卫鹏伟 开题报告

1、LOGO 基于车基于车载载网的路由协议的研究网的路由协议的研究报告人：卫鹏伟报告人：卫鹏伟专专 业：通信与信息系统业：通信与信息系统基于车载网的路由协议的研究基于车载网的路由协议的研究选题背景及意义选题背景及意义 国内外研究现状国内外研究现状 主要研究内容和拟采用技术路线主要研究内容和拟采用技术路线关键点、难点、创新点关键点、难点、创新点预期目标和阶段安排预期目标和阶段安排选题背景选题背景智能交通系统智能交通系统的提出及实施的提出及实施车载自组网的车载自组网的研究研究移动自组网成移动自组网成熟路由协议熟路由协议车载网路由协议车载网路由协议的研究和发展的研究和发展道路交通安全道路交通安全问题日益

2、严重问题日益严重选题背景选题背景 车载自组织网结构示意图车载自组织网结构示意图选题意义选题意义v VANET的设计目标是的设计目标是: a、增加行车的安全性增加行车的安全性;b、提高交通效率提高交通效率;c、增强舒适性和便利性增强舒适性和便利性。国内外研究现状国内外研究现状v车载网整体研究概况车载网整体研究概况国家国家内容内容日本日本完成了完成了先进的车辆交通信息与通信系统先进的车辆交通信息与通信系统(AMTICS)、超智能车辆系统、超智能车辆系统(SSVS)、安全车辆系统、安全车辆系统(ASV)的研究，并推向全国应用。的研究，并推向全国应用。欧洲欧洲进行了进行了协作车辆协作车辆-基础设施系统

3、项目（基础设施系统项目（CVIS）、智能交通安全的协助系统）、智能交通安全的协助系统项目（项目（COOPERS）和安全现场调查项目（）和安全现场调查项目（SAFESPOT）的研究）的研究美国美国大力支持各个机构对大力支持各个机构对VANET的研究，并于的研究，并于1999年美国联邦通信委员会将年美国联邦通信委员会将以以5.9GHz为中心的为中心的75MHz带宽分配给了专用短程通信（带宽分配给了专用短程通信（dedicated short-range communication，DSRC）中国中国VANET的研究还是主要集中于各大高校以及少数通信企业之中。的研究还是主要集中于各大高校以及少数通信

4、企业之中。国内外研究现状国内外研究现状vVANET研究的关键技术研究的关键技术：a、车辆移动模型车辆移动模型b、网络安全网络安全c、路由协议研究路由协议研究d、物理层传输机制物理层传输机制e、数据链路层的数据链路层的MAC协议协议国内外研究现状国内外研究现状v 车车载载网中路由研究现状网中路由研究现状车载网中路由协议的分类车载网中路由协议的分类主要研究内容主要研究内容123对传统分簇进行改进，引入对传统分簇进行改进，引入辅簇头辅簇头的设计理念。的设计理念。路由中引入基于运动状态的路由中引入基于运动状态的生存时间生存时间的参数。的参数。实现实现基于分簇的多播多径基于分簇的多播多径通信通信内容内容

5、研究研究开始开始由移动相关度选择簇由移动相关度选择簇头节点和头节点和辅簇头辅簇头新簇首节点广播告知新簇首节点广播告知整个网络整个网络是否为簇头是否为簇头 节点？节点？发送请求入簇信息发送请求入簇信息接受网络节接受网络节点入簇信息点入簇信息Y YN N簇头节点突簇头节点突变离簇？变离簇？辅簇头成为辅簇头成为临时簇头临时簇头Y Y拟采用技术路线拟采用技术路线 基于车载网的分簇路由协议改进方案技术路线基于车载网的分簇路由协议改进方案技术路线拟采用技术路线拟采用技术路线 基于车载网路由中加入生存时间的方案技术路线基于车载网路由中加入生存时间的方案技术路线计算节点计算节点生存时间生存时间路由生存时间路由

