汽车发动机基础知识ppt课件

1、汽车构造及任务原理汽车构造及任务原理 底底盘盘 电气设备电气设备汽车构造及任务原理汽车构造及任务原理 发动发动机机 车车身身 1234汽汽车车燃料燃料1.汽车发动机汽车发动机汽车发动机 发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力。 简单讲，发动机就是一个能量转换机构，即将燃料放在密封汽缸内熄灭，气体膨简单讲，发动机就是一个能量转换机构，即将燃料放在密封汽缸内熄灭，气体膨胀推进活塞作功，使热能转变为机械能，这是发动机最根本原理。胀推进活塞作功，使热能转变为机械能，这是发动机最根本原理。 虽然发动机伴随着汽车走过了虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，

2、天才的发动机设计者们，不断地多年的历史，天才的发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能到达近乎完美的程度，但发动机的任务原理依然未变。机性能到达近乎完美的程度，但发动机的任务原理依然未变。 发动机的定义及分类发动机的定义及分类热机内燃机外燃机活塞式叶片式蒸汽机汽轮机热气机燃气轮机斯特灵发动机u 定义：把某种能源转化成机械能的安装定义：把某种能源转化成机械能的安装u 分类：分类：前往1.1 发动机的分类发动机的分类按冷却方式水冷发动机水冷发动机风冷发动机风冷发动机按

3、汽缸数按汽缸数按运用燃料按运用燃料按冲程数按冲程数四冲程发动机四冲程发动机二冲程发动机二冲程发动机汽油发动机汽油发动机柴油发动机柴油发动机单缸发动机单缸发动机多缸发动机多缸发动机化油器式发动机化油器式发动机直接放射式发动机直接放射式发动机按着火方式按着火方式压燃式发动机压燃式发动机点燃式发动机点燃式发动机Type of coolingWater-cooling engineair-cooling enginetwo-stroke engineFour-stroke engineFour-stroke engineTwo-stroke engineNumber of cyclesSingle-c

4、ylinder engineMulti-cylinder engineNumber of cylindersin-line or stright engines Arrangement of cylindersV-engines Opposed cylinder engine 气缸陈列方式分类气缸陈列方式分类气缸陈列方式分类气缸陈列方式分类(H)往复活塞式转子式reciprocating enginerotary enginethe internal motion燃料种类分类燃料种类分类燃料种类分类燃料种类分类u 二甲醚二甲醚(CH3-O-CH3)u CNGcompressed natural

5、 gasCH4u LPG(liquid petrol gas)丙、丁烷丙、丁烷u 煤气煤气COu 木炭、煤粉木炭、煤粉C前往能否采用增压分类能否采用增压分类1.2发动机常用术语上止点:TDCtop dead center下止点:BDCbottom dead center活塞行程: piston stroke曲柄半径: crank throw气缸任务容积: cylinder displacement发动机任务容积发动机任务容积/排量排量 : engine stroke volume熄灭室容积: combustion chamber volume气缸总容积气缸总容积 : cylinder volu

6、me紧缩比: ratio of compression1.3四冲程汽油机的任务原理任务循环：发动机将热能转化为机械能，必经过进气、紧缩、作功、排气四个过程，每完成一次这样的过程称一个任务循环。 1、进气行程 2、紧缩行程 3、作功行程 4、排气行程进气行程示功图上止点下止点示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。进气门 开 启活塞排气门 关 闭温度370440 K， 压力7590 kPa紧缩行程示功图上止点下止点排气门 关 闭进气门 关 闭温度600800K压力6001500 kPa活塞作功行程作功终了：温度15001700 K 压力300500 kPa 排气门封锁瞬时最高：温度

7、22002800 K 压力35MPa进气门 封锁活塞 排气行程进气门封锁排气门翻开上止点下止点温度9001200 K 压力105125 kPa剩余废气活塞四冲程柴油机进气过程进气过程紧缩过程紧缩过程做功冲程做功冲程排气冲程排气冲程思索四冲程汽油机和柴油机的任务循环有什么不同呢？紧缩比过大的不良后果 名称成因现象后果爆燃由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。火焰以极高的速率向外传播，形成压力波，以声速向前推进。当压力波撞击燃烧室壁时就发出尖锐的敲缸声。还会引起发动机过热，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。严重爆燃时甚至造成气门烧毁、

