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文档简介
1、附件三:图1四支腿反力简图当架吊机设边梁时,所需吊幅最大,为13m臂长约为18.8m,根据额定起汽车吊机支腿反力计算及梁板受力分析一、模型建立及臂架回转过程受力分析汽车吊机四点支承受力计算模型简图如图 1所示,G为下车重量;G为上车 和吊重的重量和,移到位于对称轴上的回转中心后产生力矩 M e。、ei为G、G 位置到四支腿中心的距离,按对称轴为直角坐标系定位。R、R2、R、R分别是四支腿的支反力,其中R、R为近吊装物处两支腿反力,徐工QY130K气车起重机 支腿间距如图1中,a=3.78m, b=3.8m。为简化计算,假设4条支腿支撑在同一水平面内,它们的刚度相同且支撑地 面的刚度相同。1、支
2、点反力计算公式由图1受力简图,分别计算臂架转化来的集中力矩 M和吊重P,最后在支腿处迭加,根据受力平衡可得R1Go(1eo)G1(1'M(cOS-叽)4 bbbaRe0e.cos sinR4- Go(1 e0) G1(1 引 M(co )4 bb baeo、e1为G、G位置到四支腿对称中心的距离2、计算底盘重心点位置Go(1曳)G(1包)M(c°s-sin-)4 bb ba1e0e1 cos sinR3- Go(1 -0) G1(1 -1) M(c- )4 bb ba重表,幅度14m臂长21.28m最大吊重为29.3t>22t ,满足起吊要求。徐工QY130K气车起重机
3、车长14.95m,宽3m,行驶状态车重55t ,主要技术参数详见表1表1 徐工QY130K气车起重机主要参数类另I项目单位参啜尺寸参数整机全长mm14950整机全宽mm3000整机全高mm3950轴距第一、二mm1420第二、三mm2420第三、四mm1875第四、五mm1350第五、六mm1400干曰目.令,夹直 里事经效行驶状态整机自重kg55000一/二轴kg9100/9100三/四轴kg9100/12500五/六轴kg12700/9700支腿距离纵向m7.56横向m7.6转台尾部回转半径(平衡重)mm4600吊机支腿纵向距离7.56m,横向距离7.6m,支腿箱体位于2桥和3桥之间以及车
4、架后端,工作时配重38000kg。根据车轴及转盘中心位置计算吊装下车重心 点G,尺寸位置关系详见图2,由合力矩确定的平行力系中心即为吊车重心。图2车轴及转盘中心位置尺寸由轴重参数得:下车重量 G=9100+9100+9100+12500+12700+9700=62200 kg 上车配重重量=38000 kg上车未加配重时重心到车后边缘距离Rc为:9700 3 12700 4.4 12500 5.75 9100 7.62 9100 10.04 9100 11.46Rc 622006.78m则下车重心G到臂架回转中心 G的纵向距离为6.78-4.9=1.88m工作臂架回转中心G到两后支腿的纵向距离
5、为3.63m,上车配重及吊重支点G到支腿对称轴中心 O点距离e1=0.15m,下车重心G到支腿对称中心 O的距离 e0=1.88-0.15=1.73m 。二、边梁吊装吊机支腿反力计算边梁重21.97t ,不考虑铺装层,按22t计算。1、边梁吊装支腿反力计算由以上计算可知:a=3.8m, b=3.78m, e0=1.73 m, e1=0.15m, G0=622KN,G=220+380=600KN(1)当a =1060时吊重至臂架回转中心 G的水平距离为7.01m,吊重产生的力矩M=6.964X 220=1542.6KNm;代入上述公式得:R1 4 Go(1 之)G(1 ?) M(cossina4
6、 622(1 岩)600(1 015) 1542.6(cos106 sin106) 3.783.783.81-(906.7 576.2 277.7) 301.3KN416oR2- Go(1 -)4b1 (906.7 576.24eicosG(1 9 MF(502.7) 496.4KNsin) acosM (一 bsin) a1e0e1R34 G0(1 J G(1 91-(337.3 623.8 277.7) 309.5KNsin )a1八e0_e1cosR4Go(1e0)Gi(1e1.73622(1- ) 600(143.78)M(4bbb1-(337.3 623.8 502.7) 115.2
7、KN(2)当a =440时吊重至臂架回转中心G的水平距离为 8.744m, M=8.882X220=1923.7 KN -代入上述公式得:1 -RiGo(14Gi(1 工)m (bcosbsin )a4 622(1 嘉)600(10 15-)1923.7(3.78cos443.78sin 443.81-(906.7 576.24717.7)191.3KNR21 G0(1e0)Gi(1e1cose1) M (bbsin1-(906.7 576.2414.4) 337.1KNR3- Go(1 曳)4 be1cosg(1 b1) MFsin )a1 (337.3 623.84717.7) 419.7
