基床底层填筑施工作业技术交底

1、基床底层填筑施工作业指导书1.目的明确路基基床底层填筑在施工过程中的工艺流程、工艺标准、安全事项，规范基床底层填筑作业施工，减少施工过程中的不安全因素及存在的质量隐患。2.编制依据(1)客货共线铁路路基工程施工技术指南 TZ202-2008；(2)铁路路基工程施工质量验收标准 TB10414-2003；(3)铁路路基施工安全技术规程 TB10302-2009；(4)新建兰渝铁路设计文件；(5)兰渝铁路指导性施工组织设计。3.适用范围适用于新建铁路兰州至重庆线LYS-8标段路基基床底层填筑施工作业。4.基床底层填筑施工4.1.施工准备1、基床底层填筑前应根据所选的机械及计划使用的填料种类进行现场

2、填筑压实工艺试验。试验段的长度不宜小于100m。4.2.基床底层填筑施工技术要求1、基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构造物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。2、路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面高低不平时，应先从最低处开始分层填筑，由两边想向中部填筑。路基边坡两侧超填宽度宜为3050cm,竣工时应刷坡填平。3、分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用块石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于60cm；碎石类填料填筑时，分层的最大压

3、实厚度不应大于40cm；采用砂土类和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm；分层填筑的最小分层不宜小于10cm。4、不同性质的填料应分别填筑，不得混填。每一水平层的全宽应用同一种天料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm。当上下相邻填层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15/d854（两层渗水土间）或D150.5mm（非渗水土与渗水土间）的要求。否则，两层之间应铺设隔离作用的土工合成材料或厚度不小于30cm的填层。5、填料摊铺应使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，填层面目视平顺，并应做成向两侧不小于2%的横向排水坡。6、用改良细粒土或细粒成分较多的粗粒土填料填筑

4、路堤时，必须严格控制其含水率在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。填料含水率较低时，应及时采用洒水措施，加水量可按以下公式计算，洒水可采用取土场内提前洒水闷湿和路堤内搅拌的方法。（加水量）mW=X（wopt-w）式中 mW-所取填料的湿重（kg）；w，wopt-填料的天然含水率、最优含水率。填料含水率过大时，宜采用取土场内开挖沟槽降低水位和用机械翻松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。7、当块石类填料填筑时，石块应大小搭配，相互嵌塞紧密牢固，填石空隙应用小石块或石屑填满，并做到层厚均匀、顶面平整。路堤边坡两侧应使用较大块石进行码砌。 8、压实顺序应按“先两侧、后中间”进行碾压。各种压路

5、机的最大碾压行驶速度不宜超过4Km/h。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头错开不小于3.0m。9、采用碎石类和砾石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于35cm。10、采用啥图雷和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm。11、分层填筑的最小压实厚度不宜小于10cm。4.3.施工控制1、 检查核对填料实际使用情况，当实际使用填料发生变化时，应另取样作土工试验进行鉴定。填料复查应符合下表的要求。基床以下路堤填料复查项目及频次填料类别试验项目、频次颗粒级配液塑限击实试验颗粒密度细粒土-5000m3（或土性明

6、显变化）5000m3（或土性明显变化）-粗粒土、碎石土10000m3（或土性明显变化）-10000m3（或土性明显变化）注：表列数字为进行一次试验的填料体积。按铁路工程土工试验规程（TB 10102）规定的试验方法检验。2、在每一层的填筑过程中，应确认填料质量、含水率、铺土厚度、填料表面平整度符合设计要求规定后，再进行碾压。3、已填筑好的底层应控制车辆通行。4、基床以下路堤填筑压实质量标准按下表控制。时速200Km基床以下路堤填筑压实质量标准压实标准填料类别细粒土粗粒土碎石土地基系数K30（MPa/m）110120150孔隙率n（%）-2828压实系数K0.95-注：K为重型击实标准（下同）时

7、速160Km基床以下路堤填筑压实质量标准压实标准铁路等级填料类别细粒土、粉砂、改良土砂类土（粉砂除外）砾石类碎石类块石类级级级级级级级级级级压实系数K（0.93）0.91-地基系数K30（MPa/m）（100）90100100120120130130150150相对密度Dr-0.750.75-孔隙率n（%）-31313131-6、基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差按下表要求控制。基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差序号检验项目允许偏差1高程+20mm2中线至边缘距离不小于设计值3宽度不小于设计值4横坡+0.5%5平整度15mm5、劳动力组织5.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。5.2施工人员应结