8、轴瓦破裂，火花塞绝缘体击穿等。表面点火由于燃烧室内炽热表面与炽热处(如排气门头，火花塞电极，积炭处)点燃混合气产生的另一种不正常燃烧。伴有强烈的较沉闷敲击声。产生的高压会使发动机机件负荷增加，寿命降低。1.4二冲程发动机的任务原理二冲程柴油机任务原理表示图二冲程柴油机任务原理表示图思索二冲程发动机与四冲程发动机相比，有何不同点？实际上它的功率应等于四冲程发动机的二倍。由于作功频率较大，二冲程发动机的运转比较均匀平稳。构造简单，质量较小。易受磨损和经常需求修缮的运动部件数量较少。1.2.1 汽车发动机 4.发动机构造汽油机1.2.1 汽车发动机 4.发动机构造汽油机 曲柄连杆机构曲柄连杆机构组成

9、：由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆曲轴和飞轮等机件组成。组成：由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆曲轴和飞轮等机件组成。功能：功能： 曲柄连杆机构是发动机实现任务循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机曲柄连杆机构是发动机实现任务循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞接受燃气压力在气缸内作直体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞接受燃气压力在气缸内作直线运动，经过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、紧缩和排线运动，经过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、紧缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴

10、的旋转运动转化成活塞的直线运动。气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。 2.1 概 述 将燃料熄灭时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再经过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 1 1、机体组、机体组 2 2、活塞连杆组、活塞连杆组 3 3、曲轴飞轮组、曲轴飞轮组一、曲柄连杆机构的功用一、曲柄连杆机构的功用二、组成二、组成多缸发动机的曲柄连杆机构演示多缸发动机的曲柄连杆机构演示 2.2 机 体 组机体组组成：机体组组成：曲轴箱曲轴箱气缸垫气缸垫气缸盖气缸盖气缸气缸油道和水道油道和水道油底壳油底壳气缸体气缸体气缸盖罩气缸盖罩一、气缸体1 1、气缸体、

11、气缸体: :气缸体的上半部有引导活塞作往复运动的圆筒，称为气缸。下半部分有供安装曲气缸体的上半部有引导活塞作往复运动的圆筒，称为气缸。下半部分有供安装曲轴用的上曲轴箱，有承孔、油道、水道。轴用的上曲轴箱，有承孔、油道、水道。水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体曲轴箱曲轴箱. .2根据气缸的陈列方式构造简单、加工构造简单、加工容易，但发动机容易，但发动机长度和高度较大。长度和高度较大。缩短了机体的长度和高缩短了机体的长度和高度，添加了刚度，减轻度，添加了刚度，减轻了发动机分量；外形复了发动机分量；外形复杂，加工困难。杂，加工困难。高

12、度小，总体布高度小，总体布置方便。置方便。二、油底壳1、概念： 储存机油并封锁曲轴箱，又称为下曲轴箱。2、运用特点： 油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有永久磁铁，以吸附光滑油中的金属屑，减少发动机的磨损3、资料： 薄钢板冲压 三、气缸盖、气缸垫和气缸盖罩功用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成熄灭室。气缸盖上有冷却水套、熄灭室、进排气门道、气门导管孔和进排气门座、火花塞孔汽油机或喷油器座孔。 资料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金。 分类：整体式：汽油机因缸径较小、缸盖负荷较 轻，普通采用整体式气缸盖分开式：功率较大、缸径较大的柴油机多采用分开式气缸盖，即一缸、二缸或三缸一盖。优点：制造

