洋马培训教材

1、27-28 Sep. 2006厦厦门门 豪嘉利豪嘉利2目录目录 洋马公司简介（洋马公司简介（1930年世界第一台卧式单缸机，现国内手扶拖拉年世界第一台卧式单缸机，现国内手扶拖拉机用）机用） 豪嘉利公司简介豪嘉利公司简介 3YANMARYANMAR介介绍绍4FOUNDER S SPIRIT 创创立者的精神立者的精神Grateful to serve for a better world心心怀怀感激地服感激地服务务于更美好的世界于更美好的世界5MISSION 使命使命We, the YANMAR group, will strive to create new and meaningfulvalu

2、e together in partnership with our worldwide customers.我我们们,洋洋马马集集团团将将视视全球的客全球的客户为户为合作伙伴合作伙伴,并与之共同致力于并与之共同致力于创创造新的、更富意造新的、更富意义义价价值值。 。We will be innovators and leaders in harnessing energy, whilecontributing to an environmentally sustainable society, throughthe delivery of unrivaled products and ser

3、vices.我我们们同同时时作作为为节约利用能源的革新者和领导者，节约利用能源的革新者和领导者，通通过过提供超一流的提供超一流的产产品和服品和服务为环务为环保型社会作出保型社会作出贡贡献。献。6名称洋马株氏会社 总部日本 大阪创立时间 1912年3月资本62 亿日圆 (March 17, 2004)懂事会主席Tadao Yamaoka总裁Tatehito Yamaoka营业额1626 亿日圆 (2003 business year)员工数2,817 (as of March 20, 2004)COMPANY PROFILE公司概况公司概况7NAME OF YANMAR蜻蜓之王蜻蜓之王The r

4、ed Yanmar-tombo is the king of the dragonflies in the Japanese countryside. The dragon fly is what is called the symbol of plentiful harvests. The name Yanmar was chosen as the image of plentiful harvests.8BRAND MARK 商商标标We are YanmarWe R you9YANMAR 主要产品主要产品国家技术品质奖章（日本）Deming PrizeISO9001 BIWA =世界上最

5、先进的制造工厂年产40万柔性流水线ISO14000Acquisition date : Mar.1997Certificate No. JQA-E-901344Biwa (TNV,TNE)4Nagahama (TNV,TNE,L, 船舶船舶)4Kinomoto (拖拉机拖拉机)4Nagahara (FIE)4Omori (FIE)4Yamamoto (汽油机汽油机, 拉摸铸造拉摸铸造)4Amagasaki (船用大型发动机船用大型发动机)4+ Production Affiliates 10洋洋马产马产品品With energy conversion technologies at the c

6、ore, we research, develop, manufacture, sell and maintain hardware and software for use on land and sea and in other living spaces. 工工业业海洋海洋能源能源农业农业环环境保境保护护11BIWA PLANT12n柴油发动机 3.5-5000HPn农业机械n建筑机械n游船、渔船n能源系统n环保系统（垃圾处理）n食品销售系统业务划分业务划分13YANMAR 是是 柴油发动机专家柴油发动机专家n自从我们的创始人山冈孙吉, Magokichi Yamaoka,在1930年研

7、制成功世界上第一台小型卧式柴油发动机以来，我们一直处于柴油发动机工业的领先地位.基本原理的研究基本原理的研究专利技术的应用专利技术的应用特有的燃油喷射系统特有的燃油喷射系统14 通用工业发动机事业部通用工业发动机事业部是小型发动机方面的专家是小型发动机方面的专家发动机业务发动机业务OEMCAPTIVE USEFIE15洋马发动机的应用洋马发动机的应用n发电机发电机n冷柜冷柜n农机农机n工程机械工程机械（包括小松、（包括小松、VOLVO贴牌小挖贴牌小挖70% 占有率）占有率）n微型车微型车n空压机空压机n电焊机电焊机n园林机械园林机械16市场总量及洋马所占比例市场总量及洋马所占比例(2.5L -

8、 4.0L)4%550,000( 99 )(No.5)(/=37kW819kW8kW63IDIDIEPA 法规法规发动机发动机 系列系列燃油喷射泵燃油喷射泵 新型新型TNV发动机发动机 及燃油喷射泵及燃油喷射泵640.00.20.40.60.81.00.01.02.03.04.05.06.07.08.09.010.0NOx+NMHC g/kWhPM g/kWh19-37kW PM /= 0.6g/kWh37-75kW PM /= 0.4g/kWh19kW PM /= 75kW PM /= 0.3g/kWh65排放对比排放对比 (3TNV84 vs 3TNE84) 0.00.00.20.20.4

