18专业设计工作计划及总结

1、沈阳建筑大学交通与机械2013 届毕业设计总结交通与机械2013 年 6 月交通与机械2013 届毕业设计（）工作总结在学校和教务处的指导下，我院全体毕业设计指导教师与管理克服，团结协作，保证了 2013 届毕业设计工作的顺利完成。现将有关情况总结汇报如下：一、总体情况2013 届我院共有 269 名学生参加毕业设计，涉及三个专业，即机械设计制造及其自动化专业、交通运输专业和物流工程专业，其中机械设计制造及其自动化专业含三个专业方向，即机械设计、机械制造和机械电子方向。机械设计专业方向 67 名学生，有 11名指导教师，其中教授 7 名，副教授 3 名，讲师 1 名；机械制造专业方向 92 名

2、学生，有 17 名指导教师，其中教授 7 名，副教授 7 名，讲师 3 名；机械电子专业方向 40 名学生，有 9 名指导教师，其中教授 3 名，副教授 3 名，讲师 3 名；交通运输专业 34 名学生，有 5 名指导教师，其中教授 2 名，副教授 2 名，讲师 1 名；物流工程专业 35 名学生，有 5 名指导教师，其中教授 2 名，副教授 1 名，讲师 2 名。全院共参加毕业设计的教师人数为 41 人，其中院内指导教师 33 人，外聘指导教师8 人。269 名学生参加毕业设计，共有毕业设计（通过 15 周的毕业设计，我院 2013 届毕业设计（）题目 269 个，做到了一人一题。）结果令人

3、满意。毕业设计其中优秀率 20.90%，良好率 33.96%，及格率 8.96%，符合学校的规定。根据学校的文件及我院毕业设计（）教学工作实施细则，我院在总结以往经验的基础上对毕业设计（）管理工作、毕业设计（）质量要求、成绩评定办法等涉及毕业设计（）的重点、难点问题做了进一步的明确，并制定了统一的毕业设计（）进度安排，健全了毕业设计（）检查规范和检查制度，保证了学院毕业设计（）工作的顺利进行。二、组织情况学院成立了以院长张珂为组长的 2013 届毕业设计（）小组，并成立了由学院教学委员会成员组成的毕业设计（）检查小组及答辩组。从组织上保证了学院毕业设计工作的顺利实施。院班子结合工作，对本届毕业

4、设计（）工作进行了专题动员，组织全院教职员工认真学习了学校有关管理制度和规定，再次明确了毕业设计的要求，强调了 2013 届毕业设计的重要性和艰巨性。各教研室对自身的毕业设计（论文）也进行了强化管理，使每位指导教师明确了形势、落实了任务。学院各层面分工明确，履行职责，从组织上保证了本届毕业设计（）工作的质量。三、严格执行审题程序根据学校有关毕业设计的规定，学院制定了关于毕业设计选题原则和审题程序的规毕业设计选题原则及审题程序。我院于 12 年 12 月份开定，即交通与机械始征集毕业设计题目，鼓励教师紧紧为地方经济建设服务，结合科研课题和企业生产，选择本学科和专业特色选择具有一定实用价值的、具有

5、所学课程知识、能力训练、难易适中的题目。要求指导教师在选题方面，能理论结合实践，并体现教学计划中对“三基”和能力、知识结构的要求，严格规定了选题要求和审题程序，保证选题和指导质量。本着一人一题的原则，我们对上报毕业设计题目进行认真。毕业选题在小组的指导下，采取灵活多样的选题方式，注重题目更新，结合“十一五”支撑项目等科研课题及教师的向科研项目、辽宁海诺、沈阳机床、江苏申锡建筑机械和江苏新宁物流等实习基地的实际课题，选择毕业设计题目，提高了选题的质量和档次。选题确定后，认真填写计）任务书，并于 3 月上旬开题。选题论证报告，向学生下发（设四、指导教师情况由于我院指导教师不足，经多方挖掘潜力，从其

6、他院校、科研院所等聘请了 8 名具有丰富经验的教师作为学院 2013 届毕业设计（）的指导教师。这样，指导教师共计 41 人，其中教授 18 人，副教授 13 人，讲师 10 人，结构比较合理。学院对外聘指导教师进行了统一指导与培训，介绍我校毕业设计的相关管理规定，说明指导教师的职责与要求，使每一位外聘指导教师明确了任务与要求。同时，为每一位外聘指导教师配备一位年轻教师做助手。这样，既为青年教师提供了锻炼的机会，又确保了外聘指导教师能够按照毕业设计进度完成各节点设计任务，从而保质保量的完成毕业设计指导任务。加强对指导教师在毕业设计（）指导方面的管理工作，按照交通与机械工程学院 2013 届毕业

