航空发动机的封存包装工艺ppt课件

1、第三节第三节 发动机的封存包装工艺发动机的封存包装工艺本节着重引见发动机的封存包装工艺1.封存封存封存的技术要求封存的技术要求封存的包装方法封存的包装方法采用不同封存容器的期限采用不同封存容器的期限封存包装资料封存包装资料一、上节内容：一、上节内容：2、运输包装、运输包装运输包装箱运输标志技术文件、装箱单的设置库存规那么二、本节内容二、本节内容1、封存任务间和工艺设备2、工艺流程*3、典型封存包装工艺及要求一、任务间和工艺设备一、任务间和工艺设备1.油封间和包装间任务要求：厂房应具有足够大的任务面积和任务高度：通风良好、清洁枯燥、无腐蚀性气体；室内温度坚持在1035；任务间应防尘；油封间应设置

2、排风筒，并防止油封发动机时排除的油气对厂房内外环境的污染。2、工艺设备、工艺设备吊车内部油封实验器喷雾油枪发动机高架车封套的加工设备枯燥剂、硅胶指示剂复新设备抽气设备封套封口设备二、工艺流程发动机发动机内部内部油封油封出厂预备外部油封封封套套制制造造枯燥剂，枯燥剂，温度指示温度指示剂剂包装包装封箱封箱1.内部油封内部油封 将新颖的内部油封油注入发动机的燃油系统中；将将新颖的内部油封油注入发动机的燃油系统中；将新颖的任务滑油注入滑油系统；将新颖的液压油注入液新颖的任务滑油注入滑油系统；将新颖的液压油注入液压系统；用油封油油封熄灭室、涡轮部件、分散器外表；压系统；用油封油油封熄灭室、涡轮部件、分散

3、器外表；当各系统及发动机内外表得到充分油封油后即完成发动当各系统及发动机内外表得到充分油封油后即完成发动机内部油封任务。机内部油封任务。分类分类热油封热油封冷油封冷油封热油封热油封 按工艺要求以热油封方式进展内部油封，进展热油封时需求发动机在任务条件下进展，故应该在试车台上进展，即发动机最后一次试车过程中，将发动机的燃油换成油封油。冷油封冷油封 发动机以冷油封方式进展内部油封，普通在油封设备上完成发动机内部油封，采用冷油封设备进展发动机内部封釉可以节省试车台架的占用时间，因此有利于发动机的批量消费。内部油封工序的技术要求：内部油封工序的技术要求：发动机试车后至燃油系统放油时间算起，在发动机试车

4、后至燃油系统放油时间算起，在24小时小时内，必需完成内部油封任务。内，必需完成内部油封任务。油封用油料必需有化验室作出的合格结论。油封用油料必需有化验室作出的合格结论。油封设备应有详细要求内容的定检任务。油封设备应有详细要求内容的定检任务。发动机停车到内部油封间隔时间应有明确规定，防止发动机停车到内部油封间隔时间应有明确规定，防止因被油封发动机内部机件温度过高使油封油点燃。正常因被油封发动机内部机件温度过高使油封油点燃。正常散热环境中，间隔时间引荐用散热环境中，间隔时间引荐用30分钟以上。分钟以上。工艺文件应对被油封发动机及其附件在油封运转任务形状下的技术要求、油封规范和平安操作内容给出详细规

5、定。在油封运转过程中，应对发动机空中起动供氧系统进展吹氮气，氮气压力应坚持在大于油封过程中氧气喷嘴出口处压力。确保油封时油封油不会进入发动机氧气系统。进展内部油封后的发动机必需在试车后48小时内发出发动机，进展发动机外部油封。2.出厂形状预备发动机外部油封前的预备任务出厂形状预备发动机外部油封前的预备任务1)检查发动机文件检查发动机文件 检查试车记录单，确认发动机试车合格、并已进展检查试车记录单，确认发动机试车合格、并已进展了内部油封。了内部油封。 确认发动机装配、试车过程中规定贯彻的更改曾经确认发动机装配、试车过程中规定贯彻的更改曾经执行，并在装配卡片和试车记录单上做记录，以及装用的执行，并

6、在装配卡片和试车记录单上做记录，以及装用的附件、文件完好并符合发动机型号和更改规范，其物理特附件、文件完好并符合发动机型号和更改规范，其物理特性合格、文件齐全。性合格、文件齐全。2)检查发动机外观质量检查发动机外观质量 检查发动机有无机械损伤，管路有无漏燃、滑油、检查发动机有无机械损伤，管路有无漏燃、滑油、液压油痕迹。液压油痕迹。 确保低压压气机或风扇叶片和低压最后一级涡轮确保低压压气机或风扇叶片和低压最后一级涡轮叶片无损伤，保证转子旋转灵敏。叶片无损伤，保证转子旋转灵敏。 检查进口导流叶片和锥体整流罩焊缝处有无裂纹。检查进口导流叶片和锥体整流罩焊缝处有无裂纹。 3)检配发动机出厂形状的零件检

7、配发动机出厂形状的零件 按给定的目录完成发动机的检配任务；将试车时加装的工按给定的目录完成发动机的检配任务；将试车时加装的工艺配件取下，代之以出厂零件。艺配件取下，代之以出厂零件。 按给定的目录完成橡胶密封金属导管与发动机机体通电搭按给定的目录完成橡胶密封金属导管与发动机机体通电搭接线的衔接任务，搭接面要清洁，搭接线要坚持足够的松度。接线的衔接任务，搭接面要清洁，搭接线要坚持足够的松度。 按给定的目录完成出厂发动机零、组件的安装任务。按给定的目录完成出厂发动机零、组件的安装任务。 按给定目录拆下工艺堵头和盖板，改换成正规的运输件，按给定目录拆下工艺堵头和盖板，改换成正规的运输件，运输件应为红色

