北京紫光恒越数码科技有限公司(案例)课件

1、北京紫光恒越数码科技有限公司北京紫光恒越数码科技有限公司3D 打印机在汽车行业中的应用原型制作是制造卓越汽车的强大推动力汽车巨头 BMW 和 Jaguar Land Rover，以及 Minimizer 等精密零配件供应商，都发现 3D 打印是加速汽车设计和制造的最佳方式。北京紫光恒越数码科技有限公司业务挑战:技术保密设计与技术创新沟通环节精简初期成本缩减解决方案：Stratasys Object Eden 350 系列“有了 Object 打印机，我们可以即时测试及修改创意，并论证修改后的以达到最后理想的效果，与 Stratasys之间的合作，使我们受益匪浅。”Waleo 汽车空调系统工程师

2、 祝世才法雷奥沙市空调北京紫光恒越数码科技有限公司技术保密 ：保持行业竞争力及公司长远发展的致胜因素 公司生产的快速样件全部外发加工，相应设计数据保密性低 较多的设计沟通环节包含大量的技术数据传递，更易造成可能的技术泄密。设计与技术创新 从设计理念的创新到最终产品的技术进化，需要当中完美的斜街过程来优化 设计理念的立体呈现姜维最终产品的执照生产带来直接的收益。结果呈现 VALEO 沙市空调在使用 Object 之前，设计样件呈现需要花费20-25天的周期，使 用 Object 后，答复缩短至 1-2天即可快速完成，时间成本减少高达 90%。法雷奥汽车空调湖北有限公司法雷奥汽车空调湖北有限公司（

3、法雷奥沙市空调）是法雷奥集团热系统在中国的合资公司，中方合作伙伴为中国国家开发投资公司以及捷盛资产管理有限公司。合资公司成立于1994年7月，位于湖北省荆州市沙市区。法雷奥沙市空调在国内的主要客户包括：东风日产，神龙公司，一汽大众，上海大众（途安、朗逸空调总成），奇瑞，安徽江淮，南京依维柯，郑州日产，长安福特，华晨宝马 等等。法雷奥沙市空调的产品也出口到欧州（德国，法国，意大利， 西班牙，捷克，日本）。北京紫光恒越数码科技有限公司业务挑战:技术保密设计与技术创新沟通环节精简初期成本缩减解决方案：Stratasys Fortus900mc3D 打印机 Fortus900mc 帮助上汽打印汽车从里

4、到外的大部分配件，从保险杠、仪表盘、座椅、汽车内饰件、车灯、刹车部件、车身模型到汽车绝大部分零配件，通过它来打印出模型。上汽集团北京紫光恒越数码科技有限公司业务挑战:技术保密设计与技术创新沟通环节精简初期成本缩减节约时间成本解决方案：Stratasys Object Eden 500 系列长春盖尔瑞孚艾斯曼汽车零部件有限公司是一家中外合资企业，它负责为一汽大众、上海大众汽车制造商提供等手动挡、自动挡换挡手柄。“有了 Object 打印机，我们在设计阶段大大地提高了工作，客户的满意度也大大提升，公司的形象也得到了一定的提升。”长春盖尔瑞孚艾斯曼汽车零部件有限公司北京紫光恒越数码科技有限公司业务挑

5、战:技术保密设计与技术创新沟通环节精简初期成本缩减节约时间成本解决方案：Stratasys Object Eden 350 系列长春富维-江森自控汽车饰件系统有限公司（以下简称富维-江森公司）是长春一汽富维汽车零部件股份有限公司与江森自控亚洲控股有限公司于2001年8月22日共同投资设立的中外合资企业，客户有一汽-大众、一汽轿车、一汽丰田、一汽解放、北京-戴姆勒-奔驰、济南重汽及部分海外公司。长春富维-江森自控汽车饰件系统有限公司北京紫光恒越数码科技有限公司业务挑战:技术保密设计与技术创新沟通环节精简初期成本缩减节约时间成本解决方案：Stratasys Object Eden 350 系列昆山

