2013-11-8国际经济法期中测试题

1、2012-10-30国际经济法期中测试题一、不定项选择题（每题2分，共20题，共40分）1目前用来解决EDI的全球化过程中出现的法律问题的途径有国内立法、通讯协议和国际立法三种，其中有关国际立法包括： A国际贸易术语解释通则 B国际海事委员会电子提单规则 c跟单信用证统一惯例(500号) D联合国电子商务示范法21997年7月20日，香港甲公司给厦门乙公司发出 要约称：“鲤鱼饲料数量180吨，单价CIF厦门980 美元，总值176400美元，合同订立后3个月装船，不可撤销即期信用证付款，请电复。”厦门乙公司还盘：“接受你方发盘，在订立合同后请立即装船。”对此香港甲公司没有回音，也一直没有装船。

2、厦门乙公司认为香港甲公司违约。在此情形下，下列选项哪个是正确的?( ) A甲公司应于订立合同后立即装船 B甲公司应于订立合同后三个月装船 C甲公司一直未装船是违约行为 D该合同没有成立3中国甲公司与德国乙公司签订了出口某商品的合同，合同约定数量为250公吨，单价为每公吨78英镑CFR不来梅，品质规格为水分最高15。杂质不超过3，交货品质以中国商品检验局品质检 验为最后依据。成交后，乙公司又要求甲公司提供货物样品，甲公司寄送了样品，但声明此笔生意只是凭规格的买卖，货物装运前中国商品检验局检验签发了品质规格合格证书。货物运抵目的港后，乙公司提出虽有中国商检局出具的品质合格证书，但货物的品质却比样品

3、低，甲公司应交付与样品一致的货物。下列有关该案的表述中哪些是正确的?( )(99卷一任选85) A该合同为凭样品确定商品品质的合同 B该合同在商品检验上采用的是以货物离岸时的品质、重量为准的做法 C甲公司应承担其所交货物与样品不符的责任 D该合同为凭规格确定商品品质的合同42002年5月2日，中国一进出口公司华贸公司电 告日本一商贸公司东山株式会社，欲以CIF条件 向日方出口一批丝绸，总价款为100万美元，东 山株式会社于5月4日回电答应中方提出的要求。随后，华贸公司将货物运至上海港，交由中国的长风远洋运输公司承运。由于船员的疏忽，5月10日船上发生火灾，华贸公司托运的一个集装箱为火焚毁。在本

4、案中，货物风险在哪一时刻由买方转移给卖方?( ) A华贸公司将货物交付长风远洋公司时 B在上海港自货物越过船舷时 C在横滨港自货物越过船舷时 D在华贸公司将货物运至上海港码头时起不定项选择题5某一载货轮船，在航行途中遇特大风浪，不幸触礁，船身被撞穿一个大洞，随即海水大量涌人， 不仅使货物遭到严重的水渍，而且船舶由于大量 进水，随时有沉船的危险。为了船、货的共同安全，船长急令轮船驶向附近的浅滩，同时命令将部分货物抛到海里。船舶在浅滩搁浅后，滞留多日，被一过路货轮发现，拖到附近港口检修。经 过检查与核对，在这次事故中，该船遭受了如下 损失：(1)因触礁，船舶被撞穿一个大洞；(2) 因船舶进水，有5

5、0包大米被抛到海里；另有50包 大米只有水渍损失，经晒干后，可作为次米出售； 另外尚有：50包茶叶被海水浸泡已不能饮用；(3) 除了以上货物，该船上还有一台精密仪器，但因 船舶触礁，船身剧烈震动致使该台仪器受到损坏， 经专家检验，认为如要修复所需花费将超过该仪器的现有价值；(4)因搁浅而造成的损失。上述损失中，属于单独海损的是：( ) A因触礁，船舶被撞穿一个大洞 B被抛到海里的50包大米 C被海水浸湿的50包大米 D因搁浅而造成的损失6韩国釜山的甲公司与中国大连的乙公司订立购买食物的合同，约定“C韩国釜山港交货”，卖方乙公司办理了保险。货物在装船时，有lO箱食物从吊钩上脱落坠人海中；在航程中

