项目五汽车构造.教程文件

1、项目五汽车构造.十项目五项目五 汽车构造汽车构造活动一 发动机构造 发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。项目五项目五 汽车构造汽车构造活动一 发动机构造十项目五项目五 汽车构造汽车构造活动一 发动机构造一、两大机构1曲柄连杆机构曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。该机

2、构是发动机借以产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。2配气机构配气机构包括气门组和气门传动组。其作用是使可燃混合气及时进入气缸，并在燃烧后及时将废气从气缸中排出。项目五项目五 汽车构造汽车构造活动一 发动机构造二、五大系统1燃料供给系 如图5-6所示，汽油机的燃料供给系由汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、节气让体、喷油器、供油管（燃油喷射式发动机）、空气滤清器和进气歧管等组成。其作用是向气缸内供给已配好的可燃混合气（缸内喷射式发动机为空气），并控制进入气缸内的可燃混合气的数量，以调节发动机的输出功率和转速，最后将燃烧后的废气排出气缸。柴油机燃料供给系由柴油箱、输油泵、

3、喷油泵、柴油滤清器、喷油器、进排气管和排气消声器等组成。其作用是定时向气缸内喷入一定数量和一定压力的柴油，以调节发动机输出的功率和转速，最后将燃烧后的废气排出气缸。项目五项目五 汽车构造汽车构造活动一 发动机构造2冷却系 冷却系有水冷和风冷2种，现代汽车一般都采用水冷式。如图5-7所示，由水泵、散热器、风扇、节温器、水套等组成。其作用是利用冷却水冷却高温零件，并通过散热器将热量散发到大气中去，从而保证发动机在最适宜的温度范围内工作。项目五项目五 汽车构造汽车构造活动一 发动机构造 3，润滑系 润滑系由机油泵、集滤器、滤清器、油道，油底壳，调压阀和安全阀等组成，如图5-8所示。其作用是将润滑油分

4、送至各个摩擦零件的摩擦面，以减小摩擦力，减缓机件磨损，并清洗、冷却摩擦表面，从而延长发动机使用寿命。项目五项目五 汽车构造汽车构造活动一 发动机构造4.点火系 汽油机传统点火系包括电源（蓄电池和发电机)，分电器，点火线圈和火花塞等，如图5-9所示的为点火系工作示意图。其作用是按一定时刻向气缸内提供电火花，以点燃缸内的可燃馄合气。项目五项目五 汽车构造汽车构造活动一 发动机构造 5。起动系 如图5-10所示，起动系由起动机及附属设备组成。其作用是带动飞轮旋转以获得必要的动能和起动转速，使静止的发动机起动并转入自行运转状态。项目五项目五 汽车构造汽车构造活动一 发动机构造一、汽车底盘的作用心 1.

5、汽车底盘是承载发动机、车身和部分电器设备与附件等并接受发动机输出的动力，通过各种机构传送给驱动轮，可使其转速降低，转矩增大，使驱动车辆前进或倒退。 2.为提高舒适性和安全性，汽车底盘上还设置了控制方向、减轻振动等装置。二、汽车底盘的组成刃 汽车底盘由传动系、行驶系、转向系，制动系等四大系统组成，如图5-11所示的为货车底盘结构，图5一12所示的为轿车底盘结构。项目五项目五 汽车构造汽车构造活动二 底盘构造项目五项目五 汽车构造汽车构造 1.传动系 传动系的功用是将发动机的动力传递给驱动轮。普通传动系由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等部分组成，如图5-13所示。现代汽车越来越普遍采用以液力

6、变速器取代机械式传动系中的离合器和变速器。项目五项目五 汽车构造汽车构造活动二 底盘构造 2.行驶系 行驶系的功用是使汽车各总成部件的安装在合适的位置，传递和承受发动机与地面传来的力和力矩，对全车起支撑作用，保证汽车的正常行驶。行驶系由车架、车桥、悬架和车轮等组成，如图5-14所示。现代汽车在行驶系中越来越普遍采用电子控制悬架系统。项目五项目五 汽车构造汽车构造活动二 底盘构造 3.转向系 转向系的作用是控制汽车转向行驶适时改变方向。转向系由转向操纵机构、转向器，转向传动机构等组成。现代汽车越来越普遍采用动力转向装置。项目五项目五 汽车构造汽车构造活动二 底盘构造 4.制动系 使行驶中的汽车按

7、照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)援烹磊车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 汽车制动系统主要由以下3部分组成: （1）行车制动装置:行车制动装置使行驶中的汽车减速甚至停下。 （2）驻车制动装置:驻车制动装置使停驶的汽车保持不动，当行车制动出现故障时，驻车制动装置可以作为备用制动装置。 （3）辅助制动装置:辅助制动装置使下坡行驶的汽车速度保持稳定。常用辅助制动装置有排气制动装置，液力制动装置、电涡流制动装置。一般轿车上很少采用辅助制动装置。项目五项目五 汽车构造汽车构造活动二活动二 底盘构造底盘构造一、电气设备的组成、 现代汽车的电气设备种类及数量

