2018东北大学热处理工艺复习题试卷(答案版)

1、精选优质文档-倾情为你奉上2018热处理工艺复习题一、 填空题二、 填空题1. 钢的热处理工艺由 加热 、 保温 、 冷却 三个阶段所组成。2. 热处理工艺基本参数： 加热速度、恒温温度、恒温时间 。3. 钢完全退火的正常温度范围是 Ac3+20-30 ，它只适应于 亚共析 钢。4. 球化退火的主要目的是 使钢中的碳化物球化，获得粒状珠光体 ，它主要适用于 共析钢、过共析钢、合金工具钢 。5. 钢的正常淬火温度范围，对亚共析钢是 Ac3+30-50 ，对过共析钢是 Ac1+30-50 。6. 当钢中发生奥氏体向马氏体的转变时，原奥氏体中碳含量越高，则MS点越 低 ，转变后的残余奥氏体量就越 多

2、 。7. 改变钢整体组织的热处理工艺有 退火 、 正火 、 淬火（固溶处理） 、 回火（时效） 四种。8. 淬火钢进行回火的目的是 减少或消除淬火应力，保证相应的组织转变，提高钢的塑性和韧性，获得强度、硬度、塑性和韧性的适当配合，稳定工件尺寸，以满足各种用途工件的性能要求 ，回火温度越高，钢的强度与硬度越 低 。9. 化学热处理的基本过程包括 介质的分解 、 表面吸收 、 原子扩散 等三个阶段。10. 欲消除过共析钢中大量的网状渗碳体应采用 正火、球化退火 ，欲消除铸件中枝晶偏析应采用 均匀化退火 。11. 低碳钢为了便于切削，常预先进行 正火 处理；高碳钢为了便于切削，常预先进行 完全退火

3、处理；12. 感应加热表面淬火，按电流频率的不同，可分为 高频电子管式加热装置 、 中频发电机或可控硅中频发生器、和工频发电机三种。而且感应加热电流频率越高，淬硬层越 薄 。13. 钢的淬透性主要取决于 钢的淬火临界冷却速度的大小，也就是钢的过冷奥氏体的稳定性 ，马氏体的硬度主要取决于 碳的含量 ，钢的表层淬火，只能改变表层的 机械性能 ，而化学热处理既能改变表层的 机械性能 ，又能改变表层的 化学成分 。14. 钢在一定条件下淬火后，获得一定深度的淬透层的能力，称为钢的淬透性。淬透层通常以 半马氏体组织 的深度来表示。15. 中温回火主要用于处理 弹簧 零件，回火后得到 回火屈氏体 组织。1

4、6. 45钢正火后渗碳体呈片状，调质处理后渗碳体呈粒状。17. 形变热处理是将塑性变形的形变强化与热处理时的热处理强化结合，使成型工艺与获得最终性能统一起来的一种综合工艺。二、单选题1. 电阻炉空载功率小，说明炉子热损失： A）小 ；B）大；C）厉害；D）可忽略不计。2. 检测氮碳共渗零件的硬度时应选用：A）洛式硬度计；B）维氏硬度计；C）布氏硬度计； D）肖氏硬度计。3. 可控气氛炉渗碳时排出的废气：A）必须燃烧后排放；B）不燃烧直接排放；C）通入水中排放；D）通入碱水中排放。4. 在生产中，用来消除过共析钢中的网状渗碳体最常用的热处理工艺是：A）完全退火； B）正火；C）不完全退火；D）回

5、火。5. 气体渗氮的主要缺点是：A）周期太长；B）劳动强度大；C）硬度低；D）渗层浅。6. 镗床主轴通常采用38CrMoA1钢进行：A）氮碳共渗；B）渗碳；C）渗氮；D）渗硫。7. 确定碳钢淬火加热温度的基本依据是：A）Fe-Fe3C相图；B）“C”曲线；C）“CCT”曲线； D）淬透性曲线图。8. 为获得良好的综合力学性能，38CrMoAl钢制造的氮化件预先热处理应采用：A）退火；B）正火；C）调质；D）渗碳。9. 高速钢淬火冷却时，常常在580600停留1015分钟，然后在空气中冷却，这种操作方法叫做：A）双介质淬火；B）等温淬火；C）分级淬火；D）亚温淬火。10. 某零件调质处理以后其硬