6、荣昌公司业务覆盖汽配、IT、家电、玩具、运动器材等行业，客户包括奇瑞、海马、东风、一汽、三星、松下、诺基亚、通用、美的等知名企业。荣昌工业设计有限公司总经理袁锦平先生称：“Objet 三维打印机在高精度零件、搭配件、橡胶件等的制作方面，有突出的表现，精准高质的样件竟可以对最后设计进行有效验证，不仅对我们进军原型开发业务领域带来极大帮助，同时我们原有的模具开发业务也因此而获益匪浅”。昆山荣昌快速成型有限公司北京紫光恒越数码科技有限公司Jaguar Land Jaguar Land RoverRover（捷豹陆虎）（捷豹陆虎） Jaguar Land Rover 在 2008 年投资购买了 Obj

7、et Connex500，以拓宽其基于树脂的快速原型制作功能。能够通过CAD数据直接使用类橡胶材料制造出具有生产机制的模型，是其能够帮助缩短开发周期的另一个关键优势。为了证明其能力，Objet Connex 最初负责为 Range Rover Sport 生产完整的仪表板通风孔组件。它使用刚性材料为壳体和空心偏转叶片建模，使用橡胶类材料为控制旋钮和气封建模。Jaguar Land Rover 能够在单一流程中打印完整的仪表板通风孔，可用作有效部件。打印后，将此模型从 Objet Connex 中取出，立即清洁和测试，验证叶片上的铰链是否都工作正常并且控制旋钮外观和性能良好。北京紫光恒越数码科技

8、有限公司Jaguar Land Rover 的 Objet Connex 已累计运行 5000 个小时，打印超过 2500 个零件并使用了 600kg 树脂。这很好地证明了 Objet Connex 的生产能力和可靠性，在 Objet 建议的维护周期，3D 打印机只更换了五个打印头以维持最佳品质，几乎没有其他维护工作。 由于该团队找到了利用 3D 打印机功能的新方法，因此在 Objet Connex 上生产的零件数量稳步提升。虽然该数字仍只是 Jaguar Land Rover 每年成型的 30,000 个零件中的较小一部分，但是这些零件许多都由激光烧结而成。对于树脂基零件而言，使用 Obje

9、t Connex 是一种趋势，占现在生产的三分之一以上。有趣的是，Objet Connex 由于其高速简单地后期处理而通常用于生产其它单一材料的刚性零件。当在多材料模式中时，它用于各种的制造活动。这些活动包括造型和 HMI（人/机界面）概念，例如旋钮、开关以及智能钥匙。北京紫光恒越数码科技有限公司包覆成型也是 Objet 3D 打印系统的重要功能。使用两种材料（但并非混合）来制作带橡皮密封圈的盖子等物品。清洁后，该组件可直接用于配合和功能测试。其他可使用 Objet Connex 的关键领域包括开发门密封条和防尘罩（这里只使用非刚性的 Tango Black Plus 材料），最近还制作用于功

10、能测试的零件。Objet Connex 功能的最大使用者是 Jaguar Land Rover 的造型部门。在 Objet 3D 打印机上生产的超过半数的产品都可顺利进入设计工作室，以协助完成新的设计方案。一个很好的例子是整个伸缩式前大灯清洗系统的制作，该系统在每清洗挡风玻璃五次时伸出来清洗前大灯。Objet Connex 打印的组件被证明足以应对严格的测试，允许在进入昂贵的加工阶段之前对设计进行证明。北京紫光恒越数码科技有限公司Lamborghini （兰博基尼） Automobili Lamborghini S.p.A. 由 Audi 所有，与其他如 Porsche、Bugatti 和 B

11、entley 等同属 Volkswagen Group 旗下。位于华盛顿大学的 Automobili Lamborghini 先进复合结构实验室（简称 Lamborghini 实验室）与 Lamborghini 合作，为构成 Aventador 50% 重量的 CRFC 组件提供详细的设计、质量控制、工艺改进和机械测试。许多物理原型都需要验证组装配合性、验证有效负载路径，并确认和纠正计算机屏幕上无法察觉的问题北京紫光恒越数码科技有限公司Fortus 构建的外壳大小适中，足以生产单件式车身和底盘的 1/6 比例模型。Lamborghini Lab 在两个月之内构建出车身和底盘的 1/6 比例原型

