上汽集团发动机装调高级装调试题

1、发动机装调工（高级）考试考核大纲一、 基础知识1、 熟悉发动机的总体构造和基本工作原理。2、 熟悉发动机主要部件的作用及相互关系。3、 熟悉发动机曲柄连杆机构运动件和配气机构部件的作用。4、 熟悉发动机各种传感器的作用，并对出现的异常情况能进行分析。5、 能正确使用测量工具对发动机部件进行测量，并能判断部件存在的问题。6、 了解机械制图的基础知识，看懂三视图，并了解各种形位公差的表示方法，尺寸的标注（直径、圆弧、螺纹、孔、粗糙度）。二、 装配类1、 熟悉发动机装配工艺，并能按工艺要求完成发动机部件的装配。2、 能够提出发动机装配过程中出现的异常情况，并能排除。3、 清楚发动机部件在装配过程中的

2、正确防护。4、 能正确使用发动机装配工具、工装及量具，并对出现的问题进行排除。5、 能正确使用测量工具对发动机部件进行测量，并能判断部件存在的问题。6、 能独立按工艺要求编制作业指导书，并不断完善。7、 能正确区分不同种机型状态所装配部件的正确性。三、 其它类1、 企业的质量方针和质量目标。2、 环境保护知识； 汽车职业技能鉴定理论考试复习题发动机装调工（高级）一、单选题（把正确答案字母直接填在括号中）01、大多数汽车、部分轿车和部分客车采取发动机（B）传统的布置形式布置。A、后置后轮驱动 B、前置后轮驱动 C、前置前轮驱动02、齿轮泵一般适用于(C)系统。A、高压 B、常规压力 C、低压03

3、、准确、熟练地识读零件图，是技术工人必须具备的(B)之一。A、作业技能 B、基本功 C、基本技能04、上、下止点间所包容的气缸容积称为（B）。A、气缸总容积 B、气缸工作容积 C、气缸容积05、对行程较长的机床，考虑到缸体的孔加工困难，所以采用（柱塞式）液压缸。A、卧式 B、立式 C、低压06、汽车底盘由：传动系统、行驶系统、（B）、制动系统等组成。A、电器设备 B、转向系统 C、发动机07、采用辅助支撑能消除(B)。A、不完全定位 B、重复定位 C、欠定位08、发动机总装生产线上使用的断气式扳机（B）必须校对一次。A、每天 B、每周一 C、每半天09、凸轮轴的主要作用是根据工作过程的需要使气

4、门（C）。A）常闭 B）常开 C）开启和关闭10、计算机辅助制造和计算机辅助设计结合在一起，成为设计制造一体化可以使（C）向综合化发展。A、设备管理 B、现场管理 C、工艺管理11、润滑油的更换应在汽油机停止运转后（ B ）下更换。A、热态 B、冷状态 C、机油温度在30范围内12、在一次装夹下用钻模钻两个孔时，工件的（C）与两孔的中心距没有影响。A、尺寸误差 B、安装误差 C、定位误差13、全过程的质量管理包括了从市场调研、(B)、生产作业，到销售，售后服务等全部有关过程。A、产品方案设计 B、产品的设计开发 C、产品开发14、一般在没有加工尺寸要求及位置精度要求的(C)上，允许工件存在自由

5、度，所以在此方向上可以不进行定位。A、自由尺寸 B、定位面 C、方向15、在常用的几种低压熔断器中，以（B）型熔断器的断流能力最强。A、R50 B、R70 C、R3216、在精密机床的液压系统中，常采用(C)滤油器。A、分流式机油 B、全流式机油 C、纸芯式17、液压传动系统中，压力的大小取决于（A）的大小A、 负载 B、流量 C、流速18、低压开关一般为（A）电器。A、非自动切换 B、自动切换 C、半自动切换19、当液压缸截面积一定时，液压缸（或活塞）的运动速度取决于进油的（B）。A、流速 B、流量 C、功率20、熔断器过载动作的物理过程体现了过载（B）保护特性。A、定时 B、瞬时 C、延时

