汽车维修@04离合器及其检修

1、 第四章 离合器 第一节 结构特点该车离合器为膜片弹簧、单片干式常压式离合器，由主动部分、从动部分、压紧弹簧和操纵机构四大部分组成。离合器从动盘上装有扭簧，具有吸振、缓和冲击的功用。膜片弹簧兼作压紧弹簧和分离杠杆，具有结构简单、质量轻、尺寸小等特点；而且膜片弹簧具有非线性弹性特性，在使用过程中，其压紧力变化不大，故使用较方便和省力。摩擦片总成装有六件减振弹簧，并通过花键配合装在变速器输入轴上。对于装于催化转换器的车辆，离合器开关位于离合器踏板上方。离合器结构见图4-1。 图4-1 离合器结构1-压盘总成 2-压盘 3-膜片弹簧 4-分离轴承 5-分离轴 6-变速器右箱 7-摩擦片总成 8-扭簧

2、 9-输入轴轴承 10-输入轴 11-曲轴 12-飞轮 第二节 使用维护与故障排除 一、离合器的正确使用 汽车行驶过程中，为提高离合器的使用寿命，使用离合器时应该注意以下事项： （1）定期检查。调整离合器踏板自由行程，及时紧固所有的连接螺栓、螺母，润滑分离轴承及拉索等部位。 （2）摩擦片磨损严重时，应及时更换摩擦片总成。 （3）正确操纵离合器踏板。分离离合器时，踩离合器踏板要迅速，且必须踩到底，不能拖滞；汽车行驶过程中，不能将脚放在离合器踏板上；应避免猛抬离合器踏板而引起离合器冲击。 二、离合器的维护 离合器在使用和维修时，应进行润滑维护，其项目有：（1）分离轴承的润滑。在重新装配离合器时，应

3、对分离轴承进行润滑维护。在轴承内圈和轴承上涂抹润滑脂，见图4-2。 （2）从动盘花键毂与变速器输入轴的润滑。在装配变速器和离合器时，应对从动盘花键毂、变速器输入轴花键部位涂抹润滑脂，以保证滑动部位的润滑。 （3）变速器输入轴滚针轴承的润滑。变速器输入轴的滚针轴承安装在飞轮曲轴中心孔内，在维护、检修离合器时，应向滚针轴承孔内加注润滑脂。 （4）拉索连接部位的润滑。在维护拉索时，应对拉索的钩部和连接部位涂抹润涮旨，见图4-3。 图4-2 分离轴承的润滑 图4-3 拉索的润滑 1-离合器踏板臂 2-拉索 三、故障诊断与排除 离合器的故障诊断与排除见表4-1。表4-1 离合器的故障诊断与排除故障现象故

4、障原因故障排除离合器打滑离合器踏板自由行程（游隙）不对离合器摩擦片磨损或有油污摩擦片、压盘或飞轮表面变形膜片弹簧变弱离合器拉索锈蚀调整自由行程更换摩擦片更换摩擦片、压盘或飞轮更换离合器压盘总成更换拉索离合器未完全脱开离合器踏板自由行程不对 膜片弹簧变弱或锥指指尖磨损 输入轴花键锈蚀 变速器输入轴花键损坏或磨损 离合器摩擦片总成摆动过大 离合器摩擦片有损伤或油污调整自由行程更换压盘总成润滑更换输入轴更换摩擦片总成更换摩擦片总成离合器振动离合器摩擦片磨亮（呈玻璃状） 离合器摩擦片有油污 分离轴承在变速器轴承套上滑动不良 离合器摩擦片总成摆振，或摩擦片接触不良 离合器摩擦片总成的减振扭簧变弱 离合揣

