驾协冬季行车学习材料教学文案

1、驾协冬季行车学习材料一、一、安全第一！安全第一！后轮驱动车型后轮驱动车型- -冰雪路面驾驶技巧冰雪路面驾驶技巧 如果车辆驱动轮陷入雪中或是路面湿滑出现打滑现象，那么如果车辆驱动轮陷入雪中或是路面湿滑出现打滑现象，那么此时无论怎样大脚去踩油门也是无济于事的，对于后驱车辆此时无论怎样大脚去踩油门也是无济于事的，对于后驱车辆来说有一些非常有效的办法可以实现自救。来说有一些非常有效的办法可以实现自救。车主可以关闭车辆的主动安全辅助系统，缓慢踩油门通常情况下车辆都可以自行驶出。而车辆正常行驶后驾驶者应当切记打开车辆的电子辅助安全系统使之介入工作，从而保证驾车当中车辆的安全行驶。 二、雪天出行需谨慎二、雪

2、天出行需谨慎 8 8条冰雪路面驾驶技巧条冰雪路面驾驶技巧1.注意心态。注意心态。雪天行车多加小心是正确的，但也不要盲目紧张。放松心情，减速行驶。行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆，做到心中有数。雪天行车万一出事故，保持良好心态，踏死刹车不松开，掌握好行驶方向，使车轮推着事故物件前移，以免车轮转动轧过事故物件。撞一下也不会有太大问题，即便问题严重，也要保持好心态，并马上报警和联系保险公司。 千万不能摘空挡踩刹车，尤其不能使用手制动，那样会造成彻底的失控，要利用发动机的制动进行减速。在覆盖有雪的路面情况下，应尽可能利用积雪较厚的路面轻踩制动减速，在装有ABS的车型上制动时可以小幅度调

3、整方向盘以修正因两侧车轮附着力不同而造成的跑偏，而没有ABS的车型则需要点制动。手动挡车换档的时机则是要按“宁高勿低，宁早勿晚，宁直不弯”这三句话执行。3.注意起步。注意起步。无论是手动挡车型还是自动挡车型，起步一定要缓加油，这样可以防止车轮空转、打滑，以保证更好的控制方向。如果路面极滑，建议手动挡车型利用2挡起步，自动档车型可以利用雪地模式或是2挡起步。切记，在雪地中驾驶一定不要空挡驾驶。 如果还是不能起步，可在驱动轮下铺垫沙土、柴草或煤渣等物，或用铁镐把驱动轮下及前方路面刨成沟槽，以增加地面的摩擦力。在冰雪路面上起步要避开有冰的地方，善用冰上白雪起步，可以增加轮胎的抓地力。4.转弯前先减挡

4、。转弯前先减挡。在冰雪地里驾驶有别于普通路面驾驶，首先在入弯道前降低车速，并挂入低档，适当的降低1-2个挡位，这样便于入弯。转弯时，须提前减速，在安全的前提下，适当加大转弯半径并慢慢转动方向盘，注意操作要均匀和缓，不然车会发生侧滑而产生危险。一旦车辆发生转向过度，所需并不是简单地反转方向，而是需要精确地控制转方向的幅度，在车头朝向正确的方向时恰当地踩下油门增加动力输出，将车从失控的危险中拉出来。如果没有及时踩下油门，则有可能造成转向过度的进一步严重化，车辆会由侧滑转变为打转。6.当在行驶过程中遇到无法判断前方情况时，一定保持镇定，不可慌张。此时应逐渐降低车速，向道路右侧靠近停车，停车时打起双闪

5、灯，当视线良好时，方可继续行驶。此外，万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象也不要惊慌，此时应轻收油门然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但不要过大，以不超过车轮正常行驶位置为限。切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车，这样不但对减速没有效果，反而会使车辆失去控制，造成事故。7.注意行驶事项。注意行驶事项。在雨雪中驾驶，由于车内相比车外温度更高，所以容易产生雾气，模糊视线。这时，应把车辆除雾功能打开，这包括前挡风及后挡风除雾，在开启后数十秒内即可将雾气吹散。 雪天开车雪天开车“十提醒十提醒”1 1、 千万不要依赖千万不要依赖ABSABS、EBDEBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用；等高科技

