必修2知识结构

1、高中地理必修2知识结构姓名： 班级： 第一章人口的变化第一节人口的数量变化（包括人口自然增长和人口机械增长人口迁移）一、人口的自然增长1、由 和 共同决定的。2、人口增长快慢不仅取决于 ，也受 影响。3、人口增长快慢的根本原因是 。4、人口增长地区分布不平衡： 国家人口自然增长率较低， 国家人口增长很快。人口增长较慢出现的的问题： 、 、 、 。二、人口增长模式及增长特点世界人口增长模式仍处于由 型向 型的过渡阶段我国由于计划生育的开展，目前已基本实现了由 型向 型的转变。第二节、人口的空间变化新大陆一、人口的迁移1、一个地区人口数量的变化，包括 和 。2、人口迁移的概念： 。三大要素（1）、

2、空间位移由迁出地到迁入地（2）、定居地变更跨越行政区域界线（3）、时间限度永久性或长期性3、人口迁移的分类： 和 。4、世界人口迁移的特点：（1）19世初以前，以 的移民为主。意义：开发了 ，传播了 ，改变了 。（2）二战后：从 流向 ； 移民减少； 人口增多。迁入拉丁美洲迁出迁出欧洲迁入迁入北美洲迁入开发新大陆殖民主义扩张开发新大陆新大陆经济水平高开发新大陆经济水平高地区19世纪以前二战后（3）中国人口迁移特点：从新中国成立到20世纪80年代中期，因 和 ，主要是 进行。20世纪80年代中期以来，受 影响，以自发流动为主。二、影响人口迁移的因素自然环境因素：包括气候、土壤、淡水、 矿产资源、

3、环境恶化、自然灾害等社会经济因素：包括经济发展、交通、文化教育、婚姻家庭、宗教信仰等政治因素：政策、政治变革、战争等一般认为，人口迁移是人们对特定环境中一系列经济的、社会的和政治的因素的综合反映。在诸因素中， 因素起着重要作用。第三节、人口的合理容量一、地球最多能养活多少人环境人口容量1、环境承载力： 。2、环境人口容量的影响因素（1） ；（2） 水平影响 数量（3） 人口的 水平影响 数量二、地球上适合养活多少人人口合理容量第二章城市与城市化第一节、城市内部空间结构1、城市形态概念：每个城市总是占据一定的空间，有着特定的 形状。2、城市形态影响因素与它所处的 密切相关。平原地区因用地完整形成

4、 的城市形态，而山区或丘陵地区因用地较破碎，形成 的形态。3、城市形态类型： 状，如：成都， ； 状，如 ； 状，如 ； 二、城市土地利用和功能分区1、城市用地分类：商业用地、工业用地、住宅用地、交通用地、城市绿化用地、农业用地等。2、城市功能分区形成原因：不同类型的土地利用在城市里的集中，就形成了不同的功能分区。3、城市功能分区特点（1） ；（2） 。4、城市中常见的功能分区：（1） ；城市 的一种土地利用方式，占地面积 ；出现了中高级住宅区与低级住宅区（2） ；多位于 、 或街角路口，主要为 状或 状分布（3） ；不断向 移动；趋向于沿 分布。三、城市内部空间结构1、城市地域结构概念：在城

5、市中不同功能区的分布和组合 2、城市地域结构类型： 、 、 。四、 影响城市内部空间结构的因素1、 因素是影响城市内部空间结构的主要因素 。1）城市功能用地类型取决于 。 。 影响城市地租高低的因素： 和 2、社会因素主要影响住宅区的分化收入是影响不同级别住宅区的常见原因知名度对住宅区的选择有很大影响种族因素对住宅区也有明显影响3、城市内部的空间结构是随着城市的发展而逐渐形成和变化的。第二节、不同等级城市服务功能（一）城市的不同等级1、 城市等级的划分：标准：通常根据城市的 规模。等级：从小到大一般可划分出 、 、 、 等。2、不同等级城市的服务职能范围：城市本身，附近的 和广大的 地区。范围

6、通常 ，没有明确的 。小城市服务种类 ，级别 ，服务范围较 ，大城市服务种类 ，级别 ，服务范围 。影响因素： 、 、 。（二）德国南部城市等级体系的启示1、城市等级体系的概念：同一区域内，不同级别城市的 就构成了一个地区的城市等级体系。2、城市数目与相互距离：等级较高的城市数目较 ，等级较低的城市数目 ，等级高的相距 ，等级低的相距 。3、城市的服务范围：等级高的城市服务范围包括了多个等级 的城市服务范围。不同等级城市的服务范围层层 。第三节、城市化一、知识要点：1、城市化概念： 。2、城市化的标准： ； ； 。3、城市化动力机制： 。4、发达国家与发展中国家城市对比特点发达国家发展中国家起

