一建港口与航道实务模拟考试题及答案

1、.一建"港口与航道实务"模拟考试题及答案XX：_指导：_日期：_一、单项选择题(共20题。每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)1.规那么波的波浪模型试验中，波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一测渡传感器的时间间隔为5s，那么每分钟内通过该测波传感器的完整波形为()个。A.6B.2C.3D.122.某人海河流的A处，其下游河段的水流受潮水影响发生周期性的顺、逆流向变化，A处的卜游河段受潮水影响，仅有水位的周期性升降变化，A处称为该人海河流的()。A.感潮界B.潮流界C.潮区界D.滞流点3.配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其热料中的铝酸三钙含量宜在()X

2、围内。A.1%5%B.6%12%C.13%19%D.20%26%4.重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计的混凝土立方体试件抗压强度标准差为3.0MPa，该混凝土施工配制强度为()。A.38MPaB.36MPaC.35MPaD.33MPa5.海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指()。A.设计高水位至设计低水位间的区域B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域D.设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域6.有抗冻要求的港口与航道工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为()。A.0.5%B.0.7%C.1.0%D.

3、2.0%7.港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对()有最小值的限制。A.水泥用量B.用水量C.水灰比D.细骨料用量8.港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是()。A.外界环境温度变化B.构筑物承受过大外荷载C.产生温度变形D.温度变形受到约束9.港口与航道工程大体积混凝土构造不正确的防裂措施是()。A.增加混凝土的单位水泥用量B.选用线膨胀系数较小的骨料C.在素混凝土中掺入块石D.适当增加粉煤灰的掺量10.在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的()。A.抗压强度B.抗冻性C.抗氯离子渗透性D.抗裂能力11.某吹填工程在厚为1015m的淤泥质

4、土层海滩上进展吹填造地，吹填土质为细砂，吹填厚为24m，对该陆域的淤泥质土层-般不宜采用()进展加固。A.堆载预压法B.真空预压法C.强夯法D.深层水泥搅拌法12.重力式码头墙后回填土采用陆上施工时，其回填方向()。A.应由岸侧往墙前方向填筑B.应由墙后往岸侧方向填筑C.应由墙后及岸侧向中间方向填筑D.无特殊要求13.高桩码头的接岸构造采用板桩时，回填顺序应符合设计要求，首先应回填()。A.锚碇构造前的区域B.锚碇构造及板桩墙的中间部位C.锚碇构造的周围D.板桩墙后的部位14."水运工程混凝土质量控制标准"(JTJ269-96)对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中

5、南方海港钢筋混凝土的水灰比值最小的区域是()。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区15."水运工程混凝土质量控制标准"(JTJ269-96)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝±保护层厚度系指()。A.主筋外表与混凝土外表的最小距离B.箍筋外表与混凝土外表的最小距离C.主筋中心与混凝土外表的距离D.箍筋中心与混凝土外表的距离16.在一样的环境和外荷载条件下，顶应力混凝土构件比普通钢筋混凝土构件有许多优点，但不包括()。A.截面小、跨度大B.具有更强的抗裂能力C.生产工艺简单D.节省钢材17.采用先X法X拉钢绞线的最大X拉应力不得超过钢绞

6、线极限抗拉强度标准值的()倍。A.0.70B.0.75C.0.80D.10.8518.重力式码头墙后回填的中粗砂适用()进展加固密实。A.堆载预压法B.真空预压法C.深层水泥搅拌法D.振动水冲法19.在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的()作用。A.排水B.隔离C.防护D.防渗20.为保证工程的耐久性，港口与航道工程构造混凝土所用水泥的强度等级不得低于()。A.32.5级B.42.5级C.52.5级D.42.5R级二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选。此题不得分;少选。所选的每个选项得0.5分)21.对海岸

