船厂安全试题库

1、船厂安全试题库目录一、填空题1公共类 3-112安检类 12-143电工类 15-184清油类 19-205焊割类 21-246涂装类 25-267厂驾类 27-288高空类 29-329起重类 33-3710钳工类 38-3911体系类 40-41二、选择题 42-113三、判断题 114-132四、简答题 133五、综合题 134六、分析题 134一、填空题公共类1. 我国的安全方针是“安全第一、预防为主、综合治理”。2. 我国的安全生产和消防工作的方针，其核心是_预防_ 。3. 消防工作的工作方针是预防为主、防消结合。4. 消防工作的“三懂三会”是：懂本岗位的生产过程中的火灾危险性，会报

2、火警；懂灭火方法，会扑救初期火灾；懂得预防火灾措施，会使用灭火器材。5. 报警要向接警人讲清着火的地点、部位、何种物品着火、火势大小及报警人姓名。6. 火灾的基本方法有：_隔离法_、_窒息法_ 、_冷却法_ 、_抑制法_。7. 扑救火灾的方法 1、_隔离法_：将可燃物与火隔离。2、_窒息法_：将可燃物与空气隔离。3、_冷却法_：降低燃烧物的温度。4、 抑制法：将足够数量的灭火剂准确地喷射在燃烧区内，使灭火剂参与中断燃烧的反应。8. 8由于电器设备引起火灾时，要立即切断电源，并用_二氧化碳_或_干粉_灭火器灭火，严禁用_水_或_泡沫_灭火器灭火。9. 9 在灭火器型号中灭火剂的代号： P代表 泡

3、沫 灭火剂；F代表 干粉 灭火剂；T代表 二氧化碳 灭火剂。10. 公司重点防火部位应设置醒目的防火标志及重点部位标志，部门明确责任人，责任人应懂得本岗位 消防安全职责 和知识。11. 灭火器检查主要是机件是否损坏或出现故障、是否合理配置、是否被挪位、灭火药剂是否有效。12. 对室内消防栓检查主要查消防栓 是消防栓能否出水、水枪、水带、消防箱是否损坏遗失。13. 可燃气体的爆炸下限越 小 ，爆炸浓度范围越 大 ，火灾危险性就越大。14. 安全生产责任制的实质是_管生产必须管安全_。其主要原则是 谁主管谁负 责_。15. 安全管理是指以_安全生产法_为依据，采取各种手段，对企业生产的安全状况，实

4、施有效制约的一切活动。16. 企业生产班组的每周安全活动要做到 人员 、_时间_、_内容_ _三落实。17. 为确保施工安全，施工人员在工作前应检查_周围环境_ ， 工具设 备 、 劳护用品 到位后方可施工。18. 氧气瓶着火应迅速关闭 氧气瓶阀 停止供氧。19. 氧气本身不会燃烧，但它是一种极活泼的 助燃 气体。20. 乙炔是一种 易燃易爆 气体。21. 乙炔 气瓶严禁放倒或倒置。22. 氧、乙炔分配器之间的距离应是 3 米，距明火的距离应是 10 米。23. 乙炔的比重比空气 小 ，二氧化碳气体的比重比空气 大 ；在密闭舱室不能采用二氧化碳气体保护焊，是因为二氧化碳气体容易聚集在舱室的 下

5、 部，而容易造成作业人员的 窒息 现象。24. 当油类物质着火时可使用 泡沫灭火器 灭火。25. 没检查确认合格的油舱（柜）不允许进行明火作业26. 安全通道禁止堆放物料，以保持通道畅道，_管_、_线_架空时需按要求分道架设。27. 事故发生的直接原因主要有：_人的不安全因素_和物的不安全状态。28. 保障职工在生产过程中的安全和健康所发放的各种用品统称为_劳护用品。29. _36V_伏以上的电压，施工中不得私自_接_、_拆_电源线，必须通知_三供_人员处理。30. 凡涉及电工、焊割、起重、高驾车、指挥、搭架等特种作业人员必须持有有效的 特种作业操作证 方可上岗。31. 严禁乱扔手套、塑料袋、

6、蛇皮袋等废物，施工现场要保持_整洁_。32. 安全带使用前应检查是否_断股_、烫伤，施工中要做到 高 挂 低 用，扣在_牢固_的结构件上，确保自身安全。33. 推行的上船刷卡和进仓牌的作用是：发生意外情况时，能及时了解船上及密闭舱室人员数量，及时采取有效的控制和应急措施。34. 施工中拆开的安全护栏、梯子、花铁板、工艺孔等要做好 安全防护 措施，安装临时护栏，要挂警示牌。35. 公司内不许游烟，厂区及船上必须在_指定地点_吸烟。36. 物质燃烧的三个必要条件 助燃物 、 可燃物 、 着火源 。37. “三不伤害”是指_我不伤害自己、 我不伤害他人、 我不被他人伤害 。38. 处理事故的“四不放

7、过原则”是发生事故后，要做到 事故 没查清不放过， 广大职工_未受到教育不放过， 防范措施 未落实不放过,_事故责任人_未受到处理不放过。39. 事故有四个特性，即：因果性、随机性、潜伏性、可预防性。40. 安全工作的“四全”的原则是 全员、全面、全过程、全天候，一年365天，一天24小时不管什么天气，不论什么环境，每时每刻都要注意安全。41. “四全”的基本精神就是 人人、处处、事事、时时 都要把安全放在首位。42. 我公司违章行为分为 一般性违章 、 较重违章 和 严重违章 三类。43. 对火灾事故的应急处置，由安全环保部专职消防人员根据相关的应急预案进行处置，其他人员在发现火势不可控制后

