第三章 桥面结构课件

1、 Kunquan MaTongji University, Shanghai, China2022-4-24Tongji University, Kunquan Ma12022-4-24Tongji University, Kunquan Ma22022-4-24Tongji University, Kunquan Ma32022-4-24Tongji University, Kunquan Ma42022-4-24Tongji University, Kunquan Ma5钢桥面板钢桥面板 2022-4-24Tongji University, Kunquan Ma6钢筋混凝土桥面板钢筋混凝

2、土桥面板 2022-4-24Tongji University, Kunquan Ma72022-4-24Tongji University, Kunquan Ma8钢桥面板喷砂除锈钢桥面板喷砂除锈 喷涂防腐材料（环氧富锌漆）喷涂防腐材料（环氧富锌漆）刮涂第一层环氧粘结层（撒布玄武岩小碎石）刮涂第一层环氧粘结层（撒布玄武岩小碎石）2022-4-24Tongji University, Kunquan Ma9滚涂溶剂型沥青橡胶粘结剂滚涂溶剂型沥青橡胶粘结剂橡胶沥青砂胶施工橡胶沥青砂胶施工SMA（改性沥青）摊铺（改性沥青）摊铺2022-4-24Tongji University, Kunquan

3、Ma102022-4-24Tongji University, Kunquan Ma112022-4-24Tongji University, Kunquan Ma152022-4-24Tongji University, Kunquan Ma16枕木底下道碴厚度一般不得小于枕木底下道碴厚度一般不得小于25cm2022-4-24Tongji University, Kunquan Ma19铁路桥道碴桥面结构示意图铁路桥道碴桥面结构示意图 2022-4-24Tongji University, Kunquan Ma202022-4-24Tongji University, Kunquan Ma2

4、1 宁波铁路枢纽新建北环线上甬江左线特大桥主桥，主桥设计宁波铁路枢纽新建北环线上甬江左线特大桥主桥，主桥设计桥型为桥型为钢钢-混结合梁斜拉桥混结合梁斜拉桥，全长，全长909m，主跨以，主跨以468m钢钢-混结合混结合梁跨越甬江，梁跨越甬江，中跨中跨419m为钢箱梁为钢箱梁，边跨采用预应力混凝土箱梁，边跨采用预应力混凝土箱梁，孔跨布置为（孔跨布置为（54+50+50+66+468+66+50+50+54）m。2022-4-24Tongji University, Kunquan Ma22 合肥枢纽南环线工程某桥为合肥枢纽南环线工程某桥为连续钢桁梁柔性拱结构连续钢桁梁柔性拱结构，孔跨为，孔跨为(1

5、14.75+229.5+114.75)m，采用有竖杆，采用有竖杆N型三角桁式，节间长度型三角桁式，节间长度12.75m，其中边跨其中边跨9个节间，中跨个节间，中跨18个节间；桁高个节间；桁高15m，斜腹杆倾角，斜腹杆倾角40.36；拱肋；拱肋采用圆曲线，矢高采用圆曲线，矢高(上弦以上上弦以上)45m，矢跨比为，矢跨比为1/4.5，钢梁全长，钢梁全长461m，梁端，梁端距支座中心距支座中心1.0m。结构采用两片主桁，主桁中心距。结构采用两片主桁，主桁中心距15m，双线铁路间距，双线铁路间距4.6m，道砟槽内宽，道砟槽内宽9.0m，两侧人行道宽各，两侧人行道宽各1.35m；上弦及拱肋设纵向平联，；

6、上弦及拱肋设纵向平联，交叉形布置；每两个节间设置一道横联交叉形布置；每两个节间设置一道横联(桥门桥门)；吊杆为箱型截面，中间不；吊杆为箱型截面，中间不设置横撑。设置横撑。2022-4-24Tongji University, Kunquan Ma23 钢桥面系与下弦联接，由钢桥面系与下弦联接，由桥面板、横梁、次横梁、纵向桥面板、横梁、次横梁、纵向U肋、肋、I肋肋共共五部分组成；道碴范围内采用五部分组成；道碴范围内采用(14+3)mm复合钢板复合钢板，其余部分采用，其余部分采用16mm普通钢板，全桥纵横向连续，纵向与下弦顶板伸出肢焊接，横向分段焊普通钢板，全桥纵横向连续，纵向与下弦顶板伸出肢焊接

