，否则，会损坏火火花塞套筒要确实套牢火花塞，否则，会损坏火花塞的绝缘磁体，引起漏电。为了稳妥，可用一花塞的绝缘磁体，引起漏电。为了稳妥，可用一只手扶住火花塞套筒并轻压套筒，另一只手转动只手扶住火花塞套筒并轻压套筒，另一只手转动套筒，来卸下火花塞。套筒，来卸下火花塞。 2、检查火花塞、检查火花塞 火花塞的正常状态是绝缘体端部颜色变成灰火花塞的正常状态是绝缘体端部颜色变

27、成灰白到淡黄色。在绝缘体端部及电极上有少量易刮白到淡黄色。在绝缘体端部及电极上有少量易刮去或刷去的粉状堆积。壳体内呈淡灰色或由黄色去或刷去的粉状堆积。壳体内呈淡灰色或由黄色到棕黑色的堆积物。到棕黑色的堆积物。 如发现火花塞绝缘体顶端起疤、破裂或电极如发现火花塞绝缘体顶端起疤、破裂或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已烧坏，应进行更换。熔化、烧蚀都表明火花塞已烧坏，应进行更换。 对燃烧状态不好的火花塞，应先对燃烧状态不好的火花塞，应先进行清洁，去除火花塞磁体上的进行清洁，去除火花塞磁体上的积炭和污迹，然后检验其性能。积炭和污迹，然后检验其性能。有条件应使用火花塞清洁器清洁有条件应使用火花塞清洁器清洁火花

28、塞。火花塞。 检查时经验做法检查时经验做法是：是： 将火花塞放置在缸体上（使火花将火花塞放置在缸体上（使火花塞能与缸体导通），用从点火线塞能与缸体导通），用从点火线圈出来的中央高压线触到火花塞圈出来的中央高压线触到火花塞的接线柱上（不能有间隙），如的接线柱上（不能有间隙），如图图 2所示，打开点火开关使高压所示，打开点火开关使高压电跳火，让高压电通过火花塞，电跳火，让高压电通过火花塞，如果从火花塞间隙处跳火，说明如果从火花塞间隙处跳火，说明火花塞是好的；如果不从间隙处火花塞是好的；如果不从间隙处跳火，说明火花塞的内部磁体的跳火，说明火花塞的内部磁体的绝缘已被击穿，必须更换这只火绝缘已被击穿，必

29、须更换这只火花塞。花塞。 3、检查、调整火花塞电极间隙、检查、调整火花塞电极间隙 火花塞的间隙因车型不同而异，可以火花塞的间隙因车型不同而异，可以从随车手册中查到。如果找不到适当的从随车手册中查到。如果找不到适当的依据，火花塞的电极间隙一般可按依据，火花塞的电极间隙一般可按0.7-0.9mm调整间隙。触点间隙过小，触点调整间隙。触点间隙过小，触点容易烧蚀；触点间隙过大，火花塞跳火容易烧蚀；触点间隙过大，火花塞跳火会变弱，甚至断火。会变弱，甚至断火。 如果有如果有火花塞量规火花塞量规，可用来测量火花，可用来测量火花塞电极间隙，如塞电极间隙，如图图 3所示。如果手边没所示。如果手边没有量规，可用有

30、量规，可用折断的钢锯片或刀片折断的钢锯片或刀片来代来代替量规，测量火花塞间隙。火花塞间隙替量规，测量火花塞间隙。火花塞间隙太大时太大时，可用起子柄轻轻敲打旁电极来，可用起子柄轻轻敲打旁电极来调整，但不要用力过大，否则旁电极可调整，但不要用力过大，否则旁电极可能因过度弯曲而损坏；如果间隙过小时，能因过度弯曲而损坏；如果间隙过小时，可用可用“一一”字头的起子插入电极间，扳字头的起子插入电极间，扳动起子把间隙调整到要求为止。动起子把间隙调整到要求为止。 调整间隙时，只能弯动旁电极，不能弯动中心电极，以免损坏调整间隙时，只能弯动旁电极，不能弯动中心电极，以免损坏绝缘体。绝缘体。 火花塞间隙调整好之后，

31、旁电极与中央电极应略成直角，如过火花塞间隙调整好之后，旁电极与中央电极应略成直角，如过度偏曲或电极烧蚀成圆形，则该火花塞不能再使用，应更换新品。度偏曲或电极烧蚀成圆形，则该火花塞不能再使用，应更换新品。 4、安装火花塞、安装火花塞 安装火花塞时，先用手抓住火花塞的尾部，对准火花塞孔，安装火花塞时，先用手抓住火花塞的尾部，对准火花塞孔，用手拧上几圈，然后再用火花塞套筒拧紧。如果用手拧入感觉有用手拧上几圈，然后再用火花塞套筒拧紧。如果用手拧入感觉有困难或费力，应把火花塞取下来，再试一次，千万不要勉强拧入，困难或费力，应把火花塞取下来，再试一次，千万不要勉强拧入，以免损坏螺纹孔。为使火花塞安装顺利，可以在火花塞螺纹上涂以免损坏螺纹孔。为使火花塞安装顺利，可以在火花塞螺纹上涂抹一点机油。抹一点机油。 在安装火花塞时，为保证密封性，不能使火花塞槽内有异物。在安装火花塞时，为保证密封性，不能使火花塞槽内有异物。火花塞不能拧得太紧，其拧紧力矩为火花塞不能拧得太紧，其拧紧力矩为2ONm，以免损坏密封垫，以免损坏密封垫片而影响导热性能。片而影响导热性能。 连接高压线时，要注意各缸线的顺序，不要插错。起动发动连接高压线时，要注意各缸线的顺序，不要插错。起动发动机，查看有没有严重的机，查看有没有严重的抖动或放炮声抖动或放炮声。如果有