8、要 立即撤离 危险场所。44. 新进人员接受过 厂级、车间、班组_三级安全教育后，方可办证进入现场施工。45. 舱室的梯子，使用前要检查，防止因 锈蚀严重 后无法承重而造成事故。46. 进入施工场地必须正确穿戴好个人安全劳护用品。47. 安全帽：使用时 不得有损坏，禁止当 凳子 坐 。48. 工作服：穿着时不得有 破损、裸露、暴露肌肤 行为，电焊、油漆工应使用 棉布 工作服。49. 安全带：配带时不得有损坏、断裂、烧痕、无保险环或霉烂，使用时应高挂低做。、50. 安全鞋（靴）：不得有 损坏 、 开裂 、鞋头必须有 防砸护盖 。51. 当置身于有害健康的工作环境时，须正确使用个人安全劳护用品，包

9、括安全带、防护眼镜（罩）、手套、防尘口罩、防毒面具、送风式头盔 以及耳塞等。52. 能见度不良是指在1500米以下。53. 接岸电时应先用测电笔测一下 接线柱 是否有电。54. 船上的救生艇、筏颜色为深橙黄色是为了容易在水上被 发现 。55. 泡沫灭火器对 油着火 有较好的效果。56. 预防事故的三大对策是技术对策、教育对策、管理对策。57. 施工人员在施工前必须由本队 队长或带班 就工程内容及注意事项进行 班前安全 交底，并在交底单上签字，施工中严格按交底内容执行，严禁_违章操作_。58. 安全交底时，如果交底人出现过错时则按 违章指挥 处理。59. 造成事故的主要心理因素有侥幸心理、麻痹心

10、理、偷懒心理、逞能心理、莽撞心理、心急心理、烦燥心理、粗心心理、自满心理、好奇心理等等。60. 舱室道门打开后，要进行通风，经测氧、测爆合格后方可进入，进入密闭舱室必须挂进舱卡，人员离开及时取回。61. 进入密闭舱室含氧量为 18%-21% ，可燃气体浓度在 爆炸下限的5%以下；热工作业要求可燃气体浓度在 爆炸下限的1%以下 。62. 复对法兰眼时应使用锥形橇棒，不准使用手指。63. 我公司内氧气疏送管道的颜色为蓝色，天然气疏送管道的颜色为棕黄色色，消防水管的颜色为红色。64. 我公司明火作业分为三级。65. 我公司火灾报警电话为 119、120，使用手机时报警电话为6189119、61891

11、20。66. 现场反三违，三违是指违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。67. 江泽民主席对消防安全工作的三句话隐患险于明火、防范胜于救灾、责任重于泰山。68. 救生衣每 三 月进行一次检查，救生浮具每 三 个月进行一次外观检查。69. 船舶在航道气笛发出两长声表示要 靠泊 ，一长声表示要 离泊 。70. “5S”指_整理_、_整顿_、_清扫_、_清洁_、_素养_。因为这5项的日语发音以“S”起头，所以称为“5S”。开展“5S”活动，是通过人们的努力改变工作环境，养成良好的工作习惯，达到提高工作效率、提高员工素质，确保安全生产的目标。71. 进入狭小的密闭舱室作业时，必须保证_2_人以上，以起到相

12、互监护的作用。72. 施工人员在施工之前，本人应检查_劳护用品_、_设备、工具_、_安全措施_，完善到位后方可上岗。73. 职业病防治坚持 预防为主、防治结合 的方针。74. 遵守有关环境保护方面的法律法规及规章制度，养成文明生产的好习惯，做 到 工完、料清、场地净 。75. 用 可燃材料 (如泡沫塑料、软木等)作保温层、冷却层、隔音层、隔热层的部位或火星能飞溅到的地方，在未采取切实可靠的安全措施之前不能焊割。76. 舱室内进行喷漆时，其舱口上方严禁从事 热工 作业，特涂作业舱口用帆布或石棉布加以遮盖。77. 选择砂轮的硬度一般应遵循下列原则：软材料、精磨和超精磨削、高速磨削等情况应选用较 硬

13、 的砂轮，硬材料、薄工件应选用较 软 的砂轮，磨削特别软而韧材料的，砂轮的硬度应较 低 。78. 按照引起爆炸的原因和性质分，气瓶爆炸可分为 化学性爆炸和 物理 性爆炸。79. 气瓶库房的门窗均应向 外 开，以便于人员疏散和泄爆，且门窗的玻璃应采用毛玻璃或在透明的玻璃上涂上白油漆，以防止气瓶被阳光晒热增压或促进其发生化学反应。80. 气瓶的瓶阀被冻结时，正确的做法是 用热水或暖气解冻 。81. 油轮/液化气轮/天然气轮/化学品轮拆卸管系前，应确认管路性质，释放管内的油质，如果需要用热工方法，必须 手工拆除一节 ，清除存油及油气，并经测爆合格。82. 在修船舶上应首先选用手持式 风动工具，然后选