7、步水平其它特点（原因）5、世界城市化的进程阶段初期阶段：城市化水平较 ，发展较 。中期加速阶段： 向城市迅速聚集，城市化推进很快。后期成熟阶段：城市化水平较 ，城市人口比重的增长趋 甚至 。第三节、城市化过程对地理环境的影响1、城市化过程对地理环境的影响（课本第41页的阅读材料）2、城市环境问题“城市病”： 、 、 、 、 、 、 第三章农业地域的形成与发展第一节、农业的区位选择1、农业区位的含义：一是指农业生产所选定的位置二是指农业与地理环境各因素的相互关系2、 影响农业区位选择的主要因素（重点）自然因素： ；社会经济因素： 。中国部分农作物的主要分布地区：水稻：南方地区（秦岭淮河为界）小麦

8、（旱地粮食作物）：北方地区（东北平原种春小麦，华北平原种冬小麦）大豆（喜温凉）：北方 油菜：长江流域 棉花：黄河流域棉区，长江流域棉区，西北内陆棉区（长绒棉）糖料作物：南方甘蔗，北方甜菜 茶叶：南方丘陵地区热带作物橡胶：海南岛和西双版纳为主苹果：温带水果，主产于鲁和辽3、影响农业的区位因素不是一成不的。自然因素比较稳定，社会经济因素发展变化较快。4、具体掌握：正确进行农业布局，并分析理由。学会判断农业生产活动的主导因素。5、主要农业地域类型及典型地区：（1）混合农业澳大利亚 （2）水稻种植业亚洲（3）商口谷物农业美国 （4）大牧场放牧业阿根廷潘帕斯草原（5）乳畜业西欧主要掌握：分布地区和区位因

9、素及相关农业生产特点（课本P45P53），请同学们自行阅读课本，复习相关知识。第四章工业地域的形成与发展第一节、工业的区位因素与区位选择1、 工业生产的一般过程（见图） 2、工业的主要区位因素2、影响工业的主要区位因素3、五种导向型工业及举例（1） 导向型工业：举例： 布局位置： （2） 导向型工业：举例： 布局位置： （3） 导向型工业：举例： 布局位置： （4） 导向型工业：举例： 布局位置： （5） 导向型工业：举例： 布局位置： 4、钢铁工业区位选择的变化辽宁鞍山接近 ；上海宝山接近 。三次变化：早期靠近 ；20世纪初期，靠近 ；属煤铁复合型。二战后，靠近 ，属 型布局。5、污染严重工

10、业的区位选择远离居民区和农田6、其它因素：政策、乡土情感等第二节、工业地域的形成一、工业联系 联系投入产出的联系；同一产品的零部件生产的联系 联系共用基础设施的联系；共用廉价劳动力等的联系 联系现代化通信和网络技术支持二、工业集聚有工业联系的工厂近距离的聚集在一起。1、工业集聚的成因（1）可以充分利用基础设施（2）加强彼此间的信息交流与协作 （3）降低运费和能源消耗。 （4）扩大总体生产能力最终目的：降低生产成本，提高利润，获得规模效益2、工业集聚的两种情况传统工业生产的集聚和新兴产业的集聚三、工业地域工业集聚而形成的地域1、工业地域的形成方式 形成的工业地域 有投入-产出的工厂布局在一起 中

11、的工业地域 各工厂由于共用基础设施而聚集在一起（建立经济开发区的原理）2、工业地域的类型A发育程度较低（工业联系简单，规模小，工厂少，如糕点厂）的工业地域不能形成工业城市。 B发育程度较高（工业联系复杂，规模大，协作企业多，如钢铁厂）的工业地域可以发展成为工业城市。如我国 钢铁城， 石油城， 汽车城四、工业分散1、老工业区的分散现象老工业区因用地、用水紧张，环境状况差处于饱和状态等原因，使得新建企业迁移出老工业区。2、有生产联系的工业企业的分散现象元件轻、薄、短、小，原料（或零部件）及产品运输量较小，甚至可以空运 跨国公司充分利用各地的优势条件（、原料、劳力） 全球化生产第三节、传统工业区与新

12、兴工业区一、传统工业区1、概念：一般是在丰富的 、 资源基础上，以 等传统工业为主，以 工业企业为轴心，逐渐发展起来的工业地域。2、举例： 工业区、 工业区、 工业区、我国的 工业区和 工业区。3、案例分析：德国鲁尔工业区（1）鲁尔区在德国的位置： 。（2）鲁尔区的区位特点丰富的 资源离 较近-法国东北部 铁矿；从 进口铁矿充足的水源便捷的水陆交通广阔的市场（3）鲁尔区衰落的主要原因20世纪50年代以后， 鲁尔区经历了约一个世纪的繁荣之后，经济开始衰落 工业是全区经济的基础，生产结构单一。 的能源地位下降： 、 的广泛使用；新技术炼钢的耗煤量逐渐降低世界性钢铁过剩：钢铁生产国和出口国越来越多；