9、0.40.60.60.80.81.01.00.00.01.01.02.02.03.03.04.04.05.05.06.06.07.07.08.08.09.09.010.010.0NOx+NMHC g/kWhPM g/kWhEPA tier2 法规法规 (19-37kW) PM/=0.6g/kWh燃油燃油 : 柴油柴油 (十六烷值十六烷值45) 1. 高喷射压力高喷射压力2. 减小差异减小差异 3. 喷油正时控制喷油正时控制66 5001000150020002500300035002发动机转速发动机转速 (rpm)SPL dB(A)/1m, 5dir. Ave满载满载空载空载风扇噪音、排气噪风

10、扇噪音、排气噪音、进气噪音被屏音、进气噪音被屏蔽蔽:3TNV84 (New):3TNE84 (current)6565707075758080858590909595678001200160020002400280032003600发动机转速发动机转速 (rpm)SPL dB(A)/1m,4dir. Ave:3TNV76 (New):3TNE74 (current) 满载满载空载空载风扇噪音、排气噪风扇噪音、排气噪音、进气噪音被屏音、进气噪音被屏蔽蔽656570707575808085859090959568性能曲线说明性能曲线说明T：扭矩 NmP：输出功率 kWf：燃油消耗率 g/kWhn：

11、转速 rpmPr：额定输出功率 kWnr：额定转速 rpm左侧曲线只是在特定转速下的曲线，在不同额定转速的曲线图是不一样的。1000rpm以上，保持扭矩上升70%油门时易超负荷，过热多耗机油。69性能曲线说明性能曲线说明左图所示为发动机的燃油消耗率曲线，fr为额定工况燃油消耗率，fb最低燃油消耗率。Fr: DI 160-175g/ps.hr IDI 185-200g/ps.hr 洋马柴油发动机机油消耗率一般小于洋马柴油发动机机油消耗率一般小于0.5g/ps.hr , (0.1-0.3g/ps.hr),超过超过1.0g/ps.hr为极限为极限; 与燃油消耗率的比值为与燃油消耗率的比值为0.2%-

12、0.25%。(汽车发动机的比值一般为汽车发动机的比值一般为0.15%-0.2%)高原使用略高高原使用略高70柴油、机油和冷冻液柴油、机油和冷冻液洋马要求使用柴油：洋马要求使用柴油： 十六烷值大等于十六烷值大等于45 （低于（低于45 会冒白烟会冒白烟); 硫含量低于硫含量低于0.5%,最好低于最好低于0.05%; 尘埃含量低于尘埃含量低于0.01%; 残碳量低于残碳量低于0.35%,最好低于最好低于0.1%; 水和沉淀物低于水和沉淀物低于0.05%根据中国国标：根据中国国标： 10号轻柴油适用有预热设备的柴油机；号轻柴油适用有预热设备的柴油机；5号轻柴油适用于最低气温号轻柴油适用于最低气温8地

13、区地区 0号轻柴油适用于最低气温号轻柴油适用于最低气温4地区；地区；-10号轻柴油适用于最低气温号轻柴油适用于最低气温-5地区地区 -20号轻柴油适用于最低气温号轻柴油适用于最低气温-14地区；地区；-35号轻柴油适用于最低气温号轻柴油适用于最低气温-29地区地区 -50号轻柴油适用于最低气温号轻柴油适用于最低气温-44地区。（风险率为地区。（风险率为10%）柴油的使用性能指柴油的使用性能指标标主要是主要是发发火性、蒸火性、蒸发发性、粘度和凝点。性、粘度和凝点。1、 、发发火性指自燃能力，一般用十六火性指自燃能力，一般用十六烷值烷值表示，越高越好。柴油被表示，越高越好。柴油被喷喷入燃入燃烧烧室

14、后没有立即燃室后没有立即燃烧烧， ，经过经过一一段段时间时间的物理和化学反的物理和化学反应应， ，这这叫着火叫着火备备燃期。燃期。备备燃期燃期过长则过长则燃燃烧烧开始前燃开始前燃烧烧室存室存积积柴油柴油过过多，致使燃多，致使燃烧烧开始后开始后压压力升高力升高过过快，快，连连杆机构承受杆机构承受较较大冲大冲击击力，加速磨力，加速磨损损，工作粗爆。，工作粗爆。备备燃期断，可使柴油机工作燃期断，可使柴油机工作柔和且可在柔和且可在较较低温度下低温度下发发火，利于启火，利于启动动。但越高凝点也高，蒸。但越高凝点也高，蒸发发性差。性差。2、蒸、蒸发发性，蒸性，蒸发发性愈好，愈有利于可燃混合气的形成和燃性愈