8、 KN1 -R4 Go(14e cosG(1 £) M(-ssin )a1 (337.3 623.8414.4) 244KN(3)当a =-220时吊重至臂架回转中心G的水平距离为 13.8m, M=13.65X220=3036KN代入上述公式得:1 -R1 Go(14G1(1 b) M(cos bsin )asin 22)3.80.15cos 22)3036(3.783.781 、-(906.7 576.2 445.4)4259.4KN_1_e0_R2Go(1e0)Gi(14 be1cose1) M (bbsin1-(906.7 576.2 1044.0) 109.7KN4R3 G
9、0(1 )4 be1cosG(1 e1) M( bb1 (337.3 623.84445.4) 351.6KNsin )aR4 - Go (1 包)4 b1 -(337.3 623.84e<cosGi(1 e1) M( bb1044) 501.3KN2、中梁吊装吊机支腿反力计算中梁重19.65t ,不考虑混凝土铺装层残存重量,起吊重量拟按 20t计算。a=3.8m, b=3.78m, e0=1.73 m, e1=0.15m, Go=622KN,G=200+380=580KN(1)当a =106"时吊重至臂架回转中心 G的水平距离为7.01m,吊重产生的力矩M=7.01X200=
10、1402.6KNm;代入上述公式得:R1 4G0(1 e0) G(1 $ M(詈 *)1 622(1 13) 580(1 015) 1402.6(cos106 sin106)43.783.783.783.81 -(906.7 557 252.5) 302.8KN 41 e0ecossinR21G0(1 e0) G(1 , M(-)4 bbb a1 (906.7 557 ( 457.1) 480.2KN4_1 _e0_R3- G0(1 e0)G1(14 be1cose1) M ( bbsin )a1-(337.3 603 252.5)4298.2KN1 _ e0_R4 G0(1 见)G(14 b
11、ecose1) M (bbsin )a1 (337.3 603 457.1)4120.8KN(2)当a =440时吊重至臂架回转中心G的水平距离为 8.744m, M=8.744X200=1748.8 KN -代入上述公式得:G1(1 I) M(cosb1 622(141.73378)580(10.15京) 1748.8(cos443.78sin 44”)3.81 (906.74557 652.4)202.8KN_1_e0_R2Go(1e0)Gi(14 be1cose1) M (bbsin1 , (906.7 557413.1)362.7KNR Go (1 )G(1sin )a1 (337.3
12、 6034652.4)398.2KN1 _ eo_R4 Go(1e0)Gi(14 be1cose1) M (bbsin )a1-(337.3 603 13.1)4238.4KN(3)当a =-170时吊重至臂架回转中心G的水平距离为 13.5m, M=13.5X 200=2700KNm代入上述公式得:R G Go(170)4 bG1(1e;)M(cos bsin )a1 622(141.733.78)0.15580(1) 2700(3.78cos 173.78sin 17F)3.81一 (906.74557 475.3) 247.1KN1 -R2Go(14Gi(1e1cose1) M (bbs
13、in1-(906.7 557 890.8)143.2KNe1cos)M ( bbsin )a_1 _e0_R3 Go(1 e0)G(14 b1 八 eo _ ei cosR4 G0(1 e0) Gi(1 e1) M(4 bbb1-(337.3 603 890.8) 457.8KN以上各吊装工况下计算各支腿反力如表2所示。表2各工况下支腿反力计算汇总表序号工况支腿反力(KN)RR2RR41吊装边梁(1)301.3496.4309.5115.22吊装边梁(2)191.3331.7419.72443吊装边梁(3)259.4109.7351.6501.34吊装中梁(1)302.8480.2298.2120.85吊装中梁(2)202.8362.7398.2238.46吊装中梁(3)247.1143.2353.9457.8四、梁板受力计算由表2吊机支腿反力计算结果可知,近吊装物处支腿反力最大为 R4=49.55t(吊装边梁时),远离吊装物处支腿反力最大为 R2=49.45t (吊装边梁时)。4个支腿支撑在梁面,吊机支腿垫板下方使用4层枕木垛纵横交错布置将荷载平均分配到3片梁上,受力范围为3.0mX 3.0m,每片梁受力为50.13/3=16.7t ,查公路工程技术标准根据梁板设计图纸,原空心梁板荷载按照公路一级设计,(J
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