技术日志范例

1、施 工 技 术 日 志日期2016年11月1日天气阴风力北风4-5级气温最高温15湿度77%最低温9工点经开2号特大桥（81#墩-160#墩）技术情况图纸图册经开2号特大桥郑万豫施（桥）-01、承台钻孔灌注桩及扩大基础钢筋布置图郑万豫施（桥）-01会审记录编号001变更记录编号技术交底编号名称JSJD-1-1钻孔灌注桩施工技术交底施工方案编号名称SGFA-1-1钻孔灌注桩施工方案作业指导书编号名称ZYZDS-1钻孔桩施工作业指导书机械情况序号机械设备数量1挖掘机12徐工SR-280D旋挖钻13TR220D旋挖钻机14回旋钻GPS-2015电焊机3625t汽车吊37反循环钻机589m平板车19混

2、凝土搅拌运输车5人员情况序号工种数量1混凝土工52电焊工23钢筋工44起重司机35混凝土运输车司机36挖掘机司机27现场管理人员4施工内容序号施工项1EBS名称桥涵专业特大桥复杂特大桥建筑工程费下部86号墩地基及基础钻孔桩陆上10号桩施工状态完工本日完成量45累计完成量(仅供参考)45单位米施工说明86-10#桩基，护筒顶标高110.073，设计桩底标高61.889，钻进至设计孔深，采用换浆法第一次清孔，经自检合格，报监理员刘亚锟检查，检测泥浆比重1.03g/cm3、粘度18s、含砂率1.1%，各项指标符合要求，采用钢测绳测得实际孔深48.20，采用汽车吊吊装钢筋笼，钢筋笼段与段之间采用单面焊

3、，同一截面钢筋接头不超过主筋总数的50%.安装导管进行二次清孔，报监理工程师刘亚锟测得二清孔深48.12，沉渣厚度8cm，具备浇筑条件.浇筑时间为2016.11.01 14:10-2016.11.01 15:30，设计方量35.3方，实际方量38.5方.2EBS名称桥涵专业特大桥复杂特大桥建筑工程费下部90号墩地基及基础钻孔桩陆上1号桩施工状态完工本日完成量49累计完成量(仅供参考)49单位米施工说明90-1#桩基，护筒顶标高110.424，设计桩底标高58.349，钻进至设计孔深，采用换浆法第一次清孔，经自检合格，报监理员刘亚锟检查，检测泥浆比重1.03g/cm3、粘度18s、含砂率1.0%

4、，各项指标符合要求，采用钢测绳测得实际孔深52.30，采用汽车吊吊装钢筋笼，钢筋笼段与段之间采用单面焊，同一截面钢筋接头不超过主筋总数的50%.安装导管进行二次清孔，报监理工程师刘亚锟测得二清孔深48.70，沉渣厚度10cm，具备浇筑条件.浇筑时间为2016.11.01 03:50-2016.11.01 05:50，设计方量38.5方，实际方量43方.3EBS名称桥涵专业特大桥复杂特大桥建筑工程费下部117号墩地基及基础钻孔桩陆上7号桩施工状态完工本日完成量44.5累计完成量(仅供参考)44.5单位米施工说明117-7#桩基，护筒顶标高111.327，设计桩底标高62.884，钻进至设计孔深，

5、采用换浆法第一次清孔，经自检合格，报监理员刘亚锟检查，检测泥浆比重1.04g/cm3、粘度18s、含砂率1.0%，各项指标符合要求，采用钢测绳测得实际孔深48.80，采用汽车吊吊装钢筋笼，钢筋笼段与段之间采用单面焊，同一截面钢筋接头不超过主筋总数的50%.安装导管进行二次清孔，报监理工程师刘亚锟测得二清孔深48.70，沉渣厚度10cm，具备浇筑条件.浇筑时间为2016.11.01 06:00-2016.11.01 07:40，设计方量54.6方，实际方量59方.4EBS名称桥涵专业特大桥复杂特大桥建筑工程费下部108号墩地基及基础钻孔桩陆上2号桩施工状态完工本日完成量42.5累计完成量(仅供参

6、考)42.5单位米施工说明108-2#桩基，护筒顶标高111.898，设计桩底标高66.028，钻进至设计孔深，采用换浆法第一次清孔，经自检合格，报监理员刘亚锟检查，检测泥浆比重1.04g/cm3、粘度19s、含砂率1.1%，各项指标符合要求，采用钢测绳测得实际孔深46，采用汽车吊吊装钢筋笼，钢筋笼段与段之间采用单面焊，同一截面钢筋接头不超过主筋总数的50%.安装导管进行二次清孔，报监理工程师刘亚锟测得二清孔深45.90，沉渣厚度10cm，具备浇筑条件.浇筑时间为2016.11.01 18:30-2016.11.01 20:00，设计方量33.4方，实际方量36方.5EBS名称桥涵专业特大桥复

7、杂特大桥建筑工程费下部107号墩地基及基础钻孔桩陆上3号桩施工状态完工本日完成量41累计完成量(仅供参考)41单位米施工说明107-3#桩基，护筒顶标高111.798，设计桩底标高67.878，钻进至设计孔深，采用换浆法第一次清孔，经自检合格，报监理员刘亚锟检查，检测泥浆比重1.04g/cm3、粘度18s、含砂率1.0%，各项指标符合要求，采用钢测绳测得实际孔深44.50，采用汽车吊吊装钢筋笼，钢筋笼段与段之间采用单面焊，同一截面钢筋接头不超过主筋总数的50%.安装导管进行二次清孔，报监理工程师刘亚锟测得二清孔深44.45，沉渣厚度5cm，具备浇筑条件.浇筑时间为2016.11.01 08:2