6、因遭暴雨有5箱货物中渗入雨水；货物运到之后有8箱食物因包装破损而变质；收货人发现货物短量。对于上述各项损失，甲公司不能向保险人获得赔偿的有 ( )。 A因包装破损而变质的8箱食物 B短量的货物 C装货港坠入海中的10箱食物 D因雨水渗入而损坏的5箱食物7中国飞腾与法国达雅公司以C价格条件订立了 从中国出口饲料的货物买卖合同，该批货物向中国人民保险公司投保了水渍险。当货物到达目的 港时，发现饲料上有很多飞虫，致使该批货物已 无法正常使用。经检验，发现该批货物在转运前就已含有大量虫卵。下列说法中正确的是( )。 A承运人也无须承担赔偿责任，本案中货物损失是因为货物的固有缺陷所致，其属于承运人的免责

7、事项 B达雅公司应承担货物损失，本案中货物损失发生在风险转移至达雅公司之后 C保险公司无须承担赔偿责任，本案中货物的损失属于海运货物保险的除外责任 D飞腾公司应承担货物损失，其对货物损失有过失82002年7月2日，某甲轮(悬挂巴拿马国旗)与 某乙轮(在巴拿马登记)在日本海上发生碰撞，造成乙船船体严重受损，在日本某打捞局的帮助下泊于日本某港进行修理。甲轮继续航行至中国 青岛港。乙轮随后亦停靠青岛港，并向青岛海事 法院提出海事请求权保全申请，申请扣押甲轮，青岛海事法院在依法予以审查后，将甲轮扣押。 其后，乙轮向法院提起诉讼。对本案具有管辖权 的法院是：( ) A中国海事法院 B日本海事法院 C巴拿

8、马海事法院 D当事人可以约定由某国法院管辖9承运人A公司以其船舶“阿奇兹”号运载托运人B公司的一批橘子到伦敦。该轮代理对托运人口 头保证：该轮在西班牙港口瓦伦西亚装上该批橘 子后，将直接驶往伦敦并卸货。但后来，“阿奇 兹”号并未直使伦敦，而是先驶向比利时的安特卫普。结果当托运人的橘子到达伦敦时，橘子的 进口关税提高了，且由于其他橘子的大量到货，使橘子的价格下降。托运人认为如果货物是依口头约定直驶伦敦的，关税的提高和橘子价格的下跌都应在该轮到达之后发生。托运人向法院起诉， 要求承运人赔偿其遭受的损失。承运人则辩称： 提单中载明有规定承运人可以任意地经过任何航线将货物直接或者间接地运往目的地的条款

9、，因此不应因为绕道安特卫普引起的损失承担赔偿责 任。下列关于本案的说法中正确的是：( ) A承运人与托运人之间的权利义务应依据提单的规定，因此承运人不应赔偿托运人的损失 B提单只是运输合同的证明，承运人未按运输合同履行义务，应赔偿托运人的损失 C托运人与承运人之间的口头约定不能改变提单的内容 D关税的提高属于不可抗力，承运人对因此而发生的损失不应承担赔偿责任10我国A公司与某外国B公司于1992年10月20日签订了购买化肥的CFR合同，A公司开出的信用 证规定，装船期限为1993年1月1日至1月10 日。由于B公司租来的货轮在开往装货港途中发 生海事，结果便装货至1993年1月20日才完成。承

10、运人在接受B公司保函的情况下，签发了与信 用证条款一致的提单。依提单上载明的装船日期 预计船舶将于2月10日到达目的港，收货人已安排好了一些接货的工作，但该船却于2月25日才 到达目的港，这时正赶上化肥的价格下跌，使A 公司在出售化肥时的价格大大下降。另一方面，由于收货人已为接货做好了运输工具和仓库的安排，化肥的延迟到港也引起了收货人在这方面的 损失。关于本案例，下列选项中哪些是正确的? ( ) A该案属于承运人依托运人的保函倒签提单的情况，因此引起的责任承运人可不负责任 B承运人应对倒签提单引起的损失承担赔偿责任 C依单证相符的原则，承运人在本案中必须倒签提单 D处理本案的正确方法是应由开证

11、申请人申请修改信用证的装船期间11有一批货物，已投保平安险，分两只船装运，一起运往目的港。由于航运过程中遇暴风雨的袭击，甲轮因船身颠簸，致使船上货物相互碰撞发生部分损失，而乙轮则不慎与另一货轮发生碰撞，为了船货的安全，船长被迫抛弃大部分船上货物，从而发生部分损失。保险公司应如何予以赔偿? ( ) A保险公司应对甲轮的货物损失予以赔偿 B保险公司不应对甲轮的货物损失予以赔偿 C保险公司应对乙轮的货物损失予以赔偿 D保险公司不应对乙轮的货物损失予以赔偿12上海A公司与荷兰B公司签订了从中国购买肠衣的货物买卖合同，价格条件是CIF。A公司依买卖 合同的规定把货物用木桶装妥后交给上海远洋运输公司运输，