15、好，愈有利于可燃混合气的形成和燃烧烧。 。3、粘度指流、粘度指流动动性。粘度越小流性。粘度越小流动动性越好；粘度性越好；粘度过过大影响大影响雾雾化，粘度化，粘度过过小，易小，易导导致偶件磨致偶件磨损损。 。4、凝点是指柴油冷却到开始失去流、凝点是指柴油冷却到开始失去流动动性的温度。柴油的凝点性的温度。柴油的凝点应应比最低工作温度低比最低工作温度低3-5摄摄氏度以上，凝氏度以上，凝点点过过高，将造成油路堵塞。中国高，将造成油路堵塞。中国10#柴油的凝点柴油的凝点为为10， ，0#为为0。 。71中国柴油中国柴油质质量量调查结调查结果果1. Investigation Result of Star

16、ting Failure Machine 1) Result of Fuel Analysis We found much Sand ( Contamination Materials Si, SiO2 )Contaminated MaterialsSand etc.Analyzed by Japan Analyst Co.,Ltd.Fuel-Contamination* Lack of knowledge on Fuel management had observed. No-Fuel Cap on the fuel tank etc.72中国柴油中国柴油杂质杂质含量分析含量分析Result

17、ofParticle-counter:So many particles in Chinese Fuel.Nas-class is over 12 (Max of Nas-class is 12) 汚染度（計数法：number100ml）sizenumbernas-class numbernas-class Numbernas-class numbernas-class5-15m55799312102213312438532245008107871201215-25m1537431233672612352725750710473271125-50m95913121298131267722507

18、9120531150-100m748612271611531250610105310100m11392070000679Total121281012China#12005.11.22China#22005.11.22JapanFuel（bestworst）20002001China2001.07.1173拡大拡大中国摩耗発生状況中国摩耗発生状況 燃料中砂混入、摩耗燃料中砂混入、摩耗（細）多数発生（細）多数発生隙間増加隙間増加始動時噴射量低下始動時噴射量低下始動不良始動不良74柴油、机油和冷冻液柴油、机油和冷冻液机油机油: API 等级等级 CD 或或CF（美国石油工业标准）最高温度在（美国石油

19、工业标准）最高温度在120以下使用，更换周期为以下使用，更换周期为250小时。小时。 机油温度越高，机油越稀；同时温度也影响机油的使用寿命。机油温度越高，机油越稀；同时温度也影响机油的使用寿命。TBN值说明值说明,小于小于2需更换需更换. SAE(粘度等级粘度等级) 汽车工程协会标准，根据环境温度选择汽车工程协会标准，根据环境温度选择,夏季在中国大多数地区可使用夏季在中国大多数地区可使用 15W-40的机油。的机油。 标准机油油底壳（机油加入量适合） IDI：各方向倾斜20以下可连续使用，倾斜25 3分钟内可以； DI：各方向倾斜25以下可连续使用，倾斜303分钟内可以。否则进入燃烧室，压弯连

20、杆、曲轴75柴油、机油和冷冻液柴油、机油和冷冻液冷却液冷却液: 使用软水使用软水, 在水质较硬的地区在水质较硬的地区,要使用蒸溜水要使用蒸溜水; 要使用防冻剂与软水的混合液作为冷却液要使用防冻剂与软水的混合液作为冷却液, 要使用长效防冻液要使用长效防冻液,比例为比例为30%以上的防冻液以上的防冻液; 环境温度越低环境温度越低,比例越高比例越高. 加入加入30%的防冻液的防冻液, 水温理论上会上升水温理论上会上升1(实际可能为实际可能为2-3) 注意：注意： 对于铝合金汽缸不要采用含有硅酸盐成分的防冻液，因为在发动机运转后，会产生凝胶状的纤对于铝合金汽缸不要采用含有硅酸盐成分的防冻液，因为在发动

21、机运转后，会产生凝胶状的纤维沉淀物。降低对铝合金的保护；机械密封磨损，导致漏水。维沉淀物。降低对铝合金的保护；机械密封磨损，导致漏水。 76蓄蓄电电池池蓄蓄电电池接池接线线方法：先正极，后方法：先正极，后负负极；拆卸极；拆卸时时，先，先负负极后正极极后正极。 。Electrolyte specific gravityResidual capacityBattery ABattery B(%)1.2801.2601001.2301.210751.1801.160751.1301.110251.0801.0600 (Perfect discharge) 左表表示左表表示电电解液的比重，根据比解液的

22、比重，根据比重可知蓄重可知蓄电电池的池的电电余量。其中余量。其中A表示表示环环境温度境温度20的数的数值值， ，B表示表示环环境温度境温度40的数的数值值。蓄。蓄电电池余量不足池余量不足100%应应充充电电。 。电电解液不足解液不足应补应补充充.蓄蓄电电池的容量一般用池的容量一般用AH（安（安时时）来表示，但美国和欧洲采用）来表示，但美国和欧洲采用20小小时时放放电电率率计计算安算安时时，日本采，日本采用用5小小时时放放电电率率计计算安算安时时（ （JIS)；两者有区；两者有区别别， ，20小小时时放放电电率安率安时时数数0.8=5小小时时放放电电率安率安时时数数, 即美国即美国70安安时时=