7、设计（）检查规范，提出了“明确、明确时间、明确地点”的“三明确”指导方法，指导教师有详细的指导，严格学生考勤制度，要求指导教师对学生出勤情况进行详细，有利地促进了学院的毕业设计（）过程管理工作的水平。五、中期检查情况为了全面掌握 2013 届毕业设计（）的进展情况，中期答辩采用全面检查形式，并成立了中期检查小组，制定了相关的政策，中期答辩成绩占毕业设计成绩的 15%。5 月 4 日至 5 月 12 日开展了毕业设计（）中期检查工作。中期检查按专业班级分组，答辩教师以专业教师为主，重点检查毕业设计的进度及质量情况。外做毕业设计（）的学生由答辩教师对所提交的材料进行检查。并于 5 月 22 日对中

8、期检查不合格的同学进行了复查，其中一名同学答辩不合格，直接进入二答。中期检查工作对后期的毕业设计工作起到督促和促进作用。同时学院组织毕业设计检查小组对指导教师的指导答疑情况、学生出勤、毕业设计（）的质量和任务完成情况等进行不定期抽查，从而确保了学生保质保量地完成后期每个阶段的任务。六、规范化执行情况在毕业设计初期，按照学校的规范化要求制定了学院的要求，对所有指导教师明确规范化要求，其中还专门组织外聘教师和青年教师进行培训，并不断将相关的文件和要求通过网上信箱等形式发到指导教师手中，便于大家学习。在毕业设计答辩前，在学院大会上对毕业设计规范化要求再次进行解读和学习，并分析了去年检查中的问题，强调

9、了规范化的重要性。指导教师都能认真执行规范，在毕业设计归档检查中达到合格要求。七、组织答辩情况6 月 17 日学院组织了五个专业（方向）毕业设计答辩，并于 6 月 21 日顺利完成了二答工作。答辩工作安排合理有序。根据我院 2013 届毕业设计（）答辩要求和答辩程序，确定学院 2013 届毕业设计（）答辩委员会组成，并分专业组成立了专业毕业设计（）答辩小组，确定分组及时间安排。毕业答辩实行指导教师回避制，原则上指导教师不参加有其指导学生组的答辩，特殊原因，指导教师不能回避时，指导教师不对其指导学生的答辩提出问题和评分。机设专业方向继续采用去年的答辩形式。答辩前由学生申报、教师推荐的方式，确定答

10、优组学生，参加优秀答辩的学生均被分配到一组，保证答辩标准的一致性，确保答辩的公正性。本届机设专业方向共有 25 人申请答优，最终 14 人通过答辩被确定为优秀。事实证明，效果较好，而且提高了效率。制定了2013 届毕业设计二答程序，对于部分成绩优秀和成绩较低的毕业设计（论文），学院及时组织了二次答辩（一答以专业教研室为主，二答采取学院大评审的答辩方式）。参加优秀和及格答辩的学生由各专业（专业方向）按照学生人数比例（6%）确定的。八、评分标准2013 届学生毕业设计成绩评学院结合实际，制定和完善了交通与机械定细则，建立了我院毕业设计（）成绩评价体系。答辩成绩由指导教师成绩、评阅成绩、中期答辩成绩

11、以及毕业答辩成绩四方面成绩组成，根据各专业（方向）的不同特点，制定了各专业的评分标准，以及打分规则，保证了学院毕业设计（）成绩评定工作的公开、公正、公平，体现了成绩评定工作的科学性、合理性和规范性。九、成绩分布情况我院 2013 届毕业设计（），其中优秀率 20.90%，良好率 33.96%，及格率 8.96%，成绩分布基本合理，符合学校的相关规定。(参见附表 1)十、总结归档学院于答辩结束后，进行了毕业设计的检查，确保毕业设计的归档质量。毕业设计结束后，各教研室和学院对毕业设计进行自查和交叉检查，进一步完善毕业设计的规范化，进一步保证了质量。同时对毕业设计资料进行归档，按不同的专业方向分类管

12、理，整理管理文件，总结经验教训。十一、管理特色2013 届毕业设计（）工作的顺利完成，离不开毕业毕业设计小组的正确领导以及全体毕业设计指导教师与管理的团结协作。这里面，饱含着每一位指导教师的心血与汗水。一、把好关：“关”就是毕业设计选题、审题工作。按照有关规定，要求选题均有一定的广度和深度，符合专业要求；与生产实际和科研相结合；既保证题目的更新率，又保证对同学全面训练及基本要求。使学生在毕业设计过程中对以往所有知识进行了一次全面应用，既能锻炼学生的综合能力，又保证跟上发展，站在学科前沿。1.在毕业设计（）中，学院鼓励教师在毕业设计中反映新成果和新技术，注重将科研成果转化为综合性教学实验,使学生

13、尽早接触专业，增强了学生对专业的了解和热爱，提高了教学效果，同时，科研工作提供实践机会，对毕业设计选题提供支撑，加强了学生创新能力和实践能力的培养。例如将“十一五”科技支撑计划课题 “异型石材多功能数控加工成套设备与开发”、“异型高耸建筑主体施工多功能升降机研究与开发”等、辽宁省科技攻关项目、住房和城乡建设部研究开发项目中，选题包括、塔式起重机、汽车起重机、轮式装载机、施工升降机、输送泵、篦冷机、石材加工设备等的开发研究，使培养特色鲜明。通过与辽宁省及地方相关研究部门、生产企业、检测部门建立长期的产学研合作关系，建立了满足本专业学生实践教学的实习实验基地，为毕业设计提供支撑，同时强调为地方经济

