农村公路沥青路面破坏及防治措施

1、农村公路沥青路面破坏及防治措施 05年以来，从昆明经寻甸至东川的通乡油路建设；昆明北三县路面硬化建设，发觉很多路面破坏的缘由，今分析其缘由和提出措施： 1、破坏缘由及防治措施 11 施工方面 地基沉降。农村大路在建设中，一方面不行避开地穿过农田、水地、沼泽、淤泥等软土地基路段，路基修筑在软土地基上时，因为处理不彻底或处理后没有沉降稳定就举行修筑沥青路面，会发生路基失稳或过量沉陷；另一方面农村大路路基填土高度太低，春秋两季浇地时路基受两侧水的浸泡，致使路基强度降低，导致路面基层破坏，在行车作用下路面就消失了不匀称沉陷，从而导致沥青路面破坏或不能正常使用。 预防措施：按照软土地基状况和当地施工状况

2、采用可行方案举行仔细的加固整治。一方面要延伸沉降时光，将软土地段的沥青路面施工安顿在最后，特殊是采用砂垫层、排水固结等方法举行软基处理的地段，填土后要埋设沉降观测设备，定期举行观测，待地基的沉降基本稳定后举行施工；另一方面向于路基基底为耕地的，应先清除种植土，平整后按规定要求压实，在深耕地段，须要时应将松土翻挖，土块打碎，然后回填、整平、压实。建议农村大路路基设计时要高出两侧耕地至少50 cm。 路基压实不足。路基压实是路基施工过程中的重要工序，是提高路基路面强度与稳定性的技术措施之一。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的密度提高，形成密实整体，终于导致强度增强，稳定性提高。

3、沥青面层混合料的压实度不足会导致水破坏，压实度与空隙率的计算公式为式中：为压实度， 为实测密度， 为马歇尔密度， 为理论密度，e为空隙率。 压实度越高沥青混合料嵌锁越紧越密实，空隙率越小。在实际工程中，因为压实机具故障、操作不规范、压实不匀称、碾压遍数不够、碾压温度控制不好，造成部分地方压实度不足，有时为了片面追求平整度，忽略了压实度，使空隙率过大，带来水伤害。特殊是农村大路排水设施不好，路基两侧无排水沟，到了冬季积雪封住路面会使路面产生冻胀翻浆。有的路段有排水沟，但兼有浇灌作用，使路基两侧长期积水，产生水损坏。 预防措施：进一步加强管理、改善和提高压实机具标准，严格控制碾压遍数、速度、时光、

4、温度。碾压要匀称，派专业人员负责指挥。根据压实流程从轻到重、从慢到快、从静到震、从两边到中间（从高到低），轮迹要重叠12，既要保证路面平整度，路拱横坡度，又要保证压实度。同时也要改善农村大路的排水设施，两侧设置排水沟，倘若兼起浇灌作用的边沟应离路基坡脚至少2 m。 沥青面层本身的破坏。沥青面层颗粒离析，局部粗集料偏多、细集料偏少、不易压实，矿料与沥青的粘结力小，抗剪强度低，简单消失松散；局部细集料偏多、粗集料偏少、热稳定性差，则简单消失车辙、拥包等破坏。在施工中拌和、运送和摊铺过程都很简单造成粗细颗粒离析。农村大路等级低加上施工单位资质低、拌和设备陈旧不配套、拌和不匀称易产生离析，从拌和机向运

5、料汽车上放料时，因为落差大，易消失沥青混合料离析。农村土路表面不平整在运送过程中颠簸大也会产生离析现象，沥青混合料从运料车上倒入摊铺机进料斗时，还可能消失离析。全断面摊铺时，沥青混合料从中间通过铰轮输送到两侧，因为距离大也会再次发生离析现象。 预防措施：严格控制沥青混合料的拌和质量，拌合过程中发觉“糊料”或“离析”等异样状况应立刻举行处理；设置沥青混合料成品料仓，控制成品料仓仓位，防止卸料离析；合理设置拌和站的位置，减小运距避开在运送中因为路面颠簸产生离析。控制摊铺温度、速度，改进摊铺机具，削减离析。4）沥青被油溶解的状况。在施工过程中施工机械在路面上停歇时漏油，会造成沥青被柴油溶解，使沥青与

6、矿料之间粘结力降低，使路面产生剥离、松散、消失坑洞。预防措施：施工机械在已铺好的沥青路面上停歇，应在机械下面铺垫塑料薄膜或实行其他防油措施，防止油漏到路面上。 12 设计方面 路面设计太窄。当前农村大路路面大都是4 .5m宽，而大汽车的轴距大都是18 m，当汽车在大路上与其它车辆或行人错车时，汽车外侧轮胎很简单压到路面边缘附近，致使路面造成啃边或边缘下沉。当两辆重型车在路面上错车时，两汽车的内侧轮胎正巧距路面中心065 m处，两汽车的外轮胎压在了距油面中心大约245 m处，也就是距油面边缘045 m处，因为路拱的作用，路肩碾压不密实时，汽车的大部分分量都有会压在路面边缘045 m处，这样必会对

7、路面边缘造成极大危害，使路面边缘早期破坏，建议农村大路路面宽度应不低于6 m。 路面厚度不足。当前我省农村大路路面厚度一般都是34 cm，基层一般采用20 cm的水泥稳定碎石或其它材料 整体结构强度较低，抗弯拉应力较弱，在重车作用下极易消失早期破坏。所以为保证路面的使用寿命，务必保证路面足够的厚度。 13 施工组织、管理、养护方面的缘由 招投标不规范。有的乡村招投标只看施工单位是否有资质证书，根本不对施工单位举行审核，只按最低价中标，致使施工质量难以保证。预防对策：应规范乡村大路的招投标，加强市场管理，对那些不具备施工资质的施工单位要坚定予以取缔。 工程较散，开工后无足够专业监理人员。没有专业

8、监理人员对施工单位举行监管，农村无专业的检测手段。倘若每一条乡村大路从开工到竣工都有专业监理人员举行严格监理，低利润中标的单位就没有市场，无空可钻，无机可投。预防对策：每一条乡村大路都应派专业人员监工，坚定杜绝偷工减料、粗制滥造现象的发生，确保工程质量。 工程竣工后无竣工验收交接手续。有的乡村工程竣工后根本没有竣工验收交接手续，这样会助长施工企业对工程质量的轻蔑，导致路面质量的下滑。预防对策：一条乡村大路竣工后应由交通主管部门、施工单位、建设单位共同举行交接验收，对验收不合格的路段应令其返工，直到验收合格为止。 工程竣工后养护跟不上。现在大部分路段没有专业养护队伍，路面消失了坑槽，路肩有冲口无人去管，致使路基路面病害越来越严峻。预防对策：建立专业养护队伍，准时对路基路面消失的病害举行养护。 路政管理跟不上。履带拖拉机、履带挖掘机任凭碾压路面；在大路上打场晒粮，压煤渣，堆放建造材料；超载车辆在大路上行使；大路两侧乱盖违章建造物，乱挖路肩土等现象，却无人管理。 预防对策：建立起一定规模的路政管理队伍，像干线大路一样巡回检查，对消失的问题