参考18线路部分

1、n9.汽车电路上有颜色和编号特征确电子信号的回路，采用双线。n 2负极搭铁n所谓搭铁，就是采用单线制时，将蓄电池的一个电极用导线连接到发动机或底盘等金属车体上。若蓄电池的负极连接到金属车体上，称为负极搭铁；反之，若蓄电池的正极连接到金属车体上，称为正极搭铁。我国标准中规定汽车电器必须采用负极搭铁。目前世界各国生产的汽车也大多采用负极搭铁方式。2412供电。源供应，中间装置的连接必不可少。常见的连接装置有汽车线束、开关装置、保险装置、继电器、连接端子和连接器等等，这些中间装置的选用和装配直接影响到用电设备的运行状况。n短路，因此需要仔细检查，彻底排除隐患。n 不能和其他导线绞合在一起。n蓄电池正

2、极易熔线要随意改用容量大的熔断器，最好另外再安装熔断器。n 熔断器熔断，必须真正找到故障原因，彻底排除隐患。n 熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热现象。如发现支架有氧化现象或脏污必须及时清理。带，双金属带弯带，双金属带弯曲，触点开路，曲，触点开路，阻止电流通过。阻止电流通过。当电路断路器冷当电路断路器冷却，触点再次闭却，触点再次闭合，电路导通。合，电路导通。当无电流时，双当无电流时，双金属带冷却而使金属带冷却而使电路重新闭合，电路重新闭合，电路断路器复位。电路断路器复位。相对应。n的符号图1.3 的结构及表示方法如图所示。性能和超过导线的允许温度。n为保证一定的机械强度，一般低压导线

3、截面积不小于0.5mm2。铜芯电线截面积（mm2）0.50.751.01.52.5461016253550载流量（60%）7.59.611.414.419.225.233456382.5102129载流量（100%）12.516192432425575105138170215汽车类型 标称截面积（mm2） 用途 轿车、货车、 挂车 0.5后灯、顶灯、指示灯、仪表灯、牌照灯、燃油表、雨刮器电机 0.8转向灯、制动灯、停车灯、分电器 1.0前照灯的单线（不接保险器）、电喇叭（3A以下） 1.5前照灯的电线束（接保险器）、电喇叭（3A以上） 1.54其他连接导线 46电热塞 425电源线 1695起

4、动机电缆 系统名称 电线主色 代号 系统名称电线主色 代号 电气装置接地线 黑B仪表、报警指示和喇叭系统棕Br点火起动系统 白W前照灯、雾灯等外部照明系统蓝Bl电源系统 红R各种辅助电机及电气操纵系统灰Gr灯光信号系统 绿G收放音机、点烟器等系统紫V车身内部照明系统 黄Y主色 辅色 红（R）黄（Y）白（W）黑（B）棕（N）绿（G）蓝（U）红（R）黄（Y）蓝（U）白（W）绿（G）棕（N）紫（P）灰（S）注：容许搭配的颜色；不推荐搭配的颜色。对应的接线柱上。各种车型的线束各不相同，同一车型线束按发动机、底盘和车身分多个线束。 无源试灯1-保险丝 2-连接器 3-探针 4-测试灯 5-电机 试灯电流

5、测试 1-万用表 2-试灯 3-蓄电池LED试灯 R1.3.1 跨接线 车博仕A-2800汽车诊断检测综合分析仪 OTC3850 汽车示波器 VANTAGE-MT2400汽车示波器 n 准备1根具有粘性衬的热装管置于导线一侧。要确保管子足够长以覆盖并封住整个修理区。 用松香心型焊锡丝将连接处 焊接在一起。 热缩管的连接用喷枪加热并使连接点处于热缩管的中央位置。加热连接处直到管子紧紧封住并使焊液从管子两端流出 。 注：千万不要使用酸心焊锡丝焊接。注：千万不要使用酸心焊锡丝焊接。孔内进行检查即可。孔内进行检查即可。汽车电路检修方法汽车电路检修方法1.直观诊断法直观诊断法2.断路法断路法3.短路法短

6、路法4.试灯法试灯法5.仪表法仪表法6.高压试火法高压试火法7.低压搭铁试火法低压搭铁试火法8.模拟法模拟法9.专用检测仪器法专用检测仪器法车辆布线H H型和型和E E型线束布局型线束布局 最常见的线束布局是最常见的线束布局是H H型布型布局；局；常见布线方案常见布线方案 长城长城CHCH平台和哈弗采用的就平台和哈弗采用的就是是H H型线束布局，其发动机舱线型线束布局，其发动机舱线束、发动机线束分别从左、右两束、发动机线束分别从左、右两侧穿过前围钣金与主线束相接。侧穿过前围钣金与主线束相接。X X型线束布局型线束布局 另外还有另外还有X X型布局。长城精灵型布局。长城精灵和哈弗和哈弗M1M1均

7、采用均采用X X型线束布局，其型线束布局，其发动机舱线束从中间通过前围钣发动机舱线束从中间通过前围钣金过孔，前部连接前部发动机线金过孔，前部连接前部发动机线束及相关电器件，后部连接仪表束及相关电器件，后部连接仪表线及地板线，从而为车辆尾部电线及地板线，从而为车辆尾部电器件供电。器件供电。常见布线方案常见布线方案发动机线束发动机线束常见布线方案常见布线方案 发动机的震动很剧烈，而且温度很高所以在走线发动机的震动很剧烈，而且温度很高所以在走线上要尽量避开排气管这些高温件，固定上要用专门的上要尽量避开排气管这些高温件，固定上要用专门的固定卡子，有些地方要专门设计一些结构来固定线束固定卡子，有些地方要

