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文档简介
1、泵径28323844系数0.891.161.632.19泵径565770系数3.553.675.54 及时发现抽油机井下负荷的增加，可以有效避免抽油杆断脱和结蜡造成的卡泵事故。如何能及时发现抽油机井下负荷的增加，是我们抽油机生产管理中的一个课题，以前我们用示功图的最大载荷对比，电流对比等，可是同时存在着由于测试仪器误差大和人为因素，对比效果不佳，对生产指导意义不大的问题。 为解决以上存在的生产难题，经过收集大量的抽油杆断脱资料，对比分析后，发现了一些规律，就是油井在抽油杆断脱前，冲程损失都有不同程度的增加；从反向思维的角度出发，我们可以这样认为，油井的冲程损失增加，有可能造成抽油杆断脱和蜡卡事
2、故，也就是当发现冲程损失增加时，我们要及时洗井来降低抽油机的负荷。 通过对五口抽油杆断前情况的对比，不难发现以下问题： (1)抽油杆断前冲程损失都比正常时有明显的增加(从后面的附图上可以明显看到)； (2)抽油杆断前冲程损失都大于110米(从后面的对比表上可以明显看到)；井号功图测量冲程损失功图测量实际冲程功图反映实际冲程冲程损失功图测量冲程损失功图测量实际冲程功图反映实际冲程冲程损失胜21-1317.069.54.701.1531.03.531.800.65静67-33930.072.02.911.2139.073.02.921.560.35静65-32913.068.04.730.9018
3、.069.04.691.220.32静69-13929.564.52.611.1935.064.52.611.420.22静69-55315.063.04.651.1117.567.04.581.200.09油井正常时负荷抽油杆断前冲程损失对比抽油杆断脱前后示功图对比表 从理论上讲，油井的动载荷主要有活塞以上液柱重量、惯性载荷和摩擦载荷组成，对于同一口抽油机井，在一段时期内活塞以上液柱重量、惯性载荷是相对不变的，变化的只有摩擦载荷。冲程损失的相对增加代表井下摩擦负荷的相对增加。在现场实际应用中可以这样认为，对于同一口油井，当冲程损失的相对增加时，则代表井下摩擦负荷的相对增加。这样我们就可以用冲程损失的变化指导我们的洗井和大排量工作。 (1)当油井冲程损失超过12米时，必须对油井进行洗井和大排量循环；冷抽、热线井洗井三天排液正常后测示功图，闭抽井大排量后马上测示功图；测的示功图要与洗井或大排量前的示功图对比，看冲程损失是否恢复正常。 (2)当油井冲程损失在10至12米之间时，每旬测一次示功图，当发现冲程损失增加到12米以上时，马上按第一条执行。该档次的
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