23、JIS 56安安时时(65D31R蓄蓄电电池池). 环环境温度越低境温度越低,启启动负动负荷越大荷越大,要要求的蓄求的蓄电电池安池安时时数越大数越大.77蓄蓄电电池池蓄电池与启动马达的大致匹配比例蓄电池与启动马达的大致匹配比例: 蓄电池的安时数要大等于50%的启动马达额定电流数;例如,12V-3KW的启动马达要采用120AH的蓄电池3000/12X50% =120.（未发现由于电流原因烧马达） 在启动时,若启动不成功则应间隔30秒再启动,这个间隔会让蓄电池电压恢复,从而避免启动马达因蓄电池电压低而烧坏. 在发动机运转时不要断开发电机的B端子与蓄电池的连线,否则会损坏发电机. 蓄电池接线接反,会

24、烧坏发电机调节器的二极管和定子线圈. 78高海拔地区使用高海拔地区使用 发动机输出功率受进气温度、大气压力、空气湿度影响。大气压力一般每升高发动机输出功率受进气温度、大气压力、空气湿度影响。大气压力一般每升高1000米，气压下米，气压下降降10%左右。若单考虑气压下降的原因，发动机一般海拔每升高左右。若单考虑气压下降的原因，发动机一般海拔每升高1000米，下降米，下降7%左右，在功率下降左右，在功率下降的同时海拔每升高的同时海拔每升高100米，为保持排气烟度则需要米，为保持排气烟度则需要0.5%来修正来修正.Altitude (m)1000200030004000Minimum startab

25、leK243248253263temperature30252010 在高海拔地区使用发动机可能产生以下问题：在高海拔地区使用发动机可能产生以下问题：1、启动困难（海拔不是直接原因，主要还是空气温度影响，因气压较低导致压缩后温度也较低）、启动困难（海拔不是直接原因，主要还是空气温度影响，因气压较低导致压缩后温度也较低）2、冒白烟（通常温度，启动后会立即产生白烟，其消失时间随海拔升高而延长，即暖车时间延长）、冒白烟（通常温度，启动后会立即产生白烟，其消失时间随海拔升高而延长，即暖车时间延长）3、不发火（由于启动后，预热系统断电，使近期温度和压缩后温度下降，从而使着火延迟进而导致、不发火（由于启动

26、后，预热系统断电，使近期温度和压缩后温度下降，从而使着火延迟进而导致不发火，在暖车过程中都可能出现，其消失时间随海拔升高而延长，即暖车时间延长。不发火，在暖车过程中都可能出现，其消失时间随海拔升高而延长，即暖车时间延长。为改善以上情况：为改善以上情况：1、使用高十六烷值柴油：、使用高十六烷值柴油：50552、延长预热到暖车过程：通电、延长预热到暖车过程：通电5分钟分钟3、提前供油提前角：每升高、提前供油提前角：每升高3000米米提前提前2至至3或更多或更多79机油压力开关、水温开关、节温器机油压力开关、水温开关、节温器机油压力开关机油压力开关: 在发动机停机或机油压力过低时在发动机停机或机油压

27、力过低时,其中心插头与汽缸体是导通的其中心插头与汽缸体是导通的, 发动机正常运转发动机正常运转后断开后断开, 其开启压力为小于其开启压力为小于49.09.8kPa. 洋马洋马TNV系列发动机的机油压力在系列发动机的机油压力在0.29MPa-0.49MPa之间之间,各型号有所不同各型号有所不同.水温开关水温开关: 在发动机冷却水温度在正常情况下在发动机冷却水温度在正常情况下,其中心插头与汽缸体是不导通的其中心插头与汽缸体是不导通的, 当冷却水温度在当冷却水温度在107-113时导通时导通.节温器节温器: 在冷却水温度低于在冷却水温度低于69.5时时,节温器是关闭的节温器是关闭的,这时冷却水走小循

28、环这时冷却水走小循环; 当水温在当水温在69.5-72.5时节温器开始打开时节温器开始打开,在在85时全部打开时全部打开,开启开启8mm以上以上; 冷却水这时完全走大循环冷却水这时完全走大循环.80电气线路与维护电气线路与维护上面两图为启动马达的两种不同的接线图上面两图为启动马达的两种不同的接线图,左图采用了继电器左图采用了继电器,右图则之间由钥匙开关来控制启动马达右图则之间由钥匙开关来控制启动马达.启动时启动时间不要超过间不要超过10秒，超过秒，超过15秒则视为误操作。空载测试马达不应超过秒则视为误操作。空载测试马达不应超过30秒秒. 左图为左图为L-电路和电路和C-电路续流二极管的接法电路