14、择 II类或 III类 手持式电动工具，手持式电动工具的电源线应架空或隔离布置，能够被操作者直接监护。83. 四个必有： 有洞必有盖 、 有边必有栏 、 洞边无盖无栏必有网 、电梯口必有门联锁。84. 船舶电工在调试发射机和雷达时，首先要清除天线附近的物体，调试果时严防微波辐射和高压电伤人，确认安全可靠后方可进行调试。85. 采用钢丝绳吊索吊运时，钢丝绳吊索肢间夹角不宜过大，一般不准超过 90 度，特殊情况最大不准超过120 度。86. 高处作业按国家标准定为四个级别：2米至5米称为一级高处作业；5米以上至15米称为二级高处作业；15米以上至30米为三级高处作业；30米以上称为特殊性级高处作业

15、。87. 22项需要经过申请作业许可的作业：所有明火作业（一级明火作业和二、三级明火作业）、220V以上（包括220V）电源设置、密闭舱室油漆作业、危险化学品上船作业、脚手架搭设完工认可、搭/拆脚手架作业、大件吊装作业、清洁油舱（柜）作业、油舱（柜）的毗邻场所热工作业（三级动火审批的补充确认）、二氧化碳间作业、密闭舱室和狭小空间作业、射线照相作业、开/关舱室道门作业、船底塞开启作业、压载/去除压载作业、船舶液压管试验作业、加驳油作业、吊笼载人作业（紧急情况除外）、救生艇（架）吊重/收放试验作业、油舱管系泵压试验、锅炉点火作业、油舱管系盲板拆除作业88. 可燃气体检测证书签发的部位，是否包括各种

16、管系、泵及其人员进不去，仪器摆不进的狭小部位？答案 不包括 。89. 凡被长期封闭的油舱、隔离空舱、箱柜、容器罐等，不能在刚刚打开道门盖时就立即进去检测气体浓度。90. 涂装施工单位必须在距涂装作业舱室的人孔或道门 20 米半径内设置禁火区域，保证涂装舱室和其他毗邻舱室无 热工 作业和与涂装作业相抵触的其它作业，悬挂明显的 禁火警戒 标志并设专人进行监护。91. 在密闭舱室进行涂装作业的人员为方便与外界的联系，带着对讲机进行喷漆，是否可行？答案 不行 ；在密闭舱室进行涂装作业的人员为方便喷枪出问题时修理喷枪，随身携带一把小的铁扳手，是否可行？答案 不行 。92. 开启油桶的盖子，应使用有色金属

17、工具，原因是 防止火花，控制着火源 。93. 根据高处作业规定，当遇有 六 级以上的强风时，就要禁止露天悬空高处作业。94. 在交叉作业中，由交叉作业中的 上风 方负责设置安全警戒线和警告标志。95. 在锅炉、金属容器和管道等狭窄场所内施工，应使用 类手持式电动工具或 风动 工具。96. 根据船务集团在修船舶稳性、强度安全技术规范，在割换船壳板时，其切割开口下缘距水面高度不得小于1米，特殊情况下，经主管部门批准，可局部降低，但不得小于0.8米。97. 钢管架搭设中，立杆的纵向、横向距离不得大于 2.5 米。98. 离地面或工作台面高度在 1 米以下的水平布置的传动装置，必须沿全长作全封闭防护。

18、99. 进入舱室测爆的测点按下列要求选择：1) 按 上、中、下 顺序选择测点。下层至少取 舱四角四个测点 ；2) 测点应取 通风不良 的死角、盲区和船体复杂构件易停留积聚可燃气体之处。3) 测试数据的确定，应取各测点中 最大值 为该舱的测定记录值。100. 乙炔气瓶、工业切割气瓶不得靠热源和电器设备。必须防止曝晒，表面温度不能超过 40 。101. 公司外来人员在进入生产现场前要经过 安全监督部门 的安全教育，不进入生产现场由 接待部门 进行安全教育。102. 危险化学品堆放处应设有明显的 禁火标志 ，并设有 警示带（红白旗）。103. 燃烧可分为闪燃、着火、自燃。104. 可燃气体爆炸极限用

19、它在混合物中所占的体积百分比()表示。105. 可燃液体的爆炸极限可以用温度限和浓度限表示。106. 可燃气体的燃烧方式有扩散燃烧和动力燃烧两种。107. 燃烧速度分类，爆炸可分为轻爆、爆炸、爆轰。108. 可燃气体的危险等级按爆炸下限分类，分为一级和二级。109. 炸药的爆炸性能主要有感度、威力、猛度、殉爆、安定性。110. 油罐火灾有 沸溢火灾 和喷溅火灾之分111. 具有火灾爆炸危险的作业场所，必须设置防火墙和安全通道，出入口不应少于两个，门窗应向外开启，通道和出入口应保持通畅。112. 装运易燃、易爆物，易燃液体，可燃性气体等危险品，应采用专用运输工具。113. 凡是进人存在易燃、易爆

20、的作业场所的人员，不得穿硬底鞋和带铁钉的鞋。114. 用危险化学品的单位应要求职工熟悉有关的安全卫生资料、识别安全标签、了解安全技术说明书、掌握必要的应急处理方法和自救措施；并经常对职工进行工作场所安全使用化学品的教育和培训。115. 毒品应实行“五双”保管，即双人管理、双锁、双人收发、双人使用、双账。116. 危险品贮存取决于化学危险品的分类、分项、容器类型、贮存方式和消防的要求。117. 生产、使用、经营、运输化学危险物品的企业，必须严格执行化学危险物品安全管理条例及其实施细则等法规、制度和标准，并建立化学危险物品管理制度。118. 产生爆炸的粉尘最低浓度和最高浓度分别称为粉尘的爆炸下限和

