施工员如何准确掌握浇筑混凝土的方量与质量

1、施工员如何准确掌握浇筑混凝土的方量与质量 一、在混凝土浇筑之前应做的事情 1、计算好此次浇筑混凝土需要多少方量，要尽量算精确。原则上宜少不宜多，方量多了老板钱会多出钱，对你的能力也是一种否定；方量少了在补料的时候会多耽搁时光，班组也会有看法。 算方量的方法：娴熟把握图纸信息，本次浇筑面积，浇筑厚度，浇筑部位，浇筑的砼等级 ，通过表格做好台账，计算好方量，提前一天跟混凝土站联系泵车（暂时约是不行能的），报方量给他们，这里方量可以比我们计算出来的方量少报1020m，一是好控制余方尾数，二是检验混凝土站有没有少方。 2、选车：看下场地，你的工地多少吨位的车能走，你修建的房屋开间和进深有好大，抉择合适

2、的罐车和泵车，一般罐车有4.5m、6m、9m、13m等，抉择泵车，泵车是分米数的，大泵车单价高点，另外抉择好泵车的摆放位置。 3、超平：拿水准仪抄平，一般抄五零线，标高一定要计算精确，工人依据五零线来找平，打出来的混凝土才有平整度。 4、自检与验收：检查钢筋的大小，间距，锚固搭接长度，上部筋一二排是否在净跨的三分之一和四分之一处，箍筋的绑扎是否精确，垫块和马登安放没有。如自己检查感觉没什么问题，提前半天报请监理、甲方上楼检查，有时还要报质监站来看！钢筋隐藏验收门道许多，小问题比如钢筋间距不匀称，焊接长度少一两公分，箍筋间距，垃圾没清理整洁，庇护层垫块不够等，平时服侍好那些大神基本没问题，略微调

3、节下就过了。大的原则问题，是务必要整改的，钢筋数量少了，钢筋种类错误等，监理下发整改通知单，务必调节完 复验合格才干浇筑。 5、模板检查：检查木工支模的平整度和垂直度，检查钢管支模是否可靠，检查梁的高度宽度及吊模高度是否精确，检查完以后如认为合格还要请监理甲方一同检查验收，这些问题自己务必重视，不然后面暴模，处理起来会让你哭的。 二、在混凝土浇筑时 1、在现场指挥，熟识图纸，哪些部位混凝土等级是不一样的，自己要标出来，一般梁柱高一个等级或者柱子比梁高一个等级，板要比梁低一个等级，先浇筑等级高的，后浇筑等级低的，接缝的位置高等级砼多浇筑一点，以后回弹验收的时候才不会心里没底。 2、安顿木工守模，

4、在浇筑混凝土时，有时可能由于没有加固到位而消失爆模，就需要木工马上加固，同时指挥泵车临时不要浇筑那个部位，泥工临时不要用震惊棒去振捣。随后安顿木工把爆出来的混凝土清理整洁重新利用。另一个方面，楼板上在浇筑混凝土时，作业人员比较多，难免会把负筋踩踏，这时就要钢筋工重新绑扎可靠。 3、检查泥工振捣是否到位，工人找平的平整度，永久不要信任工人会主动给你做到位，人家做多做少一天都是挣两三百块钱，工人为了省事任凭给你振捣一下，边角漏振，特殊是柱子梁板接洽的地方，钢筋多震惊不到，拆模后轻者蜂窝麻面，重者空鼓空洞，后期处理十分棘手，还要被监理、甲方、老板骂。 4、检查混凝土的坍落度，梁柱的坍落度要大点，板的

5、坍落度要求不是很高。有时候混凝土站出来的砼干湿不一样，水给你多加，混凝土倒下去都不要扒的，泥水工最喜爱 ，但是砼强度达不到标准，所以第一车混凝土一定要测坍落度，后面的虽不用所有测，也得随机抽查，一般工地监理和甲方旁站的时候一定会检查坍落度的，坍落度一般在12cm14cm。 5、过程管理：要看着这个混凝土打了好多车，还剩下好多车，还有多少地方没有浇筑，心中核算一下，倘若多了，就给搅拌站说一下少来好多车，倘若少了，那么就得提前给搅拌站打电话补好多料。时时刻刻都需要动态控制和管理。 6、报尾数：一般浇筑到我们报的量后、混凝土站会跟你打电话，现场还差多少，补尾数，我们自己拿尺去量一下还有多少平方没浇筑，这个没主意精准，估算到误差半方一方。一般泵车里和管道的方量都会有0.51m。 三、在混凝土浇筑完以后 1、浇筑完后给班组长交涉要抹平、磨平，有的还要收光，过34小时混凝土终凝以后开头洒水养护。 2、混凝土在收汗，也就是到初凝时要用木抹子压实抹平，一般是浇筑完12小时。 3、松摸、拆模：柱子一般终凝以后56小时可以松摸，不然后面拆模黏在混凝土面上了。梁板务必达到规定强度后才干拆模。 四、混凝土试块制作 在浇筑砼的过程，混凝土公司会派人拿标准试块模具100*100*100的，现场做三组同条件试块。混凝土站试验室也要做三组标准养护试块。现场的试块，监理管理严格的务必放在浇筑砼的楼层，不严