29、续流二极管的接法, 对于存在对于存在L-电路和电路和C-电路的地方必须接续流二极管电路的地方必须接续流二极管,以防止脉冲电压的产生以防止脉冲电压的产生,从而引起电从而引起电路其它元件的损伤路其它元件的损伤.电装发电机电装发电机P。1G励磁。励磁。L端头端头P；每转；每转6个脉冲，可以加小时计，转速表（电流不能大于个脉冲，可以加小时计，转速表（电流不能大于70.5A）L;加加3-4W的指示灯的指示灯,350rpm输出输出12v后后,电压差消失灭灯电压差消失灭灯81电气线路电气线路82拆卸注意事项拆卸注意事项先放干机油、冷却液、柴油。先放干机油、冷却液、柴油。有些部件在拆卸前要做有些部件在拆卸前要

30、做标记标记有些部件要按原安装有些部件要按原安装顺顺序放置，以便安装序放置，以便安装时时不混淆不混淆同一系同一系统统的零件放在一起的零件放在一起各种管路不得折弯各种管路不得折弯精密的零件，如活塞、精密的零件，如活塞、喷喷油器、油器、轴轴承瓦、缸盖等不要直接放在地上，承瓦、缸盖等不要直接放在地上，应应放在容器里或支架放在容器里或支架上上有些零件需要用有些零件需要用专专用工具或特定位置才能拆下，不要硬拆用工具或特定位置才能拆下，不要硬拆检查检查各零件是否可再用各零件是否可再用要按照指要按照指导导老老师师的指的指导导步步骤进骤进行拆卸，不要乱拆行拆卸，不要乱拆在指在指导导老老师进师进行行讲讲解解时时要

31、停止拆卸，要停止拆卸，认认真听真听讲讲拆卸拆卸时时要注意安全，需穿手套要注意安全，需穿手套时时要穿手套，保持要穿手套，保持现场现场清清洁洁及及时时擦去油擦去油污污工具使用完要放回原工具使用完要放回原处处，拆卸完，拆卸完毕毕后要整理后要整理现场现场和工具和工具8384許容管内圧許容管内圧 p p（a a） ）125125 TNV : 发动机汽缸径发动机汽缸径 mm 50501001000 025257575容许喷射压力Pp(MPa)G.I.R.=Geometric Injection Rate6580708090100110120IDIDI0 010204030CLMP40707 MG.I.R.

32、 mm3/degMP2A85TNE ( IDI )TNV ( IDI )PFRML*精确的喷射正时和喷 油量控制*更好的适用性86总体上来说总体上来说, 是在是在 CL型燃油喷射泵上做小小改变型燃油喷射泵上做小小改变1. 速度正时控制速度正时控制 (增加功能增加功能)2. 二次和不规则喷射控制二次和不规则喷射控制 4. 更早和更高级别的喷射正时和喷油量调整更早和更高级别的喷射正时和喷油量调整 5. 加强机械机构防止振荡加强机械机构防止振荡3. 良好的初次喷射控制良好的初次喷射控制87调整喷油量增加调速能力 2 阶凸轮调整喷油正时阻尼阀880123456780200400600800100012

33、001400160018002000空载空载带载带载燃油喷射正时必须精确燃油喷射正时必须精确(曲轴转角曲轴转角)(曲轴转角曲轴转角Crank angle)延迟延迟提前提前喷射正时喷射正时 (degree CA)燃油喷射泵转速燃油喷射泵转速(min.-1) EPA tier 2 Engine +/- 1.5FIE /= 70MPa) 旧款 (CL 泵)新款(MP2 泵)0 01 10 02 20 03 30 04 40 05 50 0 ( (c ca am m ) )72.4MPa9.3cam0 01 10 02 20 03 30 04 40 05 50 0 ( (c ca am m ) )46

34、.2MPa9.2cam喷油嘴压力喷油嘴压力喷油嘴升程喷油嘴升程喷油嘴压力喷油嘴压力喷油嘴升程喷油嘴升程凸轮转角凸轮转角(degree cam)Rated spec : Q/np=27mm3/st / 1500min-1凸轮转角凸轮转角(degree cam)991.高喷射压力 (70Mpa)2.减小差异 (燃油喷射量, 正时)3.组合燃油喷射正时控制 (TCD=正时控制装置) 1)速度正时控制 2)负荷正时控制 3)冷启动正时控制1000 010102020303040405050角度(cam )角度(cam )20M Pa/D I V20M Pa/D I V20M Pa/D I V20M P

35、a/D I V0. 2m m /D I V0. 2m m /D I V 圧力 圧力 圧力 圧力 0 00 0 2. 减小差异(燃油喷射量 , 正时) 燃油喷射量差异(标定%): 0.6% (没有调整) 旧款 CL 泵 3% ( 有调整) 喷射正时差异 (/= ,+/- 0.25 degree 凸轮转角): 0Rated point : Q/np=27mm3/st / 1500min-1喷射压力喷射压力喷油嘴压力喷油嘴压力喷油嘴升程凸轮转角凸轮转角(degree cam)1011.高喷射压力 (70Mpa)2.减小差异 (燃油喷射量 , 正时)3.组合燃油喷射正时控制(TCD=正时控制装置) 1

