井下胶轮车运输

1、安装运输队“干部上讲台”培训教案井下胶轮车运输矿井辅助运输系统主要采用无轨胶轮车运输。人员、设备、材料由无轨胶轮车直接运送到井下各工作地点或地面。(一)主要运输巷道及运输设备1、运输路线(1) 18101工作面地面 副平碉 18101材料顺梢 料场(2) 18109工作面地面副平碉集中材料下山15采区材料下山18107辅助斜巷-一集中材料下山-718109材料顺梢一一料场(3) 18117工作面地面副平碉集中材料下山15采区材料下山18107辅助斜巷 18117进架斜巷 18117材料顺梢一料场(4) 18503工作面地面副平碉集中材料下山15采区材料下山18503辅助斜巷-一18503材料顺

2、槽(二中切、三中切)-一料场(5) 18105工作面地面-副斜井 11采区辅助运输上山 18105联络巷一 718105材料顺梢 料场(6) 18102工作面地面副斜井11采区辅助运输上山 18102联络巷一 18102材料顺梢- 料场(7) 18110工作面地面-副斜井 11采区辅助运输上山 18110联络巷一 18110材料顺梢- 料场(8) 18113工作面地面-副斜井- 11采区辅助运输上山 18113辅运斜巷-18113材料顺梢- 料场(9) 18115工作面地面-一副斜井-f11采区辅助运输上山-718115联络巷一 18115材料顺梢- 料场(10) 10) 23103工作面地面

3、-一副斜井一一副斜井延伸段-一23103辅运联络巷-一 23103材料顺梢- 料场(二)运输设备及其参数1、WCQ-3也无轨胶轮车、WC24R型无轨胶轮车、WC20F无 轨胶轮车、WC2也无轨胶轮车、WCQ-5型无轨胶轮车、WC5国无轨 胶轮车、WC51无轨胶轮车、WC理悬挂式无轨胶轮车、WC理顺梢 用无轨胶轮车、WC40型支架搬运车、WC25E型支架曲运车、FBL-55 型铲板式支架搬运车、CHT-50型支架拖运车、FBL-10型多功能叉车。技术参数表:型号额定载重量(t)柴油机功率(kw)爬坡能力行驶速度(km/h )外形尺寸(长 mm x 宽 mm x 高 mm )WCQ-3B3.050

4、140-306800 X1900 X2000WC24RE5.050140-307750 X1880 X2100WC20R3.04512 0-306000 X1950 X2050WC3J3.04512 0-304960 X1880 X2150WC88.085150-327800 X2370 X1860WCQ-5B5.075140-326500 X2000 X2000WC5E5.075140-366500 X1960 X2000WC55.050140-265900 X1900 X2000WC40Y4020012 0-249643 X3520 X1670WC25EJ25160140-189500 X

5、2200 X1900WC22.045140-144800 X1600 X1980FBL-55551957.50-2010000 X3150 X1900CHT-5050171.57.50-23.513280 X3400 X1900FBL-1010171.57.50-23.57400 X2300 X1900（三）运输路线要求1、所有运输路线必须进行硬化，主要运输大巷及辅助运输大巷硬化厚度不小于300mm其他材料巷硬化厚度不小于 200mm硬化后 的巷道应符合设计要求。2、所有斜坡道路硬化后必须对路面进行防滑处理，保证车辆的 正常通行。3、道路基本平直，无较明显的坑凹突起，淤泥、水深不得超过300m

6、m所有的水沟必须使用重型盖板盖住并固定。4、巷道的低洼处与积水点必须设置水仓，巷道里的积水必须及 时排干净。5、所有运输路线必须定期清扫，洒在巷道里的石子、砂子要及时清理，要经常洒水灭尘，保证运输路面的干净整洁6、沿运输路线两帮的管线路吊挂必须高于 2.4 米，保证车辆的 正常通行。7、调车硐室口的管线路吊挂必须高于2.8 米。8、所有运输线路上严禁堆放杂物。9 、 料场的材料必须码放整齐， 保证不影响车辆的通行, 其通行宽度最小必须保证3 米。10 、沿运输巷道两帮的锚索、锚杆外露长度不得超过200mm。11、横跨巷道的电缆、管道、风桥、风门处通行净高度必须保证不小于 3 米，并设置限高提示

7、标志牌。12、 巷道的交叉口和转弯处必须有明显的标志牌， 运输大巷必须设置限速标志牌，牌板必须清晰明亮。（四）行车作业1、行车过程中应密切注意发动机机油压力、机油温度、水箱温度、废气箱水温。如超过规定值应停车检查，必须查明原因，恢复正常后方可使用。2、行车过程中，应注意观察补油泵的补油压力，发现异常立即 停车检查。3、变速一般应逐级进行，不应越级换档。4、行车作业时注意发动机工作情况，若发现有不正常的声音和 振动，应停车检查。（五）停车需要停车时，应先减小油门，让车速降下来，然后踏下离合踏板，同时将变速杆拨到空档位置，踏下制动踏板，即可停车。如需要较快地减速或停车时，可减小油门，使车速降低，同

