城市规划设计

1、城市规划城市规划 调研报告调研报告 一 调研地点：衡阳 道路：常胜西路 红湘路 解放路 蒸湘路 居住区：太平小区 城市公共空间：莲湖广场二 调研时间：2012年11月28号三 调研目的：给我们提供感观上认知城市社会 、经济发展、城市存在的问题、城市管理等 增强城市规划专业感性认识，较全面了解城 市规划的各个环节。四 调研内容： 了解城市道路分类、城市道路横断面、纵断 面规划设计。 了解城市规划居住区规划原理。 了解城市公共空间的规划设计。 衡阳：衡阳地处南岳衡山之南，衡阳：衡阳地处南岳衡山之南，因山南水北为因山南水北为“阳阳”，故得此名。，故得此名。因因“北雁南飞，至此歇翅停回北雁南飞，至此歇

2、翅停回”，栖息于市区回雁峰，故雅称栖息于市区回雁峰，故雅称“雁雁城城”，为南中国交通、商贸、科，为南中国交通、商贸、科教区域性中心城市。历来为中南教区域性中心城市。历来为中南重镇、湖南省第二大城市、省域重镇、湖南省第二大城市、省域中心城市。中心城市。线路图线路图 城市道路等级分为四类：城市道路等级分为四类： 快速路快速路 城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动 车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较 高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速

3、路的设计行车 速度为速度为60-80km/h。 主干路主干路 连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路 的设计行车速度为的设计行车速度为40-60km/h。 次干路次干路 承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务 功能。次干路的设计行车速度为功能。次干路的设计行车速度为40km/h。 支路支路 次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为 主。支路的设计行车速度为主。支路的设计行车速度为30km/h。城城市市道道路路分分类类 蒸湘北路，红湘路：城市次干

4、路蒸湘北路，红湘路：城市次干路解放路：城市主干路解放路：城市主干路常胜西路：城市支路常胜西路：城市支路红湘路红湘路蒸湘路蒸湘路解放路解放路常胜西路常胜西路 城城市市道道路路横横断断面面规划和设计的主要内容包括：车行道和人行道的布置，规划和设计的主要内容包括：车行道和人行道的布置，路面各部分宽度的确定，路面横坡的设计，交通分隔路面各部分宽度的确定，路面横坡的设计，交通分隔带、停车带、林荫带、公共交通站台等在路面的布置，带、停车带、林荫带、公共交通站台等在路面的布置，地下管线的布置，多层式道路对地上层、地面层、地地下管线的布置，多层式道路对地上层、地面层、地下层的布置。主要依据设计车速、交通量、交

5、通流特下层的布置。主要依据设计车速、交通量、交通流特征以及地形、用地面积、建筑物性质、环境特点等设计征以及地形、用地面积、建筑物性质、环境特点等设计城市道路横断面路型和宽度。同一条道路在不同段落可城市道路横断面路型和宽度。同一条道路在不同段落可以有不同的横断面。以有不同的横断面。 规划和设计的主要内容包括：坡度、坡长、转折点的设计。规划和设计的主要内容包括：坡度、坡长、转折点的设计。在规划阶段，应确定设计线路上的控制在规划阶段，应确定设计线路上的控制 点标高；设计阶段点标高；设计阶段还须计算土方、护坡、挡土墙工程量等。城市道路的纵坡还须计算土方、护坡、挡土墙工程量等。城市道路的纵坡设计要满足排

6、除地面水和埋设地下管道的要求：一般情况设计要满足排除地面水和埋设地下管道的要求：一般情况下，下， 沥青路面、沥青路面、 混凝土路混凝土路 面为面为0.3%；石料、砂土路面；石料、砂土路面为为0.5%。最大纵坡是根据车辆爬坡能力、行车密度、行车。最大纵坡是根据车辆爬坡能力、行车密度、行车速度、安全性、道路等级、程难易程度等确定的：行驶机速度、安全性、道路等级、程难易程度等确定的：行驶机动车的动车的,一般不大于一般不大于8%；行驶非机动车的；行驶非机动车的,不大于不大于3%。对于。对于坡长也有一定的限制。竖坡长也有一定的限制。竖 向线形的设计要力求平顺和缓，向线形的设计要力求平顺和缓，保证行车安全

7、和一定的设计车速；技术经济上的要求是路基保证行车安全和一定的设计车速；技术经济上的要求是路基稳定，结合地形，尽量减少土方工程量。城市道路竖向线形稳定，结合地形，尽量减少土方工程量。城市道路竖向线形设计是城市用地竖向设计的组成部分。道路纵坡和高程受道设计是城市用地竖向设计的组成部分。道路纵坡和高程受道路交叉点、道路与铁路交叉点、桥梁、隧洞等的高程或净空路交叉点、道路与铁路交叉点、桥梁、隧洞等的高程或净空的制约同两侧街区的地面排水、的制约同两侧街区的地面排水、 建筑布置、建筑布置、 出入路口的交叉出入路口的交叉、沿路干管的埋设、街区内支管和干管的连接等有密切的关系、沿路干管的埋设、街区内支管和干管