14、建设服务，加强了理论与实践的，提高学生的设计能力和工程素质。2.紧紧着特色专业的培养目标，探索毕业设计新模式，提高毕业生能力起点高度。根据学生就业的生产实际拟定题目，使学生到就业后能够尽快适应工作要求，有效地提高了毕业生工作能力起点的高度，甚至可将毕业设计直接服务于生产实际。通过统计：结合生产实际占设计总数 66.91%；结合科研占设计总数 22.30%。3.为了适应卓越工程师培养计划的需要，鼓励学生在企业完成毕业设计。2013 届共有 3 名学生在企业完成毕业实习和毕业设计，最终 3 人当中有 1 人为良好、2 人为中，取得了较好的效果，也为下一步实施卓越工程师计划积累了宝贵的经验。二、加强

15、过程管理1.加强过程检查和质量监督，由教学委员会成员组成的检查小组在毕业设计整个过程中起到促进的作用。在中期和毕业设计结束后进行了不同目标的检查和验收。组织毕业设计检查组对每位指导教师的指导工作和学生毕业设计的进度情况进行不定期检查，并作详尽的，全程跟踪毕业设计的全过程，促进了毕业设计保质保量的完成。2.学院对外聘指导教师进行了统一指导与培训，介绍我校毕业设计的相关管理规定，说明指导教师的职责与要求，使每一位外聘指导教师明确了任务与要求。同时，为每一位外聘指导教师配备一位年轻教师做助手。这样，既为青年教师提供了锻炼的机会，又确保了外聘指导教师能够按照毕业设计进度完成各阶段设计任务，从而保质保量

16、的完成毕业设计指导任务。3.中期答辩安排详细。针对往届存在过程放松、答辩前突击的问题，本次中期答辩由以往的抽查形式改为全面检查形式，检查重点放在毕业设计（）进程及质量方面等。对答辩不及格的学生又组织了复答，真正起到了对后期毕业设计（）的促进作用。4.对在校外企业进行毕业设计的学生加强管理，严格按照交通与机械在外做毕业设计和在外实习的有关规定认真执行，签订协议，加强校内指导教师的指导力度，确保毕业设计的进程和质量。三、把好收口关“收口关”是指各种答辩环节，包括中期答辩、毕业设计答辩、二次答辩等，各专业（方向）答辩组和学院答辩委员会相互配合，严把质量关，注重每个环节，在毕业设计答辩过程中重视知识的

17、全面化和问题的具体化，保证了毕业设计的总体质量。在 2010 年对机设专业方向的答辩方式试点的基础上，进一步调整完善，为答辩教师减轻了负担，了最终优秀成绩评价的公正性。在毕业设计二答过程中成立了优答组和及格组，其中，优答组根据二答成绩确定推荐到校优的。四、坚持毕业设计（）工作的制度化、规范化1. 制定了交通与机械2. 制定了交通与机械3. 制定了交通与机械4. 坚持按照交通与机械5. 坚持执行交通与机械2013 届毕业设计（）工作实施细则2013 届学生毕业设计成绩评定细则2013 届毕业设计二次答辩程序毕业设计选题原则及审题程序，严把选题关。关于毕业生在行毕业实习及设计的要求，要求学生、实习

18、和学院签订协议，并要求实习对学生实习表现出具证明，保证实习质量。6.继续按照交通与机械毕业设计优秀指导老师评选办法，通过教学委员会集体研究，向学校推荐优秀毕业设计指导教师。7.按照交通与机械工作。毕业设计管理细则认真完成毕业设计归档交通与机械2013 年 6 月 28 日附表 12013 届毕业设计（交通与机械）成绩统计表专业方向优良中及格不及格合计机械设计 19127331机械设计 251116436机械制造 11494128机械制造 225193130机械制造 341611435机械电子814143140交通运输71212334物流工程71213334小计56919624268比率20.9

19、0%33.96%35.82%8.96%0.75%2012届毕业设计（）工作计划安排交通与机械序号日 期完成工作内容责任12011.12.14组织学习2012届毕业设计（）工作实施方案学院22011.12.15上报教务处具有毕业设计（）指导资格的教师各教研室32011.12.14-2011.12.16征集毕业设计（）题目各教研室42011.12.16制定毕业设计（）工作计划和实施细则学院52011.12.16-2011.12.23论证毕业设计（）题目并上报教务处学院62011.12.26-2011.12.30审核毕业设计（）题目配合教务处72012.1.12以前学生毕业设计（）选题分组各教研室8