21、爆炸上限。119. 电器保护装置主要用于防止人身触电事故及漏电火灾事故(和由弧光接地短路引起的电气设备烧毁)。120. 数十毫安的工频电流即可使人遭到致命的电击。121. 电流在接地点流入地下时，电流在接地点周围土壤中产生电压降。人在接地点周围，两脚之间出现的电压称为跨步电压。122. 发生碰壳漏电时，人体接触设备金属外壳所造成的电击称作间接接触电击。123. 禁止人体触及或过分接近带电体的角度来说，绝缘、屏护 和 间距是防止直接接触电击的安全措施。124. 将电气设备正常情况下不带电的金属部分与电网的保护零线进行连接。称为：保护接零125. 防爆标志为ia AT5的防爆电气设备其标志代表的意

22、义是类本质安全型ia等级A级T5组防爆电气设备。(本安型电器设备代号为i，且按其使用场所和安全程度又分为ia和ib两个等级。Ia级防爆电器设备即在正常工作，一个故障和两个故障时均不能点燃爆炸性气体混合物的电器设备；ib级防爆电器设备即在正常工作和一个故障时均不能点燃爆炸性气体混合物的电器设备。)126. 防爆电器设备共有九种类型。即隔爆型、增安型、本质安全性、正压型、充油型、充沙型、无火花型、防爆特殊性和粉尘防爆型。127. 保护器其额定漏电动作电流在30mA及以下者属于高灵敏度型。128. 对于电磁波防护的个人防护用品有屏蔽服、屏蔽头盔和防护眼镜等。129. 磁场对人体的危害程度一般随频率的

23、增高而递增。130. 绝缘是兼有工作绝缘、保护绝缘的绝缘。131. 为防止线路过热，保护线路正常工作，橡皮绝缘导线在运行中最高温度不得超过65。132. 保护接零线路中，应将工作零线与保护零线分开，其中，工作零线必须经过保护装置，保护零线不得经过保护装置。133. 线路的过电流保护包括短路保护和过载(或：过载、短路)保护。134. 防止运行中的交流弧焊机熄弧时70伏左右的二次空载电压带来的电击危险，可以装设空载自动断电安全装置。135. 劳动防护用品是保护劳动者在生产过程中的人身安全与健康所必备的一种防御性装备，对于减少职业危害起着相当重要的作用。防坠落护具用于保护高处作业人员，防止坠落 事故

24、发生。常用防坠落护具有安全带、安全绳和安全网三类。136. 吊运作业是由现场指挥人员、起重工和起重机司机协调配合共同完成的，使用标准规范的联络信号是确保吊运作业安全、防止发生起重事故的重要条件。常用的联络信号有信号、手势、音响和旗语。137. 起重机吊重的方位不同，稳定性也不同。起重稳定性一般情况是侧后方大于前方。在起重作业中，当吊载从稳定性好的方位向稳定性稍差的方位回转时，一定要严格控制起重量和回转速度，防止发生汽车起重机倾翻事故。138. 钢丝绳由于强度高、弹性大、可靠性好而得到广泛使用。起重机的起升机构和货物的捆绑吊索都用钢丝绳。钢丝绳性能的优劣对起重作业安全关系极大，要经常进行检查，并

25、根据报废标准及时报废更新。钢丝绳的报废主要依据表面锈蚀、磨损及变形的程度，并根据标准规定的断丝数计算确定。绝对不允许使用报废钢丝绳。139. 工作的起重机会受到风载荷作用。当风力大时，会给起重作业带来困难，有时将停止在轨道上的起重机刮跑，甚至造成事故。在沿海码头，当露天风力大于6级时应停止起重作业，借助夹轨钳、锚定装置或铁鞋将起重机固定在轨道上，不致被风吹动。140. 三大安全附件是安全阀、压力表、水位表。141. 锅炉严重缺水，不得加水，应立即停炉。142. 舶密闭舱室涂装作业指示板上应注明 作业舱室 、作业人员与 人数 、作业负责人、及作业时间。143. 铜（铜制） 与乙炔接触会发生反应生

26、成乙炔铜，所以在乙炔系统上禁止使用 铜（铜制）部件 。144. 上、下直梯时，两手不能拿东西，原因就是始终要保持 三 点与梯子接触.牢靠。一般情况下要使用斜梯（澳梯），直梯作为应急梯。145. 单件脚手板的验收标准：单块木质脚手板，其长度小于或等于4米时，厚度应不小于 50mm ，宽度大于或等于 200mm 。146. 直立舱盖液压管换新前必须在舱盖前安装 止档板147. 高压氧与油脂、碳粉等易燃物接触，会引起自燃和爆炸148. 在管道试压过程中需补焊时，必须先放掉压力。严禁在有 压力 的管道上焊、割。149. 船体的片、段、体吊装应进行必要的加强，吊耳应经专门的设计，焊妥后要报 质检部门 检

27、查。150. 火灾蔓延的三种方式是：热传导 、 热辐射 、 热对流 。151. 焊枪点火时，应该先开 氧气 门，后开 天然气 调节门。152. 工区每月要组织不少于 两次 安全大检查，认真落实整改查出的问题并做好记录。公司每月要组织不少于 一次 安全大检查153. 各单位要按照消防条件的要求组建义务消防组织，人员可根据单位生产情况决定，一般不应低于职工人数的10%。154. 不准使用没有防护罩的砂轮机，使用砂轮机时，应戴好防护眼镜，人应站在砂轮的侧面，用力不可过大。155. 火灾致人死亡的主要原因有：有毒气体中毒、缺氧窒息、烧伤致死、吸入热气。156. 密闭舱室作业存在的主要危险有害因素为：缺