13、和维修方便、减小变形对密封的影响1 1、气缸盖、气缸盖气缸垫：功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，气缸垫：功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。漏水和漏油。气缸盖气缸盖气缸盖罩气缸盖罩衬垫衬垫安装火花塞安装火花塞2 2、气缸盖罩和气缸垫、气缸盖罩和气缸垫4、气缸垫1作用：保证缸体与缸盖间的密封，防止漏水、漏气、窜油 。2构造： (1)金属石棉垫 (2)金属骨架石棉垫 (3)纯金属垫安装留意：金属皮的金属石棉垫，缸口金属卷边一面应朝向易修整接触面或硬平面。因卷边一面会对与其接触的平面呵斥压痕变形。2.3 活塞连杆组气环气环油环油环活塞销活塞销活塞活塞连杆连杆连杆

14、螺栓连杆螺栓连杆轴瓦连杆轴瓦连杆盖连杆盖2.4 曲轴飞轮组一、曲轴飞轮组的组成一、曲轴飞轮组的组成起动爪起动爪正时齿轮正时齿轮主轴瓦主轴瓦皮带轮皮带轮改动减振器改动减振器飞轮飞轮曲轴曲轴二、曲轴1、功用：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助安装。2、任务条件：受气体压力、惯性力、惯性力矩。接受交变载荷的冲击。组成：由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等组件等组成。功能：配气机构的功用是根据发动机的任务顺序和任务过程定时开启和封锁进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。三 、类型：1、按气门的布置

15、： 气门顶置式；气门侧置式2、按凸轮轴的布置位置： 下置式；中置式；上置式3、按曲轴与凸轮轴的传动方式： 齿轮传动；链条传动；齿带传动4、按每气缸气门数目： 二气门式；四气门式等3.1配气机构的总布置一、配气机构的组成与任务情况气门驱动组：气门驱动组是从正时齿轮开场至推进气门动作的一切零件。其功用是定时驱动气门使其开闭。气门组：其功用主要是维持气门的封锁。一、气门传动组功用：定时驱动气门开闭，并保证气门有足够的开度和适当的气门间隙。凸轮轴凸轮轴挺柱挺柱推杆推杆摇臂摇臂凸轮轴正时齿凸轮轴正时齿轮轮摇臂轴摇臂轴3.3 气门传动组与气门组 可变进气可变进气配气凸轮轴设计一定配气凸轮轴设计一定,发动机

16、的配气定时便确定发动机的配气定时便确定.转速高时转速高时:进气气流流速高进气气流流速高,惯性能量大惯性能量大,希望进气门早些翻开希望进气门早些翻开,晚些封锁晚些封锁转速低时转速低时:进气流速低进气流速低,惯性能量小惯性能量小,假设进气门过早开启假设进气门过早开启,由于此时活塞正在上行排气由于此时活塞正在上行排气,容易容易把新颖气体挤出汽缸把新颖气体挤出汽缸,希望进气门晚些开启希望进气门晚些开启.组成：化油器式由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器等组成。电控燃油放射式由空气供应系统、燃油供应系统和电子控制系统组成。功能：汽油机燃料供应系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸从气

17、缸内排出到大气中去；柴油机燃料供应系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在熄灭室内构成混合气并熄灭，最后将熄灭后的废气排出。一、汽油机燃料供应系的义务：一、汽油机燃料供应系的义务： 将空气与雾化后的汽油充分混合后，构成可燃混合气，提供应发动机并对可燃混合气将空气与雾化后的汽油充分混合后，构成可燃混合气，提供应发动机并对可燃混合气的供应量及其浓度进展有效的控制，使发动机在各种工况下都能延续、稳定运转。的供应量及其浓度进展有效的控制，使发动机在各种工况下都能延续、稳定运转。 4.14.1汽油机供应系统的组成及燃料汽油机供应系统的组成及燃料二、化油器式汽油机燃料供应系的组成二、化油器式汽油机燃料供应系

18、的组成 燃油供应安装：汽油油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管燃油供应安装：汽油油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管 空气供应安装：空气滤清器空气供应安装：空气滤清器 可燃混合气构成安装：化油器可燃混合气构成安装：化油器 废气排出安装：排气管道、排气消音器，三元催化转换器废气排出安装：排气管道、排气消音器，三元催化转换器 油箱油箱汽油滤清器汽油滤清器汽油泵汽油泵化油器化油器(混合混合)空气滤清器空气滤清器排气管排气管排气消声器排气消声器在在 气缸内熄灭气缸内熄灭油箱油箱油管油管汽油泵汽油泵汽油滤清器汽油滤清器化油器化油器空气滤清器空气滤清器桑塔纳轿车汽油供应系表示图1、物理特性： 粘度小、流动性好、自润性

