高速动车组技术

1、1、动车组车顶设备四、动车组设备 在在2 2、7 7号车设受电弓及附属装置，受电弓号车设受电弓及附属装置，受电弓工作高度最低工作高度最低5300mm,5300mm,最高最高6500mm6500mm。动车组。动车组正常运行时，采用单弓受流，另一台备用，正常运行时，采用单弓受流，另一台备用，处于折叠状态。处于折叠状态。CRH1动车组 在在4 4、6 6号车设受电弓及附属装置，安装高度号车设受电弓及附属装置，安装高度4m4m时，受电弓工作高度最低时，受电弓工作高度最低4888mm,4888mm,最高最高6800mm6800mm，最大升弓高度，最大升弓高度7000mm7000mm。动车组正常。动车组正

2、常运行时，采用单弓受流，另一台备用，处于运行时，采用单弓受流，另一台备用，处于折叠状态。折叠状态。CRH2动车组 每车车顶均设有空调机组每车车顶均设有空调机组 在在2 2、7 7号车设受电弓及附属装置，受电弓工作高度号车设受电弓及附属装置，受电弓工作高度为为530053006000mm6000mm，动车组正常运行时，采用单弓受，动车组正常运行时，采用单弓受流，另一台备用，处于折叠状态。流，另一台备用，处于折叠状态。CRH3型动车组 每车车顶均设有空调机组每车车顶均设有空调机组 在每个动车（在每个动车（1 1、2 2、4 4、7 7和和8 8号车）的车顶号车）的车顶还设有制动变阻器还设有制动变阻

3、器 在在3 3、6 6号车设受电弓及附属装置，受电弓号车设受电弓及附属装置，受电弓工作高度为工作高度为530053006500mm6500mm，动车组正常运，动车组正常运行时，采用单弓受流，另一台备用，处于行时，采用单弓受流，另一台备用，处于折叠状态。折叠状态。CRH5型动车组空调机组制动变阻器受电弓及附属装置受电弓及附属装置CRH5型动车组2、车端设备 动车组车端设密接式车钩缓冲装置、折动车组车端设密接式车钩缓冲装置、折棚风挡及空气、电的连接设施等，包括：棚风挡及空气、电的连接设施等，包括： 列车通信控制总线连接列车通信控制总线连接 制动控制线连接制动控制线连接 AC380VAC380V列车

4、供电母线连接列车供电母线连接 DC24VDC24V直流供电母线连接直流供电母线连接 列车制动管和总风管连接列车制动管和总风管连接 主电路电气设备的电缆连接主电路电气设备的电缆连接 车顶高压电缆连接车顶高压电缆连接CRH1动车组车端连接CRH2动车组中间车钩电气连接器 CRH2动车组车端连接CRH5动车组车端连接3、车下悬吊设备 每辆车下有空调机组、制动控制装置每辆车下有空调机组、制动控制装置 在动车下有牵引变流器在动车下有牵引变流器 在拖车下有牵引变压器在拖车下有牵引变压器CRH1型动车组车下设备CRH1车下悬吊设备（动车）变流装置过滤器逆变器制动模块充电机牵引电机风机HVAC制冷加热机组分线

5、箱集便器蓄电池空气弹簧储风缸CRH1动车组车下悬吊设备（拖车）空气弹簧储风缸空调制冷/加热机组主变压器(冷却装置)制动模块集便器主压缩机组分线箱 每辆车下有空调机组、制动控制装置每辆车下有空调机组、制动控制装置 在在2 2、3 3、6 6和和7 7号车下有牵引变流器号车下有牵引变流器 在在2 2号和号和6 6号车下有牵引变压器号车下有牵引变压器 在单号车下有污物箱及水箱在单号车下有污物箱及水箱CRH2型动车组车下设备CRH2型动车组车下设备1号车（T1c）车下设备布置示意图 CRH2型动车组车下设备2、6号车（M2）车下设备布置示意图 净水箱、污物箱、蓄电池、充电机、制动装净水箱、污物箱、蓄电池、充电机、制动装置和空气弹簧辅助气室等置和空气弹簧辅助气室等 在在1 1、2 2、4 4、7 7和和0 0号车下有牵引和辅助变流号车下有牵引和辅助变流器、牵引电机器、牵引电机 在在3 3号和号和6 6号车下有牵引变压器号车下有牵引变压器 在在6 6号车下还有酒吧车冷藏柜压缩机号车下还有酒吧车冷藏柜压缩机CRH5型动车组车下设备CRH5车下设备布置图（动车）CRH5车下设备布置图（拖车）4、车内布置CRH1一等车CRH1二等车CRH2一等