6、21、电喷发动机采用多点汽油喷射，可以解决进气歧管中 （A） 分配不均的问题。A、混合气 B、燃气 C、汽油与空气22、用钻模钻孔时，工件的定位误差，夹具的（B），对被钻孔的直径精度没有影响。A、稳定性 B、安装误差 C、定位误差23、曲轴60发兰盘与飞轮装配时的配合为（A）。A、间隙配合 B、过渡配合 C、过盈配合24、液压系统中的压力继电器属于（C ）。A、动力元件 B、执行元件 C、控制元件25、用直尺和塞尺检查缸盖结合面的平面度，如果被检查表面超过（A）变型极限，其结合面会泻漏燃烧气体，会降低输出功率。 A、0.05mm B、0.10 mm C、0.5 mm26 、发动机在单位时间对外

7、输出的有效功称为（C）。A、有效扭矩 B、有效热效率 C、有效功率27、当一组工艺相似程度很高的零件生产量较大时，可以在一条只需少量（A）的成组生产流水线上加工。A、调整 B、精密设备 C、精密仪器28、用力矩扳手检查螺栓拧紧力矩值，其目的是减少（A）。A） 装配的不一致性 B）松脱现象的发生 C）紧固不准确的情况发生29、配气机构的任务是根据工作过程的需要适时的开、闭（C）。A）进气门 B）排气门 C）进、排气门30、夹具的标准化，是(B)化和柔性化的基础。A、生产规范 B、生产专业 C、生产系列31、进气歧管的任务是将（B）分别送到发动机的各个汽缸。A、汽油 B、可燃混合气 C、空气32、

8、液压传动便于实现自动化控制，并且便于实现（B），标准化和通用化。A、模块集成 B、系列化 C、程序化33、发动机电子控制系统尽管类型不少、品种繁多，但它们都具有相同的（A）。A、控制原则 B、制约原则 C、检测原理34、熔体的熔断电流一般是额定电流的(B)倍。A、11.5 B、1.52 C、22.5 35、发动机曲轴每分钟的（A）称为发动机转速。A、回转数 B、旋转次数 C、转动次数36、“一面两孔”定位时，削边销的削边方向是（A）。A、垂直于两定位销连线 B、平线于两定位销连线 C、与两定位销连线成一夹角37、发动机对外输出的转矩称为（B）A、最大转矩 B、（有效转矩） C、有效热效率38、

9、曲柄连杆机构上作功的部件亦是传递力的（B ）。A、机件 B、机构 C、构件39、工艺管理是企业(A)的重要组成部分，是机械制造企业的基础性管理工作。A、生产管理 B、现场管理 C、质量控制40、识读零件图的一般方法和步骤是：看标题栏、（B）、尺寸分析、看技术要求。A、图样分析 B、视图分析 C、图形分析41、活塞连杆总成入缸时，其活塞顶部箭头方向应指向（B）。A）曲轴箱大端 B）曲轴箱小端 C）任意反向42、汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为（C）发动机动力性的一个指标。A、核定 B、评定 C、评价43、物体的真实大小应以图样上所注的（A）为依据，与图形的大小及绘图的准确度无关

10、。A、尺寸数值 B、形状误差 C、公差带44、装配图既表达了产品结构和设计思想，又是生产中装配、检验、测试和维修的（B）和准则。A、操作依据 B、技术依据 C、作业标准45、螺纹的牙型、大径、螺距都符合国家标准规定的称为标准螺纹，牙型不符合国家标准规定的称为非标准螺纹，但大径或螺距不符合国家标准规定的称为（B）。A、非标螺纹 B、特殊螺纹 C、细牙螺纹46、螺纹的五要素是：牙型、公称直径、（B）、线数 、旋向。A、节距 B、螺距 C、齿形误差47、内燃机所有气缸工作容积的总和称为内燃机排量。可用（ C ）来表达。A、 B、 C、48、在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作（A）