20、2012.1.13以前指导教师下达毕业设计（）任务书各教研室92012.3.1-2012.3.2分配毕业设计（）教室学院102012.2.27-2012.5.4毕业实习、毕业设计（）学院、各教研室112012.2.27-2012.3.16学生开题、方案论证，学院检查，准备学校抽查学院、各教研室122012.3.19-2012.4.6毕业设计（）定方案、计算、调研，学院检查学院132012.4.9-2012.5.11学院检查毕业实习、报告、成绩，准备学校抽查学院、各教研室142012.5.7-2012.5.18毕业设计（）中期答辩、检查、总结学院、各教研室152012.5.14-2012.5.1

21、8指导教师外文资料翻译，学院检查学院、各教研室162012.5.28-2012.6.1指导教师检查毕业设计（）摘要及译文，学院检查，准备学校抽查学院、各教研室172012.6.4-2012.6.8指导教师检查毕业设计说明书、图纸，学院抽查学院182012.6.11学生上交毕业设计说明书、图纸学院192012.6.11-2012.6.15指导教师交叉审阅图纸、说明书（）写评语学院202012.6.18-2012.6.22毕业设计（）答辩、二答学院212012.6.22统计毕业设计（）答辩成绩及分布学院222012.6.22-20126.29毕业设计（）工作总结学院232012.7.2-2012.

22、7.6毕业设计（）资料归档学院242012.6.22-2012.7.13推荐评选毕业设计（）优秀指导教师和优秀毕业设计学院、各教研室252012.7准备毕业设计（）评估学院沈阳建筑大学交通与机械2012 届毕业设计总结交通与机械2012 年 6 月交通与机械2012 届毕业设计（）工作总结在学校和教务处的指导下，我院全体毕业设计指导教师与管理克服，团结协作，保证了 2012 届毕业设计工作的顺利完成。现将有关情况总结汇报如下：一、总体情况2012 届我院共有 307 名学生参加毕业设计，其中包括应届生 305 人，换证 1人，参军入伍 1 人。涉及三个专业，即机械设计制造及其自动化专业、交通运

23、输专业和物流工程专业，其中机械设计制造及其自动化专业含三个专业方向，即机械设计、机械制造和机械电子方向。机械设计专业方向 102 名学生，有 15 名指导教师，其中教授 9名，副教授 4 名，讲师 2 名；机械制造专业方向 63 名学生，有 10 名指导教师，其中教授 4 名，副教授 4 名，讲师 2 名；机械电子专业方向 43 名学生，有 7 名指导教师，其中教授 2 名，副教授 3 名，讲师 2 名；交通运输专业 32 名学生，有 4 名指导教师，其中教授 2 名，副教授 1 名，讲师 1 名；物流工程专业 67 名学生，有 9 名指导教师，其中教授 6 名，副教授 1 名，讲师 2 名。

24、全院共参加毕业设计的教师人数为 43 人，其中院内指导教师 31 人，外聘指导教师12 人。307 名学生参加毕业设计，共有毕业设计（）题目 307 个，做到了一人一题。通过 15 周的毕业设计，我院 2012 届毕业设计（）结果令人满意。毕业设计其中优秀率 21.97%，良好率 32.79%，及格率 9.84%，符合学校的规定。根据学校的文件及我院毕业设计（）教学工作实施细则，我院在总结以往经验的基础上对毕业设计（）管理工作、毕业设计（）质量要求、成绩评定办法等涉及毕业设计（）的重点、难点问题做了进一步的明确，并制定了统一的毕业设计（）进度安排，健全了毕业设计（）检查规范和检查制度，保证了学

25、院毕业设计（）工作的顺利进行。二、组织情况学院成立了以院长张珂为组长的 2012 届毕业设计（）小组，并成立了由学院教学委员会成员组成的毕业设计（）检查小组及答辩组。从组织上保证了学院毕业设计工作的顺利实施。院班子结合工作，对本届毕业设计（）工作进行了专题动员，组织全院教职员工认真学习了学校有关管理制度和规定，再次明确了毕业设计的要求，强调了 2012 届毕业设计的重要性和艰巨性。各教研室对自身的毕业设计（论文）也进行了强化管理，使每位指导教师明确了形势、落实了任务。学院各层面分工明确，履行职责，从组织上保证了本届毕业设计（）工作的质量。三、严格执行审题程序根据学校有关毕业设计的规定，学院制定

26、了关于毕业设计选题原则和审题程序的规定，即交通与机械毕业设计选题原则及审题程序。我院于 11 年 12 月份开始征集毕业设计题目，鼓励教师紧紧为地方经济建设服务，结合科研课题和企业生产，选择本学科和专业特色选择具有一定实用价值的、具有所学课程知识、能力训练、难易适中的题目。要求指导教师在选题方面，能理论结合实践，并体现教学计划中对“三基”和能力、知识结构的要求，严格规定了选题要求和审题程序，保证选题和指导质量。本着一人一题的原则，我们对上报毕业设计题目进行认真。毕业论文选题在小组的指导下，采取灵活多样的选题方式，注重题目更新，结合“十一五”支撑项目等科研课题及教师的向科研项目、辽宁海诺、沈阳机