13、经济危机、钢替代品的广泛使用新技术革命的冲击环境污染（4）鲁尔区的综合整治（5）知识迁移：我国辽中南工业区P67页二、新兴工业区1、概念：20世纪 之后，在发达国家的一些没有 基础的 地区，兴起的以灵活多变、 企业为主的工业地域。2、举例： 地区， 地区，以及 。3、案例分析：意大利中部和东北部工业区（1）意大利新兴工业区的特点：以 为主； 以 为主；集中了大量同类或相关企业；生产高度 ；分布在 ，实行 等形式，生产过程 。（2）意大利新工业区形成条件（3）意大利新工业区，以 集聚的 为独特发展模式。形成 的网络。美国硅谷高技术工业发展的先驱和典范，以 工业为主导。（1）工业特点科技人员比例

14、；产品增加值 ；生产增长速度 ；产品更新划代周期 ；投入中的研究开发费用 ；（2）硅谷崛起的主要因素 ； ； ； ； ； 第五章交通运输布局及影响第一节、交通运输方式和布局1、主要交通运输方式比较方式优点缺点铁路当代的 运输方式之一。运量 ，速度 ，运费 ，受自然因素影响 ，连续性 。修筑铁路造价 ，消费金属材料 ，占地面积 ，短途运输成本 公路发展 ，应用 ，地位日趋重要运输方式。机动灵活，周转速度 ，装卸方便，对各种自然条件适应性 。运量 ，耗能 ，成本 ，运费 。水路历史悠久的运输方式。运量 ，投资 ，成本 。速度 ，灵活性和连续性 ，受航道水文状况和气象等自然灾害影响 。航空速度 。运

15、输效率 ，是 的现代运输方式。运量 ，耗能 ，运费 设备投资 ，技术要求严格。管道 合二为一的运输方式。运量 ，损耗 ，安全性能 ，连续性 ，管理方便。需铺设专门管道，设备投资 ，灵活性 。2、现代交通的发展方向： 化、 化、 化。3、补充知识：中国主要铁路干线：三横四纵4、安全4、案例分析：南昆铁路西起 ，东到 分析南昆铁路建设的主要区位因素社会经济因素：充分发挥西南内陆的资源优势，促进沿线地区经济发展。科技的发展是建路的支撑。自然因素：经高原山区，地形复杂，通过 地貌和强地震地区、地形起伏大，多地质灾害第二节、交通运输布局变化的影响1、聚落空间形态沿 扩展。2、一个地区主要 发生变化，会引

16、起该聚落 的变化。交通线的发展会带来聚落空间形态的变化。如湖南株州，日本筑波，浙江嘉兴3、一个地区商业网点的影响，受到多种因素影响，其中 的影响至关重要。山区商业网点稀疏，自然环境较为恶劣，交通不发达，商品流通困难，网点少平原商业网点密集。地形平坦，交通便利，便于商品流通，4、商业网点以交通最优为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。第六章人类与地理环境的协调发展第一节、人地关系思想的演变一、人地关系的历史演变 自然 自然 自然 谋求人地协调采集狩猎时代 农业时代 工业时代 后工业化时代崇拜和依赖 环境科学萌芽 人类试图成 可持续发展为环境主宰二、人类与环境相关模式图箭头A表示：人

17、类从环境中获取各种物质和能量箭头B表示：人类通过生产和消费排放废弃物到环境箭头C表示：人类对环境的改造和影响箭头D表示：环境反馈作用 三、环境问题的产生人类索取资源速度超过资源及替代品的 时，出现 、 等问题。人类向环境排放废弃物的数量超过 能力，出现 。环境污染的产生，与片面追求经济增长的发展模式密切相关。四、环境问题的类型环境污染：大气污染、水体污染、土壤污染、生物污染等由环境环境污染演化而来的问题：酸雨、全球变暖、臭氧层破坏生态破坏：水土流失、森林砍伐、土地荒漠化、生物多样性减少、土壤盐碱化等五、环境问题的地区差异城市地区： ；乡村地区： ；发达国家： ；发展中国家： 。六、走向人地协调可持续发展 可持续发展的三个基本原则： 性； 性； 性；出 上图为可持续发展系统示意图。 发展是基础，它强调发展要 相协调； 是条件，它强调发