28、氧窒息、中毒、火灾爆炸。157. 为了解职工的健康情况。预防职业伤害，须对职工进行就业前体检和定期体检。158. 爆炸的破坏形式有：直接的爆炸作用、冲击波的破坏作用和火灾三种。159. 爆炸可分为三类：物理性爆炸、化学性爆炸和原子爆炸。160. 在潮湿处从事焊接作业时，如触碰到电焊机或其他设备外壳有“麻电”感觉时，应停止作业、切断电源，进行修理。161. 施工用的氧气管、乙炔管、压缩空气管等必须绑扎牢靠无泄露，通过安全通道必须 架空。220V以上电缆线必须有红色标识，并且所有电缆线不能有破皮。162. 登船梯是否挂好安全网、固定可靠、角度小于 45 度。163. 对新产品、新工艺、新技术、新材

29、料、新设备(简称五新)的使用应制定相应安全操作规程和应急预案，并对操作人员进行必要的安全操作教育和训练。164. 消防工作关系至公司的现代化建设，因此它是全体职工的大事，公司各级党政领导要切实加强对消防工作的领导，认真解决消防工作中存在的问题，真正把消防安全工作纳入议事日程，与各项工作同计划、同布置、同检查、同总结、同评比。165. 打开的道门应配上相应的防护盖(栏)，保证有洞必有盖(栏)。166. 在用手拉葫芦每年由各单位集中检验四次，时间分别为三、六、九、十二月份，经空载和动载试验合格，作好标记方可使用。167. 水面高处作业，必须佩带好安全带和救生衣，必要时应架设安全网。168. 我国的

30、安全生产法是2002年11月1日正式颁布实施的。169. 举例5个二级动火区域：整个机舱、油舱、油柜、分油机间、油房间、油管系、舵机房、艉轴弄、管子弄、配电房、主副机油底壳以及存放乙炔、油漆、氧气、汽油、煤油等易燃易爆物质的场所。不明区域应按 二级动火区域 审批。二级动火审批有效期最多不超过 1 天。170. 在进行密闭舱室涂装作业时，应至少安排 两人 以上共同操作，但最多不得超过 9 人。171. 电焊机、风机、插座的电源开关应当分别设置，并设有漏电保护装置。172. 密闭舱室喷漆作业后要继续通风，经过测爆合格后，方可拆除警戒线。173. 危险化学品堆放点，附近3米内不准放置电焊机、变压电箱

31、。174. 施工单位在码头放置的氧气、乙炔瓶附近(每隔 20 米)配备 2 瓶灭火器材，设专人监护并随身携带 关闭 工具。175. 在起重作业时，超过 75 公斤的货物，不得用麻绳捆扎起吊。176. 用绳卡连接钢丝绳时，7-16MM的钢丝绳应该使用 3 个绳卡，19-27MM的钢丝绳应该使用 4 个绳卡，28-37MM的钢丝绳应该使用 5 个绳卡，38-45MM的钢丝绳应该使用 6 个绳卡。177. 用绳卡连接钢丝绳时，连接的强度不得小于钢丝绳破断拉力的 85 % 。178. 用编结连接钢丝绳时，编结的长度不应小于钢丝绳直径的15倍，编结的长度不应小于 300 MM。安检类1. 生产的同时，应

32、充分考虑到设备的负荷能力和使用安全，对局部特别危险的施工部位应督促采取相应的安全措施，并对施工人员提出特定的要求。2. 安全检查分为：日查、周查、月查、季节性检查、专业性检查、节假日检查、安全活动期间及整改的安全检查3. 所有测爆、测氧均需由施工部门工程主管填写船舶舱室氧气检测证书或船舶舱室氧气检测申请单 交安全监督部提出书面申请。4. 单面脚手爬梯的设置位置为 左右各一梯 。爬梯档距不得大于 40 Cm。5. 搭架施工部门在油轮及易燃易爆场所搭脚手时，必须事先向 安全监督部 申报，经检测 可燃气体 合格后方可搭架。6. 主甲板挖补或开工艺孔前，要求树_立杆_，高度_1.10_米，围_2_道围

33、栏，白天挂_红白旗_，晚上装_警示灯_铺设_安全网或防护盖_。在吊放材料时应有_监护_人在旁监护，并将_安全带_扣牢，工作完毕及时_恢复_所有措施，确保安全。7. 上边柜斜板挖补之前，施工队要安排专人将_切割线_划出，并向每个施工人员交代清楚。在挖补过程中要_专人监护_。8. 船舶到厂靠码头后，三供班根据工程情况往船上接消防总管不少于2 根，支路不少于 2 根，保持压力不低于0.4MP。9. 油舱英文名称缩写O.T 。10. 油舱内动火，可燃气体检测值必须在爆炸下限1%以下 。11. 油轮油舱局部清油的范围必须是动火时火星可能触及的所有区域。12. 油舱内同一液体的闪点_低于_燃点。13. 如