19、差。2、运用性能目的： 蒸发性：能被蒸发的性能。 热值：1kg燃料完全熄灭后所产生的热量。 抗爆性：在熄灭中，防止产生爆燃的才干。 辛烷值越高，抗爆性越强3、牌号： 牌号越高，抗爆性越强。三、汽油的运用性能4.2 4.2 简单化油器及可燃混合气的构成简单化油器及可燃混合气的构成一、可燃混合气成分的表示方法一、可燃混合气成分的表示方法 将实践吸入发动机中的空气的质量与燃料的质量比值称为空燃比，用符号将实践吸入发动机中的空气的质量与燃料的质量比值称为空燃比，用符号R R表示。多表示。多为欧美国家采用为欧美国家采用1 1、空燃比、空燃比2 2、过量空气系数、过量空气系数 =实际上完全熄灭实际上完全熄

20、灭1kg1kg燃料时所需求的空气质量燃料时所需求的空气质量熄灭熄灭1kg1kg燃料实践供应的空气量燃料实践供应的空气量 = 1 为规范混合气为规范混合气 1 为浓混合气为浓混合气 1 为稀混合气为稀混合气喉管：产生真空度，吸喉管：产生真空度，吸出喷管中的燃油。出喷管中的燃油。主喷嘴：让汽油喷主喷嘴：让汽油喷入空气中构成可燃入空气中构成可燃混合气。混合气。节气门：控制混合气流量节气门：控制混合气流量的开关，封锁时留有通气的开关，封锁时留有通气间隙。间隙。针阀：控制汽油进入针阀：控制汽油进入化油器浮子室的开关。化油器浮子室的开关。量孔：控制汽油准量孔：控制汽油准确的出油量。确的出油量。转速一定时，

21、节转速一定时，节 气门开度越大，气门开度越大， 喉部真空度越大喉部真空度越大 ，油量越多，功，油量越多，功 率越大。率越大。 节气门开度一定节气门开度一定 时，转速越高，时，转速越高， 功率也越大。功率也越大。二、简单化油器的构造及其任务过程1 1、简单化油器的构造、简单化油器的构造三、简单化油器特性a312456789P x Pakh1.31.21.11.00.90.8简单简单化油化油器特器特性曲性曲线线混合气浓度随喉管混合气浓度随喉管处的真空度增大而处的真空度增大而升高升高混合气浓度趋混合气浓度趋于稳定于稳定、发动机各工况对可燃混合气成分的要求冷起动冷起动 极浓混合气。极浓混合气。怠速和小

22、负荷怠速和小负荷中等负荷中等负荷 随节气门的开大，混合气由随节气门的开大，混合气由浓变稀。浓变稀。 加速加速 额外供油。额外供油。大负荷大负荷 功率混合气。功率混合气。 少而浓的混合气。少而浓的混合气。怠速：怠速： 发动机在对外无功率输发动机在对外无功率输出的情况下以最低转速运转，此出的情况下以最低转速运转，此时混合气熄灭释放的功，只用以时混合气熄灭释放的功，只用以抑制发动机内部的阻力。抑制发动机内部的阻力。 LOGO一、汽油放射的根本概念一、汽油放射的根本概念 汽油放射是用喷油器将一定数量和压力的汽油直接放射到气缸或进气歧管中，与进入的汽油放射是用喷油器将一定数量和压力的汽油直接放射到气缸或