36、) 速度正时控制 2)负荷正时控制 3)冷启动正时控制102发动机速度发动机速度 (min -1)1)速度正时控制速度正时控制 (固定的固定的 FIR (width/=1 degree 曲轴转角曲轴转角CA)1000200030004000旧款 (CL 泵)1 degree CA3. 燃油喷射正时控制燃油喷射正时控制新款(MP2 泵)Rating point提前提前Relative dynamic Injection timing (deg CA)延迟延迟00246810141618103主油口 ( 进油和溢油l)主斜口柱塞副油口 ( 正时控制)低高燃油开始压缩柱塞位置提前延迟发动机转速喷油正

37、时柱塞速度取决于发动机速度，且因为副油口直径非常小，柱塞速度还影响副油口的溢油通过量.当柱塞速度减慢时, 溢流量增大.结果，燃油开始压缩时间延迟，从而燃油喷射正时延迟.高速轻载燃气配比大，少喷要略早。多喷要略迟否则燃烧粗暴。燃油进入1) 机械式速度正时控制机械式速度正时控制燃油进入1041.高喷射压力 (70Mpa)2.减小差异 (燃油喷射量 , 正时)3.组合燃油喷射正时控制(TCD=正时控制装置) 1)速度正时控制 2) 负荷正时控制 3)冷启动正时控制105010002000300040004 degreeCA满载满载空载空载2) 负荷正时控制负荷正时控制 (额定额定高怠速高怠速 :4

38、degree 曲轴转角曲轴转角CA ) 3. 燃油喷射正时控制燃油喷射正时控制发动机转速发动机转速 (min 1)提前提前Relative dynamic Injection timing (deg CA)延迟延迟0246810141618106主油口 ( 进油和溢油)上斜口主斜口高低柱塞当主油口被上斜口切断时柱塞位置. 增加供油量减小供油量早迟发动机负荷正时口切断燃油进入2) 机械式负荷正时控制机械式负荷正时控制1071.高喷射压力 (70Mpa)2.减小差异 (燃油喷射量 , 正时)3.组合燃油喷射正时控制(TCD=正时控制装置) 1)速度正时控制 2)负荷正时控制 3)冷启动正时控制10

39、83) 冷启动正时控制冷启动正时控制(低温下正时提前低温下正时提前 :24 degree 曲轴转角曲轴转角CA)04008001200160020002400280032003600400024 degree CA Advanced at full range 常温常温低温低温3. 燃油喷射正时控制燃油喷射正时控制发动机转速发动机转速 (min-1)提前提前Relative dynamic Injection timing (deg CA)延迟延迟02468101416182022109 冷启动性能冷启动性能(15s) (-15 degree C. / 0 - 2100min -1)05001

40、000150020002500300035004000-100102030405060时间发动机转速 (min -1 ) 3 s TNE(CL)14 sTNV (MP2)3 sTNV W / C.S.D.TNEC.S.D. = 冷启冷启 动装置动装置 14s(5 degree F.)启启动动性能性能对对比比110正常情况下冷启动情况下( 5 degree C.(41 degree F.) 发动机冷却液腊球 活塞 弹簧 燃油环槽 柱塞 柱塞套主油口副油口 当冷却液温度高于特定值，腊球膨胀，副油口打开. 燃油进入副油口打开 燃油进入 副油口关闭 当冷却液温度低于特定值，腊球收缩，副油口被活塞关闭.

41、 大约2-4度提前角，加长备燃期更容易启动。一般14秒达到额定转速，加后3秒即可。3) 冷启动装置冷启动装置(C.S.D)111发动发动机机转转速增加在速增加在 CSD工作工作时时600800100012001400160018002000600800100012001400160018002000 min-1 min-1( (PORT DIFFERENCE 0.7mm)0.7mm)COLD CONDITIONWARM-UP CONDITIONENGINE SPEED (WITHOUT CSD)ENGINE SPEED (WITH CSD) engine alone condition112其

42、它改进 (1) C.P.V (恒压阀) :消除喷射不稳定区域 (2) 加重调速离心锤 （低转速发动机） :调速能力提高 20% 113（ ） 特性適正化（ 使用域異常噴射無 ）（ ） 特性適正化（ 使用域異常噴射無 ） 異常噴射無。 付近特性改善中異常噴射無。 付近特性改善中05101520253035404550556002004006008001000120014001600180020002200回 転 数 ( r pm)噴射量(mm3/st)26. 0( 0. 0)27. 0( 0. 0)29. 0( 0. 1)24. 0( 0. 0)24. 5( 0. 0)25. 5( 0. 0)2

43、6. 5( 0. 0)27. 5( 0. 0)28. 5( 0. 0)28. 0( 0. 0)25. 0( 0. 0)30. 5( 0. 81)30. 0( 0. 56)29. 5( 0. 34)31. 0( 0. )23. 5( 0. )23. 0( 0. 0)22. 5( 0. 0) 05101520253035404550556002004006008001000120014001600180020002200回 転 数 （ r pm）噴射量 （mm3/st ）R16. 5R16. 0R15. 5R15. 0R14. 5R14. 0R13. 5R13. 0R12. 5R12. 0R11.