11、和标定转速。A、标定功率 B、有效扭矩 C、标定工况49、一组输入转化为输出的（B）或相互作用的活动成为过程A、相互串联 B、相互关联 C、相互控制50、发动机的作用是使输进气缸内的燃料（B）而发出动力。A、作功 B、燃烧 C、爆燃51、图样是设计和生产中的（B）技术资料。A、主要 B、重要 C、关键52、底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵（B）。A、行驶 B、 正常行驶 C、朝前运行53、发动机前置前轮驱动，具有结构紧凑减小轿车质量、降低地板高度、改善高速行驶时的操纵稳定性等（B）。A、特点 B、优点 C、性能54、常用的质量管理方法有（C）的老七种工具、新七种

12、工具。A、实际操作 B、确定 C、所谓55、汽车行驶必须具备两个基本行驶条件:驱动条件和（A）。A、附着条件 B、附着力 C、行驶阻力56、图样上的尺寸是零件的(C)尺寸，尺寸以毫米未单位，不需标注代号或名称。A、加工 B、基本 C、最后完工57、活塞式内燃机可分为（B）和旋转活塞式两种。A、风冷式 B、往复活塞式 C、水冷式58、液压传动系统中的功率等于（B）。A、容积乘流量 B、压力乘流量 C、压力乘流速59、活塞式内燃机主要分为汽油机、柴油机和（B）发动机三种。A、 天然气 B、气体燃料 C、电喷60、活塞顶离曲轴回转中心最远处为（B），A、下止点 B、上止点 C、活塞行程61、上、下止

13、点间的距离S称为（A）。A、活塞行程 B、 活塞运行时间 C、活塞冲程62、内燃机所有气缸工作容积的总和称为内燃机（A）。A、排量 B、压缩比 C、气缸总容积63、尺寸公差带是由(A)和 公差带位置两部分组成 极线偏差确定公差带位置，公差数值确定公差带大小。A、公差带大小 B、公差带尺寸 C、公差带64、活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖以下所形成的空间称为燃烧室，其容积称为(A)也叫压缩容积。A、燃烧室容积 B、气缸工作容积 C、气缸总容积65、气缸总容积与燃烧室容积之比称为（B）。A、气缸工作容积 B、压缩比 C、排量66、将某一种能量转变为机械能的机器称为（C）A、动力设备 B、机动设

14、备 C、发动机67、气缸工作容积与燃烧室容积之和为(A)。A、气缸总容积 B、气缸工作容积 C、燃烧室容积68、内燃机在某一时刻的运行状况简称(A)。A、工况 B、冲程 C、行程69、发动机的性能指标用来表征发动机的（C），并作为评价各类发动机性能优劣的依据。A、质量 B、动力特性 C、性能特点70、发动机性能指标的建立促进了发动机结构的不断改进和（A）。A、创新 B、更新 C、进步71、发动机在单位时间对外输出的有效功称为（A）。A、有效功率 B、有效转矩 C、有效热效率 72、每个过程都有三个重要角色：顾客、操作者和(A)。A、供方 B、需方 C、采购方73、质量已经成为企业的战略竞争武器

15、，是确保企业获得(B)的关键所在。A、生成与发展 B、长期成功 C、长期效益74、发动机转速的高低，关系到单位时间内（B）的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。A、旋转次数 B、作功次数 C、转动次数75、发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称为（B）。 A、标定功率 B、标定工况 C、有效功率76、单位气缸工作容积发出的有效功称为（B），平均有效压力越大，发动机的作功能力越强。A、平均有效功 B、平均有效压力 C、有效转矩77、直接以燃料燃烧所产生的燃烧产物为工质的热机为（A），反之则为外燃机。A、内燃机 B、柴油机 C、往复活塞式发动机78、发动机经济性指标

16、包括（B）和有效燃油消耗率等。A、燃油消耗量 B、有效热效率 C、燃油消耗率79、汽油和柴油都是石油制品，是汽车发动机的(A)。A、(传统燃料) B、混合气体 C、可燃气体80、发动机每输出1KW.h的有效功所消耗的（A）称为有效燃油消耗率。A、燃油量 B、燃油 C、燃油混合气81、JL474Q汽油机其缸径为（B）mm，活塞行程为90mm，总排量为1.59L，压缩比是9.5:1，标定功率为72Kw，最大扭矩是135 N.m，最低油耗280 g/kwh。 A、47 B、75 C、7482、JL474Q汽油机其缸径为（C）mm，活塞行程为76mm，总排量为1.31L，压缩比是9.5:1，标定功率为