5、摩擦片铆钉松动 压盘或飞轮面变形 发动机安装垫损坏，或安装螺栓或螺母松动修理或更换摩擦片更换摩擦片润滑更换摩擦片总成更换摩擦片总成更换摩擦片总成更换压盘总成或飞轮拧紧，或更换安装垫离合器有噪声分离轴承磨损或损坏 输入轴前轴承磨损 离合器摩擦片异响 离合器摩擦片有裂纹 压盘和膜片弹簧有异响更换分离轴承更换输入轴轴承更换摩擦片总成更换摩擦片总成更换压盘总成离合器不能脱开离合器摩擦片浸有油液 离合器摩擦片磨损严重 铆钉头露出片面 扭簧变弱 更换摩擦片总成更换摩擦片总成更换摩擦片总成更换摩擦片总成 第三节 离合器的检修 一、离合器踏板的检修 1、离合器踏板高度的检查 离合器踏板高度比制动踏板高约8mm

6、，否则可调整踏板托架上的调整螺栓进行调整，见图4-4。 图4-4 离合器踏板高度调整1-调整螺栓 2-锁紧螺母 3-踏板支架 4-离合器踏板 5-制动踏板 6-测量板 A-高度差 2、离合器踏板自由行程的检查与调整（1）踩离合器踏板，当感到离合器有阻力时，停止踩动，测定离合器踏板自由行程A，见图4-5。A应为1520mm，否则调整离合器拉索自由行程（B为24mm）。 图4-5 离合器踏板自由行程的检查与调整 a）离合器踏板自由行程 b）离合器拉索自由行程 1-离合器踏板 2-离合器拉索 3-调整螺母 4-分离臂A-离合器踏板自山行程 B-离合器拉索自由行程（2）检查离合器踏板自由行程后，同时还

7、要在发动机运转状态下检查离合器工作状态是否正常。 二、离合器开关的检查 （1）拉上驻车制动器，将变速操纵杆扳到空档位置。 （2）拆开踏板托架旁的连接器。（3）松开锁紧螺母，见图4-6。图4-6 检查调整离合器开关1-离合器踏板 2-锁紧螺母 3-离合器开关 4-踏板托架 A-离合器开关接点与离合器支架的间隙 （4）调整离合器踏板安装位置，使间隙A为11.5mm，然后以1015N·m的力矩拧紧锁紧螺母。 （5、）接好连接器。 三、离合器拉索的检查 （1）拆下离合器拉索接头螺母，从内拉索上拆开接头销。（2）从前壁板上拆下两个螺栓，从踏板顶部拆开拉索端部，取出拉索，见图4-7。图4-7 离

8、合器拉索的拆卸1-前壁板 2-离合器拉索外螺栓 A-涂防水密封胶（366E99000-31090） （3）检查离合器拉索，若存在下列问题应更换。 1）拉索过分摩擦。 2）拉索损伤。 3）拉索弯折或打结。 4）防尘罩破损。 5）端部磨损。 （4）拧上接头螺母，转动接头螺母，调整踏板自由行程至规定值。 （5）运转发动机，检查离合器工作状态是否正常。 四、离合器压盘总成、摩擦片和飞轮的检修（1）离合器压盘总成、摩擦片和飞轮的分解见图4-8。图4-8 离合器压盘总成、摩擦片和飞轮的分解1-分离轴盖 2-分离轴密封 3-衬套No.2 4-回位弹簧 5-分离轴 6-衬套No.1 7-分离轴承 8-离合器压盘总成 9-离合器摩擦片总成 10-离合器压盘总成螺栓 11-弹簧垫圈 12-飞轮（2）离合器摩擦片总成的检查见图4-9。测量铆钉头凹下深度，即铆钉头与摩擦片表面间的距离，其标准值为1.5mm，极限值为0.5mm。若测量结果超过使用极限，更换摩擦片总成。图4-9 测量铆钉头凹下深度1-离合器摩擦片总成 2-游标卡尺 3-铆钉孔（3）检查离合器压盘总成1）检查膜片弹簧是否有不正常磨损或损坏。2）检查压盘是否磨损或有过热点。3）若发现异常，应更换压盘总成。不得将压盘总成分解成膜片弹簧和压盘两部分。（4）飞轮的检查，即检查与