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文档简介

1、沪宁高速公路江苏段的绿化改造沪宁高速公路是我省第一条高速公路，为满足快速、平安、经济、舒适等方面要求，在建立期即对高速公路边坡、中央分隔带以及互通、管理分中心、效劳区等集中点进展了绿化，虽然边坡的绿化已有效地防止了路基的水土流失，保证了边坡的稳定，中央分隔带和互通、效劳区等集中点的绿化也根本发挥了防眩和美化高速公路的作用，但是，由于当时工程建立任务重，时间紧，全线绿化没有进展总体规划和统一设计，由各路段自行完成，因此，造成部分树种选择不当，绿化形式欠佳及整体绿化相貌不理想，不能很好地与高质量的道路工程相匹配，未能起到互相衬托、互相辉映的作用。建成通车后，江苏宁沪高速公路股份对全线绿化进展了规划

2、，分年度对现有绿化进展改造和完善，使绿化在满足交通功能要求的前提下，给道路增色添景，改善和进步道路与周围环境的生态景观质量，使高速公路更为快捷、平安、舒适和具有欣赏游览性。1 改造前的状况及存在的主要问题1.1 中央分隔带改造前，中央分隔带绿化存在以下问题：(1)防眩树布置形式单一、呆板；(2)树种单调，个别树种选择不当如法青；(3)树、草均为单一的绿色，色彩平淡；(4)部分路段中央带回填了灰土，种植时没有换填耕植土，导致部分树木枯死。建立期边坡绿化主要从路堤土质边坡的稳定角度出发，采用植草防护，草种为杂交狗牙根。对于南京、镇江段的路堑上边坡采用砌石防护，没有考虑植物防护。因此，改造前边坡绿化

3、主要存在上边坡砌石防护刻板僵硬、景观效果差的问题。1.3 互通建立期互通绿化主要从有利于交通平安、便于管养及控制投资的角度出发，规定互通匝道围成的范围内以植草为主，适当种植一些耐修剪的低矮灌木，形成水草、如意及规那么几何图案。改造前互通绿化存在的主要问题是绿化总量小，与气势恢宏的互通不相适应，且图案僵硬，与周围自然环境不相协调，不能反映沿线的风土人情及文化内涵。1.4 效劳区建立期对效劳区进展了适当美化，主要是种植草坪，建筑一些小品，种一些花卉。改造前绿化主要存在的问题是缺少特色，与效劳区优美的建筑不协调，人文历史、民俗风情内涵不够。1.5 预留车道高速公路两侧各预留了4m宽的拓宽六车道用地，建立期没有进展绿化建立，通车后仅零星栽植了一些树木，缺乏科学配置，根本是绿化空白段，与绿色通道要求相距甚远。2 绿化改造的指导思想及根本原那么造成高速公路绿化上述状况的原因除资金缺乏外，全线缺少总体规划是一个重要原因。针对改造前绿化存在的主要问题，委请中科院江苏植物研究所对全线绿化作了总体规划，提出了绿化改造的指导思想及根本原那么。2.1 指导思想在总体规划的根底上，采用生态绿化方法，用35年时间对原有绿化进展调整、充实，增进道路与环境的协调和谐，恢复自然生态美，充分发挥绿化在交通平安运输、景观形成和环境保护方面的各种功能。2.2 根本原那么(1)根据每个绿化单体本身的立地条件、功能要求以及

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