大临便道建设方案

1、目录一、编制依据.1二、工程概况.1三、便道设置原则.1四、便道设置方案.2五、具体施工工艺.3六、主要机械设备及人员安排情况.6七、施工工期安排.7九、其他注意事项.9大临便道建设方案一、编制依据1.1XXX铁路站前工程XXX标招标文件、线路平面图等。1.2XXX铁路站前工程XXX标线路平面图、排水用地图和相关设计文件。1.3XXX铁路指导性施工组织设计。1.4XXX高铁股份有限公司下发的标准化建设管理手册1.5铁路总公司现行的铁路工程建设施工规范、施工技术指南、验收标准、安全规程等。1.6现场踏勘收集收集到的地形、地质、气象、材料供应及其它地区性条件资料。1.7集团公司在安徽地区类似工程施

2、工经验、施工方法等。二、工程概况XXX铁路站前工程XXX标起讫里程：XXX，全部位于合肥市XXX境内，依次穿越XXX，线路依次跨越XXX铁路、XXX高速、二军路、省道XXX后引至XXX城西侧6.7公里处设XXX西站，出站后沿XXX高速走行，依次上跨XXX高速、XXX干渠、XXX干渠、XXX铁路及XXX，全长30.175km。标段内贯通便道为30.175km，站场、车站等重点区域引入便道长度为26.7km，其中新建引入线13.8km，改扩建便道3.5km，利用地方道路9.4km。三、便道设置原则3.1安全性原则运输便道设计宽度、坡度须保证施工车辆和大型机械通行安全；路面、边坡具有一定透水性、稳定

3、性，尤其是在雨季，须保证不出现边坡滑坡、路面塌陷现象；水量较大地段在便道两侧坡脚处设置排水沟，确保路面排水通畅。3.2经济性原则运输便道设计须满足经济性的原则，尽量利用既有公路、县道、村道；在坡度满足车辆通行的条件下，尽量选取直线路径，减少曲线路径；尽量避开大体积填方、挖方路段，减少便道土石方填筑数量，在成本上精打细算。3.3方便性原则运输便道设计须连通现场各施工工点，与钢筋加工场、混凝土拌合站、项目部、各分部驻地位置相协调。3.4环保性原则运输便道设计要合理保护便道上的树木，尽量少破坏原生态，将开挖范围内的树木、草根移栽到便道路边或边坡上，并适时在边坡上植草，防止因便道修筑造成水土流失，适时

4、洒水降尘，减少对附近居民的影响。四、便道设置方案4.1施工便道设置方式本标段便道主要从XXX县道、XXX县道、XXX县道及XXX省道等既有道路引入。桥梁地段沿线路右侧设置贯通便道，特殊地段、引至路基各工点根据现场实际地形地貌情况修建。施工便道与河流、交叉处采用栈桥跨越。对通往施工便道的既有道路，采取拓宽、加固措施后，直接利用。施工便道与主要道路衔接位置两侧各200米采用20cm厚C20砼进行硬化处理。4.2施工便道设置标准施工便道干道采用双车道，路面宽7m(、钢筋厂、车站站场、连续梁等重点区域路面宽为9m)，路基宽8m。横向设2%排水坡，两侧纵向设0.5×0.5m排水沟。便道均处于农

5、地内，土质较软，富有腐蚀物，需换填建筑材料60cm，填料为砖渣或山皮石，厚度100cm，分三层压实，压实后比原地面高40cm。弯道区自交转弯半径20m,便道原则上设在线路右侧。4.3便道设置标准进出便道路面宽设为9m，路基宽设为9.5m，路面高于原地面30cm，以便大型运输车进出。进出站便道200m范围采用C20混凝土硬化，硬化厚度为20cm，设置碎石或灰土垫层、基础碾压密实。各场站道路两侧实施植树绿化，间距不大于3米。4.4安全标志标牌施工便道旁设置明显的指引和警示标志，进入施工现场的路边，设置“进入施工现场，请减速慢行”提示牌（0.8m*0.6m）；在道路危险地段设置“危险地段，注意安全”

6、（0.8m*0.6m）警示标志，在施工现场区域、办公区、生活区等拐弯处，设置拐弯指向标志、并设置防撞墩、防撞柱等防护措施；确保施工便道畅通和车辆行车安全。4.5便桥、栈桥施工设置见专项施工方案五、具体施工工艺5.1场地清理临时便道用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在用地之外，并妥善处理。 用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下600mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除。5.2开挖地段临时施工便道在满足车辆通行的情况下尽量采取减少挖方，根据开挖深度的不同，路堑开挖分别采取横向台阶或纵向台阶逐步顺坡开挖，开挖时采用挖机挖土，自卸车运土，人工配合机械

7、刷坡。雨季施工要做好开挖面的排水，防洪工作。开挖面要小，防护工程紧随其后，防止坡面坍塌。5.3填方地段施工前按现场实际进行施工便道用地测量放线，对用地范围内的树木进行砍伐，并清除树根和地表耕植土；对于软基地段要预先清除淤泥进行换填或进行抛石挤淤处理。施工便道填筑采用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机，压实以满足实际使用要求为标准。填筑按水平分层，先低后高，先两侧后中央填筑。5.4衔接地段路面硬化处理5.4.1路面硬化施工工序放线设置高程控制点支模板浇筑混凝土震捣混凝土压光（二遍）混凝土收光（人工收光）切缝灌缝养护。5.4.2施工方法根据设计放出路线中心线及路面边线；在路线两旁布设临时水