12、承运人按托运人要求将货物装在水 线以下远离锅炉的舱位，然后签发了清洁提单。 船到目的港时发现木桶全部被压碎，货物因而损 失约15万美元。B公司作为收货人向承运人索赔，承运人以托运人对货物包装不当为由拒赔。关于本案例，下列选项哪些是正确的?( ) A承运人应当赔偿，因为其签发了清洁提单，就应对货物在途中受到的损失负责赔偿 BB公司应当首先承担责任，因为货物的风险已在装货港货物越过船舷时转移给了B公司 CA公司应承担责任，因为其对货物包装不当 D承运人不应赔偿，因为它是按照托运人的要求装载的13我国某工厂从国外进口一批生产设备，为以防出现意外事故造成该生产设备的损失，我方投保时 投了一切险。按照我

13、方与海运公司的约定，该生产设备应存放于船舱里。但在收取货物时，我方 却发现有部分设备被放置于甲板上，并且由于风吹雨淋，设备已出现生锈的现象，不能投入正常 的使用，给我方造成重大损失。为此，我方诉至法院。本案应如何处理?( ) A我方工厂可向保险公司进行索赔 B我方工厂可向海运公司进行索赔C保险公司在赔偿我方损失后，可向海运公司进行追偿 D海运公司在赔偿我方损失后，可再向保险公司索赔14一艘货轮从天津港驶往日本横滨，在航行途中受雷击起火，大火蔓延至机舱，船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火被扑灭后，由于主机受损无法继续航行，船长被迫雇拖轮将货轮拖至一避难港进行修理，修好后

14、重新将货物运至目的港。在此次事件造成的如下几项损失中，属于共同海损的是( )。 A500箱货物被烧毁 B500箱货物受水损 C雇佣拖轮费用 D额外增加的燃料以及船长和船员的工资15中国甲公司进口一批日产空调，合同规定以信用 证支付。甲公司开出的信用证规定装船期限为 1996年7月10日至7月20日，由承运人所属的“SAIA”号货轮承运上述货物。“SAIA'号在装货 港外锚地因遇大风走锚与另外一艘在锚地待泊的油轮相撞，使“SAIA”号不能如期装货。“SAlA”号最后于8月15日完成装货，船长在接受了托运人出具的保函的情况下签发了与信用证一致的提单，并办理了结汇。由于船舶延迟到港错过了空

15、调的销售季节，给甲公司造成了很大损失。甲公司为此向承运人提出了索赔要求，下列关于承运 人责任的选项哪个是正确的?( ) A延迟装货是因为不可抗力，因此承运人对延迟不负责任 B承运人的行为是倒签提单，承运人应对此承担责任 C承运人倒签提单是应托运人的要求，因此不应承担任何责任 D承运人的行为是预借提单，承运人应对此承担责任16中国甲公司与美国乙公司于1995年10月签订了购买4500公吨化肥的合同，由某航运公司的 “NEWsWAY”号将该批货物从美国的新奥尔良港运至大连。“NEWsWAY”号在途中遇小雨，因货舱舱盖不严使部分货物湿损。下列关于货物责任的选项哪个是正确的?( )(99卷一单35)

16、A承运人应赔偿货物湿损的损失 B承运人可依海商法的规定主张免责，但应承担举证责任 C乙公司应自行承担此项损失 D甲公司应赔偿乙公司的损失17下列哪一损失不属于中国人民保险公司海洋运输 货物保险中平安险承保的责任范围?( ) A被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物的全部损失 B被保险货物在运输途中由于意外事故造成的货物的全部损失 C被保险货物在运输途中由于意外事故造成的货物的部分损失 D被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物的部分损失18甲公司是一家英国公司，乙公司是一家设在上海的中外合资经营企业。甲乙签订了一份国际货物 买卖合同，合同中规定乙公司是信用证付款。乙公司付款后，凭提单却没