17、60Kw，最大扭矩是102N.m，最低油耗298 g/kwh。 A、47 B、75 C、7483、气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止高温、高压的燃气 漏入(C)，同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁，再由冷却液或空气带走。 A、缸盖 B、排气歧管 C、曲轴箱84、油环用来刮除气缸壁上多余的机油，并在气缸壁上涂布一层均匀的（C）。 A、汽油 B、残油 C、油膜85、尺寸偏差是指某一尺寸减去基本尺寸所得的（C）。 A、差值 B、绝对值 C、代数差86、点火提前角是从火花塞发出的电火花到上止点间的，最佳点火提前角应视燃料性质、转速、负荷、过量空气系数等很多因素而定。 A、凸轮轴转角 B、曲轴转角

18、 C、水泵皮带轮转角87、JL466Q5的代号意义是，JL代表江陵；4表示4缸；66表示(C)；Q表示汽油机。 A、功率 B、通用型号 C、缸径88、尺寸公差带是由公差带大小和(B)两部分组成。 A、偏差 B、公差带位置 C、公差89、变速器由变速（A）和操纵机构组成。 A、传动机构 B、齿轮 C、传动比90、图样中虚线线一般应用于（B）和可见过渡线 。 A、可见轮廓线 B、不可见轮廓线 C、虚线91、比例是指图中(C)与其实物相应要素的线性尺寸之比。 A、标注 B、数字 C、图形92、为了增加钢件的(B)、表面硬度、抗拉强度及疲劳极限常用的热处理方法是渗碳 。A、组织 B、耐磨性能 C、表面

19、氧化93、变速器输入轴上的四档同步器是与装在主轴上的（A）齿轮啮合。A、第五档 B、第四档 C、第三档94、四行程发动机的工作循环包括四个活塞行程即进气行程、压缩行程、（C）、排气行程。 A、压力行程 B、燃烧行程 C、作功行程95、不在微车发动机火花塞间隙规定范围内是（B） A、0.70.8 B、0.80.9 C、0.50.696、装变速器前应检查分离轴承的装配（A）和灵活性。 A、正确性 B、合理性 C、可行性97、（B）和位置公差是被测零件的实际几何要素对于理想几何要素所允许的变动量。 A、结构 B、行状 C、尺寸98、JL474Q机油盘涂胶机涂胶应连续、均匀，其涂注胶料宽为（C）mm高

20、为2mm 。 A、 1mm B、2mm C、3mm99、微车发动机装配线上编号打字机能适用多种发动机编号和（C）。 A、编程 B、编码 C、打字100、气门密封检测机可对（B）的密封性进行检测。 A、单个气门 B、单个气门或多个气门 C、两个气门101、要提高劳动生产率必须缩短机动时间、（B）以及准备结束时间。 A、生产时间 B、辅助时间 C、动作时间102、（C）的目的在于促进劳动生产率的提高。A、生产任务的完成 B、人事管理 C、加强劳动纪律103、F系列汽油机的进气门间隙是（A）mm、排气门间隙是0.130.18mm。A、0.130.18 B、0.18±0.02 C、0.13&

21、#177;0.02104、F系列发动机在怠速工况下，其进气真度应不低于（A）Mpa。A、0.050 B、0.060 C、0.070105、G系汽油机高怠速排放污染物限值CO（C），HC55ppm。 A、0.15% B、0.16% C、0.18%106、汽油供给系统的功用是利用电动汽油泵向喷油器提供足够压力的汽油，（B）再根据来自ECU的控制信号，向进气歧管内节气门体中或进气门上方喷射定量的汽油。 A、传感器 B、喷油器 C、氧传感器107、曲轴位置传感器的作是提供点火提前角、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、(C)及发动机转速。 A、下止点 B、位置 C、曲轴转角108、机体组由气缸体、