12、，包括打印出零件并组装。内部管道的构建时间为 6.3 天，材料花费 560 美元。总的构建和加工时间，包括支撑移除、打磨、上漆等为 20 天。包括材料、人工和加工时间的总成本为 3,000 美元。 “Fortus 的灵活性使其能够使用工业级热塑性塑料打印高强度、高分辨率的模型，以及用高性能工程塑料定制复合工具，且花费仅为传统制造方法的几分之一，确实是理想的选择”。“在设计过程中制作的原型的大量迭代能够帮助在装配过程中提供更好的配合，并改善负载路径，”Feraboli 说。位于意大利的 Automobili Lamborghini S.p.A. 也拥有两台 Stratasys 设备：一台 For

13、tus 3D 生产设备和一台 Dimension 3D 打印机。Lamborghini 的高级副总裁及首席技术官 Maurizio Reggiani 表示：“我们大量使用了 FDM 来为 Aventador 的七速变速箱制作功能性原型，该变速箱能提供 50 毫秒的换挡时间，在所有量产型车辆中速度最快。“基于独立换挡杆概念的单向离合变速箱与 CFRC 单体结构和推杆式悬挂一样，是 Aventador 的标志之一。北京紫光恒越数码科技有限公司北京紫光恒越数码科技有限公司3D 打印让 OCC 的中国龙摩托车栩栩如生“通过增材制造方法能够将最精密复杂的设计转化为实物模型，这总是让我惊奇不已。” Jas

14、on Pohl，OCCOrange County Choppers 北京紫光恒越数码科技有限公司Orange County Choppers (OCC) 在纽约橘郡设计和生产定制摩托车。OCC 由 Paul Teutul 先生创立，是探索频道美国机车的主题，美国机车是一部电视真人秀，近期开展了父子比赛，看谁能制造出最棒的定制摩托车。OCC 以围绕主题制造摩托车而闻名，比如为了纪念死于 2001 年 9 月 11 日的纽约消防员而制造的 Fire Bike（烈火摩托），该车身上有一颗源自世界贸易中心的钢铆钉。 鉴于其特殊性质，定制摩托车需要许多精密复杂的零件才能继续实现设计主题。大多数零件都仅为

15、一种特定摩托车批量生产。过去，OCC 主要从铝坯或高密度泡沫中加工这些零件。该方法需耗费大量的时间来创建计算机数控 (CNC) 程序，制作夹具以夹持、加工零件（通常在若干个机器上操作）。这样的劳动力耗费巨大，不仅延长了交货时间还使成本增加，零件也较为笨重。北京紫光恒越数码科技有限公司近年来，OCC 开始越来越多地通过 Fortus 400mc 3D 生产系统生产定制摩托车零件。“增材制造方法的亮点在于 - 无需任何额外准备，即可使用设计过程中创建的固体模型，”OCC 图形艺术家兼设计师 Jason Pohl 说。“导出 STL 文件并将其发送至打印机，即可开始下一项工作。FortusFortu

16、s 可生成完美的固体模型复制品，不需要任何操作人员的监督或加工。我们经常采用稀疏填充建模方式从实质上降低零件重量。Pohl 使用 3D Studio Max 图形设计软件，经过对龙角、龙齿、眼睑、牙龈和鼻孔等诸多细节进行精心的程式化设计，终于打造出此款龙头。 “过去，我们需要经过非常繁琐的步骤才能在高密度泡沫上切割出所有切口和角度，才能打磨出这样的龙头，”他说，“我们还得缩小设计规模，才能保证不超过制造该零件所规定的时间和成本限制。” 有了 Fortus，Pohl 可随心所欲地设计龙头，无需担心如何将其制造出来。 “Fortus 设备可以捕捉到每一个细节，连龙的上颚肋骨也分毫毕现，”Pohl