34、果检测舱室正在通风，那么检测值比真实值 高 。14. 搭架施工部门在油轮及易燃易爆场所搭脚手必须事先向 安全部门 申报，经检测 合格 后方可搭架。15. 脚手板超出管子（受力点） 50 CM以上应加管支撑。16. 钢管超出管子（受力点） 80 CM以上应加管支撑17. A类火灾是指固体物质火灾，如木材、棉、毛、麻、纸张火灾。18. B类火灾是指 液体和油脂火灾。19. C类火灾是指气体火灾，如氧气、天然气、甲烷、氢等引起的火灾。20. D类火灾是指金属火灾，如钾、钠、镁、钛、锆、锂、铝镁合金火灾。21. 施工工程涉及和接近油舱位置，必须填写油舱区域切割线申请_单，并经工程主管_确认签字后交 安

35、全主管 审批同意，办理动火审批手续后，才能施工。22. 对曾用惰性气体保护的舱室进行测爆，必要时检测其 含氧量 ，以防止测爆仪产生误读。23. 检测舱室可燃气体时，如在入口处检测值低于 5 %，则可以进入室内检测。24. 在检测闪点较低的油品（如汽油、石油醚、液化气）的可燃气体时，应先将测爆仪档位置于 H 档位检测，如果检测值低于 10% ，再将测爆仪置于 L 档位准确检测。25. 油轮在锚地测爆，如有舱室气体检测浓度大于或等于5%时，则不能靠泊公司码头，应在锚地清油并清除可燃气体。26. 热工工作的舱室的场所，必须是已经检测爆炸下限未超过1%且再无产生易燃气体的油源及途径，并具备良好的通风条

36、件下方可进行。27. 油轮油舱局部清油的范围必须是动火时火星可能触及的所有区域。28. 进行气体检测时必须先检测舱（柜）的氧气含量，合格后才能进舱检测可燃气体浓度。29. 测爆人员接到检测任务后，在不了解情况时，不准盲目进入。如一时弄不清舱内有毒有害气体的成分，就必须将舱内的道门盖全部打开，用防爆风机吹风数小时，确认无有毒有害气体后，方可进入舱内检测。30. 凡进入危险作业舱室（场所）检测前，应先在进口处检测氧气和可燃气体的浓度，氧气浓度在18% 21%，可燃气体的浓度在爆炸下限的5%以下时，方可进入舱内检测。31. 根据船舶类型和修理工程内容，单船安全主管可以自主决定动火申请单的审批时效。3

37、2. 一级动火须由工程主管填写一级明火作业申请单33. 三级动火由工程主管根据施工单位工程内容填写二级明火作业申请动火申请单审批后，超过24小时不动火的就自动失效。34. 船舶到厂后，首先由工程主管开出船舶可燃气体检测申请单，并确保所有油管阀门处于关闭状态。35. 脚手板宽度不能小于 60 厘米，并应绑扎牢固，用于打砂的悬挂脚手架宽度和用于打砂喷漆的悬挂手板宽度不得小于 1.0米。36. 安监部安排人员按照要求的时间检测可燃气体，出具船舶可燃气体检测证书37. 严禁 搭架、清油 同时立体作业。38. 黄色色标表示对所有 油舱透气管、 油舱测深管 以及 机舱油柜 的标示。39. “船舶可燃气体检

38、测证书”是指检测时所被测舱室内的可燃气体处于相应的安全范围。若发现证书所指的舱室内在检测时已关闭的管道和阀门被开启或损坏发生油类或可燃气体重新进入被检测的舱室时，该证书 自动失效。40. 危险化学品堆放点，附近3米内不准放置电焊机、变压电箱。41. 钢管架搭设中，立杆的纵向、横向距离不得大于2.5米。42. 氧气瓶、乙炔瓶内余气不应放空，氧气瓶中必须留有不低于 0.1-0.2 Mpa表压的余气，乙炔气瓶中剩余压力不低于 0.1- 0.3 Mpa表压。43. 在检查电气设备是否防爆时，可从电气设备上是否有防爆标志字母 EX 来判定。44. 施工前，有修理项目的舱室必须达到以下有关技术指标后方可下

39、达开工指令：氧气浓度18%21%以上、可燃气体浓度在爆炸下限1%以下方可进行热工作业。45. 安全生产管理原则是：管生产必须管安全 的原则。46. 我国的安全生产法是2002年11月1日正式颁布实施的。47. 涂装作业场所及其毗邻场所禁止热工作业，涂装作业后如需继续热工作业时，必须进行 通风、测爆、测氧、审批 四个重要步骤。48. 在交叉作业中，由交叉作业中的 上风方 (哪一方)负责设置安全警戒线和警告标志。49. 我国的安全电压等级分为五类，分别是 42V、36V、24V、12V、6V 。50. 照明灯具和手持电动工具应采用隔变电源供电。51. 直立舱盖液压管换新前必须在舱盖前安装止档板52

40、. 安全检查可分为日常性检查、专业性检查、季节性检查、节假日前后的检查。电工类1. 电流对人体的伤害主要有三种形式，即电击、电伤和电磁生理伤害。2. 通常所说的触电事故基本上是指 电击 而言，因为绝大多数触电死亡事故是由电击造成的。3. 电气安全包括人身安全和设备安全。4. 电流对人体会产生热效应，化学效应以及刺激作用等生物效应。5. 36V以上的一切电器设备未经验电一律视为有电，不准用手触及开关，跳闸后，须将线路检查一遍，确认无误后方可推上开关，不可强行送电。6. 电气设备金属外壳必须有可靠的接地或接零。7. 船上局部照明应采用36V的安全电压，接装36V以上的电源时，应装漏电保护器，线路要