22、(B)、气缸盖、气缸垫等零件组A、机油盘密封垫 B、曲轴箱 C、水泵垫109、气门导管的作用是保证(B)沿其本身轴线上、下运动，此外气门导管还具有导热作用，帮助气门散出热量。 A、导向 B、气门 C、定位110、在JL465Q5发动机装配中，如配连杆轴瓦，当连杆轴孔分组号为2，对应的轴径分组号为2，则连杆轴瓦分组号应选配（B）轴瓦。 A、02 B、03 C、04二、多选题（40）01、 公司F系列发动机总装线 装曲轴止推片、主轴瓦、拧紧主轴承盖连接螺栓(C、D、E)为关重工序。A、配主轴瓦 B、活塞销、 C、活塞连杆总成入缸、D、气缸盖连接螺栓 E、调整气门间隙。02、按活塞运动方式的不同，活

23、塞式内燃机可分为：（A、C、D）。A、往复活塞式 B、增压式 C、旋转活塞式D、两种 E、电喷发动机 F、三种03、电子控制汽油喷射系统大致可以分为：(A、C、和F)系统三个部分）。A、空气供给系统 B、执行器 C、燃油系统 D、自我诊断系统 E、信号输入装置 F、微机控制04、发动机控制系统主要由（A、C、D）等组成。A、信号输入装置 B、自我诊断系统 C、电子控制单元 D、执行器 E、ECU05、机床夹具最基本的组成部分是（B、D、E）。A、夹紧手柄 B、 定位元件 C、 夹紧块 D、夹紧装置、E、夹具体06、采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较，其动力性有所提高、（A、B、

24、D）。A、加速性有所提高 B、经济性有所提高 C、可靠性有所提高 D、减少排放污染 E、减少有害气体排放07、基本视图有六个，它们的名称分别是：主视图、左视图、（B、C、D、F）。A、斜视图 B、右视图 C、俯视图D、仰视图、 E轴测图 F、后视图08、常见的螺纹联接形式有(A、C、D)A、螺栓联接 B、螺母联接 C、双头螺柱联接 D、螺钉联接09、汽车总体构造由发动机、（B、C、E ）4个部分组成。A、驻车制动器 B、底盘 C、车身D传动轴、 E、电气设备 F、仪表盘10、生产管理系统是对市场要素人力、（A、B、C、D、E）等有限的资源。通过有效的组合有效的利用以达到市场的目的。A、生产设备

25、 B、 材料 C、能源 D、资金、 E、信息11、活塞应具有足够的（A，B、D），可以获得最佳的配合间隙。A、强度和刚度 B、合理的形状和壁厚 C、合理的配合尺寸 D合理的活塞裙部形状 E、合理的配合间隙12、常用键的种类有：普通(A、B、D)、半圆键。A、花键 B、平键 C、楔键 D、钩头楔键13、尺寸三要素是：（A、B、D）A、尺寸线 B、尺寸界线、 C 、最大尺寸 D、尺寸数字 E、最小尺寸14、产品质量特性通常包括性能、（A、C、D、E）几个方面。A、寿命、 B、适用性 C、可靠性、 D、安全性 、 E、经济性15、四冲程汽油机一个工作循环为（ A、B、D、E）。A、进气过程 B、压缩

26、过程 C、燃烧 D、膨胀（作功） E、排气过程16、往复活塞式内燃机，它一般由机体组、曲柄连杆机构、（A、B、D、F）、冷却系统、润滑系统、点火系统、起动系统等组成A、进排气系统、 B、配气机构、 C、ECUD、有害排放物控制装置、 E、传感器 F、燃油供给系统、17、制造活塞环的材料应具有良好的耐磨性、导热性、（A、B、D）和足够的机械强度。A、冲击韧性 B、弹性 C、热稳定性 D、耐热性 18、发动机是汽车的动力装置，是汽车的心脏。发动机产生的动力，通过底盘中的传动系统传递到汽车的（A，C、E）。A、驱动轮 B、传动轴 C、驱动汽车 D、驱动车轮 E、行驶19、评价发动机的性能指标除动力性

