我国现代物流业发展的现状与政策建议.docx

1、我国现代物流业发展的现状与政策建议随着经济全球化趋势的不断加强，科学技术的突飞猛进, 国际产业升级和转移速度的加快，企业的生产经营模式和资 源获取手段发生重大变化，全球范围内的选购、生产、销售 及客户服务已成为趋势。我国推广的“全方位、多层次、宽 领域"的对外开放战略，持续的经济增长，巨大的市场潜力， 丰富的低成本劳动力资源，合力为现代物流业的发展创造了 较好的条件。构筑一个将适当数量(rightquantity)的适 当产品(rightproduct),在适当的时间(righttime)和适 当的地点(rightplace),以适当的条件(rightcondition) 适当的质量

2、(rightquality)和适当的成本(rightcost) 交付给客户的高效率物流体系，已成为我国国民经济发展中 的一个重要课题，对我国经济实现又好又快发展具有极其重 要的意义。一、我国现代物流发展的现状我国现代物流业的发展，从改革开放以后才开头起步。 近几年来，特殊是加入WT0以来，我国经济日益融入经济全 球化的大潮中，物流产业作为服务经济中一个新兴的产业， 也一同步入了发展的新阶段。1、我国物流需求市场不断增长从发展阶段来看，我国正处于工业化发展的中期阶段； 从行业结构来看，重化工业发展时期，生产、流通和消费结 构拥有倾向物流的自身特点，从经济流一直看，我国外向型 经济有较强竞争力，呈

3、扩大趋势；从生产效率来看，经济整 体运行效率随技术更新、管理科学而不断提高，以上均从各 方面加强了对物流经济市场发展的支撑和促进作用。依据有 关部门预估,20XX年中国第三方物流市场将达到53亿美元。2、我国现代物流业发展处于粗放式扩张阶段且基础设 施和装备发展已经初具规模从投资率（固定资产投资与增加值的比率）来看，物流 投资率在“八五”时期平均为24. 1%，低于国民经济投资率 8.8个百分点；到“九五"时期上升到39.9%,已经高于国 民经济投资率4.4个百分点；进入“十五”时期，这一比率 已经达到50%,高于国民经济投资率。这些数据显示，当前 我国物流发展仍处于粗放式扩张阶段。

4、目前，我国在交通运输、仓储设施、信息通信、货物包 装与搬运等基础设施建设方面已经取得了一定的发展，为物 流产业的发展奠定了必要的基础。近期，中央提出拉动内需、 促进经济发展的十项措施，估计到20XX年底要投资4万亿 元来促进经济的增长，而投向铁路、公路等基础设施建设的 投资在其中占到了 18000亿元，交通基础建设将在“十一五"、 “十二五”乃至更长的时间内进入高速发展的时期。另外, 现代包装技术和机械化、自动化货物搬运技术已在我国广泛 应用，改善了我国物流活动中货物运输的散乱现象和人背肩 扛的手工搬运方式。同时我国已自主开发和研制了各类包装 和搬运机械设备，这为先进机械的投产使用奠

5、定了扎实的技 术基础，同时也降低了本行业应用新技术的资金成本。3、我国第三方物流企业类型我国第三方物流企业主要可分为以下四类。一是经改造 转型的传统仓储运输企业。这类企业如中远国际货运公司、 中国对外运输集团总公司及中国储运总公司等，凭借原有的 物流业务市场、经营网络、设施及企业规模等优势，不断拓 展和延伸其他物流服务，向现代物流企业逐步转化；二是新 创办的国有或国有控股的新型物流企业。如中海物流公司等 已从仓储发展为向国际跨国公司供应仓储、运输、配送等多 功能物流服务的第三方物流企业；三是外资和港资物流企业。 在我国加入世贸组织后，跨国物流企业凭借其雄厚的资金、 先进的技术设施和丰富的管理经

6、验，加快了进入中国市场的 扩张步伐。通过扩大投资规模加大并购力度、高密度宣传等 多种方式，外资物流企业逐步完善其服务网络、扩大市场影 响力，渐进式地向中国市场渗透。如丹麦有利物流公司、日 本近铁物流公司等在连续为原有的跨国公司进入中国市场 供应延伸服务的同时，以其经营理念、经营模式和优质服务 吸引中国企业；四是民营物流企业。因其机灵敏捷、管理成 本低等特点，发展快速，是我国物流行业中最富朝气的第三 方物流企业。4、物流业促进了我国第三产业的发展物流业的发展提升了第三产业的比重，促进了经济结构 的调整。近几年来，物流增加值约占第三产业值20%的比重， “八五”时期以来，第三产业年均增长约9个百分

7、点，其中，物流产业贡献了 2.2个百分点。由此可见，物流产业对我国 第三产业的发展作用显著。二、我国现代物流业发展的问题近几年来，我国物流业发展快速，经济增长对物流需求 越来越大，经济发展对物流的依靠程度也越来越高。然而, 一方面物流业面临着大好的发展前景，一方面也面临着制约 其发展的瓶颈。特殊是随着经济全球化、信息化进程的加快, 传统、简洁的运输和仓储服务方式等一系列陈旧模式，限制 和延迟了高效率、专业化物流服务的产生和发展。综合现实, 主要的影响因素有以下六个方面：1、我国物流企业规模偏小由于受计划经济影响，我国物流企业形成了多元化的物 流格局。除了新型的外资及民营企业外，大多数第三方物流