6、度偏低，补救的措施是：A）重新淬火后，选用低一点的温度回火；B）再一次回火，回火温度降低一点；C）重新淬火后，选用高一点的温度回火；D）再一次回火，回火温度提高一点。11. 钢感应加热表面淬火的淬硬层深度，主要取决于：A）钢的含碳量；B）冷却介质的冷却能力；C）感应电流频率；D）感应电流电压。12. 为增加T12钢的强韧性，希望控制淬火马氏体的含碳量，减少孪晶马氏体的相对量及获得部分板条马氏体，可以采取的措施是：A）加热到接近Accm，充分保温后淬火；B）快速加热到稍高于Ac1，保温较短时间后淬火；C）加热到Accm以上，充分保温后淬火。D）加热到Ac1以上，Ac3以下充分保温后淬火。13.

7、齿轮进行渗碳处理+淬火回火，获得表面组织如下：A）低碳马氏体（LM）；B）回火高碳隐晶马氏体（PM）； C）PM + 残余奥氏体（）；D）M+粒状渗碳体。14. 铸钢件一般要进行均匀化退火（扩散退火），处理温度较高，是为了：A）促进扩散过程，加速转变；B）抑制扩散过程，保持稳定；C）提高元素偏聚程度；D）与上述过程无关。15. 中碳结构钢调质处理后得到回火索氏体组织，具有优良的综合力学性能，主要热处理工序是：A）正火+中温回火；B）正火+高温回火；C）正火+低温回火；D）淬火+高温回火。16. 工件在水中淬火冷却的过程中会依次出现：A、蒸汽膜、沸腾、对流；B、蒸汽膜、沸腾、传导；C、沸腾、蒸汽

8、膜、传导；D、沸腾、蒸汽膜、对流。17. 在热处理生产中应尽可能避免在钢的组织中出现的组织是：A、上贝氏体；B、下贝氏体；C、过冷奥氏体；D、马氏体。18. 低碳钢为便于加工，常预先进行：A、淬火；B、正火；C、球化退火；D、回火。19. 亚共析碳钢亚温淬火常用的最佳温为：A）Ac11020；B）Ac31020；C）比Ac3略低；D）比Ar3略低。20. 调质处理就是：A淬火低温回火；B淬火中温回火；C淬火高温回火。21. 化学热处理与其他热处理方法的基本区别是：A加热温度；B组织变化；C改变表面化学成分。22. 渗氮零件在渗氮后应采取：A.淬火+低温回火；B.淬火+中温回火；C.淬火+高温回

9、火；D.不需热处理。23. 直径为10mm的40钢其整体淬火温度大约为：A750；B.850；C.920。24. T12钢消除网状渗碳体应采用：A. 正火；B. 球化退火；C. 去应力退火；D. 完全退火。25. T12钢改善切削加工性应采用：A. 正火；B. 球化退火；C. 去应力退火；D. 完全退火。26. 20钢锻件改善切削加工性应采用：A.完全退火；B. 球化退火；C. 去应力退火；D. 正火。27. 用于1300以上的热电偶材料是： A）铜-康铜；B）铂铑-铂铑；C）镍铬-镍铝；D）铁-康铜。28. 钢在淬火后获得的马氏体组织的粗细主要取决于：a.奥氏体的本质晶粒度；b.奥氏体的实际

10、晶粒度；c.奥氏体的起始晶粒度。29. 钢经调质处理后获得的组织是：a.回火马氏体；b.回火屈氏体；c.回火索氏体。30. 过共析钢的正常淬火加热温度是：a.Ac1+3050；b.Accm+3050；c.Ac3+3050.31. 影响碳钢淬火后残余奥氏体量的主要因素是：a.钢材本身的碳含量；b.钢中奥氏体的碳含量；c.钢中碳化物的含量。32. 若合金元素能使C曲线右移，钢的淬透性将：a.降低；b.提高；c.不改变。33. 马氏体的硬度取决于：a.冷却速度；b.转变温度；c.碳含量。34. 对形状复杂，截面变化大的零件进行淬火时，应选用：a.高淬透性钢；b.中淬透性钢；c.低淬透性钢。35. 对