8、时轻踏制动踏板，等速度降到一定值时，踏下离合踏板，将变速杆拨到空档位置，同时加大制动踏力即可使车辆停下来。 特殊情况需紧急停车， 可将熄火手柄拨到停车位置，即可停车。（六）通过弯道、交叉口等危险地段车辆在通过交叉地段、巷道口、硐室口、弯道、以及坡度较大视线不好的地段时，必须提前20m进行减速鸣笛，保证行驶时车辆的安全。（七）通过有人作业地段车辆在通过有人作业时，司机必须提前 20 米停车，随后主动发出让人通过的明确信号，待人员安全通过并离开车辆10 米后方可继续行车，行驶的车辆和巷道两帮之间严禁站人，必须严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。（八） 、各种车辆行驶及会车的规定1、车辆行驶的

9、规定（ 1）井下行车遇道路施工地点、视线不清、转弯及会车时车速不得超过10km/h,上下坡不得超过30km/h,平巷不得超过45km/h。（ 2）在按规定车速行驶的前提下，两车同向行驶严禁超车，前后车辆必须保持不小于 50 米的安全距离。2、井下车辆会车规定（ 1）巷道高度、宽度不满足会车要求时严禁会车。（ 2）大巷内所有车辆严格执行会车制度。会车制度规定为空车让重车，下坡车让上坡车， 如遇工作面安装、回撤时所有车辆为大型设备运输车让行。（ 3）会车时车辆的速度不得超过2m/s。（4）会车时，车与车，车与两帮的距离不得小于0.5 米。“从加到乘”评析静安区教育学院特级教师曹培英万航渡路小学副校

10、长 张敏万航渡路小学 罗杰张： “ 从加到乘 ” 这节课，罗杰老师上得比较轻松，感觉效果蛮好的。我们发现罗老师的教学设计很有特色， 把教材用活了。 你能不能介绍一下， 这节课的教学设计思路和教学活动安排的意图。罗： “ 从加到乘 ” 是数学新教材第三册第二单元中“乘法的引入”的第二课时。 这节课的主要教学目标是在上节课初步接触了几个几， 会写连加算式的基础上，让学生懂得同数连加用乘法简便，会把同数连加的算式改写成乘法算式。知道乘法算式怎么写、怎么读，以及乘法算式中各部分的名称。这节课的教学设计，首先是进一步加工教材内容。新课程理念强调不要一味地“教教材” ，而是“用教材” 。 “乘法的引入”这

11、部分教材是由游乐园、 几个几和从加到乘三部分组成的。 我将游乐园作为一个贯穿全课的情境， 利用这个情境展开从加到乘的教学。 为此， 我适当处理并拓展了教材内容。在引入环节，借助课件让学生观察游乐园里划船的项目，数几个3来引出同数连加。 教材中是 6 个 3 ， 但现在的学生计算水平还是比较容易算出答案的。于是，我一边引导学生数数有几个3，一边把 6 个 3 拓展到了 10 个 3 来进一步感知几个几。这样，当学生要一口气报出 10 个 3 连加的算式时，当他们看到长长的板书时， 明显地感到同数连加太繁了， 造成一种强烈的冲突， 他们迫切地想去找到用何种方法使同数连加的算式简便，为乘法的引入打好

12、了基础。其次是采用了自学的方法。这节课中有关乘法的认识、 读法、 写法和各部分的名称， 都是需要学生理解并掌握的。我是用了看书自学的方式，让课本来告诉学生。虽然，他们只有二年级， 但是通过新教材一年多的学习， 完全有能力独立看书理解。 通过课堂实际反馈，学生也的确具备了基本的自学能力。还有就是让学生尝试把同数连加改写成乘法。学生看书自学后， 他们是否真正理解了呢？这时， 关键是让学生交流， 通过表达把这些知识内化。 反馈后再通过进一步应用， 引导学生把引入部分几个几的同数连加算式， 改写成乘法算式。 这个过程既是一种展现数学思维的互动的过程，也是一种数学文化的渗透过程。 这个过程始终紧扣课题，