8、合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。人员配备表负责人1人技术人员2人专兼职安全员1人工班长1人测量人员 验检测人员5人普工20人6、设备机具配置： 序号机械名称单位数量备注1挖掘机台1 -22装载机台1 -23推土机台1 -24铲运机台1 -25自卸汽车台57.1.一般规定1、填筑前应选择试验段进行换填摊铺压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。2、路堤基床底层的填筑的施工应符合下列规定：1）路基填筑作业应按四区段八流程作业方式进行，分层碾压。碾压时，各区段交接处应重叠压实。2）碾压式，填料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最优含水量-3%+2%范围内。严禁雨天

9、进行非渗水土的填筑作业。3）煤层压实面应有不小于2%的横坡且平整、无积水、无明显碾压轮迹、无明显局部凸凹等现象。两侧应按一定加宽值填筑，且应将路基两侧边缘碾压密实。4）河滩、滨河路堤宜在枯水季节施工，并在洪讯前做完水下防护工程。5）涵洞两侧必须同时填筑。涵洞顶部填土厚度大于1m后，方可允许大型机械填筑或通过。7.2.主控项目 1、基床底层填料和换填的填料种类、质量应符合设计要求，填料的检验应符合以下规定。检验数量：施工单位对填料的检验项目、检验数量应符合下表的规定；监理单位应检查试验结果，在每填筑50000m3时平行检验一组。填料的检验项目、检验数量填料种类颗粒级配相对密度液、塑限击实试验大于

10、5mm颗粒的单位体积重大于20mm颗粒的单位体积重大于40mm颗粒的单位体积重细粒土及粉砂、黏砂-每500010000m3每500010000m3每5000m3-每5000m3粗砂土（除粉砂、黏砂外）每10000m3每10000m3-每500010000m3-每10000m3碎石类土每10000m3每10000m3-每500010000m3-每10000m3-块石类土每10000m3-注：、表列数字为进行一次试验的填料体积（）；、大于5、50、40mm颗粒的单位体积重系进行密度校正计算时应做的试验。、当细粒土中含粗颗粒的最大粒径大于重型击实试验试筒所规定的最大粒径时，超过尺寸的粗颗粒应做颗粒密

11、度试验。检验方法：应符合铁路工程土工试验规程（TB10102）的相关规定。2、 改良土外掺水泥、石灰、粉煤灰的品种、规格、质量应符合设计要求。检验数量：施工单位对同一产地、厂家、品种且连续进场的水泥每500t做一次水泥强度等级和终凝时间检验，石灰每4000t做一次有效钙、氧化镁检验，粉煤灰每4000t做一次烧失量检验；监理单位在掺用量每10000t时平行检验1组，且每分部工程不少于1组。检验方法：应符合铁路工程土工试验规程（TB10102）的相关规定。3、 改良土外掺砂、砾石、碎石的种类、质量应符合设计要求，进场时应进行材料检验。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂、砾石、碎石材料每2

12、000m3为1批，不足上述数量时亦按一批计。施工单位每批检验1组；监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行平行检验和见证检验，均不少于1次。检验方法：颗粒分析、密度、压碎值、有机质试验。4、 改良土填筑时应对改良土的混合料进行现场检验，并应符合下表规定。掺砂、砾石、碎石的改良土检验项目、检验数量改良土种类颗粒级配相对密度液、塑限压碎值击实试验大于5mm颗粒的单位体积重大于20mm颗粒的单位体积重掺砂改良土5000m35000m35000m35000m35000m3掺砾石改良土5000m35000m35000m35000m35000m35000m3掺碎石改良土5000m35000m35000m

13、35000m35000m35000m3注：1、表列数字为进行一次检验的填料数量； 2、大于5、20mm颗粒的单位体积重系进行密度校正计算时应做的试验；3、压碎值为评定土中的砾、碎石抗压碎能力。检验数量：施工单位对改良土的检验项目、检验数量应符合上表的规定；监理单位在每填筑10000m3时平行检验1组，且每分部工程不少于1组。检验方法：应符合铁路工程土工试验规程（TB10102）的相关规定。5、 路堤与路堑结合部应按设计要求在原地面开挖台阶，台阶宽度不小于1m，台阶土应密实。检验数量：施工单位每个结合部检查3个点；监理单位见证检验1个点。检验方法：观察、尺量。 6、基床底层分层摊铺压实厚度应符合