27、床、江苏申锡建筑机械和江苏新宁物流等实习基地的实际课题，选择毕业设计题目，提高了选题的质量和档次。选题确定后，认真填写选题论证报告，向学生下发（设计）任务书，并于 3 月上旬开题。四、指导教师情况今年毕业设计人数比去年有所增加，导致指导教师不足。在学院和老师的共同努力下，多方挖掘潜力，从其他院校、科研院所等聘请了 12 名具有丰富经验的教师作为学院 2012 届毕业设计（）的指导教师。这样，指导教师共计 43 人，其中教授 22 人，副教授 13 人，讲师 8 人，结构比较合理。学院对外聘指导教师进行了统一指导与培训，介绍我校毕业设计的相关管理规定，说明指导教师的职责与要求，使每一位外聘指导教

28、师明确了任务与要求。同时，为每一位外聘指导教师配备一位年轻教师做助手。这样，既为青年教师提供了锻炼的机会，又确保了外聘指导教师能够按照毕业设计进度完成各节点设计任务，从而保质保量的完成毕业设计指导任务。加强对指导教师在毕业设计（）指导方面的管理工作，按照交通与机械工程学院 2012 届毕业设计（）检查规范，提出了“明确、明确时间、明确地点”的“三明确”指导方法，指导教师有详细的指导，严格学生考勤制度，要求指导教师对学生出勤情况进行详细，有利地促进了学院的毕业设计（）过程管理工作的水平。五、中期检查情况为了全面掌握 2012 届毕业设计（）的进展情况，学院毕业设计小组研究决定改变中期答辩的组织形

29、式，由以往的抽查形式改为全面检查形式，并成立了中期检查小组，制定了相关的政策，中期答辩成绩占毕业设计成绩的 15%。4 月 23 日至 5月 4 日开展了毕业设计（）中期检查工作。中期检查按专业班级分组，答辩教师以专业教师为主，重点检查毕业设计的进度及质量情况。外做毕业设计（）的学生由学院督导组对所提交的材料进行检查。并于 5 月 9 日对中期检查不合格的同学进行了复查，对后期的毕业设计工作起到促进作用。同时学院组织毕业设计检查小组对指导教师的指导答疑情况、学生出勤、毕业设计（）的质量和任务完成情况等进行不定期抽查，从而确保了学生保质保量地完成后期每个阶段的任务。六、规范化执行情况在毕业设计初

30、期，按照学校的规范化要求制定了学院的要求，对所有指导教师明确规范化要求，其中还专门组织外聘教师和青年教师进行培训，并不断将相关的文件和要求通过网上信箱等形式发到指导教师手中，便于大家学习。在毕业设计答辩前，在学院大会上对毕业设计规范化要求再次进行解读和学习，并分析了去年检查中的问题，强调了规范化的重要性。指导教师都能认真执行规范，在毕业设计归档检查中达到合格要求。七、组织答辩情况6 月 18 日学院组织了五个专业（方向）毕业设计答辩，并于 6 月 21 日顺利完成了二答工作。答辩工作安排合理有序。根据我院 2012 届毕业设计（）答辩要求和答辩程序，确定学院 2012 届毕业设计（）答辩委员会

31、组成，并分专业组成立了专业毕业设计（）答辩小组，确定分组及时间安排。毕业答辩实行指导教师回避制，原则上指导教师不参加有其指导学生组的答辩，特殊原因，指导教师不能回避时，指导教师不对其指导学生的答辩提出问题和评分。在总结去年机设专业方向答辩方式经验的基础上，针对我院 2012 届的实际情况，对答辩方式进行调整和完善。答辩前由学生申报、教师推荐的方式，确定答优组学生，参加优秀答辩的学生均被分配到一组，保证答辩标准的一致性，确保答辩的公正性。本届机设专业方向共有 42 人申请答优，最终 22 人通过答辩被确定为优秀。事实证明，效果较好，而且提高了效率。制定了2012 届毕业设计二答程序，对于部分成绩

32、优秀和成绩较低的毕业设计（论文），学院及时组织了二次答辩（一答以专业教研室为主，二答采取学院大评审的答辩方式）。参加优秀和及格答辩的学生由各专业（专业方向）按照学生人数比例（6%）确定的。八、评分标准学院结合实际，制定和完善了交通与机械2012 届学生毕业设计成绩评定细则，建立了我院毕业设计（）成绩评价体系。答辩成绩由指导教师成绩、评阅成绩、中期答辩成绩以及毕业答辩成绩四方面成绩组成，根据各专业（方向）的不同特点，制定了各专业的评分标准，以及打分规则，保证了学院毕业设计（）成绩评定工作的公开、公正、公平，体现了成绩评定工作的科学性、合理性和规范性。九、成绩分布情况我院 2012 届毕业设计（）

