高速路水泥稳定基层作业的质量管控

1、高速路水泥稳定基层作业的质量管控 高速路水泥稳定基层作业质量管控 高速大路路面基层、底基层是沥青结构层的主要承重层。路面基层施工质量控制是路面质量控制的关键。在路面基层施工中因为对原材料质量控制不严、协作比施工不精确、混合料拌和不匀称、路面摊铺不平整、混合料离析、碾压不密实、接缝不平整等诸多缘由，均可形成质量病害。 1工程概况 丹拉高速大路刘白段是国家“五纵七横”国道主干线丹东至拉萨大路在甘肃省境内的组成路段，也是甘肃省计划的“四纵四横四重”主骨架大路网中的重要组成部分。全路段采用全封闭、双向四车道高速大路标准建设，设计车速为每小时80公里，路基宽度为24.5米。丹拉高速大路刘白段的建成通车，

2、使丹拉国道主干线甘肃境内的270多公里路段全程高速化，西部的宁夏、甘肃、青海三省区省会之间的高速大路也得以全线贯穿。丹拉高速大路刘白段的路面结构层为：4cmAC-16I沥青混凝土上面层；5cmAC-20I沥青混凝土中面层；6cmAC-25I沥青混凝土下面层；30cm水泥稳定碎石基层；20cm水泥稳定砂砾底基层；路基。现就本人在该路段水泥稳定基层中的施工状况，对水泥稳定类基层的施工质量控制方法举行总结分析。 2施工打算 2.1组织打算 在工程开工前，项目部技术处按照设计文件，技术规范的要求等编制合理的施工方案，并向各施工人员举行具体的交底。对重要的或关键工序，由项目部技术负责人主持，有施工、技术

3、、质检、实验及有关人员参与。交底的主要内容：施工图；技术规范的要求；施工工艺和方法；施工协作比的验证；施工及关键工序中应留意的事项等。通过技术交底，是全体参加施工人员心中有数，避开或削减施工中的失误，对质量的保证和进度的实现，起到了重要的作用。 2.2物资材料打算 按照施工机械配置务必类型齐全、配套完美，并能满意质量和工期要求的原则，针对本标段的工程特点，合理配备满意施工要求的机械设备。在实验段的施工前，提前一周内将基层所需的碎石、水泥等各种材料所有进场,并对原材料的各项指标举行检验，要求各项指标符合规范规定。 2.3现场打算 2.3.1水泥稳定砂砾底基层施工结束7天后举行水泥稳定碎石基层的施

4、工，水泥稳定砂砾底基层与水泥稳定碎石基层施工间隔时光为一般为7d，不长于30天。 2.3.2水泥稳定砂砾底基层施工结束养生7天后，安顿劳务人员清除作业面表面的浮土、养生膜等。并将作业面表面洒水潮湿。开头施工前，要举行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距做出标记，挂好导向及高程控制线。并将水泥稳定砂砾底基层表面洒水潮湿，水泥稳定碎石基层施工前并按规定撒布粘结水泥。 3实验段 铺筑实验段的目的在于：验证用于施工的集料协作比；决定摊铺时的合适厚度和松铺系数；决定每一作业段的合适长度；严密组织拌和、运送、碾压等工序，缩短延迟时光。实验路段长600米（单向）。据阅历采用1.23、1.25、1.27、1.2

5、9、1.31五个松铺系数，松铺厚度分离为24.6cm、25.0cm、25.4cm、25.8cm、26.2cm五种类型分离摊铺100m。水泥剂量采用4.5%、5.5%分离作好实验剂量举行铺筑，分离铺筑300m。实验段养生7天后，通过钻芯检验实验段的7天无侧限抗压强度，采用两种水泥剂量铺筑的路段强度均满意要求。通过实验段可知：松铺系数为1.28，摊铺机摊铺行走速度为1.15m/min，夯锤夯实频率为3Hz。 4施工过程的控制 4.1混合料的拌和粗、细集料分类堆放和供料，材料举行抽样实验，并经监理工程师批准。拌合前应将集料每种规格的集料分离按要求的协作比举行配料。拌合质量的控制，开头拌和前，拌和场的