7、港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位可采用()。A.高潮累积频率10%的潮位B.高潮累积频率90%的潮位C.历时累积频率1%的潮位D.重现期为2年的年极值高水位E.重现韵为50年的高水位22.港口工程地质勘察成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有()。A.孔隙比B.含水量C.粘聚力D.标准贯入试验击数E.静力触探试验资料23.配制港口与航道工程混凝土可采用()水泥。A.硅酸盐B.矿渣硅酸盐C.火山灰质硅酸盐D.粉煤灰硅酸盐E.烧黏土质火山灰质硅酸盐24.港口与航道工程配制混凝土的根本要求有()。A.强度要符合设计要求B.耐久性要符合设计要求C.应满足设计构件的抗裂和限制裂缝宽度的要求D.应满足施

8、工中对于坍落度损失的要求E.应经济合理25.满足施工可操作性要求是混凝土配制的根本要求之一，其含义包括()。A.流动性B.耐久性C.可塑性D.易于密实性E.经济性 影视剧最全的高清电影手lB.高压喷射法C.搅拌法D.合成法E.冻结法28.目前在我国预应力混凝土大直径管桩的生产中采用了()等工艺。A.高速离心B.振动C.辊压D.二次振捣E.真空吸水29.海港码头钢桩的牺性阳极保护法主要应用于()。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E.泥下区30.钢筋混凝土板桩码头沉桩施工过程中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，可采用()的方法进展调整。A.调整打桩架侧向斜度B.调整导向架C.

9、调整导向梁D.修凿桩尖斜度E.加楔形板桩三、案例分析题(共5题。(一)、(二)、(三)题各20分，(四)、(五)题各30分)(一)背景资料：某内河航道工程包括20km航道疏浚和A、B两处礁石去除。施工单位在与业主签订合同后，按照承诺组织了-艘自航耙吸式挖泥船、一艘钻孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其它辅助船机设备进场。在办理相关手续的过程中发现该河段分属两个海事局管辖，施工单位在规定的时间内向海事局提出了水上水下施工作业平安审核申请，海事局核发了有效期为三个月的"水上水下施工作业许可证"，并发布了航行通告，工程于2006年1月15日按期开工。在春节前的1月28日该工程监理组织了

10、节前平安大检查，发现了如下一些问题：(1)没有制订"防护性平安技术措施"，要求限期制订提交;(2)在作业船舶有船员就餐时饮酒，要求严禁在船期闯饮酒;(3)生活区走道内，船员穿拖鞋行走，要求整改;(4)炸药库未建立爆破用品进出台帐，要求立即建立，认真填写;(5)炸礁作业的水上平安标志、灯光不够，要求增加平安标志和灯光标志船2艘。监理对上述存在的问题及隐患下达了监理通知，要求逐条落实整改。施工单位通过总结整改，完善了平安措施，同时又向监理提出了增加平安措施费用的要求。问题：1.该工程施工单位应向哪一个海事局提出水上水下施工作业平安审核申请"2.逐条答复监理提出的问题和

11、隐患及整改要求是否正确"为什么"3.施工单位提出增加平安措施费的要求是否合理"为什么"4.施工单位在"许可证"三个月的有效期内未能完成施工作业，应该在何时办理何手续方始继续施工"(二)背景资料：某10万吨级高桩煤码头工程，桩根底采用120mm的钢管桩，上部构造采用钢筋混凝土梁板构造。业主通过招标，选定了某监理机构;码头主体工程由某施工单位中标承当施工任务，在承包合同中明确，工程中的钢管桩由业主指定某钢构造厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同，码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。

12、在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和局部钢管桩的质量没有到达规X要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了15天，并进一步使设备安装单位的工期延误了7天。问题：1.对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件"为什么"钢管柱的验收应由哪家单住负责组织"哪些单位参加"验收的主要工程有哪些"2.对上述因供桩不及时和局部柱质量不合格所造成的工程延误码，码头主体施工单位可否进展索赔"涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系"3.煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进展考察"考察的主要内容是什么"4.整个工程的竣工验收由哪家单位提出