17、有提到货物。经查是因 甲提交给银行的提单中，在收货人一栏中的填写上出了不符合提单填写要求的问题。请你判断收货人一栏的填写错误可能是下列哪些情况? ( ) A甲公司名称 B乙公司名称 C凭甲公司指示 D凭乙公司指示19在国际海上货物运输中，如承运人签发的是指示提单，下列关于该提单的表述中哪些是正确的? ( ) A提单正面载明了收货人的名称 B提单在转让时不需要背书，只要将提单交给受让人即可 C提单的转让必须经过背书 D提单中的收货人一栏没有具体的收货人名称，而是载明“凭指示”的字样20中国甲公司与美国乙公司于1999年10月2日以FOB天津价格条件签订了从中国向美国出口一批 纽约唐人街华人所需春

18、节用产品的合同，乙公司通过银行开出信用证规定的装船日期为1999年12月10日至31日天津装运。乙公司所订船舶在来天津的途中与他船相碰，经修理于2000年1月20日才完成装船。甲公司在出具保函的情况下换 取了承运人签发的注明1999年12月31日装船的提单。船舶延迟到达目的港纽约，造成收货人丙 公司与一系列需方签订的供货合同均延迟履行，并导致一些需方公司向丙公司提出了索赔。丙公司赔偿了提出索赔要求的需方后转而向承运人提出了索赔。对于该案，下列选项哪些是正确的? ( )(02卷一任99) A本案承运人签发的提单属于倒签提单 B承运人应赔偿收货人丙公司的损失 C丙公司应向保险人提出索赔 D本案货物

19、的风险自装运港船舷由卖方转移给买方 二、案例分析题(1-6题任选3题，计15分；7-12题任选3题，计45分；共60分)1（5分）1985年2月8日，香港某电业有限公司(简称香 港公司)与珠海拱北某公司(简称拱北公司)签订购销合同。合同规定：拱北公司向香港公司订购日产佳能5复印机200台，价格为CIF九州港1499美元每台，交货期限为4月5日，付款方式为信用证付款。2月底，双方对合同进行了修改，进货数量为100台，单价1230美元每台，交货日期为4月15日。4月13日拱北公司收到装船电报通知，电报称货物由森荣四号船于4月12日运往珠海九州港并注明合约号及信用证号。4月19日 拱北公司收到九州码

20、头提货通知，码头方面向公司出示的随船提单上的装船日期为4月13日，到 货日期为4月16日，拱北公司认为香港公司未按合同规定交货，因而没有马上提货。5月2日，拱北公司接到中国银行珠海分行单付通知，拱北公司以香港公司延期交货为由，提出拒付，并于当天电告香港公司，宣告解除合同。香港公司提出异议，从而产生纠纷。香港公司遂根据仲裁条款，向中国国际经济贸易仲裁委员会深圳分会提起仲裁。问：本案拱北公司是否可以就香港公司延迟一天交货而解除合同?2（5分）1993年9月20日，中国某实业公司(买方)与法国某公司(卖方)在广州签订了一份合同。合同规定：买方向卖方购买人造水晶生产线及其技术，价格条件CIF。湛江，价

21、款总额为若干法国法郎，装运日期为第二年5月中旬前，到货日期为6月底之前。双方在合同附件中还规定了卖方需派三位工程技术人员负责该生产线的设备安装指导及调试工作，调试后在双方监督下-进行1小时连续生产试验，如运转正常，达到技术要求，产品质量经检验合格，该生产线设备才算合格，双方才签订验收证书。设备到达买方工厂后，卖方工程技术人员对 设备进行了多次调试，均未达到合同和附件所规定的技术指标和要求，对此，双方的技术人员均在调试记录上写明并签字。买方已按合同支付了全部价款的1，2，此时要求卖方将该生产线的总价格降低13，而卖方则不同意，双方发生争议。买方向某人民法院起诉。 问：本案中降低价格是否是买方可以

22、采取的一项补救措施?为什么?3（5分）1998年9月，新加坡天诚公司与上海佳意公司签订购买10吨茶叶的合同，交货条件是CIF新加坡每吨3万新元，付款方式为托收方式DP付款。9月23百，佳意公司与红星航运公司签订了运输合同，并与上海市某保险公司签订保险合同，投保了价值为合同总金额的平安险。1998年10月3日，该批货物出港后，在lO月4日下午3点时遭受突然风暴袭击。运输货轮船舱进水，几乎沉没。船上的货物大部分落进大海；后经有关方面的援助，该货轮幸免于难，但所运货物几乎全部报废。天诚公司获悉该批货物灭失的消息，拒向代收行付款。佳意公司多次索要货款未果，遂于1998年12月7日根据仲裁条款向中国经济