33、，其中优秀率 21.97%，良好率 32.79%，及格率 9.84%，成绩分布基本合理，符合学校的相关规定。(参见附表 1)十、总结归档学院于答辩结束后，进行了毕业设计的检查，确保毕业设计的归档质量。毕业设计结束后，各教研室和学院对毕业设计进行自查和交叉检查，进一步完善毕业设计的规范化，进一步保证了质量。同时对毕业设计资料进行归档，按不同的专业方向分类管理，整理管理文件，总结经验教训。十一、管理特色2012 届毕业设计（）工作的顺利完成，离不开毕业毕业设计小组的正确领导以及全体毕业设计指导教师与管理的团结协作。这里面，饱含着每一位指导教师的心血与汗水。一、把好关：“关”就是毕业设计选题、审题工

34、作。按照有关规定，要求选题均有一定的广度和深度，符合专业要求；与生产实际和科研相结合；既保证题目的更新率，又保证对同学全面训练及基本要求。使学生在毕业设计过程中对以往所有知识进行了一次全面应用，既能锻炼学生的综合能力，又保证跟上发展，站在学科前沿。1.在毕业设计（）中，学院鼓励教师在毕业设计中反映新成果和新技术，注重将科研成果转化为综合性教学实验,使学生尽早接触专业，增强了学生对专业的了解和热爱，提高了教学效果，同时，科研工作提供实践机会，对毕业设计选题提供支撑，加强了学生创新能力和实践能力的培养。例如将“十一五”科技支撑计划课题 “异型石材多功能数控加工成套设备与开发”、“异型高耸建筑主体施

35、工多功能升降机研究与开发”等、辽宁省科学技术计划项目、由辽宁海诺建设机械与沈阳建筑大学合作的“高性能混凝土施工设备” 研发项目，以及与沈阳矿山合作的装载机项目、与江苏申锡建筑机械合作插窗机项目等带入到毕业设计中，选题包括塔式起重机、施工升降机、混凝土搅拌机、输送泵、篦冷机、石材加工设备、装载机、车辆等的开发研究，使培养特色鲜明。通过与辽宁省及地方相关研究部门、生产企业、检测部门建立长期的产学研合作关系，建立了满足本专业学生实践教学的实习实验基地，为毕业设计提供支撑，同时强调为地方经济建设服务，加强了理论与实践的，提高学生的设计能力和工程素质。2.紧紧着特色专业的培养目标，探索毕业设计新模式，提

36、高毕业生能力起点高度。根据学生就业的生产实际拟定题目，使学生到就业后能够尽快适应工作要求，有效地提高了毕业生工作能力起点的高度，甚至可将毕业设计直接服务于生产实际。通过统计：结合生产实际占设计总数 66.23%；结合科研占设计总数 20.98%。3.为了适应卓越工程师培养计划的需要，鼓励学生在企业完成毕业设计。2012 届共有 3 名学生在企业完成毕业实习和毕业设计，最终 3 人当中有 2 人为优秀、1 人为良好，取得了较好的效果，也为下一步实施卓越工程师计划积累了宝贵的经验。二、加强过程管理1.加强过程检查和质量监督，由教学委员会成员组成的检查小组在毕业设计整个过程中起到促进的作用。在中期和

37、毕业设计结束后进行了不同目标的检查和验收。组织毕业设计检查组对每位指导教师的指导工作和学生毕业设计的进度情况进行不定期检查，并作详尽的，全程跟踪毕业设计的全过程，促进了毕业设计保质保量的完成。2.学院对外聘指导教师进行了统一指导与培训，介绍我校毕业设计的相关管理规定，说明指导教师的职责与要求，使每一位外聘指导教师明确了任务与要求。同时，为每一位外聘指导教师配备一位年轻教师做助手。这样，既为青年教师提供了锻炼的机会，又确保了外聘指导教师能够按照毕业设计进度完成各阶段设计任务，从而保质保量的完成毕业设计指导任务。3.中期答辩安排详细。针对往届存在过程放松、答辩前突击的问题，本次中期答辩由以往的抽查

38、形式改为全面检查形式，检查重点放在毕业设计（）进程及质量方面等。对答辩不及格的学生又组织了复答，真正起到了对后期毕业设计（）的促进作用。4.对在校外企业进行毕业设计的学生加强管理，严格按照交通与机械在外做毕业设计和在外实习的有关规定认真执行，签订协议，加强校内指导教师的指导力度，确保毕业设计的进程和质量。三、把好收口关“收口关”是指各种答辩环节，包括中期答辩、毕业设计答辩、二次答辩等，各专业（方向）答辩组和学院答辩委员会相互配合，严把质量关，注重每个环节，在毕业设计答辩过程中重视知识的全面化和问题的具体化，保证了毕业设计的总体质量。在 2010 年对机设专业方向的答辩方式试点的基础上，进一步调