44、 5R11. 0R10. 5R10. 0R9. 5R17. 0R18. 0 原因原因不稳定区域旧款 (CL 泵)新款 (MP 泵)(1) 改善 N-Q 特性曲线 (CPV消除了喷射不稳定区域)横坐横坐标为标为凸凸轮转轮转速速,纵纵坐坐标为喷标为喷油量油量.114在供油在供油时时:- 出油出油阀阀和恒和恒压阀压阀一起被上一起被上推打开推打开 供油停止后供油停止后:- 出油出油阀阀回到回到阀阀座座- 压压力反射波通力反射波通过过出油出油阀阀的通道将恒的通道将恒压阀压阀复复位位弹弹簧簧压缩压缩将其打开将其打开 (开启开启压压力力为为opening press. 80 Bar) 115日常维护加入防冻

45、液，水温会上涨1-2（同时防硅酸盐结垢）一般叉车平均负荷60%、收割机平均负荷90%、挖机平均负荷40%保修范围-15-40之间机械调速器只能适用欧II、特小型可达欧III电器1000小时内索赔曲轴油封铝座两边有专用开启槽，大泵有机械转速表接口。故障分析热车更不易启动，一般为拄塞磨损开锅高温诊断：多缸拉缸、离水泵源远的飞轮端严重、活塞长轴偏4点方向严重燃烧室进水、油都会顶弯连杆机构：其中进水类的气门会有锈。机油上涨：由于4气门机喷油嘴回油管内藏，连体铜垫失效，柴油窜入油底壳。水泵下端有漏水指示孔，不能换水封圈，只能换总成。曲轴颈有环槽时，油封加垫，错开相互位置。116YANMARYANMAR发

46、动发动机日常机日常维护维护保养保养n定期维修表(一般情况)n每日运行前检查n初次运行50小时后检查n运行每50小时后检查n每250小时或3个月检查n每运行500小时或6个月检查n每运行1000小时或1年检查n每运行2000小时或2年检查n长时间储存的维护 117定期定期维护维护 发动机的定期检查时间表随发动机的应用,负载情况,燃油和润滑油的质量好坏等情况变化很大,很难统一划定,以下为中国地区一般情况下的维护间隔. 另外在初次使用发动机的头1小时,先怠速运行15分钟,检查机油压力,各部件是否有渗漏(燃油机油冷却水),各指示灯是否正常;接着应不停地变动转速和负载,短时间的高速和满负载运行是必要的;

47、但在接下来的4-5小时应避免在低速低负载及高速满负载下长时间运行.118每日运行前每日运行前检查检查n 确保每次启动发动机前必须进行如下检查:返回返回序号 检查项目(1)发动机外部检查(2)燃油箱油量检查及加油(3)润滑油油量检查及润滑油补给(4)冷却水量检查及冷却水补给(副水箱水位)(5)燃油管和冷却水管检查和维修(6)调速器杆及加速器检查和调整(7)警告灯和仪表检查119机油油量机油油量检查检查及机油及机油补给补给n油量检查n补充润滑油120油量油量检查检查n调整机器位置水平后,将油量计完全插入,测量油量高度.如果发动机开机后已加油,应在发动机停机后10分钟以后检查,确保机油回到机油盘中.

48、n标准 -油量应位于油量计最高点和最低点之间;重新添加机油后,应等3分钟,再进行油位测量. 返回返回121补补充机油充机油n如果所剩的润滑油很少,用专门的发动机润滑油将油量加到指定的量度.n注意 机油不能超过量油计的最高线,此外,自然吸气式发动机在运行过程中可能会将机油吸入燃烧室而导致白烟，噪音，排气管有油。飞车：这是由于在吸气流中有机油进入。而对于涡轮增压式发动机,机油还可能从增压器处喷射出,发动机也可能运行不良。.返回返回122初次运行初次运行5050小小时时后后检查检查n 确保在发动机初次运行50小时后检查下列部件,此后每250小时或3个月检查一次.序号 检查部件(1)机油和机油滤清器替