23、贸易委员会上海分会提请仲裁。 问：本案新加坡天诚公司是否应承担付款义务?4（5分）某中国北京公司与一设在中国上海的某外商独资企业于2000年12月在北京签订了一份货物买卖合同，由设在中国上海的该外商独资企业向北京公司出售通信设备，交货地点为北京公司设在北京的仓库。合同规定：因合同的执行发生纠纷，双方应首先通过友好协商解决，如果协商不成，则提交中国国际经济贸易仲裁委员会上海分会仲裁。适用的法律为联合国国际货物销售合同公约。问：当事人对上述合同作出的法律适用方面的选择是否正确? 为什么？5.（5分）美国人穆尔发明了一种新型的枪栓，其就此项发明分别先后向美国、日本、英国、中国提出发明专利申请。其在美

24、日英三国顺利获得专利权，惟独中国专利局以枪支在中国限制出售，授予专利有违公共秩序原则为由驳回其专利申请。中国的这种做法是否是违反了巴黎公约关于“法律禁止销售产品可专利性”的规定？为什么？6（5分）1993年2月10日上午，中国某进出口公司A用航空信寄出一份实盘给美国某公司B，A在发盘通知 中注有“不可撤销”的字样，规定受盘人B在2 月25日前答复才有效。但A又于2月10日下午用电报发出撤回通知，该通知于2月14日上午送到 B处。B于2月15日才收到A航空寄来的实盘。由于B考虑到发盘价格十分有利，于是立即用电 报发出接受通知。事后双方对合同是否成立问题发生纠纷。问：A与B之间的合同是否成立?为什

25、么?7. （15分）中国A公司与欧洲B公司签订一份从中国出口玉米的合同，价格条件为CIF，由中国公司负责货物运输和保险事宜。由C公司所属的“玛丽”号将货物从张家港运至德国汉堡。2001年7月26日，A公司将货物在张家港装船，并向D保险公司投保了海上运输货物保险一切险。“玛丽”号按时到达汉堡港，但由于码头工人罢工，船上玉米不能卸下达1个月之久，致使船上所载玉米变质，收货人向保险公司提出保险索赔。保险公司拒赔。(1)保险公司能否拒赔？为什么？一切险的承保范围是什么? (2)附加险有什么特点?8. （15分）我国A公司与某国B公司于1995年10月20日签订购买52 500吨化肥的CFR合同。A公司

26、开出信用证规定，装船期限为1996年1月1日至1月10日，由于B公司租来运货的“雄狮”号开往某外国港口途中遇到飓风，结果装货至1996年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款一致的提单。“雄狮”号于1月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。1996年1月30日，“雄狮”号途经达达尼尔海峡时起火，造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时赶上化肥价格下跌，A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。（1）途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?为什么?（2）途中湿毁的化

27、肥损失属什么损失，应由谁承担?为什么?（3）A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失?为什么?9.（15分）某轮将15，000袋咖啡豆从巴西的巴位那瓜港运往中国上海。船长签发了两张清洁提单，载明每袋60公斤咖啡豆，其状况良好。货到目的港卸货后，发现其中930袋有重量不足或松袋现象，经过磅约短少25。于是，收货人提起诉讼，认为承运人所交货物数量与提单的记载不符，要求承运人赔偿短卸损失。承运人则认为，首先，在装船时，未对所装货物一一进行核对，所以承运人不应对此负赔偿责任。 问：（1）收货人的主张是否正确？承运人是否应当承担赔偿责任？提单在承运人与收货人之间是初步证据还是最终证据? （2）承运人是否应对数量的短少承担责任?10（15分）1995年5月10日，中国某地粮油进出口公司A与 西班牙一公司B签订了出口大米若干吨的合同，该合同规定：规格为水分量最高20，破碎率最高10，以中国商品检验局的检验证明为最后依据；单价每吨若干美元，FOB中国某港口，买方须于1995年6月10日派船只接运货物，等等。B 没按期派船前来接运，直至当年9月20日才派船来华接货。大米运抵目的港后，买方B发现大米生虫了，于是委托当地一家检验机关进行了检验。并签发了虫害证明。B据此向A提出索赔请求，遭到A的拒