发动机工作原理和总体构造ppt课件

1、水冷发动机水冷发动机风冷发动机风冷发动机车用内燃机车用内燃机车用内燃机车用内燃机车用内燃机车用内燃机四冲程发动机四冲程发动机二冲程发动机二冲程发动机汽油发动机汽油发动机柴油发动机柴油发动机单缸发动机单缸发动机多缸发动机多缸发动机化油器式发动机化油器式发动机直接放射式发动机直接放射式发动机车用内燃机车用内燃机单列式发动机单列式发动机双列式发动机双列式发动机柴油机与汽油机比较，柴油机的紧缩比高，热效率高，燃油耗费率低，同时柴油价钱较低，因此，柴油机的燃料经济性能好，而且柴油机的排气污染少，排放性能较好。但它的主要缺陷是转速低，质量大，噪声大，振动大，制造和维修费用高。 四冲程二冲程单缸四冲程汽油机

2、的任务过程单缸四冲程汽油机的任务过程排气门封锁排气门封锁进气门开启进气门开启活塞温度370400 K， 压力0.070.09MPa大气压力线大气压力线PVra示功图上止点下止点示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。进气门封锁排气门封锁活塞紧缩比：=Va/VcPVra示功图大气压力线大气压力线c上止点下止点温度600700K， 压力0.61.5 MPa进气门封锁排气门封锁活塞PVra示功图大气压力线大气压力线cZb上止点下止点瞬时最高：温度22002800 K， 压力35MPa作功终了：温度13001600 K， 压力0.30.5 MPa 进气门封锁排气门翻开活塞PVr示功图大气

3、压力线大气压力线cZb上止点下止点温度9001200 K 压力0.1050.115 MPa剩余废气喷油器喷油器排气行程排气行程进 气 门进 气 门排气门排气门纯 空 气纯 空 气温度温度300-370K300-370K压力压力0.07850.07850.0932MPa 0.0932MPa 温度温度750-1000K750-1000K压力压力3-5 MPa3-5 MPa瞬时：温度瞬时：温度2000-2000-2500K2500K压力压力6-9 MPa6-9 MPa温度温度800-1000K800-1000K压力压力0.105-0.105-0.125MPa0.125MPa终了：温度终了：温度120

4、012001500k1500k压力压力0.2-0.4MPa0.2-0.4MPa吸气行程吸气行程紧缩行程紧缩行程作功行程作功行程四冲程汽油机和柴油机的任务循环有什么一样之处呢？四冲程汽油机和柴油机的任务循环有什么不同呢？紧缩混合气进气点火熄灭排气换气孔进气孔排气孔火花塞换气换气熄灭熄灭排气紧缩喷油器空空气气扫气泵废废气气排气门排气门 1.四冲程发动机的进、排气是两个分开的专门过程，而二冲程发动机单纯的排气(或进气)时间极短，主要是一个几乎完全重叠的，以新颖气体清扫废气的换气过程。这样的换气过程不可防止地会发生新颖气体和废气混合，呵斥废气难以排净和新颖气体随废气排出的后果。 2.完成一个任务循环，

5、二冲程发动机只需转一转，而四冲程发动机需求转两转。因此，当发动机任务容积、紧缩比和转速相等时，从实际上讲，二冲程发动机的功率应为四冲程发动机功率的两倍，但实践上，只需1.51.6倍，这是由于二冲程发动机难以将废气排净，以及为了安排换气过程而较多地损失了高压气体的作功才干，另外还有可燃混合气随废气排出等所致。 3.当转速一样时，二冲程发动机的作功次数较四冲程发动机多一倍。因此，二冲程发动机运转较平稳，这对单缸发动机来说更为明显。 4.由于没有气门或只需排气门，也就省去了配气机构或使配气机构较为简单，简化了发动机的构造。易受磨损和经常需求修缮的运动部件数量较少。 由于二冲程汽油机有混合气损失，故经

6、济性差，在大中型汽车上的运用遭到了限制。但由于它构造简单、分量轻、制造本钱低等优点，轻便摩托车和微型汽车的小排量发动机广泛采用。二冲程柴油机由于换气时进入气缸的是纯空气，没有燃料损失，为某些汽车所采用。 二冲程发动机与四冲程发动机相比，有何优点？二冲程发动机与四冲程发动机相比，有何优点？连杆飞轮曲轴活塞排气门推杆挺柱正时齿轮配气机构配气机构曲柄连杆曲柄连杆机构机构进气门摇臂凸轮轴凸轮轴 筒状活塞和十字头式柴油机的构造表示图1-活塞；2-活塞杆；3-滑块；4-连杆；5-十字头；6-导板十字头式柴油机由于活塞不起导向作用，同时与缸套之间没有侧推力N的作用，因此两者之间的磨损减小，擦伤和卡死的能够性减小。此外，由于活塞杆只在垂直方向作直线运动，因此可在气缸下部加设一横隔板，把气缸与曲轴箱隔开，以免气缸中的污油、结炭或燃气漏入曲轴箱污染滑油。这也为十字头机燃用劣质燃料发明了有利条件。十字头式柴油机可靠性较筒形活塞式高。但十字头机的分量和高度增大，构造也较复杂，不具备筒形活塞式柴油机体积小、分量轻、构造简单的优