8、准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。混凝土浇筑过程中，要做到勤测、勤校、及时纠偏。5.4.3支立模板 在处理好调平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度与路面高度相齐平。 模板按预定位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪核查其标高，不符合时予以调整，施工时应经常校验，严格控制模板标高和平面位置。 支立好的模板要与基层紧贴，并且牢固，经得起振动梁的振动而不走样，如果模板底部与基层间有空隙，应把模板垫衬起，把间隙填塞，以免混凝土振捣时漏浆。 支立好模板后，应再检查一次模板高度和板间宽度是否正确。为便于拆模，立好的模板在浇

9、捣混凝土之前，其内侧应涂隔离剂，确保水泥混凝土板边和板角的强度、密实度。5.4.4混凝土浇筑混凝土采用集中拌和，混凝土运输车运输，插入式振捣棒振动密实，人工收面，并应及时检查模板，如有下沉、变形或松动应及时纠正。5.4.5养护 当混凝土表面有相当硬度时，一般用手指轻压无痕迹，即可进行养护，洒水养护时应注意水不能直接浇在混凝土表面上，当遇到大雨或大风时，要及时覆盖润湿草垫。每天用洒水车勤洒水养护。5.4.6拆模 拆模时先取下模板支撑、铁钎等，然后用扁头铁撬棍棒插入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土板边，拆下的模板应及时清理保养并放平堆好，防止变形，以便转移他处使用。5.5涵管埋设沟底

10、清理时，避免挖方，应依自然水沟走向清理沟底，整修涵管埋设沟底。涵管为预钢筋混凝土涵管。吊运、装配涵管时必须轻拿轻放，以免损伤涵管。涵管间使用M10水泥砂浆塞缝，接缝应紧密。确认涵管安置必须整齐、稳固后，及时进行回填施工。六、主要机械设备及人员安排情况6.1主要机械设备计划表序号名称规格型号数量现状备注1装载机LG855DG3良好2挖掘机DH225LC-73良好3自卸汽车中国重汽15良好4压路机LT320B3良好6.2主要劳动力配置计划工种人数司机24管理人员6其他人员20七、施工工期安排工期安排：计划开工日期2016年11月15日开工，完工日期为2017年1月15日。施工中合理安排组织施工，加

11、强机械设备和人员配备，具体施工计划如下：计划于2016年11月31日前完成1#、2#进出场便道的施工；2016年12月10号前完成标段9处连续梁临近便道的施工；2017年1月15日完成标段便道的全部施工，全部达到通车要求。八、各项保证措施8.1质量保证措施全面推行标准化施工作业。实施施工全过程控制，保证达到工艺标准，进而实现工程质量目标。坚持技术交底制度。开工前，由该项工程技术负责人对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清要求、技术标准、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。严格执行工艺过程“三检”制度。每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上到工序不合格不能进行下道工序施工。

12、坚持“三全”质量控制。“三全”质量控制全面控制、全过程控制和全员参与控制。从每个环节上全面控制工程质量，从质量源头抓起，实现施工设计、材料采购、施工组织准备、施工过程检验试验等全过程控制，保证质量总目标的实现。8.2安全保证措施我标段共有两个分部，每个分部安排一个临建架子队进行施工，成立以架子队队长为组长，副组长、技术负责人为副组长的安全领导小组。操作层为安全工程师、安全员；执行层为各施工班组。要做好工程项目安全管理，首先要健全安全管理各项制度。安全管理制度是遏制施工生产事故发生的有效手段。建立安全教育培训制度。加强作业人员安全教育和安全培训工作，提高安全技能和自我防范意识，使其牢固树立“安全

13、第一，预防为主”的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度，减少各类安全事故发生。安全检查工作是保证安全生产的重要手段，架子队长定期对安全控制计划执行情况进行检查考核和评价，对施工中存在不安全行为隐患，分析原因并制定相应整改规范措施。指派专人对便道进行日常的巡视、养护与维护，保证限载限速的严格执行及桥身、关卡安全，保证路况良好，路面平整结实，无破损和变形，并保持排水良好，确保形成与交通安全。雨天指派专人对便道实施交通管制，确保交通安全。本工程所处XXX境内，施工便道与原有乡村道路、县道、省道等交叉较多，经过XXX开发区，车辆经过较多，过往施工车辆在行驶至交叉口、弯道附近时，应减速慢行，确保行人

14、与车辆安全。8.3环保、水保措施施工机械设备产生的污染，劳动力高度集中产生的污染，以及其他相关配套设施产生的污染对水源产生较大影响，在施工中要采取有效措施，保护水源不受污染。车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒、漏。配备专用洒水车，对施工现场和施工便道经常进行洒水润湿，减少扬尘。加强噪音控制管理，对噪音超标的工程机械和运输车辆加强维修保养和正常操作，降低噪音。避免因施工方法不当而引起的噪音和其它原因造成对公众财产和居民生活环境的伤害或妨碍。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间避免安排噪音很大的机械。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。九、其他注意事项清除便道上的障碍物，保护和保留原有的排水系统，保护所有存在的管线，保护所有