13、 帮助学生更好地理解了加号和乘号、加法和乘法的关系。张：从实际教学效果看，你的设计思路和安排意图，得到了较好的体现。请你再介绍一下这节课的练习设计是怎样考虑的。 特别是谈谈你在用好、 用足教材方面的经验。罗： 如果认真钻研教材， 找到教材内容之间的关系， 我们会发现新教材中有些内容的设计是可以反复使用的。 例如， 我在巩固练习层次中引导学生 “找找还有什么内容求总数也可以用同数连加来表示的？” 学生回到游乐园这幅图中找到了：有4个小朋友，每个小朋友手中有 5个气球。4个5, 4X5=20。后面，判断是不是同数连加的香肠图、馒头图的题目和最后把12 个小圆点圈一圈， 说说有几个几， 并用乘法算式

14、表示的这些题目， 都是课本前面一课时几个几中的内容。我充分利用课本资源，进行了运用和拓展。比如，由馒头图引出 了3个0张： 这些练习设计都收到了很好的效果。我们还是请曹老师对这节课作一些更深入的分析。曹：“从加到乘”这节课的成功经验，罗杰老师刚才自己总结了四点：第一， 对教材进行适当的加工， 也就是在理解了教材编写意图的基础上， 从 教学实际出发，对教学内容作出进一步的加工、处理。第二，采用了让学生阅读课本的方法，培养学生的学习能力。第三， 让学生尝试把同数连加改写成乘法， 以此检验学生的阅读成效， 是不是真正看懂了。第四，充分利用课本资源，一题多用，一图多用，而且用的比较自然，比较有效。这些

15、都是其他老师可以借鉴的。我再谈三点。首先，从教学目标的达成来看：这节课的主要目标是初步认识乘法，具体地说，就是初步理解乘法的含义，会写、 会读乘法算式， 以及知道乘法算式中各部分的名称。 其中最重要的是乘法的含义，包括对引进乘法必要性的认识，即为什么要引进乘法。怎样让学生获得这些认识，当然，最好是让学生自己体会、感悟，而不是简单的办法就是教师讲， 学生听。 那么， 怎样才能让学生自己感悟呢？一个行之有效的办法就是让学生经历从加到乘的过程。 这正是这段教材和罗老师这节课最重要的一个特点。它反映了新的课程观，即课程应当给学生提供丰富的学习经历。由此可以看出， 教材的这个课题取得非常好， 凸现了学习

16、的过程性。 老师对教材的加工，把6 只小船增加到 10 只，可以说也是为了让学生经历更为强烈的认知冲突， 便于学生感悟乘法的简便。 老师对教学的处理， 引领学生边观察边数，一个3,两个3一直到十个3,也起到了强化同数连加概念的效果。其次，从学生的思维活动过程来看：在这节课中，学生经历了由具体到抽象的思维过程，也就是由直观的小船，抽象成连加算式， 再抽象成乘法算式。 还经历了由一般到特殊的思维过程， 即由一般的几个几到几个。再次，从数学的人文性来看：教师采用话外音的方式，介绍了乘号的来历，乘号为什么用一个X来表示，原来，发明者认为，既然乘法是一种特殊的加法，那就把加号旋转45 ，用来表示乘， 不

17、是很好吗。 介绍这个背景知识， 也可以帮助学生理解乘法与加法的关系。 可以说结合教学内容， 有机地渗透数学的人文性， 是这节课与众不同的一个 亮点。罗： 我感到自己这节课中还有不少可以改进的地方。 例如在学生理解了同数连加可以用乘法来表示时，我原先的设计是让学生把2 个 3、 3 个 3、 10 个 3的连加算式改写成乘法算式后，一起来考虑 1个3可以写成1 X3,更有利于学生体会数学知识的完整性。 可当时在拍摄课堂实录的时候， 一紧张把这个环节给 漏了，我觉得挺遗憾的。曹：不必遗憾。因为认识不能一次完成。在今天这节课上，已经出现了 3个 0 的特殊情况。可以了。过分追求一节课内容上的完整，有

18、时利少弊多。不过在今天这节课上， 如果提出 1 个 3 怎么用乘法表示， 估计学生能回答。 但即使解决了这个问题，整数乘法的概念也还需要补充： 0 个 3 怎么用乘法表示。这个问题就不适合在今天这节课上解决了。其实， 在数学的理论中， 整数乘法定义为同数连加， 则相同加数的个数至少是 2，一个几、零个几都需要经过补充定义，才能成立。罗：另外，由于新教材规定的“ 6 个 3”用乘法“ 6 乘 3 ”来表示。这样一来，几个几的个数写在X前面，相同的加数写在X后面，用乘法表示几个几的读、写顺序都一样了。但是，这对学生来说是全新的知识，这个内容，我感到由老师来讲，效果不太理想，但是教师不讲，学生有的就是看不出来。这也是我在教学中遇到的问题，希望能和各位老师探讨。张：本来可以采用画外音的方式讲出