6、刹车系统，它只起到辅助刹车作用；2 2、 一定要保持视线清晰；一定要保持视线清晰；3 3、 无论什么时候停车都要距离前车远点，尤其是在坡上；无论什么时候停车都要距离前车远点，尤其是在坡上；4 4、最好能给车加上点配重，车辆自重加大的情况下，刹车距离会短一些；、最好能给车加上点配重，车辆自重加大的情况下，刹车距离会短一些；5 5、 一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰；一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰；6 6、 车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来；车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来；7 7、在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯打开；、在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯打开；8 8、

7、 冰凌、雪凌路面，不要超车或者变道；冰凌、雪凌路面，不要超车或者变道；9 9、 要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故；要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故；1010、 行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油，以免侧滑。行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油，以免侧滑。三、前驱车与后驱车在冰雪路面的驾驶区别三、前驱车与后驱车在冰雪路面的驾驶区别 前驱好还是后驱好？如果是不加具体限定的话我们很难准确地说出其各自的优劣。其实这两种驱动方式各有利弊，前驱车结构简单，造价经济，但重量都分配在了车头，所以普通公路上的动态稳定性会不如后驱车；而后驱车的动力来自后轮，前轮只负责转向，这样的加速能力和整车的配重

8、都会有更好的表现。但是，我们之前所述都是在正常的铺装公路上，如果是在湿滑的冰雪路面，那可就是另外一番景象了 起步起步 对于普通路况下的起步，后驱车有着天生的优势，因为发动机在前部，而启动时车辆的重心会自动向后转移，此时后轮作为驱动轮抓地力会显著增强，合理的配重比例更有利于加速和提升乘坐舒适感；不过要是在冰雪路面情况就大不相同了。对于前驱车来说，如果轮胎发生了打滑顶多也就是原地起不了步，但后驱车则有可能发生侧向滑动的危险。而且前驱车的驱动轮上还压着一台沉甸甸的发动机，这也能增加驱动轮在冰雪路面的附着力。 过弯过弯 前驱车顾名思义，就是驱动轮在前部，简单地说就是“拉”着车跑；而后驱车的驱动轮在后面

9、，所以就是“推”着车跑。这一拉一推在过弯时的区别可就明显了。 在干燥路面，由于前轮既要负责驱动又要负责转向，所以容易出现转向不足的情况，相对的高速稳定性要差一些；而后驱车在高速过弯时，前轮不承担额外的驱动力，从而减小了它的负担，也就提升了驾驶极限。不过当车辆发生转向过度后，驾驶员需要有更娴熟的驾驶技巧去挽救推头现象，否则麻烦也就更大了，这也是为什么如今只有一些真正追求驾驶乐趣的跑车还采用后轮驱动技术的原因。 要是到了冰雪路面，由于前驱车的后部重量较轻，因此后轮更容易失去抓地力，再加上驱动轮发生打滑后，前驱车会因为转向不足而导致车头向外偏离预定的路线，也就是说比后驱车更易失控。 四、踏雪出行，车

10、主四、踏雪出行，车主“完全实用手册完全实用手册”出行攻略备齐“不时之需”在车中备一双棉手套是必要的，万一在冰天雪地里需要换轮胎，可就如同救命稻草了。注意绝不要用湿布去擦拭车窗，那样会令车窗上结冰从而越擦越花，所以冬季最好在车上备有一块干布。雪后一片银白，很容易令人视神经疲劳，佩戴墨镜和适时休息都能缓解。冬季风大气候干燥，一些素质低的吸烟者随手遗弃星火未灭的烟头，加上干枝枯叶易于进入发动机舱，所以完好有效的灭火器也是必备用品。车窗轻松除雾很多汽车的说明书中都介绍了除雾气的方法，其中之一就是将空调风口调到风窗挡位，打开空调制冷开关，让压缩机工作，以便除湿。不过，此时要把温度旋钮置于暖风位置，就可以达到既除雾又制暖的目的。车上覆盖着冰雪，必须先把冰雪全部刮理干净，因为汽车开动后，残留的雪可能形成司机开车时视线的死角，而且，飞落的冰雪会影响其他驾驶人的安全。停车先关暖风在冬季里玻璃结霜结冰的情况极为常见，这主要是车内外温差大造成的。所以晚上回家停车前，提前几分钟关掉暖风或者将车窗打开几分钟，这样可以减少温差，避免早晨开车时风挡玻璃结霜的状况发生。雪天对新司机朋友是个不小的考验，建议新