23、进气歧管中，与进入的空气混合而构成可燃混合气。空气混合而构成可燃混合气。 二、汽油放射优点二、汽油放射优点1.1.提高了发动机的充气效率；提高了发动机的充气效率；2.2.可采用较高的紧缩比；可采用较高的紧缩比；3.3.可使发动机燃用稀薄的可燃混合气；可使发动机燃用稀薄的可燃混合气；4.4.冷起动性和加速性能较好；冷起动性和加速性能较好；5.5.使发动机在任何工况下都处于最正确任务形状；使发动机在任何工况下都处于最正确任务形状；6.6.使各缸可燃混合气分配更加均匀；使各缸可燃混合气分配更加均匀；7.7.可节省燃油并减少废气中的有害成分可节省燃油并减少废气中的有害成分三、根本组成：3 3、电子控制

24、系统、电子控制系统 电控单元：接受来自各个传感器传来的信号，并完成对这些信息的处置电控单元：接受来自各个传感器传来的信号，并完成对这些信息的处置 和发出指令控制执行器的动作和发出指令控制执行器的动作组成：组成：各种传感器：把各种反映发动机工况和汽车运转情况的参数非电量参各种传感器：把各种反映发动机工况和汽车运转情况的参数非电量参 数转变为电信号电压或电流提供应电控单元，使电数转变为电信号电压或电流提供应电控单元，使电 控单元正确地控制发动机运转或汽车运转。控单元正确地控制发动机运转或汽车运转。 执行器执行器 ：用来完成电控单元发出的各种指令，是电控单元指令的执行者。：用来完成电控单元发出的各种

25、指令，是电控单元指令的执行者。1 1电子控制系统的根本组成：电子控制系统的根本组成：信号输入装置主控信号转速信号负荷信号修正信号 电子控制单元 ECU执行器喷油点火怠速排放自诊发动机反响信号反响信号传感器控制根底传感器控制根底ECUECU控制中心控制中心 执行器控制对象执行器控制对象 ECUECU反响传感器反响传感器修正传感器修正传感器执行器执行器根本根本传感器传感器根本参数根本参数执行参数执行参数反反馈馈参参数数修修正正参参数数蓄电池蓄电池水温传感器水温传感器节气门位置节气门位置传感器传感器起动信号起动信号空气流量计空气流量计(或进气压力或进气压力传感器传感器)转速传感器转速传感器车速传感器

26、车速传感器氧传感器氧传感器稳稳 压电源压电源输输 入入接接 口口A/DA/D转换器转换器喷油控制喷油控制点火控制点火控制怠速控制怠速控制EGR控制控制蒸发排放控制蒸发排放控制缺点诊断缺点诊断CPU存储器存储器输出输出接口接口传感器传感器ECU执行器执行器根本传感器根本传感器 组成：由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油滤清器等组成。功能：光滑系的功用是向作相对运动的零件外表保送定量的清洁光滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件外表进展清洗和冷却。7.1 7.1 概概 述述 光滑作用：光滑运动零件外表，减小摩擦阻力和磨损，减小光滑作用：光滑运动零件外表，减小摩擦阻力和磨损，减

27、小 发动机的功率耗费。发动机的功率耗费。 清洗作用：机油在光滑系内不断循环，清洗摩擦外表，带走清洗作用：机油在光滑系内不断循环，清洗摩擦外表，带走 磨屑和其它异物。磨屑和其它异物。 冷却作用：机油在光滑系内循环带走摩擦产生的热量，起到冷却作用：机油在光滑系内循环带走摩擦产生的热量，起到 冷却作用。冷却作用。 密封作用：在运动零件之间构成油膜，提高它们的密封性，密封作用：在运动零件之间构成油膜，提高它们的密封性， 有利于防止漏气或漏油。有利于防止漏气或漏油。 防锈蚀作用：在零件外表构成油膜，对零件外表起维护作用，防锈蚀作用：在零件外表构成油膜，对零件外表起维护作用， 防止腐蚀生锈。防止腐蚀生锈。