7、，横向分段焊接。本桥接。本桥U肋设置在道碴槽范围内，其他位置设置肋设置在道碴槽范围内，其他位置设置I肋肋。U肋高度肋高度260mm，厚厚8mm，间距，间距600700mm，I肋高度肋高度150mm，厚，厚12mm。U肋、肋、I肋全桥肋全桥连续，遇横梁、横肋腹板则开孔穿过。连续，遇横梁、横肋腹板则开孔穿过。2022-4-24Tongji University, Kunquan Ma24 武汉天兴洲长江大桥武汉天兴洲长江大桥是世界上第一座按是世界上第一座按四线铁路四线铁路修建的修建的双塔三索面双塔三索面三主桁三主桁公铁两用斜拉桥，其正桥全长公铁两用斜拉桥，其正桥全长46574657米，全桥共米，全

8、桥共9191个桥墩，其中公个桥墩，其中公铁合建部分长铁合建部分长28422842米。上层公路为米。上层公路为六车道六车道，宽，宽2727米。下层铁路为四线，米。下层铁路为四线，其中其中两线一级干线两线一级干线、两线客运专线两线客运专线。南汊主桥为。南汊主桥为（98+196+504+196+9898+196+504+196+98）米双塔三索面公铁两用钢桁梁斜拉桥。斜拉桥主梁为米双塔三索面公铁两用钢桁梁斜拉桥。斜拉桥主梁为板桁结合钢桁梁板桁结合钢桁梁，三片主桁，桁宽三片主桁，桁宽2 21515米，钢梁全长米，钢梁全长10921092米；主塔采用钢筋混凝土结构，米；主塔采用钢筋混凝土结构，承台以上高

9、度为承台以上高度为188.5188.5米；每塔两侧各有米；每塔两侧各有3 31616根斜拉索。根斜拉索。2022-4-24Tongji University, Kunquan Ma25 武汉天兴洲长江大桥武汉天兴洲长江大桥公路桥面采用公路桥面采用钢正交异性板钢正交异性板桥面，桥面板厚桥面，桥面板厚16mm16mm，下设下设U U形纵向加劲肋；铁路桥面系采用形纵向加劲肋；铁路桥面系采用纵横梁体系，道碴桥面纵横梁体系，道碴桥面。铁路纵梁上。铁路纵梁上翼缘设剪力钉与混凝土道碴桥面板联为一体。道碴槽板为翼缘设剪力钉与混凝土道碴桥面板联为一体。道碴槽板为C50C50普通钢筋混凝普通钢筋混凝土结构。土结构

10、。2022-4-24Tongji University, Kunquan Ma26 京沪高速铁路南京大胜关长江大桥位于既有南京长江大桥上游京沪高速铁路南京大胜关长江大桥位于既有南京长江大桥上游20km20km处，是处，是京沪高速铁路京沪高速铁路和和沪汉蓉铁路沪汉蓉铁路越江通道，越江通道，设计时速为设计时速为300km，同时搭，同时搭载载双线地铁，为双线地铁，为六线铁路桥六线铁路桥。大桥全长。大桥全长14.789km14.789km，跨水面正桥长，跨水面正桥长1615m1615m，采用双孔通航的采用双孔通航的六跨连续钢桁拱桥六跨连续钢桁拱桥（109+192+2336+192+109）m，采，采用

11、用三桁承重结构三桁承重结构，三个主墩基础采用，三个主墩基础采用4646根根3.2m/2.8m3.2m/2.8m的钻孔桩基础，的钻孔桩基础，承台平面尺寸为承台平面尺寸为34m34m76m76m，桩长，桩长107107112m112m。通航净高。通航净高32m32m，可以确保万，可以确保万吨级巨轮通过。吨级巨轮通过。2022-4-24Tongji University, Kunquan Ma27 京沪高速铁路南京大胜关长江大桥京沪高速铁路南京大胜关长江大桥桥面结构采用了刚度较高、整体桥面结构采用了刚度较高、整体性较好的性较好的正交异性板整体钢桥面正交异性板整体钢桥面。由。由纵肋（梁）、横肋（梁）及

12、其加劲纵肋（梁）、横肋（梁）及其加劲的钢桥面板的钢桥面板组成。钢桥面板和下弦杆焊接形成板桁组合结构，桥面板直组成。钢桥面板和下弦杆焊接形成板桁组合结构，桥面板直接与下弦杆共同受力。接与下弦杆共同受力。桥面板上铺混凝土道碴槽桥面板上铺混凝土道碴槽，承载道碴轨道结构，承载道碴轨道结构，道碴槽板和钢桥面板通过栓钉剪力连接件结合道碴槽板和钢桥面板通过栓钉剪力连接件结合。2022-4-24Tongji University, Kunquan Ma28(a) (a) 纵梁连接于横梁上的结构形式纵梁连接于横梁上的结构形式2022-4-24Tongji University, Kunquan Ma29(b)

