普通铁路隧道培训试题(含答案)

1、92分)C )。1. 按设计要求进行边坡、仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或(A左、右开挖B分步开挖C上下开挖D中间开挖2. 隧道明洞施工当具备相应的机具条件时可采用(B)。A边墙法B拱墙整体灌筑C先拱后墙D先墙后拱3. 锚杆支护或构件支撑,应尽量靠近开挖面,其距离应小于(A)。A1倍洞跨B0.5倍洞跨C2倍洞跨D4倍洞跨4. 全断面法适用于V1IV类围岩,该法可采用深孔爆破,其进尺可取(C)A12mB24mC33.5mD46m5. 仰拱施工应当结合拱墙施工抓紧进行,(A)。A使结构尽快封闭B浇筑仰拱混凝土.多项选择题(每题2分)1. 隧道施工必须坚持以下施工原则(ABCD)。A强支护

2、B短进尺C弱爆破D勤量测2. 锚喷支护实测项目检查为(ABC)。A混凝土强度B锚杆拨力C喷层厚度D尺寸3. 当拱脚、墙基松软时，灌筑混凝土前应排净基底积水,(AB)。A并采取措施加固基底B提高衬砌的早期承载能力C提高混凝土强度D增加混凝土数量4. 锚插抗拨力试验与检查(ABC)。A锚插质量检查B锚插抗拨试验C锚插抗拨力合格条件5. 在隧道施工中采取的防尘措施(ABCD)。A湿式凿岩B机械通风C喷雾洒水D个人防护6. 衬砌施工准备工作(ABCDE)。A断面检查B放线定位C拱架模板整备D立模E混凝土制备和运输7. 隧道堵水措施(ABCD)。A喷身混凝土堵水B塑料板堵水C摸筑混凝土衬砌堵水D注浆堵水

3、8. 隧道开挖使用的爆破材料(AB)。A常用炸药B起爆材料C电起动器9. 隧道施工中的防水与排水(AB)A施工防排水B结构防排水C路面防排水10. 隧道衬砌实测项目(ABC)。A混凝土或砂浆强度B衬砌厚度C断面平整度D高度11. 隧道坍方的处理措施(ABCD).A制订处理方案B加固未坍地段C加强防排水工作D加强对坍方地段的衬砌12. 隧道施工的掘进方式(ABC)。A钻眼爆破掘进B单臂掘进机掘进C人工掘进13. 隧道量测方法有(AB)。A地质素描B水准仪测拱顶下沉或地表下沉C收验计测坑道周边相对位移14. 隧道浅埋段施工(ABC)。A明挖法施工B地下连续墙施工C其它法施工三.判断题(每题1分)1

4、、隧道现场监控量测,包括隧道地表沉降观测以及隧道内拱顶、边墙监控量测。(V)2、根据贵阳建设指挥部要求，织纳铁路隧道内监控量测点采用100PVC管套管内置三角形钢筋挂钩。(X)3、根据贵阳建设指挥部要求，织纳铁路隧道内监控量测点钢筋挂钩焊接在格栅钢架上。(X)4、根据二衬台车加工情况，织纳铁路一分部隧道矮边墙需要浇筑至施工至盖板底往下10cm。(X)5、隧道遇到溶洞处理措施,分别以引、堵、越、绕等措施进行处理。(V)6、洞内顺坡和反坡排水时可在二侧挖排水沟,排水沟坡必须满足自流要求。(X)7、隧道工程施工可分为洞口工程、洞身工程、防水排水工程、附属设施工程。8、严格控制断面的开挖，可少量欠挖(

5、X)9、施工缝混凝土凿毛应使露出新鲜混凝土面积不低于75%人工凿毛时混凝土应达到2.5Mpa,风动机凿毛时混凝土应达到10Mpa(V)10、隧道当两相对开挖工作面相距40m时，两端施工应加强联系，统一指挥，当两开挖工作面间的距离剩下1015m时，应从一端开挖贯通。(V)11、为了安装方便，中埋式止水带可以采用钢丝穿透止水带的方式绑扎在仰拱钢筋上。(X)12、由于立模不方便，相邻两板二衬钢筋主筋之间可不予焊接连接。(X)四、填空题(每题2分)1、隧道开挖对于软弱围岩应符合：上台阶每循环开挖支护进尺v、VI级围岩不应大于_1板钢架间距，IV级围岩不得大于2极钢架间距；边墙每循环开挖支护进尺不得大于