8、繁多，但总的来说可以大致分为三大部分:即电源系、用电设备、汽车电气线路。汽车电气设备的分布与组成如图5-17所示。项目五项目五 汽车构造汽车构造活动三 电气设备构造图5-17二、电气设备的特点 (一)两个电源 发电机是汽车的主要电源，提供除起动机以外的汽车运行时各用电设备用电;蓄电池为辆助电源，主要向起动机供电。 (二)低压直流 目前汽车电系的额定电压为12V和24 V两种，汽油车广泛采用12V电系，重型柴油车多采用24 V电系。随着汽车电子附件所占的比例和耗电量大幅度提高，为了提供足够的电力以保证电器系统可靠工作，汽车所用电压向高压发展已成趋势。由于蓄电池为直流电源，充放电电流均为直流电，因

9、此汽车电系采用的是直流电。 项目五项目五 汽车构造汽车构造活动三 电气设备构造项目五项目五 汽车构造汽车构造(三)单线并联 一般用电设备与电源的连接需要两根导线，一根为火线，另一根为零线，从而构成回路。汽车电气设备习惯采用单线制接线方式，即车架、发动机等金属机体作为一条公共导线，从而达到节约导线，使汽车电气线路安装简单，维修方便的目的。汽车上电气设备的数量较多，采用并联电路可确保各支路的电气设备相互独立控制，安全可靠地工作。 (四)负极搭铁 为便于汽车电气设备的应用维修，按国际通行的做法及国家标准的规定，汽车电系均为负极搭铁。三、电源系 汽车电气设备所使用的电源是直流电源，它来自蓄电池或发电机

10、。由蓄电池、发电机，调节器，电流表(或充电指示灯)、开关和导线等连接而成的电气系统称为电源系统。项目五项目五 汽车构造汽车构造活动三 电气设备构造四、用电设备汽车上的用电设备包括：起动系、点火系、照明与信号装置、仪表、报警及显示装置、舒适与安全装置等。（一）照明信号装置 项目五项目五 汽车构造汽车构造活动三 电气设备构造二仪表、报警及显示装置下 为了使汽车驾驶员及时获取汽车各系统工作状态的信息，在驾驶员易于观察的转向盘前仪表板上都装有仪表，寸日警指示灯及电子显示装置，如图5-16所示。项目五项目五 汽车构造汽车构造活动三 电气设备构造NoImage（三）舒适与安全装置 随着现代科学技术的进步和

11、人们生活水平的提高，现代汽车的设计越来越重视人性化。车内舒适性能大大提高，如利用电控的门窗系统可以轻松地升降指定的门窗或全部门窗上的玻璃；利用电动座椅系统可以根据每个人的乘坐习惯调整座椅的高度、靠背倾斜度，并可进行前、后移动；利用电动后视镜系统可以任意调整后视镜的视野大小；利用车载电话或卫星导航系统可以和外界保持密切的联系；利用娱乐设备可以听音乐或看电视节目；驾驶员和乘员通过使用空调装置，便可以获得理想的空气温度和湿度。同时汽车的安全性也得到不断的改善，如利用电控的风窗及前照灯刮水器，在雨、雪天可以保证驾驶员的视野清晰，能看清道路情况；利用防盗系统，可以保证车辆不被盗等等。五、电气线路 汽车电

12、气线路主要包括电路开关、继电器、中央控制盒、保险装置、电线束及插接器等，使全车电路构成一个统一的整体。项目五项目五 汽车构造汽车构造活动三 电气设备构造一、车身的类型1.按结构型式分分为骨架式和无骨架式。 （1）有骨架式车身 在制造时将车身外壳及内壁固定在焊接装配好的骨架上。骨架通常是由薄钢板冲压焊接而成的。车身外壳大多是薄钢板焊接在骨架上。车身骨架主要由左右门框的前立柱、中立柱和后立柱、上边梁和地板、前风窗框和前围板、后围板及其他后部加强零件所组成，这种车身有很好的强度和刚度。（2）无骨架式车身 是直接由若干块形状复杂的覆盖件组成，仅靠筋肋代替骨架作用，此外靠角板、横支条等措施来加强。无骨架式车身本身就是一个刚性空间结构，有较好的强度和刚度，质量比有骨架式车身要小的多，而且汽车总高度也可降低。 2.按受力情况分为非承载式、半承载式、承载式项目五项目五 汽车构造汽车构造活动四 汽车车身项目五项目五 汽车构造汽车构造活动四 汽车车身NoImage二、车身安全 大多数人成天争论不休的说的铁皮厚薄，都说的是车最外面的，他看得见摸得着的铁皮。以此来判断一个车的安全性，实在很幼稚，这个铁皮就算再厚，里面的底盘，也就是上面讲到的承载式车身，如果用材不好，一切全白搭。 构建汽车安全性的第一个重要因素材料。一般说