和谐号动车组---CRH1

1、 动车组的发展史 “和谐号”列车所采用的动车组列车在世界上经过了多年的发展历史。德国是世界上最早制造和运用动车组的国家。年，德国首先运行了由钢轨供电的动车组，由节动车和节拖车编成。同年月日，西门子公司制造的三相交流电动车组进行了高速试验，首创时速公里的历史记录。目前，世界各国使用动车组的比重以日本为最大，占铁路旅客运输量的；荷兰、英国次之，分别占、；法国、德国又次之，分别占、。 动车组有两种牵引动力的分布方式，一种叫动力分散，一种叫动力集中。动力分散动车组的优点是，动力装置分布在列车不同的位置上，可以实现较大的牵引力，并可实现灵活编组，两列各节车厢的动车组可以非常方便地编为一列节车厢的动车组。

2、此外，在动车组一节动车的牵引动力发生故障时，对全列车的牵引指标影响不大。动力集中动车组的优点是，动力装置集中安装在节至节车上，检查维修比较方便，其电气设备的总重量小于动力分散动车组。动车组的技术发展主要表现在速度和舒适性的提高、单位功率重量的降低以及电子技术的广泛应用等方面。在世界各国发展城市间高速铁路交通网的过程中，动车组扮演了主力军的角色。2.4 CRH2.4 CRH高速动车组总体介绍高速动车组总体介绍 CRH1：庞巴迪-四方（BST） CRH2：川崎-四方，最低工作温度-25 CRH3：西门子-唐山，300Km/h CRH5：阿尔斯通-长客 CRH6：浦镇 CRH1、CRH2、CRH5可

3、运行于现有的电气化铁路上。CRH3、CRH2C用于客运专线。CRH6用于城际交通。CRH1动车组CRH1动车组由庞巴迪-四方-鲍尔（BSP，后庞巴迪收购了鲍尔公司的股份，改称为BST公司）生产，原型是庞巴迪为瑞典国家铁路提供的Regina动车组。2007年2月1日，CRH1正式开始在广深线投入服务。 CRH1动车组组成 CRH1动车组的车型 CRH1A: 四方 + 庞巴迪, 5动3拖, 20动轴5300KW,原型Regina, 时速200公里, CRH1B: 四方 + 庞巴迪, 10动6拖, 40动轴10600KW, Zefiro技术, 时速200公里 CRH1E: 四方 + 庞巴迪, 10动

4、6拖, 40动轴10600KW, 软卧车厢, 20列, 时速200公里CRH动车组转向架总体CRH1动车组转向架简介 CRH1动车组以庞巴迪公司为瑞典铁路生产的皇后系动车组以庞巴迪公司为瑞典铁路生产的皇后系列（列（Regina）动车组为原型，通过全面引进设计制）动车组为原型，通过全面引进设计制造技术，由造技术，由BSP公司在青岛设计制造。公司在青岛设计制造。 CHR1动车组转向架是以AM96转向架为原型进行设计的，后者在中国和欧洲都用在高速运行的列车上，在轮对、轴箱、一、二系悬挂装置、齿轮箱和牵引装置、制动装置等各部件上均采用了成熟的技术，这就确保了它在高速列车要求的速度和负载方面, 符合UI

5、C518规定的运行品质和高可靠性要求。动车转向架主要设备动车转向架主要设备 两个牵引电机驱动轴。 每轴有两个装在车轮上的制动盘。 制动单元装于端梁上。 信号系统和排障器 (仅某些转向架) 拖车转向架主要设备拖车转向架主要设备 每轴有3个装在轴上的制动盘。 制动单元装于横梁上。 分相区天线 (仅某些转向架) 1 为动车转向架 2为拖车转向架动车转向架及拖车转向架分布图各部分作用：n构架n轮对轴箱n一系悬挂n二系悬挂（旁承）n驱动装置（电机悬挂装置）n基础制动装置n牵引装置n附件传感器、撒砂装置、空气管路等；n轮缘润滑装置CRH1技术参数技术参数u编组型式：编组型式：8辆编组，可两编组连挂运行辆编

6、组，可两编组连挂运行u动力配置：动力配置：3个牵引单元，个牵引单元，5动动3拖，拖，2(2M+1T) + (1M+1T)u车种：一等车、二等车、酒吧坐车合造车车种：一等车、二等车、酒吧坐车合造车u定员（人）：定员（人）：670u客室布置：一等车客室布置：一等车2+2、二等车、二等车2+3u最高运营速度（最高运营速度（km/h）：）：200u最高试验速度（最高试验速度（km/h）：）：250u适应轨距（适应轨距（mm）：）：1435u适应站台高度（适应站台高度（mm）：）：5001200u传动方式：交直交传动方式：交直交u牵引功率（牵引功率（kW）：）：5500u编组重量及长度：编组重量及长度：

7、213.5m，420.4tu车体型式：不锈钢车体型式：不锈钢u气密性：没有气密性：没有u头车车辆长度（头车车辆长度（mm）：）：26950u中间车辆长度（中间车辆长度（mm）：）：26600u车辆宽度（车辆宽度（mm）：）：3328u车辆高度（车辆高度（mm）：）：4040u空调系统：分体式空调系统空调系统：分体式空调系统u转向架类型：无摇枕空气弹簧转向架转向架类型：无摇枕空气弹簧转向架u转向架一系悬挂：单组钢弹簧单侧拉板定位转向架一系悬挂：单组钢弹簧单侧拉板定位+液压减振器液压减振器u转向架二系悬挂：空气弹簧转向架二系悬挂：空气弹簧+橡胶堆橡胶堆u转向架轴重（转向架轴重（t）：）：16u转向架轮径（转向架轮径（mm）：）：915/835u转向架固定轴距（转向架固定轴距（mm）：）：2700u受流电压：受流电压：AC25kV，50Hzu牵引变流器：牵引变流器：IGBT水冷水冷VVVFu牵引电动机：牵引电动机：265kWu启动加速度（启动加速度（m/s2）：）：0.6u制动方式：直通式电空制动制动方式：直通式电空制动u紧急制动距离（紧急制动距离（m）（制动初速度）（制动初速度200km/h）：）：2000u辅助供电制式：三相辅助供电制式：三相AC380V 50Hz DC100V 各种力的传递关系（1）垂向力 车体、空气弹簧、构架侧梁、轴箱弹簧、轴箱、车轴、