17、说，“当我将龙头放在桌上时，感觉它好像随时都可能活过来。“通过增材制造方法能够将最精密复杂的设计转化为实物模型，这总是让我惊奇不已。” - Pohl北京紫光恒越数码科技有限公司北京紫光恒越数码科技有限公司北京紫光恒越数码科技有限公司3D打印技术对汽车行业的影响就目前阶段3D打印技术的情况，3D打印出成品的汽车的所有零件，或者直接打印出一台汽车，还是不现实的。即使可以打印出来，这辆车也是消费者买不起，用不长久的。所以，3D打印技术对汽车行业来说，更大地意义在于设计和开发层面。北京紫光恒越数码科技有限公司在汽车行业中，福特已经给每一个工作站里配置了一台3D打印机，未来还计划为每一个工程师单独配备一

18、台小型的3D打印机，3D打印技术已经趋于实用化。美国的设计公司KOR Ecologic、数字制造商RedEyeOn Demand以及3D打印制造商 Stratsys 已经合作完成了第一款用3D打印制造的高燃油效率混合动力车Urbee 2，这款三轮7马力（5千瓦）轮驱动的环保混合动力车将在2015年上路。日内瓦车展上，EDAG推出一款名为“EDAG GENESIS”的3D打印汽车，该款3D打印的汽车外观炫酷极具科技感，采用多种最先进的3D打印技术制成，并进行单个组件、模块乃至单件车辆独立生产且组装而成。在此之前，福特汽车已经率先在汽车零部件生产中运用3D打印技术。北京紫光恒越数码科技有限公司（一

19、）设计层面传统上，设计师设计一辆汽车，要先从图纸开始，然后用设计软件把概念化的汽车造型变成精确的数据和3D模型。如果没有3D打印技术，下一步就是油泥模型了。设计师要先像木匠一样，敲敲打打的制作汽车的骨架；然后像泥瓦匠一样，把滑石粉、凡士林、工业用蜡混合起来制作油泥，然后一层层涂到骨架上；最后，再像艺术家一样，把油泥刮出形状，作出最后的模型，看看画纸上、电脑上的模型在现实中是什么样子。这个过程还是手工业时代的过程，费时费力。而使用3D打印技术，设计师只要把电脑制作的3D模型输入3D打印机，3D打印机很快就可以把油泥模型3D打印出来，效率可以大幅度提升。一步进入信息时代。汽车不仅仅有一个外壳，汽车

20、内的各个零件如换挡手柄、仪表盘、手套箱、车门把手.，都有一个从电脑到实物的过程。使用3D打印技术，工程师在电脑上完成模型设计，设计人员则只需几分钟就能获得实体的打印模型，然后整个研发团队的每个专业人员都可以在打印模型基础上对其进行修改，并与团队中的其他人即时分享对设计方案的改进，实现“所见即所得”，大幅度提高汽车设计的效率。北京紫光恒越数码科技有限公司（二）开发层面 3D打印技术最大的优点是可以方便快捷的制作高精度造型复杂的零件。而汽车中恰恰是有很多造型复杂的高精度零件。对于批量比较小、达不到开模规模的高端车而言，3D打印也可以直接制作一些材料能够满足要求的零件，降低成本，譬如F1赛车、豪华车

21、、超跑的一些零件。对于需要大批量生产的零件，3D打印因为材料和成本的原因未必能适用。但是3D打印可以制造使用零件，尤其是一些造型非常复杂、精度要求高、需要反复调试的零件。3D打印可以快速制作出一系列具有细微差异的可测试零件来帮助开发出最合适的零件，以确保最后定型生产的是选用了最好的零零件。而由此带来的好处是提高了整个开发效率，缩短了上市周期，并降低了时间和成本，诸如排气歧管、差速器壳、后桥等零件都通过这种方式进行原型开发。综合来看，3D打印技术可以大幅度降低汽车开发过程中，和制造过程中的成本，提升工作效率，降低新车型新零件的开发时间，最终这些会反应到汽车的价格和品质上，品质更好，技术更完善、价格更便宜的汽车会因为3D打印技术的普及而出现，消费者也会从中收益。北京紫光恒越数码科技有限公司瑞典汽车制造商Koenigsegg在今年庆祝它的20岁生日之际