道达尔机油介绍

1、道达尔乘用车润滑油2011 TTD内容概要发动机润滑及润滑油基础汽油发动机的技术进步道达尔汽机油的产品技术优势道达尔汽油发动机油技术独特性获得认证与OEM良好关系道达尔变速箱油品润滑剂的功能润滑冷却防止腐蚀密封保持清洁汽油发动机内的主要摩擦副配汽阀门活塞环-缸套摩擦副凸轮-挺杆摩擦副气门-气门导管摩擦副曲轴-曲轴瓦摩擦副不同的润滑部位对润滑油提出了更高的要求主油道凸轮轴轴承润滑连杆下端的润滑曲轴轴承润滑油压控制器油泵油滤发动机油的作用凸轮和挺杆的磨损 抗磨添加剂 低温流动性 润滑作用积碳燃烧室,活塞环,排气阀清净剂漆膜活塞环，缸套，轴承等处的磨损清净剂,抗磨添加和极压添加剂清净作用活塞顶/气缸

2、壁 过热 冷却作用 曲轴 抗腐蚀抗腐蚀添加剂 油泥油箱沉积分散作用分散剂发动机对润滑油要求良好的粘温特性，适应发动机从冬季冷启动到全负荷运转时几百度的温差；良好的抗氧化性能，在整个换油期内保持润滑和抗腐蚀能力，延长换油期；良好的清净分散性能，将燃油燃烧附着在零部件上的胶状物和积碳清洗下来，并使其分散在机油中，避免聚集；良好的润滑性能，防止活塞环、缸壁和配气系统等零部件磨损和擦伤；发动机润滑油产品的技术进步与发展途径国际规范发动机技术发展用户期望标准技术市场润滑油产品API 汽油发动机油性能表现近十年的汽车发动机新技术-发动机技术更新涡轮增压发动机(Turbo)-领先技术-德系多气门以及顶置凸轮

3、轴-普及技术-ALL汽油直喷技术(FSI) 前沿技术前沿技术-德德共轨柴油喷射系统 领先技术领先技术-德德可变气门定时技术(VVT) 领先技术领先技术-日日双火花塞-领先技术可变排量技术VDE 前沿技术前沿技术-DC和三菱和三菱全铝发动机 普及技术普及技术-ALL油、电、氢混合动力技术以及其他动力源-其他新技术对发动机油意味这什么?新的发动机技术增加了对润滑油的多重压力用来保护发动机的机油量减少造成磨损和机油粘度升高了造成轴瓦腐蚀和磨损造成机件腐蚀且缩短了机油使用寿命需要极佳的抗泡性能.道达尔基础知识培训润滑油的用途无润滑油有润滑油润滑油的作用润滑 - 减少运动部件之间的摩擦，磨损清洁 - 循

4、环清洗、过滤，保持发动机部件清洁冷却 - 带走热量，使部件不过热，保证正常工作密封 - 防止过量的气体从活塞环及汽缸壁通过 防锈抗蚀 - 油膜隔开金属表面与水、空气等物质减振 - 变点接触为面接触，分散应力，减轻振动润滑油的组成基础油+添加剂润滑油最终产品炼油工艺流程常压塔燃油 减压塔原油精制塔 除蜡装置 加氢精制塔最终产品 基础油油渣油渣溶剂溶剂蜡氢气轻油溶剂提取物沥青基础油生产过程生产工艺蒸馏控制指标粘度挥发性溶剂精制(萃取)粘度指数饱和物对产品质量的影响粘度，挥发性(闪点，颜色)高温粘度/低温粘度氧化稳定性(颜色稳定性)溶剂脱蜡加氢精制倾点颜色低温流动性外观硫(氧化稳定性，抗乳化性)合成

5、油 & 矿物油道达尔采用进口高度精炼基础油产品性能的特性取决于基础油:来自于添加剂 :低温流动性 水的分离性 粘度稳定性 氧化稳定性 沉积物的控制 密封的相容性磨损保护防锈保护毒性润滑油的组成 配方是关键！润滑油配方：是经过大量实验室试验及发动机台架试验后制定出来的抗氧化/防锈/抗磨添加剂缓和油变质/变稠防止轴承的腐蚀防止气阀机构的磨损分散剂控制油泥及清洁分散烟炱从而降低 油的稠化粘度指数改进剂增加高温粘度更快供应油到运行的部位低温抗磨容易起动清净剂提供总碱值中和燃烧所产生的酸减少活塞的沉积物缩略语-1ACEAAPI欧洲汽车制造商协会美国石油学会ASTM 美国材料试验学会ILSAC 国

6、际润滑油标准化和批准委员会ISO国际标准化组织JASONLGISAE日本汽车标准化组织美国润滑脂学会美国汽车工程师学会油品主要指标 主要物理化学指标-粘度粘度指数倾点闪点起泡性水分离性等等 性能测试-氧化安定性四球试验道达尔车用润滑油-技术优势与产品应用技术优势与产品应用三种润滑状态与润滑基础理论油膜在发动机中的作用DISTDIST = valve train高压力下的滑动SPC = ring - piston cylinderSPC线性往复运动MBCMBC = wrist pin - crank - big end bearing(crankshaft main bearings)滚动TOT