41、分道架空，在一定的高度扎牢，不得拖放在地面或蒸气管上，绝缘要良好，并有醒目的安全警示标志。8. 配电箱旁边不准堆放易燃易爆物品及金属等其它物件。9. 在校验、调试、启动船方设备时，必须先与船方主管人员联系，挂好明显的中英文警示牌后，方可通电调试。10. 清洗配电屏时，工程主管要在单船VSCC会议上提出，以便及时通知机舱作业人员。清洗时 通风、照明要到位，戴好防毒面具，指定专人监护，严禁周围有明火作业。11. 主开关试验时，所使用的仪表在使用前应进行检查，操作时严格执行拆、接线程序，指定专人监护。12. 绝缘工具要定期做好耐压电源试验。13. 不准载负荷拉闸，凡在检验和修理电气设备时应切断电源，

42、取下熔断器，挂上“有人工作，严禁合闸及Dont start 或Dont switch ”的中英文警示牌，警示牌谁挂谁取。14. 人体触电的致命因素是电流。15. 使用36V以上的移动工具时，其电阻值应符合标准，使用时应戴好绝缘手套，穿好绝缘鞋，垫好绝缘垫。16. 电桥平衡的条件是对臂电阻乘积相等。17. 船舶电力系统由发电、配电、输出、用电4部分组成。18. 电流过电感线圈的电流不能突变。19. 电容器在刚充电瞬间相当于短路。20. 三相负载接在三相电路中，若各相负载的额定电压等于电源的线电压，负载应作三角形连接。21. 自动控制系统一般由被控对象和控制对象组成。22. 国产电焊机的输入电压为

43、220/380V，交流焊机的电流频率为50HZ的工频交流电。23. 三相异步电机的电力制动有反接、能耗、反馈三种。24. 船舶常用配电系统线制是三相三线制。25. 预防触电通常采用的措施有绝缘、屏护、间隔、空载自动断电装置、个人防护和保护性接地或接零。26. 人体触电的方式有单相触电、双相触电和跨步电压触电。27. 电流通过人体的基本途径有手到脚、手到手、脚到脚。28. 电流经过人体的电流强度取决于外加电压和人体电阻。29. 电流经过人体的电流强度越大，电流通过人体的持续时间越长，对人体的伤害越大。30. 电击致死的主要原因是心室颤动。31. 直接电击是指人体触及正常工作时的带电体，间接电击是

44、指人体触及意外带电体。32. 电焊机的电源线（一次线或动力线）长度一般为23M。33. 防爆电气设备上的保护、闭锁、监视、指示装置等不得任意拆除，应保持其完整 、 灵敏和可靠性。34. 防护雷击的主要措施有避雷针、避雷线、避雷网、避雷带。35. 单台使用的电焊机一次线（动力电源线）,长度一般不超过3米，外场一般不超过6米，电源线不允许有接头，绝缘电阻不小于 1兆欧。36. 电焊机接地线严禁利用各种 动力管线 、 吊车轨道 、厂房金属结构或其它金属物 搭接起来作为接地回路。37. 进网电工是指进入舟山供电营业区范围内，从事进网 电气安装、试验、检修、运行 等作业的工人、技术人员与生产管理人员的统

45、称。38. 低压电工是指在 400V及以下 受送电装置上从事电气安装、检修、运行（值班）作业的电工。39. 高压电工是指在 10（6）KV及以上 受送电装置上从事电气安装、检修、运行（值班）作业的电工。40. 特种电工是指在 高压受（送）电装置内 从事电气试验、二次安装、仪表、调度、电缆作业等电工。41. 进网（包括在发、供、受、用电装置）作业的电工，必须参加 安全监督管理部门组织的培训并经 考核、审核 合格，取得安全监督管理部门颁发的 电工进网作业许可证 方可进网作业。42. 国家对电力供应和使用实行 安全用电、节约用电、计划用电 的管理原则。43. 电气事故有 人身触电死亡、导致电力系统停

46、电、专线掉闸或全厂停电、电气火灾、重要或大型电气设备损坏、停电期间向电力系统倒送电 。44. 制定中华人民共和国电力法的目的是为了 保障和促进 电力事业的发展，维护 电力投资者、经营者和使用者的合法权益，保障 电力安全运行。45. 在电力系统正常状况下，电网装机容量在300万千瓦及以上的，供电频率的允许偏差为 0.2 赫兹；电网装机容量在300万千瓦以下的，供电频率的允许偏差为 0.5 赫兹；在电力系统非正常状况下，供电频率允许偏差不应超过 1.0 赫兹。46. 电力运行事故由 不可抗力、用户自身的过错 造成的，电力企业不承担赔偿责任。47. 交流电的电动势、电流、电压的 大小 和 方向 都随

47、时间按一定规律作周期性变化。48. 正弦交流电的三要素为最大值、 角频率、 初相角 。49. 变压器由 铁芯和绕组 二种主要材料构成，绕组是变压器电的 通路 ，依靠电磁感应原理产生 感应电势 。50. 接地一般有 工作接地、保护接地、共同接地、重复接地 等四种。51. 重复接地为将 零线 上的一处或多处通过接地装置与 大地再次 连接。52. 接地和接零装置的安全要求：连接可靠、有足够的机械强度、导电能力和导电的连续性、热稳定性、不得串接 。53. 常用的低压电器有 低压开关、低压熔断器、接触器、热继电器和磁力起动器、其它低压电器 。54. 低压开关分 自动开关、刀开关和熔断器式刀开关、负荷开关