28、 减震缓冲作用：在运动零件外表构成油膜，吸收冲击并减小减震缓冲作用：在运动零件外表构成油膜，吸收冲击并减小 振动，起减震缓冲作用。振动，起减震缓冲作用。 一、光滑系功用一、光滑系功用二、光滑方式二、光滑方式压力光滑：利用机油泵，将具有一定压力的光滑油源源不断地压力光滑：利用机油泵，将具有一定压力的光滑油源源不断地 送往摩擦外表。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸送往摩擦外表。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸 轮轴轴承、摇臂等处构成油膜以保证光滑。轮轴轴承、摇臂等处构成油膜以保证光滑。飞溅光滑：利用发动机任务时运动零件飞溅起来的油滴或油雾飞溅光滑：利用发动机任务时运动零件飞溅起来的油滴或油雾 来光滑摩

29、擦外表的光滑方式称为飞溅光滑。可使裸来光滑摩擦外表的光滑方式称为飞溅光滑。可使裸 露在外面接受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较露在外面接受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较 小的活塞销，以及配气机构的凸轮外表、挺柱等得小的活塞销，以及配气机构的凸轮外表、挺柱等得 到光滑。到光滑。定期光滑：对于负荷较小的发动机辅助安装那么只需定期、定量定期光滑：对于负荷较小的发动机辅助安装那么只需定期、定量 加注光滑脂进展光滑。例如水泵及发电机轴承等。加注光滑脂进展光滑。例如水泵及发电机轴承等。 它不属于光滑系的任务范畴。近年来在发动机上采它不属于光滑系的任务范畴。近年来在发动机上采 用含有耐磨光滑资料如尼龙、二

30、硫化钼等的轴用含有耐磨光滑资料如尼龙、二硫化钼等的轴 承来替代加注光滑脂的轴承。承来替代加注光滑脂的轴承。 三、光滑系的组成三、光滑系的组成 光滑系普通由油底壳，机油泵，限压阀及旁通阀，机油滤清器，机油散热器，传感器和机油压力表、温度表等组成。复合式光滑系统的光滑油路：发动机任务时，机油经集滤器复合式光滑系统的光滑油路：发动机任务时，机油经集滤器 机油泵机油泵 机油滤清器机油滤清器:主主油道油道 主轴承主轴承 连杆轴承连杆轴承 活塞销活塞销 喷溅至活塞；喷溅至活塞； 主油道的垂直油道主油道的垂直油道 凸轮轴轴径凸轮轴轴径 气缸气缸盖回油孔盖回油孔 细滤器细滤器 曲轴箱。曲轴箱。根本光滑油路根本

31、光滑油路综合演示综合演示组成：水冷式由水套、水泵、散热器、风扇、节温器等组成。风冷式由风扇组成：水冷式由水套、水泵、散热器、风扇、节温器等组成。风冷式由风扇和散热片等组成。和散热片等组成。功能：冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时分发出去，保证发功能：冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时分发出去，保证发动机在最适宜的温度形状下任务。动机在最适宜的温度形状下任务。 1. 1.冷却系功用冷却系功用 使发动机得到适度的冷却，并坚持其在最适宜地温度范围内任务。使发动机得到适度的冷却，并坚持其在最适宜地温度范围内任务。 冷却程度后 果过冷 热量散失过多，增加燃油消耗，冷凝在气缸壁上的燃油流到

32、曲轴箱中稀释润滑油，磨损加剧。不足 发动机过热，充气量减少燃烧不正常，发动功率下降润滑不良，加剧磨损。 2.发动机过冷过热的危害发动机过冷过热的危害3.3.冷却系的分类冷却系的分类水冷水冷风冷风冷1.水冷系的组成水套上贮水箱散热器盖风扇节温器水温表水套分水管水泵放水开关下贮水箱百叶窗散热器u 2.任务原理：u 强迫循环式水冷却系是用水泵把该系统的冷却液体加压，使之在水套中流动，冷却水从气缸壁吸收热量，温度升高，热水向上流入气缸盖，继而从缸盖流出并进入散热器。由于风扇的强力抽吸，空气从前向后高速流过散热器，不断地将流经散热器的水的热量带走。冷却了的水由水泵从散热器底部重新泵入水套。水在冷却系中不