6、2根I钢架间距，仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖支护进尺不得大于3m。2、隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，IV、V、VI级围岩封闭位置距离学子面不得大于35m。3、隧道洞身开挖前必须进行超前地质预报，采用超前钻探法时，钻深不宜小于25m。织纳铁路设计超前钻孔每循环长度为30m。4、隧底、仰拱开挖进尺应符合设计要求，软弱围岩隧道仰拱每循环开挖进尺不得大于_3_5、二次衬砌应在围岩和初支变形某本稳定后施作.基本稳定条件之一，拱脚水平收敛小于0.2mm/d,拱顶下沉收敛速度小于0.15mm/d6、隧道防水板的搭接宽度15cm、防水板搭接缝与施工缝错开距离不应小于Jm,允许偏差为-5

7、cmo7、隧道防水板焊缝充气检查，0.25MPa保持15min,压力降应在10%以内，焊缝合格。8、锚杆支护施工时，锚杆注浆应密实。锚杆安装允许偏差应符合规范规定，锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm,锚杆孔距允许偏差为土5cm,锚杆插入长度不得小于设计长度的95%.9、系统锚杆应在喷射混凝土完成后施工,安装时必须设置垫板，垫板应与基面密贴。10、初期支护与二次衬砌应密贴，空隙应通过回填注浆填满。11、对于光面爆破，硬岩的炮眼痕迹率为80%,中硬岩的炮眼痕迹率为60%。12、隧道施工缝的设置应符合：边墙纵向施工缝不应留置在剪力和弯矩最大处或底板与交接处，而应留置在高出底板顶面不小于30cm;施

8、工缝距离孔洞边缘不应小于30cm.13、二次衬砌应及时施作，软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌距离学子面的距离IV级围岩不得大于90m,V、VI级围岩不得大于70m.14、当工地昼夜平均气温连续3d低于5C或最低气温低于-3C时，应采用冬季施工措施。15、防水板安装时，防水板搭接宽度不小于15cm;防水板搭接缝与施工缝之间错开距离不小于50cmo16、止水带的安装径向位置允许偏差±5cm,纵向位置允许偏离中心为±3cm。17、铺设防水板前，应将初支混凝土的凸起处凿平,对于初支混凝土凹陷处应补喷。18、防水板破裂后，一般采用同级防水板进行修补，修补尺寸一般不小于20*20cm、

9、防水板安装后要进行气密性试验,试验用气压应该控制在0.25Mpa,并维持15分钟，压力下降10%Z下为合格。19、根据贵阳建设指挥部要求，织纳铁路隧道仰拱以及矮边墙施工时应该一次性浇筑，以减少施工缝。20、织纳铁路隧道共设计有三道止水带，分别是中埋式钢边上水带（纵向）、中埋式橡胶止水带（环向）、背贴式止水带（纵向）。五、简答题（每题10分）1、当隧道初支过后围岩内敛导致隧道净空侵线，应该采取何种措施，具体如何操作，应该注意什么事项？答：当隧道初支后围岩内敛导致隧道净空侵线，应当换拱，换拱前对初支钢架进行临时支护，避免压浆过程中原初支钢架失稳，采用环向小导管对岩体进行注浆，换拱由大里程向小里程方向进行，对每桶钢架的换拱过程遵循自下向上（自墙向拱）的原则进行，开挖以人工利用风镐开挖为主，严禁采用爆破施工，采用超前小导管进行预支护，对已换拱部分，及时进行分段衬砌。施工过程中要注意时刻保持对围岩的监控量测，不进行冒险作业2、指出下列现场施工中的错误之处，并指出正确的做法仰拱一次性浇筑过长，背贴式止水带安装画蛇添足，环向止水带应该为橡胶止水带，且应该埋设在施工缝处;中埋式止水带未按照要求进行胶粘搭接，搭接长度应该为15cmi避车洞处的止水带断开，施工时中埋式钢边