8、专门设计一些结构来固定线束或者加保护支架。或者加保护支架。发动机线束发动机线束常见布线方案常见布线方案 前机舱线束在布置时常用的都是沿着左右翼子板布前机舱线束在布置时常用的都是沿着左右翼子板布线，然后通过前围板与驾驶室内线束相接。从钣金上寻线，然后通过前围板与驾驶室内线束相接。从钣金上寻找固定点方便固定而且线束可以避让相关件不产生干涉找固定点方便固定而且线束可以避让相关件不产生干涉现象。现象。前机舱线束常见布线方案常见布线方案对于前机舱空间比较大的车型，对于前机舱空间比较大的车型，机舱与驾驶室内的过孔经常都是在前机舱与驾驶室内的过孔经常都是在前围板上，围板上，CHCH平台上的车型开孔都在左平台

9、上的车型开孔都在左右两侧。右两侧。 对于前机舱空间小，需要从翼子对于前机舱空间小，需要从翼子板过孔，翼子板内板因为结构方面的板过孔，翼子板内板因为结构方面的要求会有要求会有2 2到到3 3层钣金件，线束从翼子层钣金件，线束从翼子板内板过孔后向前走还要再穿一层到板内板过孔后向前走还要再穿一层到两层钣金件回到舱内。两层钣金件回到舱内。M M平台上的车平台上的车型在中间位置。型在中间位置。前机舱线束常见布线方案常见布线方案乘员舱内的布线因为环境相对乘员舱内的布线因为环境相对较好，空间大，布线时考虑线束保较好，空间大，布线时考虑线束保护、走线平顺性和运动件线束固定，护、走线平顺性和运动件线束固定，避开

10、破坏线束的因素。避开破坏线束的因素。常用的方法就是沿着左右边梁走线。常用的方法就是沿着左右边梁走线。驾驶室内线束常见布线方案常见布线方案常见的线束失效部位为门槛处和座椅下边线束。常见的线束失效部位为门槛处和座椅下边线束。驾驶室内线束常见布线方案常见布线方案门线束后背门线束，三厢车布线容易，沿着钣金件走线，寻找合适的安装面开孔。两厢车因为背门的关系布线较难，开孔宜选择在背门的铰链处，避免运动过程中对线束拉拽力。 四门线束设计时考虑开门关门时的线束伸缩量，门四门线束设计时考虑开门关门时的线束伸缩量，门线束的孔位要低于车身侧的孔位，以免液体沿着线束流线束的孔位要低于车身侧的孔位，以免液体沿着线束流进

11、车身内部。进车身内部。常见布线方案常见布线方案布线注意事项布线注意事项1.1. 排列方式按棋盘方式（纵、横、高度方向对齐），避免斜线布置。排列方式按棋盘方式（纵、横、高度方向对齐），避免斜线布置。2.2. 尽量避免空中配线而且避免出现大于尽量避免空中配线而且避免出现大于300mm300mm的隔空布线。的隔空布线。3.3. 沿着车身的钣金件布线，有利于控制线束，避免线束受力。沿着车身的钣金件布线，有利于控制线束，避免线束受力。4.4. 防止与周围件干涉，确保相对运动和相对不运动的零部件间隙。防止与周围件干涉，确保相对运动和相对不运动的零部件间隙。5.5. 注意仪表板贯通处的装配性。需要考虑贯通处

12、的弯曲和集合限度。注意仪表板贯通处的装配性。需要考虑贯通处的弯曲和集合限度。6.6. 易装配、易操作，可维修性。（线束固定位置、线束插接件）易装配、易操作，可维修性。（线束固定位置、线束插接件）7.7. 布线时尽量避开或远离热源，同时避开燃油管路。布线时尽量避开或远离热源，同时避开燃油管路。8.8. 布线时考虑线束接插件的方向，尽量不要垂直分布。布线时考虑线束接插件的方向，尽量不要垂直分布。9.9. 线束弯度的设计要避免锐角转弯。线束弯度的设计要避免锐角转弯。10.10. 负极线束注意分散布置，一般从主线束伸出长度在负极线束注意分散布置，一般从主线束伸出长度在100100到到200mm 200

13、mm 。线束走向线束走向布线注意事项布线注意事项1.1. 无法固定的线束，用成型的固定卡子与周围件固定在一起。无法固定的线束，用成型的固定卡子与周围件固定在一起。2.2. 固定点的钣金件面积要尽量大些，一般直径是固定孔的两倍。固定点的钣金件面积要尽量大些，一般直径是固定孔的两倍。3.3. 线束卡子的固定孔为线束卡子的固定孔为 7 7的圆孔或的圆孔或7 71212的长圆孔，上偏差的长圆孔，上偏差0.2mm0.2mm，下偏差下偏差0.2mm0.2mm。4.4. 接插件一定要固定，而且在距接插件接插件一定要固定，而且在距接插件120mm120mm处增加固定点。处增加固定点。5.5. 两个固定点之间的距离不超过两个固定点之间的距离不超过300mm300mm。6.6. 在线束转弯处要注意增加固定点。在线束转弯处要注意增加固定点。7.7. 为使线束的方向性常用一些导向的卡子。为使线束的方向性常用一些导向的卡子。线束固定线束固定布线注意事项布线注意事项1.1. 避开热源，小心所有排气系统和冷却风扇进出水管，如前后氧避开热源，小心所有排气系统和冷却风扇进出水管，如前后氧传感器线束。传感器线束。2.2. 同时要避开燃油管路。同时要避开燃油管路。3.3. 防止溅水，前机舱内全部使用防水端子、接插件、盲塞。防止溅水，前机舱内全部使用防水端子、接插件、盲塞