11、形状复杂，截面变化大的零件进行淬火时，应采用：a.水中淬火；b.油中淬火c.盐水中淬火。36. 若要提高淬火时淬硬层深度，应采取：a.选择高淬透性钢；b.增大零件的截面尺寸；c.选用比较缓和的冷却介质。37. 45钢为得到回火索氏体组织，应进行a.淬火+低温回火；b.等温淬火；c.淬火+高温回火。38. 完全退火主要适用于：a.亚共析钢；b.共析钢；c.过共析钢。39. 扩散退火的目的是：a.消除和改善晶内偏析；b.消除冷塑变形后产生的加工硬化；C.降低硬度以便于加工。40. 钢的渗碳温度范围是：a.600650；b.800850；c.900950。三、问答题1. 为什么要对钢件进行热处理？

12、热处理的目的是改变钢的内部组织结构，以改善钢的性能，通过适当的热处理可以显著提高钢的机械性能，延长机器零件的使用寿命。热处理工艺不但可以强化金属材料、充分挖掘材料性能潜力、降低结构重量、节省和能源，而且能够提高机械产品质量、大幅度延长机器零件的使用寿命。2. 零件加热时的入炉方式有哪些，对热应力和加热效率分别如何影响？ 阶梯加热随炉升温到温入炉高温入炉 热应力： 加热效率：50），而心部具有良好的韧性(Ak40J)，原采用45钢调质处理再在凸轮表面进行高频淬火，最后低温回火，现因工厂库存的45钢已用完,只剩15钢，拟用15钢代替。试说明： (1)原45钢各热处理工序的作用；(2)改用15钢后，

13、应按原热处理工序进行能否满足性能要求，为什么？ (3)改用15钢后，为达到所要求的性能，在心部强度足够的前提下采用何种热处理工艺？（1）正火处理可细化组织，调整硬度，改善切削加工性；调质处理可获得高的综合机械性能和疲劳强度；局部表面淬火及低温回火可获得局部高硬度和耐磨性。（2）不能。改用15钢后按原热处理工序会造成心部较软，表面硬，会造成表面脱落。 （3）渗碳。因为15钢时低碳钢，渗碳法可以提高钢件的表面硬度、耐磨性及抗疲劳性能，可以满足柴油机凸轮所需要求。4. 用20CrMnTi为材料制造汽车变速箱齿轮，试制定其热处理生产工艺。请采用调质和渗碳两种方法，并比较两者区别。下料锻造正火粗加工精加

14、工局部表面淬火+低温回火精磨成品 低碳钢的渗碳，调质钢的氮化5. 由T12材料制成的丝锥，硬度要求为HRC6064。生产中混入了45钢料，如果按T12钢进行淬火低温回火处理，问其中45钢制成的丝锥的性能能否达到要求？为什么？不能，45钢属于中碳钢，而T12钢属于高碳钢，从硬度和耐磨性角度来看45钢都是较差的6. 某工厂生产车床齿轮，要求齿面有较好的硬度与耐磨性，心部有较好的塑韧性。原图纸设计用40Cr 钢制造，因材料缺乏，工厂决定改用20Cr钢生产，试说明：（1）原40Cr钢为满足齿轮性能要求，应如何安排热处理工艺？试画出热处理规范图。（2）改用20Cr钢后，热处理工艺是否需改变？如需改变，试

15、画出修改后的工艺规范图。（3）试分析两种钢，经不同工艺处理后，齿面与心部组织有何不同？7. 从下列材料中选择一种材料制造车刀（60Mn、40Cr、HT150和9SiCr），其工艺路线为：锻造热处理1机加工热处理2磨加工。写出热处理1、2的工艺名称及热处理2获得的组织。 （1）1退火 2淬火后低温回火，终热处理后的显微组织为回火马氏体 ，大致的硬度60HRC。T10车刀的淬火温度为780左右，冷却介质为水；回火温度为150250。（2）退火处理可细化组织，调整硬度，改善切削加工性；淬火及低温回火可获得高硬度和耐磨性以及去除内应力。8. 为下列材料的热处理工艺选择合适的加热范围，并说明理由。（1）