27、指标外还有：经济性指标、（A、B、C、D）、耐久性指标、工艺性指标、内燃机速度特性。A、强化指标、 B、紧凑性指标 C、环境指标、 D、可靠性指标20、质量体系文件包括质量手册、（A、C 和 E）。A、程序文件 B、三检记录 C、三层次文件 D、自检记录 E、文件消毁记录21、空气供给系统除包括与普通汽油机相似的空气滤清器、进气总管和进气歧管外，还有电控汽油机特有的（A、C、D）等。A、空气计量装置 B、进气温度传感器 C、节气门体 D、节气门位置传感器 E、压力传感器22、发动机的（A、B、D）随发动机转速的变化关系称为发动机速度特性。A、有效功率、 B、有效转矩、 C、最低燃油消耗率 D、

28、有效燃油消耗率23、只有当内、外螺纹（A、C、D、F、）旋向一致时，它们才能互相旋合。A、牙 型、 B、 材料 C、公称直径 D、螺 距 E、螺纹中径 F、线数24、 点火系统的性能对汽油机的（B、D、E）具有十分重要的影响。A、安全性 B、动力性 C、可靠性 D、经济性 E、排放性能25、曲柄连杆机构由（A、C、D）等零件组成。A、活塞组 B、活塞连杆组 C、连杆组D、曲轴飞轮组 E飞轮齿圈总成26、产品质量先期策划(APQP)五个阶段是：项目确定阶段；产品设计和开发阶段(A、B、D)。A、持续改进阶段 B、过程设计和开发阶段 C、反馈、评定D、产品和过程确认阶段 E、纠正措施 27、现代汽

29、车发动机普遍采用三环短活塞，三环指（A、C、E）。A、上气环 B、气环 C、下气环 D、刮油环 E、油环28、发动机机体组是发动机的支架，是（A、B、D）各系统主要零部件的装配机体。A、曲柄连杆机构 B、配气机构 C、电器系统 D、发动机 E、变速器29、点燃混合气所必须的最低能量，与（A、B、D）的间隙及电极的形状等因素有关。A、混合气成分 B、浓度 C、燃气压力 D、火花塞电极、 E、混合气压力30、汽缸垫应该具有足够的强度，并且要（A、C、E）。A、耐压、 B、耐高温 C、耐热、 D、耐高压 E、耐腐蚀31、现代汽车发动机机体组主要由（B、D、E、）曲轴箱、机油盘等组成A、缸盖密封垫 B

30、、气缸盖罩 C、机油盘密封垫 D、气缸盖 E、汽缸垫32、 公司发动机制造厂设备操作点检表上在明确设备名称生产班次、设备工艺编号的基础上，在点检表内规定了，（A、B、D、）点检标准A、点检时间、 B、点检部位、 C、开机前点检D、点检内容、 E、开机后点检、 33、连杆体和连杆盖由优质中碳钢或中碳合金钢，如（B，D、E）或40MnB模锻或辊锻而成。A、35 B、45 C、35CrMo D、40Cr E、42CrMo34、节气门位置传感器有（A：B、D）、带Acc信号输出的开关输出型。A、三种类型 B、线性输出型 C、信号传输 D、开关量输出型、35、质量改进的基本过程是PDCA循环，即：（A

31、、B、C 、E）四个阶段。A、计划 B、实施 C、检查 D、总结、 E、处置36、目前广泛应用的活塞环材料有优质（A、B、C、和E）等。A球墨铸铁、 B、灰铸铁 C、合金铸铁D、中碳钢 E、钢带 F、铸钢37、连杆螺栓用优质合金钢制造如：（A、C）等经调质后滚压螺纹，表面进行防锈处理。 A、35CrMo B、42CrMo C、40Cr D、35Mn2 E、50Mn 38、曲轴一般由（A、C、D）等中碳合金钢模锻而成A、45 B、42CrMo C、40Cr D、35M2 E、50Mn39、汽车发动机的工况在很广泛的范围内变化。当发动机的工况（即功率和转速）发生变化时，其性能包括(A、B、D）和噪