48、、组合开关、闸刀开关 。55. 日用电器按防潮程度分为 普通型、防滴型、防溅型、水密型 。56. 手持电动工具绝缘分类电阻值为 2M 、类电阻值为7M 、类电阻值为1M。57. 电气引起爆炸和火灾事故的直接原因事故现场存有足够数量的 易燃物质、爆炸性物质或爆炸性气体混合物 ；在同一场所产生足以点燃爆炸性气体混合物的 火花、电弧或高温。58. 电气引起爆炸和火灾事故的间接原因由于 散热不良，电路 接触不良 电气设备和线路过负荷或缺相运行、电气短路、机械故障产、雷击静电、违章动火、车间、仓库不整洁，堆放混乱等，都可能使易燃、易爆气体达到危险极限引起火灾、爆炸事故；59. 电磁场对人体伤害程度的因素

49、有电磁场强度、电磁波频率、电磁波波形、电磁波照射时间。60. 防止电磁场的安全措施屏蔽发生源、控制与发生源间距离、个人防护。61. 救护伤员时要做好三防即防摔伤、防高处坠落、防事态扩大。62. 违章用电是指 直接损害国家电费收入，严重危及 人身设备安全 的用电行为。63. 窃电是指在供电线路上私自接线或绕越电能表用电；改变供电计量装置接线，伪造或启动表计封印及采取其它方式致使电能表计量不准；64. 成套配电装置的“五防”功能是指防止带负荷拉合隔离开关、防止误拉合断路器、防止带地线合闸、防止有电挂接地线、防止误入带电间隔；65. 继电保护装置是反映电力系统中各电气设备，发生故障或不正常工作状态的

50、自动装置。66. 人身与带电体的安全距离为：106KV安全距离 0.7 M、35KV安全距离 1 M、60110KV安全距离 1.5 M、220KV以上安全距离 3 M。67. 在直流电路的电源中，把电流流出的一端叫 电源正极 。68. 线圈通过的电流越大，所产生的磁场就 越强 。69. 同一供电系统中不能同时采用 保护接地和保护接零 ，保护零线在短路电流作用下 不能熔断 。70. 我国的安全电压等级分为五类，分别是 42V、36V、24V、12V、6V 。71. 接零属于TN系统，而TN系统分为TNS、TNCS和TNC三种方式。72. 保护接零的系统中，保护零线即保护导体，通常用PE表示。若

51、一根线即是工作零线又是保护零线，则用PEN表示。73. 为IP54的电机和低压电器为防尘、防溅型电气设备。清油类1、 禁穿_尼龙服装_和_化纤服装_进入油舱、油柜进行清理清洁工作。2、 凡挖油脚用的工具包括空桶、输油管泵及其它容器等均不得随意堆放在_码头上和坞内应放在指定的位置。3、 清油工程结束后应及时回收空桶、油箱等容器，吊运过程中，严禁污染生产场地，防止_跑_、_冒_、_滴_、_漏_的现象发生。4、 清油结束后，由清油主管填写可燃气体检测申请单、氧气检测申请单和油舱（柜）清洁作业检验申请单，向安全监督主管提出申请，安全监督主管应对所需检测的舱室进行可燃气体及含氧量的检测和外观检查，在检验

52、确认安全开具船舶可燃气体检测证书和船舶氧气检测证书并在油舱（柜）清洁作业检验申请单上签字后，方可在油舱（柜）内进行施工。5、 作业场所必须指定专职兼职 监护人_，机舱作业首先清楚应急通道、逃生孔在哪里。6、 清油时产生的油垃圾、回丝布必须堆放在 专用垃圾斗内 。7、 36V电源线的颜色是_绿色8、 在狭小舱室作业前，应督促有关部门做好安全防护工作，落实双人监护制度，加强通风换气，避免窒息、中毒、触电等事故的发生。9、 清油作业人员由当地海事局培训发证并定期复训。10、 油船（包括液化石油气、天然气体船、散装危险化学品液货船）应当按照中华人民共和国船舶检验局制定的船舶清除可燃气体检验细则的要求清

53、除舱内油、气。11、 污水船靠泊大轮必须填写污水船靠泊申请单由安全主管签字确认后方可以靠泊。12、 船舶出坞前由坞修主管督促有关人员清除坞内的废砂、油漆、垃圾及污油，坞长进行检查后，方可沉坞。13、 凡涉及到明火作业油仓，必须先将仓内油泥清除干净后，方可进行下一步作业。14、 油船清油施工前必须确保舱（柜）内有足够的照明亮度和持续有效通风方可施工。使用的照明灯具和通风设备必须符合防爆要求。15、 清油人员进入舱（柜）前，必须经过氧气含量检测，合格后方可作业。16、 清油作业时，所有进舱人员着装、随身携带的工具器械等必须符合防静电防爆要求。严禁携带火种进入清油作业区域。17、 在油舱（柜）道门打开后，附近及上方的明火作业必须立即停止。严禁火星掉入清油作业区域。18、 进入仓室要严格执行密闭舱室作业制度作业时必须2人或者2人以上互相监督，严禁单人作业。19、 油舱油柜照明采用36V以下的防爆灯或防爆电筒，通风机油泵等电器设备要达到整体 防爆、防静电 要求，所有的工具不得产生火花。20、 清油时产生的油垃圾、回丝布必须堆放在专用的油垃圾斗内。21、 清油作业必须持证上岗，严格履行清油审批手续，未经安全主管或消防人员许可，不得在船上 任何部位 进行清油作业。22、 根据密闭舱