8、0-2016.11.01 09:40，设计方量32.2方，实际方量35.5方.6EBS名称桥涵专业特大桥复杂特大桥建筑工程费下部102号墩地基及基础钻孔桩陆上7号桩施工状态完工本日完成量53累计完成量(仅供参考)53单位米施工说明102-7#桩基，护筒顶标高111.246，设计桩底标高54.519，钻进至设计孔深，采用换浆法第一次清孔，经自检合格，报监理员刘亚锟检查，检测泥浆比重1.03g/cm3、粘度20s、含砂率1.0%，各项指标符合要求，采用钢测绳测得实际孔深56.80，采用汽车吊吊装钢筋笼，钢筋笼段与段之间采用单面焊，同一截面钢筋接头不超过主筋总数的50%.安装导管进行二次清孔，报监理

9、工程师刘亚锟测得二清孔深56.70，沉渣厚度10cm，具备浇筑条件.浇筑时间为2016.11.01 16:20-2016.11.01 17:50，设计方量65方，实际方量68方.详细说明107-3#桩基，护筒顶标高111.798，设计桩底标高67.878，钻进至设计孔深，采用换浆法第一次清孔，经自检合格，报监理员刘亚锟检查，检测泥浆比重1.04g/cm3、粘度18s、含砂率1.0%，各项指标符合要求，采用钢测绳测得实际孔深44.50，采用汽车吊吊装钢筋笼，钢筋笼段与段之间采用单面焊，同一截面钢筋接头不超过主筋总数的50%.安装导管进行二次清孔，报监理工程师刘亚锟测得二清孔深44.45，沉渣厚度

10、5cm，具备浇筑条件.浇筑时间为2016.11.01 08:20-2016.11.01 09:40，设计方量32.2方，实际方量35.5方.117-7#桩基，护筒顶标高111.327，设计桩底标高62.884，钻进至设计孔深，采用换浆法第一次清孔，经自检合格，报监理员刘亚锟检查，检测泥浆比重1.04g/cm3、粘度18s、含砂率1.0%，各项指标符合要求，采用钢测绳测得实际孔深48.80，采用汽车吊吊装钢筋笼，钢筋笼段与段之间采用单面焊，同一截面钢筋接头不超过主筋总数的50%.安装导管进行二次清孔，报监理工程师刘亚锟测得二清孔深48.70，沉渣厚度10cm，具备浇筑条件.浇筑时间为2016.1

11、1.01 06:00-2016.11.01 07:40，设计方量54.6方，实际方量59方.90-1#桩基，护筒顶标高110.424，设计桩底标高58.349，钻进至设计孔深，采用换浆法第一次清孔，经自检合格，报监理员刘亚锟检查，检测泥浆比重1.03g/cm3、粘度18s、含砂率1.0%，各项指标符合要求，采用钢测绳测得实际孔深52.30，采用汽车吊吊装钢筋笼，钢筋笼段与段之间采用单面焊，同一截面钢筋接头不超过主筋总数的50%.安装导管进行二次清孔，报监理工程师刘亚锟测得二清孔深48.70，沉渣厚度10cm，具备浇筑条件.浇筑时间为2016.11.01 03:50-2016.11.01 05:

12、50，设计方量38.5方，实际方量43方.102-7#桩基，护筒顶标高111.246，设计桩底标高54.519，钻进至设计孔深，采用换浆法第一次清孔，经自检合格，报监理员刘亚锟检查，检测泥浆比重1.03g/cm3、粘度20s、含砂率1.0%，各项指标符合要求，采用钢测绳测得实际孔深56.80，采用汽车吊吊装钢筋笼，钢筋笼段与段之间采用单面焊，同一截面钢筋接头不超过主筋总数的50%.安装导管进行二次清孔，报监理工程师刘亚锟测得二清孔深56.70，沉渣厚度10cm，具备浇筑条件.浇筑时间为2016.11.01 16:20-2016.11.01 17:50，设计方量65方，实际方量68方.86-10

13、#桩基，护筒顶标高110.073，设计桩底标高61.889，钻进至设计孔深，采用换浆法第一次清孔，经自检合格，报监理员刘亚锟检查，检测泥浆比重1.03g/cm3、粘度18s、含砂率1.1%，各项指标符合要求，采用钢测绳测得实际孔深48.20，采用汽车吊吊装钢筋笼，钢筋笼段与段之间采用单面焊，同一截面钢筋接头不超过主筋总数的50%.安装导管进行二次清孔，报监理工程师刘亚锟测得二清孔深48.12，沉渣厚度8cm，具备浇筑条件.浇筑时间为2016.11.01 14:10-2016.11.01 15:30，设计方量35.3方，实际方量38.5方.108-2#桩基，护筒顶标高111.898，设计桩底标高66.028，钻进至设计孔深，采用换浆法第一次清孔，经自检合格，报监理员刘亚锟检查，检测泥浆比重1.04g/cm3、粘度19s、含砂率1.1%，各项指标符合要求，采用