32、声等也随之改变。A、动力性 、B、经济性、 C、可靠性 D、排放性 E、燃油消耗率40、在汽油机上广泛应用的燃烧室有：(A、B、C、D、E)。A、浴盆形燃烧室 B、楔形燃烧室 C、半球形燃烧室D、多球形燃烧室 E、篷形燃烧室41、内燃机可分为（AB） A、活塞式内燃机 B、燃气轮机 C、压燃式内燃机 D、汽油机42、发动机按冷却方式可分为（AB）A、水冷 B、风冷 C、油冷 D、冰冷43、发动机按进气方式可分为（BD）A、四缸式 B、增压式 C、非增压 D、三缸式44、发动机按气缸数及布置可分为（AD）A、单缸 B、三缸 C、四缸 D、多缸45、在压缩行程整个进气门状态是（AB） A、半闭 B

33、、全闭 C、半开 D、全开46、发动机供给系由（ABCD）等组成A、汽油箱 B、汽油泵 C、空气滤清器 D、汽油滤清器47、冷却系统由（ABCD）等组成 A、水泵 B、散热器 C、风扇 D、缸体48、下面属于配气机构的零件是（BD）A、火花塞 B、气门 C、进气歧管 D、摇臂50、发动机排放的有害物主要有（ABCD）A、氮氧化合物 B、碳氢化合物 C、一氧化碳 D、排气颗粒51、发动机运转性能指标有（ABC）A、排气品质 B、噪音 C、启动性能 D、功率52、发动机性能参数有（ABC）等A、有效转矩 B、功率 C、燃油消耗率 D、噪音53、内燃机按燃料可分为（ABCD）等A、汽油机 B、柴油机

34、 C、CNG发动机 D、煤气机54、活塞须具备（ABCD）物理性能A、耐冲击 B、耐高温 C、耐磨损 D、耐腐蚀55、气缸套可分为（AC）A、干缸套 B、耐磨缸套 C、湿缸套 D、合金缸套56、湿缸套的优点有（ABC）A、铸造方便 B、拆卸方便 C、冷却效果好 D、刚度好57、活塞头部的主要作用（ABC）A、承受压力 B、密封 C、传热 D导向58、气环的作用（AB）A、密封 B、导热 C、刮油 D布油59、活塞销要具有足够的（ABC）A、耐磨性 B、强度 C、刚度 D同轴度60、V型发动机左右两侧对应的两个气缸的连杆有（BCD）与一个曲柄销相连A、同向连杆式 B、并列连杆式 C、叉形连杆式

35、D、主副连杆式61、配气机构按气门布置形式可分为（AB）A、顶置式 B、侧置式 C、单缸多气门式 D、单缸2气门式62、曲轴与凸轮轴之间的传动有（ABC）A、链条 B、皮带 C、齿轮 D转子63、汽油的使用性能主要指标（ABC）A、蒸发性 B、热值 C、抗爆性 D、价格64、可燃混合气对（ABC）有很大影响A、动力性 B、经济性 C、排放性 D、通过性65、过度工况分为（ABCD）A、冷启动 B、暖机 C、加速 D、急减速66、增压发动机分为（ABC）A、机械 B、涡轮 C、气波 D电子67、散热器有（ABC）组成A、出水室 B、进水室 C、散热器芯 D、金属管68、发动机的润滑方式为（ABC

36、）A、压力 B、飞溅 C、润滑脂 D机油69、润滑油的功用是（ABCDE）A、润滑 B、冷却 C、清洗 D、密封 E、防锈70、机油泵的结构形式有（AB）A、齿轮式 B、转子式 C、内接齿轮式 D、外接齿轮式三、判断题（正确在括号中打“”错误打“×”）（×）01、采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比，其废气排放量少，但动力性差。 （）02、目前大多数电动汽油泵是装在邮箱内部的。 （）03、电动汽油泵的作用是将汽油从邮箱中吸出，加压后通过燃油管道输送到喷油器。 （）04、火花塞中心电极和侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙 （）05、水温传感器目前采用较多的是热敏电阻