39、整完善，为答辩教师减轻了负担，了最终优秀成绩评价的公正性。在毕业设计二答过程中成立了优答组和及格组，其中，优答组根据二答成绩确定推荐到校优的。四、坚持毕业设计（）工作的制度化、规范化1.制定了交通与机械2012 届毕业设计（）工作实施细则2.制定了交通与机械2012 届学生毕业设计成绩评定细则3.制定了交通与机械2012 届毕业设计二次答辩程序4.坚持按照交通与机械毕业设计选题原则及审题程序，严把选题关。5.坚持执行交通与机械关于毕业生在行毕业实习及设计的要求，要求学生、实习和学院签订协议，并要求实习对学生实习表现出具证明，保证实习质量。6.继续按照交通与机械毕业设计优秀指导老师评选办法，通过

40、教学委员会集体研究，向学校推荐优秀毕业设计指导教师。7.按照交通与机械毕业设计管理细则认真完成毕业设计归档工作。交通与机械2012 年 6 月 28 日附表 1交通与机械2012 届毕业设计（）成绩统计表专业方向优良中及格不及格合计机械设计 131014330机械设计 210815235机械设计 39158537机械制造 161015435机械制造 28117228机械电子91416443交通运输71011331物流工程 171111534物流工程 281111232小计6710010830305比率21.97%32.79%35.41%9.84%交通与机械2011届毕业设计（）工作计划安排序号

41、日 期完成工作内容责任12010.12.62011届毕业设计（）工作实施方案教务处22010.12.15上报教务处具有毕业设计（）指导资格的教师学院32010.12.6-2010.12.15征集毕业设计（）题目各教研室42010.12.15上报毕业设计（）工作计划和实施细则学院52010.12.15-2010.12.24论证毕业设计（）题目并上报教务处学院62010.12.27-2010.12.31审核毕业设计（）题目配合教务处72011.1.12以前学生毕业设计（）选题分组学院82011.1.14以前指导教师下达毕业设计（）任务书学院92011.3.1-2011.3.4分配毕业设计（）教室配

42、合教务处102011.2.28-2011.5.8毕业实习、毕业设计（）学院、教研室112011.2.28-2011.3.18学生开题、方案论证，各学院检查，学校抽查学院、教研室122011.3.21-2011.4.8毕业设计（）定方案、计算、调研，各学院检查学院、教研室132011.4.11-2011.5.13检查毕业实习、报告、成绩，学校抽查学院、教研室142011.5.9-2011.5.20毕业设计（）中期答辩、检查、总结学院、教研室152011.5.16-2011.5.20指导教师外文资料翻译，学院检查学院、教研室162011.5.30-2011.6.3指导教师检查毕业设计（）摘要及译文

43、， 学院检查学院、教研室172011.6.7-2011.6.10指导教师检查毕业设计说明书、图纸， 学院抽查各教研室、学院182011.6.13学生上交毕业设计说明书、图纸各教研室、学院192011.6.13-2011.6.17指导教师交叉审阅图纸、说明书（）写评语各教研室、学院202011.6.20-2011.6.24毕业设计（）答辩、二答学院212011.6.24学校验收毕业设计（）答辩成绩配合教务处222011.7.1上交毕业设计（）工作总结学院232011.7.4-2011.7.8毕业设计（）资料归档学院242011.6.24-2011.7.15推荐评选毕业设计（）优秀指导教师和优秀毕

44、业设计学院、教务处252011.7毕业设计（）评估配合教务处沈阳建筑大学交通与机械2011 届毕业设计总结交通与机械2011 年 7 月交通与机械2011 届毕业设计（）工作总结在学校和教务处的指导下，我院全体毕业设计指导教师与管理克服，团结协作，使 2011 届毕业设计工作顺利完成。现将有关情况总结汇报如下：一、总体情况2011 届我院共有 314 名学生参加毕业设计，涉及三个专业，即机械设计制造及其自动化专业、交通运输专业和物流工程专业，其中机械设计制造及其自动化专业含三个专业方向，即机械设计、机械制造和机械电子方向。机械设计专业方向 104 名学生，有16 名指导教师，其中教授 9 名，

45、副教授 4 名，讲师 3 名；机械制造专业方向 72 名学生，有 9 名指导教师，其中教授 3 名，副教授 5 名，讲师 1 名。机械电子专业方向 37 名学生，有 5 名指导教师，其中教授 1 名，副教授 1 名，讲师 3 名。交通运输专业 31 名学生，有 4 名指导教师，其中副教授 2 名，讲师 2 名。物流工程专业 70 名学生，有 9 名指导教师，其中教授 7 名，副教授 1 名，讲师 1 名。全院共参加毕业设计的教师人数为 44 人，其中院内指导教师 31 人，外聘指导教师13 人。314 名学生参加毕业设计，共有毕业设计（）题目 314 个，做到了一人一题。通过 15 周的毕业设