13、(b) 纵梁支承于横梁顶板上的结构形式纵梁支承于横梁顶板上的结构形式2022-4-24Tongji University, Kunquan Ma302022-4-24Tongji University, Kunquan Ma312022-4-24Tongji University, Kunquan Ma32n钢筋混凝土桥面板一般做成两端悬臂的连续板，支承于钢梁钢筋混凝土桥面板一般做成两端悬臂的连续板，支承于钢梁腹板处的顶板或桥面系梁格上。腹板处的顶板或桥面系梁格上。n桥面板在腹板处的顶板或桥面系梁格上设置桥面板在腹板处的顶板或桥面系梁格上设置倒梯形梗肋倒梯形梗肋，桥，桥面板在面板在梗肋之间梗肋

14、之间一般做成一般做成等截面等截面，在，在悬臂部分悬臂部分做成做成变截面变截面的的形式。形式。2022-4-24Tongji University, Kunquan Ma332022-4-24Tongji University, Kunquan Ma342022-4-24Tongji University, Kunquan Ma352022-4-24Tongji University, Kunquan Ma36钢箱梁桥砼桥面板的梗肋工字型钢板梁桥钢筋混凝土桥面板倒梯形梗肋2022-4-24Tongji University, Kunquan Ma372022-4-24Tongji Univers

15、ity, Kunquan Ma382022-4-24Tongji University, Kunquan Ma392022-4-24Tongji University, Kunquan Ma402022-4-24Tongji University, Kunquan Ma412022-4-24Tongji University, Kunquan Ma42长跨方向短跨方向长跨方向短跨方向2022-4-24Tongji University, Kunquan Ma432022-4-24Tongji University, Kunquan Ma442022-4-24Tongji University,

16、 Kunquan Ma452022-4-24Tongji University, Kunquan Ma462022-4-24Tongji University, Kunquan Ma472022-4-24Tongji University, Kunquan Ma48主 梁 铺 装横 肋盖 板纵 肋主 梁 铺 装横 肋盖 板纵 肋2022-4-24Tongji University, Kunquan Ma49主 梁 铺 装横 肋盖 板纵 肋主 梁 铺 装横 肋盖 板纵 肋2022-4-24Tongji University, Kunquan Ma502022-4-24Tongji Univers

17、ity, Kunquan Ma512022-4-24Tongji University, Kunquan Ma52间距在300400mm左右间距在600850mm。 开口截面纵肋闭口截面纵肋钢桥面作为主梁的一部分，纵肋与顶板参与主梁共同受力，通常要钢桥面作为主梁的一部分，纵肋与顶板参与主梁共同受力，通常要求纵肋具有较好的连续性，纵肋与横肋交叉处，采用求纵肋具有较好的连续性，纵肋与横肋交叉处，采用纵肋连续通过纵肋连续通过的结构形式。的结构形式。2022-4-24Tongji University, Kunquan Ma532022-4-24Tongji University, Kunquan M

18、a542022-4-24Tongji University, Kunquan Ma55 纵肋和横肋：不连接及采用角焊缝连接。纵肋和横肋：不连接及采用角焊缝连接。工厂连接工厂连接顶板与纵肋及横肋的连接采用顶板与纵肋及横肋的连接采用角焊缝角焊缝连接。连接。纵肋与横肋纵肋与横肋不连接不连接，适用于，适用于受拉区受拉区的纵横肋交叉结构。的纵横肋交叉结构。 受压区受压区的纵横肋交叉结构的纵横肋交叉结构为了防止纵肋的局部失稳，为了防止纵肋的局部失稳，纵肋的单侧与横肋腹板用角纵肋的单侧与横肋腹板用角焊缝连接。焊缝连接。2022-4-24Tongji University, Kunquan Ma56钢梁分段：

19、钢梁分段：钢桥面板钢桥面板的划分，要根据的划分，要根据制作制作、运输运输和和施工架设施工架设等具等具体条件确定，在可能体条件确定，在可能的条件下，尽可能减的条件下，尽可能减少桥面板的工地连接。少桥面板的工地连接。纵向接头尽可能避开纵向接头尽可能避开车轮荷载作用较高的车轮荷载作用较高的轨迹线，尽可能利用轨迹线，尽可能利用中央隔离带或安全带中央隔离带或安全带等设置桥面板纵向接等设置桥面板纵向接头头 。2022-4-24Tongji University, Kunquan Ma572022-4-24Tongji University, Kunquan Ma582022-4-24Tongji University, Kunquan Ma592022-4-24Tongji University, Kunquan Ma60max0bxdyC2022-4-24Tongji University, Kunquan Ma613 . 015. 03 . 005. 021 . 105. 0lblclbblbclbbcLLL3 . 015. 03 . 002. 05 . 42 . 306. 102. 02lblclbblblbclbbcSSS跨中断面跨中断面中间支点断面中间支点断面简