37、式温度传感器。 （）06、无分电器点火系统又称直接点火系统，直接将点火线圈次级绕组与火花塞相接。 （）07、火花塞的功用是将点火线圈产生的脉冲高压电引入燃烧室，并在其两个电极之间产生电火花，以点燃可燃混合气。 （）08、汽油机怠速控制系统可使发动机在各工况下能自动调节其怠速。 （）09、发动机在无负荷情况下以最低稳定转速运转，叫做发动机怠速。 （）10、废气中的有害成分主要是CO、 HC和NOx、CO在混合气浓时多，HC在怠速和减速时最多， NOx在行驶时最多。 （×）11、为避免气门弹簧锈蚀，弹簧表面应镀锌、磷化或发蓝以及喷丸处理。 （×）12、为了保证汽车倾斜时机油泵能

38、正常吸油，通常将机油盘局部做得较浅。 （）13、机油盘底部设有放油螺栓，放油螺塞带磁性，可以吸引机油中的铁屑。 （）14、为保证机油盘与机体或曲轴箱之间的密封机油盘的密封凸缘应具有一定的刚度。 （）15、用直尺和塞尺检查缸盖结合面的平面度，如果被检查表面超过0.05mm变型极限，其结合面会泻漏燃烧气体，会降低输出功率。 （×）16、作用在曲柄连杆机构上的力有气体力和输出扭矩。 （）17、气体力作用于活塞顶上，在活塞的四个行程中始终存在。 （）18、作用于汽缸盖上的气体力，通过气缸盖螺栓传给机体。 (）19、汽油机活塞顶部的形状与燃烧室形状和压缩比大小有关。 （）20、在活塞头部加工有

39、用来安装气环和油环的气环槽和油环槽。 （）21、活塞环槽的磨损是影响活塞使用寿命的重要因素。 (） 22、连杆小头的结构形状取决于活塞销的尺寸及其与连杆小头的连接方式。 （）23、连杆小头与活塞销连接，同活塞一起作往复运动。 （×）24、连杆大头与曲柄销连接，同曲轴一起作往复运动。（）25、发动机一般通过曲轴箱和飞轮壳或变速器壳上的支撑支承在车架上。 （）26、汽油机电子控制技术的应用使汽油机的综合性能得到全面的提升。 （）27、执行器是受ECU控制，具体执行某项控制功能的装置。 （）28、采用汽油喷射技术的汽油机，按空气量测量方式不同，可分为间接测量方式和直接测量方式两种汽油机。

40、（）29、连杆组若强度不足，连杆螺栓，连杆盖甚至连杆体都可能断裂。（）30、连杆组若刚度不够，则可能由于大头变形而使连杆螺栓弯曲。 （）31、发动机的机体一般用高强度灰铸铁或铝合金铸造。 （）32、汽缸垫的作用是保持气缸密封不漏气，保持由机体流向气缸盖的冷却液和机油不泄漏。 （）33、机油盘的主要作用是储存机油和封闭机体或曲轴箱。 （）34、机油盘用薄钢板冲压或铝铸制而成。 （）35、机油盘内设有挡板，用以减轻汽车颠簸时油面的震荡。（）36、燃油压力调节器的主要作用是使燃油分配管压力与进气歧管压力差保持不变，一般为0.25Mpa0.30 Mpa （）37、目前，大多数电动汽油泵是装在油箱内部的。 （）38、发动机性能指标中的环境指标主要指发动机排气品质和噪声水平。 （）39、目前，主要限制一氧化碳（CO）、各种碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）、及除水以外的任何液体或固体微粒的排放量。 （）40、可靠性指标是指发动机在规定的使用条件下，正常持续工作能力的指标。 （）41、耐久性指标是指发动机主要零部件磨损到不能继续正常工作的极限时间。 （）42、飞轮多用灰铸铁制造，当轮缘的圆周速度超过50m/s时，应采用球墨铸铁或铸钢制造。 （×）43、轴瓦在自由状态时，两个结合面外端的距