7、AL主要技术优势主要技术优势-油膜油膜在发动机内不同部件的各种温度下，均能保持稳固的润滑油膜，而且能有效附着在各润滑副表面，保护发动机免于磨损。在不断使用的过程中，TOTAL润滑油能保持持久的油膜厚度，不会因长期使用而发生油膜破裂或者变的很稀；在各种不断变化的工作情况下，能保持恒久的油膜在发动机的不同类型的摩擦副下，都保持良好的润滑油膜，尤其是在某些部件的混合润滑状态下；TOTAL主要技术优势主要技术优势-清洁性清洁性优良的清净和分散特性，燃油燃烧附着在零部件上 的胶状物和积碳清洗下来，并使其分散在机油中， 避免聚集，减少发动机内部油泥和积碳的形成。PSA 高温清洁度实验PCT (Panel

8、Cocker Test)- 温度: 288C- 时间 : 24 hrs其它产品TOTAL Quartze 7000TOTAL主要技术优势主要技术优势-燃油经济性燃油经济性使用特殊的添加剂（油性剂和粘度指数改进剂），以达到减少发动机内部各运动部件之间的摩擦系数降低能量损失。 热量损失(废气废气, 冷却, 热辐射) 50%机械损失(摩擦摩擦, 为其他辅助部件提供动力) 10 to 15%传动3%282010 TLC AO Product Technical PresentationTOTAL主要技术优势主要技术优势-原理原理-法国发动机试验室独立研发；全球配方一致性。法国发动机试验室独立研发；全球

9、配方一致性。-独油的特种添加剂与基础油复配独油的特种添加剂与基础油复配-发动机油配方与优化是基于台架测试而选择的。通过对发动机发动机油配方与优化是基于台架测试而选择的。通过对发动机 的拆解来了解磨损水平，然后再给出最合适的产品配方。-在其他领域做研发以开发符合客户希望的产品，如燃油经济性在其他领域做研发以开发符合客户希望的产品，如燃油经济性 产品，工程机械多用途产品；道达尔所做的行车试验行车试验 收集各种数据 检测油品质量长时间跟踪测试 为最新型润滑油开发 作准备技术优势给客户带来的卓越体验润滑油强韧的油膜保证了车辆在长期运行中保持持久的润滑效果；不会出现“无力”或者出现油品性能衰减的迹象；在

10、机油的使用的中后期尤其明显；技术优势给客户带来的卓越体验低噪音-发动机油膜均匀设计主要针对国内道路特点以及城市特点（高速行驶、频繁停停开开）启动后，可快速形成润滑油膜；保护发动机，尤其是刚刚启动的发动机，降低磨损，降低噪音！发动机油OEM认证道达尔润滑油与世界主要汽车厂商的合作全方位战略合作伙伴LEVEL 1研发, 初装油, 售后用油, 赞助战略合作轿车LEVEL 2重载车LEVEL 3其他道达尔自动波箱油品产品技术介绍2010 TLC AO Product Technical Presentation自动变速器的技术发展AT：自动变速器（全液压控制）：自动变速器（全液压控制）EAT（半电控）

11、：档位为（半电控）：档位为4速。速。MAT/DSG（全电控，纯电子控制）：档位（全电控，纯电子控制）：档位5速以上，且可速以上，且可跳档操作。以上3种均为齿轮变速。CVT（无级变速）与普通自动变速器相比：加速反映迅速，（无级变速）与普通自动变速器相比：加速反映迅速，且节省燃油。为钢带或者链条带动两个滑轮输出传动比，无换挡跳突感。2010 TLC AO Product Technical Presentation自动变速箱油的作用 润滑 耐磨 传递能量 冷却 液压控制 抗磨损 防腐蚀2010 TLC AO Product Technical Presentation自动变速箱油的趋势更好的粘温特

12、性更好的热稳定性和氧化安定性良好的摩擦特性保持能力由于新的离合器和煞车带的材料，摩擦特性可能需要改进2010 TLC AO Product Technical Presentation自动变速箱油规范通用汽车公司 : DEXRON推荐换油里程(英里)2010 TLC AO Product Technical Presentation苛刻状态普通状态关于自动变速器自动变速器按驱动方式可分为：-后轮驱动（后轮驱动（transmission）-前轮驱动（前轮驱动（transaxle）2010 TLC AO Product Technical Presentation自动变速器的技术发展AT：自动变速

13、器（全液压控制）：自动变速器（全液压控制）EAT（半电控）：档位为（半电控）：档位为4速。速。MAT/DSG（全电控，纯电子控制）：档位（全电控，纯电子控制）：档位5速以上，且可速以上，且可跳档操作。以上3种均为齿轮变速。CVT（无级变速）与普通自动变速器相比：加速反映迅速，（无级变速）与普通自动变速器相比：加速反映迅速，且节省燃油。为钢带或者链条带动两个滑轮输出传动比，无换挡跳突感。2010 TLC AO Product Technical Presentation产品疑惑FLUIDE ATX,DEXRON III,AT42应用区别1.执行标准差异通用型ATF:GM制定标准： DEXRONF

14、ORD 制定标准： MERCONFLUIDE ATX：GM DEXRON-IIDDEXRON III(M-8026-B)：GM DEXRON-III；FORD MERCONAT42：GM DEXRON-III；FORD MERCON自动变速器内装有液力变扭器，齿轮，液压机构和湿式离合器等，只有一种油润滑，因此要求较高。2010 TLC AO Product Technical Presentation建议推荐产品：TOTAL FLUIDE ATX2010 TLC AO Product Technical Presentation1.QUARTERZ 9000，INEO 推荐产品： TOTALFLUIDE AT-42 或 TOTALDEXRON III (M-8026-B)DSG双离合变速器使用专用 油品2010 TLC AO Product Technical Pres