49、换(2)V带张力检查返回返回新的新的123运行每运行每5050小小时时后后检查检查n确保每运行50小时后,检查下述部件:序号 检查部件(1)油水分离器排水(2)燃油系统是否进空气(3)电池电解质容量检查及充电返回返回124返回返回n确保每运行250小时或3个月检查下列部件:序号 检查部件(1)机油和机油滤清器替换（1m过滤要求，不许用5m）(2)燃油滤清器滤芯的更换(3)燃油箱排油(4)散热器片清洗(5)V带张力检查(6)调速器杆及加速器检查和调整(7)空气滤清器的清洗及元件更换n高原使用要求更早更换，长滤芯可以使用略长。n由于总油量少，换油频率略高。 每每250250小小时时或或3 3个月个

50、月检查检查125空气空气滤滤清器的清洗及元件更清器的清洗及元件更换换n当空气滤清器芯被灰尘阻塞,发动机性能遭到严重破坏,拆卸后应定期认真清洗空气滤清器.进气管负压最大为6.23K帕,超过要清洗或更换.n如果滤清器有双重芯子,不要清洗内芯.安装内芯的目的是发动机运转时卸下外芯后可重新设置或避免在发动机运转时外芯遭到不预期的损坏.返回返回126每运行每运行500500小小时时或或6 6个月个月检查检查n确保每运行500小时或6个月检查下列部件:序号 检查部件(1)油水分离器的清洗(2)空气滤清器的清洗及滤芯更换返回返回127每运行每运行10001000小小时时或或1 1年年检查检查n确保每运行10

51、00小时或1年检查下列部件:序号 检查部件(1)冷却水更换(2)膜片总成检查(3)涡轮增压器送风机清洗(4)进/排气阀门间隙调整（0.20）(5)喷油嘴油压检查返回返回128129n清理喷油嘴上的积碳n检查喷射角度和雾化情况使用喷嘴测试台喷喷油嘴油嘴检查检查 (DI-injector)1301) 检查喷油嘴开启压力:方法: DI: 快速长冲程, 12 次 / 秒. IDI: 慢速短冲程极限 :新喷油嘴需要磨合 按比下表中标准高 5 Bar调整:检查喷检查喷射射压压力力极限 : 使用使用过过的的喷喷油嘴油嘴: 所有型号最大允许压力降为: 10 Bar. 2) 紧密性检查Seat oil tigh

52、tness check方法: 提高供油压力到刚好低于喷射压力并保持5秒.检查是否有油从喷油嘴滴落ModelStandard MPa (kgf/cm2)2TNV703TNV7611.8-12.8 (120-130) 3TNV82ATNV88 (CL)19.6-20.6 (200-210) 3TNV82ATNV88 (VM)21.6-22.6 (220-230)4TNV94L4TNV106(T)131调调整整喷喷油嘴开启油嘴开启压压力或更力或更换喷换喷油嘴油嘴n如果喷油嘴压力测试结果不好，清洗并检查喷油偶件 (阀针采用重力下坠法)压力调节方法:n根据爆炸图拆卸n确定需要增加或减少多少垫片增加或减少

53、垫片: nDI: 增加 0.1mm 垫片等于增加 20 Bar的开启压力nIDI: 增加 0.1mm 垫片等于增加 710 Bar 开启压力nReassemble nozzle case nut with metric 12-sided Metric socket 15132每运行每运行20002000小小时时或或2 2年年检查检查n确保每运行2000小时或2年检查下列部件:序号 检查部件(1)冷却水道冲洗及维修(2)油管和水道检查和维修(3)进气/吸气阀座重叠(4)喷油正时调整 喷油泵检查和调整返回返回133长时间储长时间储存的存的维护维护n当机器要长时间存放时,遵照下列步骤进行维护:(1)

54、在寒冷的季节一定要放空冷却水(如果有加防冻剂则可以不放).(2)清理泥土,灰尘和油垢,并将机器外表清理干净.(3)在存储之前进行最近一次的周期检查.(4)将油箱中的油放空,以防油变质.(5)拆下蓄电池,次序为先负后正.(6)用PVC薄膜将消声器,空气滤清器和电气部分盖住,以防水或粉尘侵蚀.(7)存储机器的地方必须通风,防潮防尘.(8)每隔一个月对电池充电一次.返回返回134High ExhaustBack PressureDirty AirCleanerIncorrect ValveClearanceDefectiveTurbochargerInadequate EngineRoom Vent

55、ilationRestrictedAir InletInsufficientCombustion AirImproper InjectionTimingImproper RackAdjustmentOverloadedFaulty InjectorExcessive Fuel orIrregular DistributionFuel too HeavyIncorrect Fuel GradeBlack or Gray(IncompletelyBurned Fuel)Worn orBroken RingScored CylinderLeaking Turbo SealLong PeriodsLow RPMBlue(Lube Oil)Low Cetane FuelLow CompressionLow CylinderTemperatureFaulty InjectorWater in FuelImproper InjectionTimingWhite(Misfiring In Cylinder)Exh