16、20钢淬火；（2）20钢正火；（3）40钢高温回火；（4）T10钢淬火；（5）T10钢正火；（6）T10钢低温回火(温度选择用Ac1,Acm等代号表示) 9. 甲、乙两厂生产同一种零件，均选用45钢，硬度要求220250HB，甲厂采用正火，乙厂采用调质处理，均能达到硬度要求，试分析甲、乙两厂产品的组织和性能差别。选用45钢生产同一种零件，甲厂采用正火，其组织为铁素体+索氏体，乙厂采用调质处理，其组织为回火索氏体，索氏体为曾片状组织，即片状渗碳体平行分布在铁素体基体上，回火索氏体是细小的粒状渗碳体弥散的分布在铁素体基体上，由于粒状渗碳体比片状渗碳体对于阻止断裂过程的发展有利，即两者强度，硬度相近

17、，但是回火索氏体的韧性，塑性要好很多，所以乙厂生产的零件性能要好。9. 试说明表面淬火、渗碳、氮化处理工艺在选用钢种、性能、应用范围方面的差别。 表面淬火一般适用于中碳钢（0.40.5%C）和中碳低合金钢（40Cr、40MnB等），也可用于高碳工具钢，低合金工具钢（如T8、9Mn2V、GCr15等）。以及球墨铸铁等。它是利用快速加热使钢件表面奥氏体化，而中心尚处于较低温度即迅速予以冷却，表层被淬硬为马氏体，而中心仍保持原来的退火、正火或调质状态的组织。应用范围：（1）高频感应加热表面淬火应用于中小模数齿轮、小型轴的表面淬火。（2）中频感应加热表面淬火主要用于承受较大载荷和磨损的零件,例如大模数

18、齿轮、尺寸较大的曲轴和凸轮轴等。(3)工频感应加热表面淬火工频感应加热主要用于大直径钢材穿透加热和要求淬硬深度深的大直径零件,例如火车车轮、轧辘等的表面淬火。渗碳钢都是含0.150.25%的低碳钢和低碳合金钢,如20、20Cr、20CrMnTi、20SiMnVB等。渗碳层深度一般都在0.52.5mm。钢渗碳后表面层的碳量可达到0.81.1%C范围。渗碳件渗碳后缓冷到室温的组织接近于铁碳相图所反映的平衡组织，从表层到心部依次是过共析组织，共析组织，亚共析过渡层，心部原始组织。 渗碳主要用于表面受严重磨损，并在较大的冲载荷下工作的零件（受较大接触应力）如齿轮、轴类、套角等。氮化用钢通常是含Al、C

19、r、Mo等合金元素的钢，如38CrMoAlA是一种比较典型的氮化钢，此外还有35CrMo、18CrNiW等也经常作为氮化钢。与渗碳相比、氮化工件具有以下特点： 1）氮化前需经调质处理，以便使心部组织具有较高的强度和韧性。 2）表面硬度可达HRC6572，具有较高的耐磨性。3）氮化表面形成致密氮化物组成的连续薄膜，具有一定的耐腐蚀性。 4）氮化处理温度低，渗氮后不需再进行其它热处理。氮化处理适用于耐磨性和精度都要求较高的零件或要求抗热、抗蚀的耐磨件。如：发动机的汽缸、排气阀、高精度传动齿轮等。10. 两个45钢工件，一个用电炉加热（加热速度约为0.3S），另一个用高频感应电流加热（加热速度约为4

20、00S），问两者淬火温度有何不同？淬火后组织和机械性能有何差别？11. 低碳钢（0.2%C）小件经930，5h渗碳后，表面碳含量增至1.0%，试分析经以下处理后表层和心部的组织： （1）渗碳后慢冷；（2）渗碳后直接水淬并低温回火；（3）由渗碳温度预冷到820（Ar3和Acm），保温后水淬，再低温回火；（4）渗碳后慢冷至室温，再加热到780(（2）（4）（3）26.为改善可加工性，确定下列钢件的预备热处理方法，并指出所得到的组织：（1）20钢钢板；（2）T8钢锯条；（3）具有片状渗碳体的T12钢钢坯。 （1）20钢钢板：正火S+F（2）T8钢锯条：球化退火 球状P;（3）具有片状渗碳体的T12钢钢坯：球化退火 球状P+Cm27.某齿轮要求具有高的耐磨性，并承受一定的冲击载荷，拟采用下列材料和热处理工艺：（1）45钢的淬火和低温回火；（2）45