6、备料应能满意3-5天的摊铺用料；天天开头拌和前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的协作比；出料时要取样检查是否符合设计的协作比，每1-2小时检查一次拌和状况，抽检其协作比、含水量是否变化。按照天气与运距状况，在拌合混合料时增强1%-2%的含水量。对以下不合格的成品料应禁止出厂： （1）夹带有较多杂物或发生计量严峻不准者； （2）又极为严峻的分层离析现象者。 4.2混合料的运输 （1）拌合好的成品料应准时装运，做到拌合能力、运送能力和摊铺、碾压能力相匹配。（2）运送时采用同一型号自卸车。气温较高时车上的混合料掩盖以削减水分损失。运送车辆匀称地在路槽囫囵表面上通过，速度限制在20km/h以下，

7、保持装料高度匀称以防离析，并留意卸料速度、数量与摊铺厚度及宽度相适应。 4.3混合料的摊铺 （1）摊铺混合料之前，把以铺好的结构层顶面清扫整洁，经严格检查合格后，方可举行混合料的摊铺。摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量的0.5%，并按照气温及运送距离酌情考虑，以补偿摊铺及碾压时水份损失。（2）为保证各层摊铺表面平整、厚度匀称、符合纵横坡度的要求，在每次摊铺前应设置足够的基准控制线，并认真调节摊铺机熨平板和坡度，以及自动控制系统。基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，一前一后应保证速度、摊铺厚度、松铺系数、路拱坡度、摊铺平整度、振动频率等均全都，两机摊铺接缝平整。（3）按图纸规范要求做到缓慢、

8、匀称、继续不间断地摊铺，摊铺过程中不得任意变换速度或中途停顿。 4.4混合料的碾压 （1）混合料摊铺和刮平后，立刻对平整度、厚度、路拱及温度举行检查，不合格之处准时举行处理，随后按铺筑实验路段决定的压实设备，按程序举行充分、匀称碾压。（2）压实分初压、复压和终压。初压用12-15t双轮钢筒压路机静压。初压后应检查平整度和路拱，须要时予以修整。复压采用总质量大于21t的轮胎压路机或20t以上的振动压路机碾压，重叠宽度300mm-500mm。终压采用12-18t压路机静压或振动压路机不起振碾压。（3）碾压应由纵向的低边向高边慢速匀称地举行。相邻碾压至少重叠宽度为300mm或至少轮迹宽度的三分之一。

9、 （4）碾压时，压路机不得中途停歇、转向或制动。当压路机往返交替碾压时，前后两次停歇的地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外，振动压路机应逆向摊铺机举行振动碾压，同向应调节为静压。（5）整形和碾压基层施工时应控制交通，严禁任何车辆驶入尚为成形的基层，对粗集料窝和细集料带要准时挖除重新换填或人工嵌细料填补。在初步整形的基础上，用压路机迅速碾压一遍，以裸露潜在的不平整，然后举行补平，在最佳含水量时，用12T以上的压路机举行碾压，碾压时尽可能长幅碾压，以防停压时对已铺基层产生推移，导致拥包；由两侧向中间，直到达到规定的压实度且无显然轮迹。 4.5接缝的处理 纵向接缝施工时，务必用垂直的平接

10、缝，严禁做斜接缝。纵向接缝的详细处理作业方法为：前一幅摊铺时，在靠下一幅的一侧用方木或钢模做支撑，方木或钢模的高度应与稳定砂砾层的厚度相同，养生结束后，在摊铺另一侧之前，拆除支撑方木或钢模并清扫整洁。 4.6养生及交通管制 每一段碾压完成以后应立刻开头养生，并同时举行压实度检查。碾压完成经检验压实度合格后，洒水养生一天，然后采用塑料薄膜掩盖养生。养生过程中封闭交通，严禁施工车辆通行。养生期不应少于7d。养生期内洒水车务必在另外一侧车道上行驶。 5基层施工中常见问题的控制 5.1混合料的离析现象。将规格为20-30mm碎石的掺配比例降低5%，级配曲线基本可以处于中值，施工时可减小离析现象的发生；

11、拌和机出料要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运送，装车时车辆前后移动分三次装料，可避开混合料离析；在摊铺机后面设专人消退集料离析现象；在摊铺机已摊铺的表面上发觉有粗细离析现象，准时铲除并补以粗细匀称的混合料并整型。 5.2横向施工缝处理。横向施工缝的处理所有采用垂直的平接缝。在施工结束或摊铺机因故停机而螺旋分料器下混合料不太多时，摊铺机提起熨平板驶离现场，人工将端部混合料铲齐后再予碾压，用3m直尺检查平整度，在平整度保持继续部分的边缘拉线划一道与路线垂直方向的线，等碾压完毕在划线位置垂直切割，将端头部分铲出路外。横向接缝首先要举行横向碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时，压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至所有在新铺层上后再顺路方向举行正常