46、计，我院 2011 届毕业设计（）结果令人满意。毕业设计其中优秀率 21.66%，良好率 35.03%，及格率 9.55%，不及格率 0.32%，符合学校的规定。根据学校的文件及我院毕业设计（）教学工作实施细则，我院对毕业设计（）管理工作、毕业设计（）质量要求、成绩评定办法等涉及毕业设计（）的重点、难点问题做了进一步的明确，并制定了统一的毕业设计（）进度安排，建立健全了毕业设计（）检查规范和检查制度，保证了学院毕业设计（）工作的顺利进行。二、组织情况学院成立了以院长郑夕健为组长的 2011 届毕业设计（）小组，并成立了由学院教学委员会成员和督导组成员组成的毕业设计（）检查小组及答辩组。从组织上

47、保证了学院毕业设计工作的顺利实施。院班子结合工作，对本届毕业设计（论文）工作进行了专题动员，组织全院教职员工认真学习了学校有关管理制度和规定，再次明确了毕业设计的要求，强调了 2011 届毕业设计的重要性和艰巨性。各教研室对自身的毕业设计（）也进行了强化管理，使每位指导教师明确了形势、落实了任务。学院各层面分工明确，履行职责，从组织上保证了本届毕业设计（）工作的质量。三、严格执行审题程序根据学校有关毕业设计的规定，学院制定了关于毕业设计选题原则和审题程序的规定，即交通与机械毕业设计选题原则及审题程序。我院于 10 年 11 月份开始征集毕业设计题目，鼓励教师紧紧为地方经济建设服务，结合科研课题

48、和企业生产，选择本学科和专业特色选择具有一定实用价值的、具有所学课程知识、能力训练、难易适中的题目。要求指导教师在选题方面，能理论结合实践，并体现教学计划中对“三基”和能力、知识结构的要求，严格规定了选题要求和审题程序，保证选题和指导质量。本着一人一题的原则，我们对上报毕业设计题目进行认真。毕业论文选题在小组的指导下，采取灵活多样的选题方式，注重题目更新，结合“十一五”支撑项目等科研课题、辽宁海诺、沈阳机床、江苏申锡建筑机械有限公司和江苏新宁物流等实习基地的实际课题，共选题 314 个，提高了选题的质量和档次。选题确定后，认真填写选题论证报告，向学生下发（设计）任务书，并于 3 月中旬开题。四

49、、指导教师情况今年毕业设计人数与去年比大幅增加，导致指导教师严重不足。在学院和老师的共同努力下，多方挖掘潜力，从其他院校、科研院所等聘请了 13 名具有丰富经验的教师作为学院 2011 届毕业设计（）的指导教师。这样，指导教师共计 44 人，其中教授 20 人，副教授 13 人，讲师 11 人，结构比较合理。学院对外聘指导教师进行了统一指导与培训，介绍我校毕业设计的相关管理规定，说明指导教师的职责与要求，使每一位外聘指导教师明确了任务与要求。同时，为每一位外聘指导教师配备一位年轻教师做助手。这样，既为青年教师提供了锻炼的机会，又确保了外聘指导教师能够按照毕业设计进度完成各节点设计任务，从而保质

50、保量的完成毕业设计指导任务。加强对指导教师在毕业设计（）指导方面的管理工作，按照交通与机械工程学院 2011 届毕业设计（）检查规范，提出了“明确、明确时间、明确地点”的“三明确”指导方法，指导教师有详细的指导，严格学生考勤制度，要求指导教师对学生出勤情况进行详细，有利地促进了学院的毕业设计（）过程管理工作的水平。五、中期检查情况学院成立了中期检查小组，制定了相关的政策，并于 5 月 10 日组织了毕业设计中期检查工作。由学院在每位指导教师指导的毕业生中随机抽取 2 名学生，重点检查毕业设计的进度及质量情况。并于 5 月 19 日对中期检查不合格的同学进行了复查，对后期的毕业设计工作起到促进作

51、用。同时组织毕业设计检查小组对指导教师的指导答疑情况作了全面检查，发现了存在的问题并制定了解决的办法，从而确保了学生的毕业设计的顺利进行。六、规范化执行情况在毕业设计初期，按照学校的规范化要求制定了学院的要求，对所有指导教师明确规范化要求，其中还专门组织外聘教师和青年教师进行培训，并不断将相关的文件和要求通过网上信箱等形式发到指导教师手中，便于大家学习。在毕业设计答辩前，在学院大会上对毕业设计规范化要求再次进行解读和学习，并分析了去年检查中的问题，强调了规范化的重要性。指导教师都能认真执行规范，在毕业设计归档检查中达到合格要求。七、组织答辩情况6 月 20 日学院组织了五个专业（方向）毕业设计答辩，并于 6 月 24 日顺利完成了二答工作。答辩工作安排合理有序。根据我院 2011 届毕业设计（）答辩要求和答辩程序，确定学院 2011 届毕业设计（）答辩委员会组成，并分专业组成立了专业毕业设计（）答辩小组，确定分组及时间安排。毕业答辩实行指导教师回避制，原则上指导教师不参加有其指导学生组的答辩，特殊原因，指导教师不能回避时，指导教师不对其指导学生的答辩提出问题和评分。在总结去年机设专业方向答辩方式经验的基础上，针对我院 2011 届的实际情况，抓住问题的主要，进行调整和完善。答