8、 企业由计划经济时期的商业、物资、粮食、运输等储运企业 转型而来，规模偏小、经营业务单一、效率低、损耗大，且 条块分割严重，集中度不够。据中国物流与选购联合统计, 我国1700万流通企业中，93%为单体经营户，达到一定规模 以上的仅占l%o2、我国物流企业增值服务弱尽管我国已出现了一些专业化物流企业，但多数物流企 业只能简洁地供应运输和仓储服务，业务领域较少涉及流通 加工、物流信息、库存管理、物流成本掌握，尤其在物流方 案设计及全程物流等增值服务上较弱，使物流的速度降低而 成本上升。3、现代物流信息系统尚未广泛应用现代物流需要现代化的信息系统支持，需要和所服务的 客户进行实时对接。而目前，我国

9、大部分物流企业采用传统 的运作方式，现代物流企业要求的完善的物流信息系统、电 子数据交换技术和货物跟踪系统等尚未广泛应用，因而信息 传输的速度和精确性得不到较大提高，同时单据处理成本、 库存成本、差错成本、人事成本也不能得到有效掌握，这大 大影响了物流管理水平和服务质量的提高。4、对物流行业的熟悉水平及政策透明度不够由于我国现代物流业发展起步晚，长期以来，发展物流 业被理解为送货上门。其实，真正意义上的现代物流业是指 原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流淌的全过程。 它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有 机结合，形成供应链，为用户供应多功能、一体化的综合性 服务。因为人们

10、对其熟悉不够充分，现代物流产业未得到应 有的重视。政府相关职能部门制定的有关物流政策措施缺乏 系统性，透明度也不够，增加了物流市场的不稳定性。5、物流专业人才匮乏由于我国现代物流产业发展历史较短，各类院校物流专 业的师资大多缺乏实践经验，所教授的专业学问与实际业务 需要脱节明显。因此，我国物流企业普遍感到物流的管理和 技术人才匮乏，这严重制约了我国物流企业的发展。6、缺乏统一协调的管理机构在全球化、信息化、经济一体化三要素的推动下，商品 和生产要素在全球范围内以空前的速度自由流淌，现代物流 产业渐渐发展成为一个跨部门、跨行业、跨区域的新型服务 系统，涉及交通、工商、税收、信息等不同部门的管理，

11、需 要无缝链接和快速贯穿。目前，我国现代物流业的发展缺乏 由政府职能部门和行业管理部门统一协调的管理机构，存在 着部门和区域分割等体制问题，这一现实局面阻碍着我国现 代物流业的发展。三、我国现代物流业发展的政策建议本世纪前20年，是我国经济发展的重要战略机遇期， 也是我国现代物流业发展的重要战略机遇期。我们必需紧紧 抓住机遇，努力实现我国现代物流业的跨越式发展，推动我 国国民经济又好又快的发展。1、大力培育具有竞争力的物流集团物流企业只有具备一定规模，才可能供应全方位服务, 才能实现低成本扩张，从而产生规模效益。因此，应打破业 务范围、行业、地域、全部制等方面限制，鼓舞物流企业通 过收购、兼并

12、、重组、股权置换、合资合作或组成联盟的形 式，有效整合资源、建立经营网络、扩大经营规模，大力培 育具有竞争力的物流集团企业，参与国际市场竞争。2、运用现代科技，不断创新物流服务现代科学技术为物流的发展供应了良好的条件，现代科 技手段的应用极大地提升了物流的运作效率。作为第三产业 的物流，服务创新显得极为重要。为此，物流企业应充分运 用现代科学技术为客户供应具有专业性、综合性、高效率的 物流服务，同时，依据市场需要，拓展业务范围，以客户增 效为己任，发展增值服务。3、加快现代物流信息化建设充分利用信息化建设成果，加快现代物流信息化建设。 尽快建立以数据交换系统为核心、具有供应链管理、业务协 同和

13、专业化服务等功能的现代化物流公共信息平台，大力推 进物流电子数据交换(EDI)的普及和应用，实现物流企业 和客户共享资源，对物流各环节实时跟踪，有限掌握与全程 管理，加快物流商务与电子商务的融合，实现电子物流化。4、改善现代物流发展的宏观环境随着经济全球化的发展，物流在国家经济发展的战略地 位日趋显著，因此，政府有关部门应高度重视我国现代物流 业的发展，明确现代物流业的产业地位，切实改善现代物流 发展的宏观环境。(1)简化相关程序和手续，谨防政出多门， 草率定规，防止出现新的政策性、体制性障碍；(2)打破地 区封锁与行业垄断，放宽进入运输行业、货运代理业务限制, 鼓舞有条件的企业进入物流领域，

14、并通过参股、兼并、联合 等形式进行资产重组；(3)完善和统一物流政策法规，研究 系统的物流产业政策。5、培育与引进物流专业人才依据物流学科详细特点与物流业发展状况，加强物流人 才的培育，形成基础理论教育与专业教育相结合、多层次的 学历教育相结合、学历教育与在岗培训相结合的多层次教育 体系；加强物流企业与高校、科研机构以及国内闻名企业的 交流与合作，使理论和实际应用相结合；采取在国内外公开 招聘的方式，引进国际物流复合型人才，同时，加强在岗人 员的培训，使之适应现代物流发展的需要。6、设立统一协调的管理机构发呈现代物流业是一项复杂的社会经济系统工程。为了 协调和管理我国现代物流业的发展，需要建立由交通运输、 贸易、海关、工商、税务等政府职能部门和行业协会参与的 统一协调的管理机构，特地负责研究、制定和协调物流产业 发展的各项法规和政策，特殊要研究制定有利于物流发展的 支持措施和前瞻性的现代物流发展专项规划，并与城市规划、 土地利用规划、交通规划等结合起来，纳入国民经济和社会 发展的总体规划，加强推进对我国现代物流产业发展的