14、工艺性能试验确定的填筑厚度和压实工艺参数要求。检验数量：施工单位每100m检查3处；监理单位每100m见证检验1处。检验方法：观察、尺量。7、 路基基床底层全宽应采用同一种填料填筑，其压实质量应符合下表规定，不同种类填料（除块石类混合料外）应采用双指标控制并应符合下列规定。1）细粒土和黏砂土，应采用压实系数和地基系数；2）砂类土（黏砂土除外），应采用相对密度和地基系数；3）砾石类土和碎石类土，应采用孔隙率和地基系数；4）块石类混合料，应采用地基系数。时速160Km基床以下路堤填筑压实质量标准层位压实标准铁路等级填料类别细粒土、粉砂、改良土砂类土（粉砂除外）砾石类碎石类块石类级级级级级级级级级级

15、底层压实系数K（0.93）0.91-地基系数K30（MPa/m）（100）90100100120120130130150150相对密度Dr-0.750.75-孔隙率n（%）-31313131-检验数量：施工单位对填筑层压实质量的检验数量应符合下表规定；监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行平行检验和见证检验，均不少于1次。基床填筑压实质量的检验数量、检验方法填料种类检 验 数 量检验方法各种土类每填高0.9m，纵向每100m检查2个断面4点，距路基边缘2m处2点、中间2点，不足0.9m亦检查2个断面4点K30平板荷载仪细粒土和黏砂土煤层沿纵向每100m等间距检查2个断面6点，没断面左、中、

16、右各1点，左、右点距路基边缘1m处环刀法、核子密度仪粗粒土、细粒土灌砂法、气囊法粗粒土、细粒土、碎石类、最大粒径小于60mm的块石类土灌水法检验方法：应符合铁路工程土工试验规程（TB10102）的相关规定。8、改良土路基的基床底层填筑的施工质量应符合以下规定，路拌深度应达到层底，不得留有“素土”层。检验数量：施工单位每检测层每100m检查2个断面（每个断面左、中、右各1点）；监理单位每检测层每100m见证1个断面。检验方法：挖坑检查。9、 掺水泥、石灰、粉煤灰的无侧限抗压强度符合以下的规定。1）改良时间强度以规定温度下保湿6d、浸水1d后的无侧限抗压强度为标准。2）在现场按规定频次取样，按工地

17、预定到达的压实度制备试件。试件制备数量每2000m2：不论稳定细粒土、粗粒土，当多次试验结果的偏差系数Cv10%时，可为6个试件；Cv10%15%时，可为9个试件；Cv15%时，则需要13个试件。3）评定路段式样的平均强度应满足下式要求： Rd/（1-ZaCv）式中 Rd-设计抗压强度； Cv-试验结果的偏差系数（以小数计）； Za-标准正太分布表中随保证率而变得系数，保证率取95%，Za=1.645。10、 基床底层边坡的施工质量应符合设计要求。检验数量：施工单位每100m等间距检查4点（距路基边缘0.5m处，每侧2点）；监理单位每200m见证检验2点。检验方法：符合下表规定。压实质量的检验

18、数量、检验方法填料种类检 验 数 量检验方法各种土类每填高0.9m，纵向每100m检查2个断面4点，距路基边缘2m处2点、中间2点，不足0.9m亦检查2个断面4点K30平板荷载仪细粒土和砂类土中的黏砂土、粉砂土煤层沿纵向每100m等间距检查2个断面6点，没断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘1m处环刀法、核子密度仪粗砂土、细粒土灌砂法、气囊法粗粒土、细粒土、碎石类、最大粒径小于60mm的块石类土灌水法7.3.一般项目1、 使用不同种类填料时，上下两层填料的颗粒级配应满足D154d85，且每一层压实层全宽宜采用同一种类且条件相同的填料。当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧设置4%

19、的横向排水坡；非渗水土填在渗水土上，接触面可为平面。检验数量：施工单位每100m等间距检查3处。检验方法：观察、坡度尺量。2、 改良土填筑层石灰、水泥掺料剂量试验配比允许偏差为+1%-0.5%。检验数量：施工单位每层没100m检查3处。检验方法：EDTA滴定法。3、 基床底层顶面中线高程、中线至路基边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准符合下表的规定。基床底层顶面中线高程、中线至路基边缘距离、宽度、横坡允许偏差及检验标准序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1中线高程+20mm每100m等间距检查3点水准仪测量2路肩高程+20mm每100m等间距检查6点（左、右各3点）水准仪测量2中线至路肩边缘距离路堑：+100mm0mm路堤：不小于设计值每100m等间距检查3个断面尺量3宽度不小