8、的连接等有密切的关系。从土方平衡、建筑景观、有利街区排水等方面考虑，城市道。从土方平衡、建筑景观、有利街区排水等方面考虑，城市道路的路面标高应该等于或略低于两侧街区的地面标高。路的路面标高应该等于或略低于两侧街区的地面标高。城城市市道道路路纵纵断断面面 太太平平小小区区规规划划原原理理 住住宅宅组组合合原原理理行列式排列要有错动，规律清晰，不要过长，通常三个单元即可；端头可变形，适当增加变化和面积；在层数上可有简单变化（鸟瞰图丰富些）。（是常用做法，设计不易出错）斜接式和弧接式会产生部分斜向建筑，要检查这些建筑的朝向是否符合试题的要求后再调整角度。周边式会长生大量东西向住宅，仅适用于对朝向要求

9、不高的南方地区。点群式适用于别墅、高层的布局，在快题中不常用到。混合式形体变化较多，可用于多层、高层混合小区，适用面较广。自由式其中的住宅单体、局部景观都不重复，可满足对居住质量要求较高的。设计耗时多快考不宜。 岳屏广场规划设计岳屏广场规划设计1、广场的功能、广场的功能功能因产生的方式不同所满足人的需求也就不一功能因产生的方式不同所满足人的需求也就不一样。在没建广场之前此处是衡阳市体育馆。因周样。在没建广场之前此处是衡阳市体育馆。因周围环境的不融和，建筑物的破旧致使此处算是衡围环境的不融和，建筑物的破旧致使此处算是衡阳一个零乱头疼的地方。但岳屏广场建成后，此阳一个零乱头疼的地方。但岳屏广场建成

10、后，此处成为人们休闲娱乐运动交谈的好场所。广场中处成为人们休闲娱乐运动交谈的好场所。广场中间露天舞台的设计，满足了人们的娱乐观赏的功间露天舞台的设计，满足了人们的娱乐观赏的功能，同时也为一些表演者提供了免费的场所。在能，同时也为一些表演者提供了免费的场所。在设计过程中，考虑人流量大，所以在每个细节处、设计过程中，考虑人流量大，所以在每个细节处、拐角处、林荫道边都设置了可供人们休息的座椅。拐角处、林荫道边都设置了可供人们休息的座椅。 2、广场的空间、广场的空间城市的发展离不开城市广场，城市广场在城市中城市的发展离不开城市广场，城市广场在城市中具有特殊的地位，它既是城市对外开放的窗口，具有特殊的地

11、位，它既是城市对外开放的窗口，又是城市整体形象及面貌的客观反映。而在城市又是城市整体形象及面貌的客观反映。而在城市广场的设计中广场的空间又占着举足轻重的作用。广场的设计中广场的空间又占着举足轻重的作用。广场空间只有围和界面都处于封闭时，才能给人广场空间只有围和界面都处于封闭时，才能给人们一种整体感和安全感。如果没有考虑周围的情们一种整体感和安全感。如果没有考虑周围的情况，起不到围和作用，广场的空间就会失去了封况，起不到围和作用，广场的空间就会失去了封闭感。使人产生一种离散、空旷、荒漠的感觉。闭感。使人产生一种离散、空旷、荒漠的感觉。而岳屏广场的设计手法巧妙构思也精巧，采用先而岳屏广场的设计手法

12、巧妙构思也精巧，采用先抑后扬的手法，循循渐进，使空间内聚却不压抑，抑后扬的手法，循循渐进，使空间内聚却不压抑，特别是从东门向中心走进，让你不得不想起特别是从东门向中心走进，让你不得不想起桃桃花源记花源记中中“从口入从口入.初极狭，才通人；复行数十初极狭，才通人；复行数十步，豁然开朗。步，豁然开朗。”中心区整体成下沉式，周围根中心区整体成下沉式，周围根据原有地形，做了月季的围和空间，让人感觉被据原有地形，做了月季的围和空间，让人感觉被花包围着，置身于花的海洋，心情的舒畅忘却所花包围着，置身于花的海洋，心情的舒畅忘却所有的烦恼剩下的是使人产生生活美好的想法。有的烦恼剩下的是使人产生生活美好的想法。 3、广场的形象、广场的形象 景观是城市形象的重要组成部分，是对城市环境景观是城市形象的重要组成部分，是对城市环境的优化，也是对城市内涵的直接体现。岳屏广场的优化，也是对城市内涵的直接体现。岳屏广场在设计中融入了南岳文化，长寿鸟凤凰的外形通在设计中融入了南岳文化，长寿鸟凤凰的外形通过点线面的表现手法，使外形美观