8、或涂红色漆。运输件应为红色或涂红色漆。4)清洁发动机清洁发动机 清洁发动机前应对电气附件进展防油维护、包装维护，清洁发动机前应对电气附件进展防油维护、包装维护，包装前用干净布块擦净被维护部位，必要时用工业酒精包装前用干净布块擦净被维护部位，必要时用工业酒精擦洗。防波软管、电插头和电机包两层石蜡纸。放气活擦洗。防波软管、电插头和电机包两层石蜡纸。放气活门、氧气活门和各种电磁活门，包二层电容器纸并用亚门、氧气活门和各种电磁活门，包二层电容器纸并用亚麻绳捆牢麻绳捆牢 用沾有清洁洗涤汽油的布块擦净发动机一切外外表和进气部分的灰尘和油污。擦拭困难部位允许用毛刷沾洗涤汽油刷净，严禁向发动机泼洒汽油。 清洁

9、后的发动机在空气中凉干1520min，或用枯燥紧缩空气吹干 清洁后的发动机不准用赤手接触，否那么应重新清洁，除汗迹。5)除锈和补漆除锈和补漆 发动机零件外表假设有锈蚀，用发动机零件外表假设有锈蚀，用220号砂布仔细地打磨号砂布仔细地打磨掉锈蚀层：用加有掉锈蚀层：用加有10%置换型防锈油的航空洗涤汽油清洗打置换型防锈油的航空洗涤汽油清洗打磨外表，然后用干净布块擦净。磨外表，然后用干净布块擦净。 发动机涂漆零件外表如有漆层亏损，用刷涂或喷涂方法发动机涂漆零件外表如有漆层亏损，用刷涂或喷涂方法补漆。补漆时运用规定的油漆颜色和牌号。补漆。补漆时运用规定的油漆颜色和牌号。 漆层损伤至底漆层的零件，可在除

10、油后直接补膝。漆层损伤至金属外表层当损伤面积大于1cm2的零件，先用220号砂纸仔细的打磨至损伤处的漆层边缘。再用加有10置换型防锈油盼航空冼涤汽油清洗打磨外表，用干净布块擦净，补涂底漆。并在1035室温条件下枯燥3小时，然后补漆。 镁合金零件氧化膜损伤时，应在损伤处涂阱含硒氧化液，在室温下枯燥后补涂底漆。 高温漆损伤至金属基体时，可用高温漆直接补涂。 补涂外表允许有明显的补漆痕迹和外表粗糙。 3外部油封外部油封 发动机的外部油封，是以外部油封油均涂发动机外部的镀锌、镀镉、镁合金、有色金属和钢零件的未涂漆外表，使其与周围大气隔绝，到达除锈目的。外部油封工序的技术要求： 1)外部油封用油料必需采

11、用经冶金部门同意的防锈油型号； 2)油封用油料入厂时必需按入厂技术条件检查合格后方可投入运用； 3)油封用油料保管在清洁带盖的容器中，不少于半年化验一次：4)发动机在进展外部油封前应进展清洁处置。5)工艺文件应对发动机外部油封的部位和油封质量给出详细规定；6)封存期限在6个月以内的发动机外外表的钢制零件，可不进展外部油封；7)发动机涂漆的零件外表、电气附件、导线和非金属零件外表不须进展油封。 4包装发动机包装发动机包装工序技术要求： 1)发动机从内部油封至完成封存包装任务最后一道封口的间隔时间为72120小时，按详细任务环境湿度确定； 2)复新后的枯燥剂和气相防锈纸从容器拆封至完成封存包装任务

12、最后道一道封口的时间间隔不得超越1小时； 3)进展包装前应将发动机可靠地固定在包装箱底座上： 4)工艺文件对包装资料用量、包装方式和固定方式给出详细规定； 5)枯燥剂或气相防锈纸在发动机上的放置要均匀分布，并固定在发动机上，易锈蚀部位应添加放置数量。枯燥剂或气相防锈纸与发动机接触部位要衬垫石蜡纸，防止枯燥剂或气相防锈纸直接接触金属或油封油： 6)湿度指示剂或指示纸要放置并固定在透过包装箱察看窗口能察看到的部位， 7)封套经过包装箱支架的部位，要在封套垫子与压紧垫圈之间涂密封剂： 8)当枯燥剂或气相防锈纸、湿度指示器配置终了后应立刻封口，并用包装布袋将封套多余部分包在发动机上捆紧；9)用抽气设备

13、抽除封套内的多余空气，抽至封套稍贴近发动机为止(不需抽至紧贴发动机，防止封套损坏)，便于装箱：10)枯燥空气封存采用金属密封容器包装时，密封后应向容器内充以0.3个大气压的氮气或枯燥空气。5.封箱封箱封箱工序技术要求： 1)封箱前应检查发动机封存包装任务完成无误。 2)随机发送的发动机零件、备件、工具应分别进展枯燥空气封存包装，然后放在小包装箱中，箱中要放置目录清单，箱盖要打好铅封。 3)随机技术文件应装入聚乙烯薄膜的包装袋内，然后放入包装箱文件盒中。4)一切随机物件必需按照工艺文件上规定的位置和固定方法摆放、固定，固定后应检查确信其不会在发送系统中发生位移、串动。5)封箱任务完成后应由订货代表将包装箱察看窗口开放部位和包装箱盖固定部位进展铅封。6)封箱