6、生存时间Min ()剩余生存剩余生存时时间是否为间是否为0 0？保留保留从路由中从路由中删除删除N NY Y拟采用技术路线拟采用技术路线 基于车载网基于车载网分簇分簇多径路由传输方案技术路线多径路由传输方案技术路线D DS SA AB BC Ca、多播多径传输数据示意、多播多径传输数据示意图图b、路由发现、路由发现过程示意图过程示意图NN开始开始路由缓存路由缓存是否存在是否存在有效路由有效路由发送数据发送数据簇头广播簇头广播RREQ消息消息临簇头收到消临簇头收到消息检查内容是息检查内容是否重复否重复检查目的节点检查目的节点是否为自己簇是否为自己簇成员成员构造并返回构造并返回回复分组回复分组把自

7、己簇头号和粗把自己簇头号和粗虚拟坐标加入虚拟坐标加入RREQ丢弃丢弃YYYN关键点、难点和创新点关键点、难点和创新点创新点创新点关键点、难点关键点、难点基于车基于车载载网的分簇路由协议网的分簇路由协议的的改进改进，添加辅簇头，簇头，添加辅簇头，簇头突变后成为临时簇头突变后成为临时簇头1、考虑位置相关度因素和速度相关度因素的影响、考虑位置相关度因素和速度相关度因素的影响2、充分考虑不同场景下的簇的构建和维护、充分考虑不同场景下的簇的构建和维护3、保证数据转发的有效性和较低的时延、保证数据转发的有效性和较低的时延车车载载网路由中加入生存时间网路由中加入生存时间的参数，标记路由有效性，的参数，标记路

8、由有效性，路由存储器中对无效路由及路由存储器中对无效路由及时删除时删除 考虑不同场景中生存时间的计算方式。考虑不同场景中生存时间的计算方式。基于基于车车载载网网的分簇的分簇多径路由多径路由传输，传输，使用成员节点进行数使用成员节点进行数据的传输据的传输1 1、选择有效优化路径及最大路径条数限制、选择有效优化路径及最大路径条数限制2 2、目的节点目的节点收到信息后收到信息后运用有效算法对信息进行融合、运用有效算法对信息进行融合、去重和信息管理去重和信息管理预期达到的目标预期达到的目标一一降低降低簇簇头头选举次数选举次数，延长簇延长簇头头有效时间有效时间。增强。增强网络扩展性和抗毁性网络扩展性和抗

9、毁性，有效的控制网络拓扑结构的相对稳定性。有效的控制网络拓扑结构的相对稳定性。二二快速有效快速有效的的删除无效路由，避免路由存储空间的冗余，扩大存储空间删除无效路由，避免路由存储空间的冗余，扩大存储空间，降低降低节点数据传输时延节点数据传输时延三三提高数据转发的可靠性。使数据有效到底目的节点提高数据转发的可靠性。使数据有效到底目的节点 最终，根据课题的研究撰写并发表最终，根据课题的研究撰写并发表1-21-2篇相应的学术论文，完成硕士篇相应的学术论文，完成硕士论文的撰写。论文的撰写。阶段安排阶段安排时间段工作安排2013.09 - 2013.11了解了解车车载载网路由协议网路由协议国内外发展现状

10、国内外发展现状，研究研究相关相关理论基础理论基础。收集与论文有关的国内外资料归纳整理收集与论文有关的国内外资料归纳整理。做好开题报告并准做好开题报告并准备答辩备答辩。2013.12 - 2014.02研究分簇算法的基本原理及其在路由协议中的应用。研究分簇算法的基本原理及其在路由协议中的应用。根据车根据车载载网特点，网特点，对原有对原有分簇路由协议分簇路由协议改进，适应车载网改进，适应车载网。进行算法进行算法仿真，修改不足。仿真，修改不足。2014.03 - 2014.05研究基于分簇路由算法中研究基于分簇路由算法中，影响端到端数据传输的因素，影响端到端数据传输的因素。提提出一种有效删除无效路由的方法出一种有效删除无效路由的方法。进行算法，仿真修改不足。进行算法，仿真修改不足。2014.06 - 2014.08研究簇间数据传输的路径选择问题。研究簇间数据传输的路径选择问题。设计设计一种一种基于分簇的多基于分簇的多径径通信通信。进行算法，仿真修改