33、断循环。为了控制冷却水温度，冷却系中设有冷却强度调理安装，如百叶窗、节温器和风扇离合器等。 冷却水在冷却系内的循环流动道路有两条，一条为大循环，另一条为小循环。冷却水在冷却系内的循环流动道路有两条，一条为大循环，另一条为小循环。 所谓大循环是水温高时，水所谓大循环是水温高时，水经过散热器而进展的循环流动；经过散热器而进展的循环流动；而小循环就是水温低时，水不而小循环就是水温低时，水不经过散热器而进展的循环流动，经过散热器而进展的循环流动，从而使水温升高。从而使水温升高。小循环小循环大循环大循环节温器节温器3.水冷却系的大、小循环水冷却系的大、小循环(1)大循环：冷却水经水泵水套节温器散热器，又

34、经水泵压入水套的循环，其水流道路长，散热强度大，称水冷却系的大循环。(2)小循环：冷却水经水泵水套节温器后不经散热器，而直接由水泵压入水套的循环，其水流道路短，散热强度小，称水冷却系的小循环。水冷系的主要部件水冷系的主要部件1、散热器、散热器 散热器又称为水箱，由上水室、散热器芯和下水室等组成。散热器又称为水箱，由上水室、散热器芯和下水室等组成。上水箱上水箱散热器盖散热器盖下水箱下水箱散热器芯散热器芯出水管口出水管口进水管安装进水管安装处处散热器盖散热器盖散散热热片片上贮水室上贮水室下贮水室下贮水室常用散热器芯的构外型式常用散热器芯的构外型式 1管片式管片式 由假设干扁形或圆形冷却管组成。由假

35、设干扁形或圆形冷却管组成。 空气吹过扁形冷却管和散热片，使管内流动的水得到冷却。管片式散热器因构造刚度较好空气吹过扁形冷却管和散热片，使管内流动的水得到冷却。管片式散热器因构造刚度较好广为汽车发动机所运用。广为汽车发动机所运用。 2管带式管带式 由假设干扁平冷却管组成由假设干扁平冷却管组成 水管与散热器相间陈列，在散热器带上常开有形似百叶窗的孔，以破坏气流在散热器外表水管与散热器相间陈列，在散热器带上常开有形似百叶窗的孔，以破坏气流在散热器外表上的附面层，提高散热才干。上的附面层，提高散热才干。冷却管为何制成扁冷却管为何制成扁圆形？圆形？ 3. 3.水泵水泵 水泵的作用水泵的作用 : 对冷却水

36、对冷却水加压，使之在冷却系中循加压，使之在冷却系中循环流动。环流动。 汽车上广泛运用离心式汽车上广泛运用离心式水泵。它具有构造紧凑、水泵。它具有构造紧凑、泵水量大及因缺点而停顿泵水量大及因缺点而停顿任务时，不妨碍水在冷却任务时，不妨碍水在冷却系内部自然循环等优点。系内部自然循环等优点。4.风扇风扇 功用：风扇通常安排在散热功用：风扇通常安排在散热器后面并与水泵同轴。用来提器后面并与水泵同轴。用来提高流经散热器的空气流速和风高流经散热器的空气流速和风量，加强散热器的散热才干，量，加强散热器的散热才干，同时对发动机其他附件也有一同时对发动机其他附件也有一定的冷却作用。定的冷却作用。5.节温器节温器

37、 功用：根据发动机负荷大小和水温的高低自动改动水的循环流动道路，从而控制经过散功用：根据发动机负荷大小和水温的高低自动改动水的循环流动道路，从而控制经过散热器冷却水的流量。热器冷却水的流量。 推杆推杆弹簧弹簧主阀门主阀门石蜡石蜡胶管胶管外壳外壳旁通阀旁通阀1、冷却水、冷却水 汽车发动机中运用的冷却水应是清洁的软水，如雨水，自来水等；而井水、河水等硬汽车发动机中运用的冷却水应是清洁的软水，如雨水，自来水等；而井水、河水等硬水中含有矿物质，在高温下易生成水垢，不能作为发动机冷却水。水中含有矿物质，在高温下易生成水垢，不能作为发动机冷却水。2、防冻液、防冻液 功用：为防止在冬季冰冷地域，因冷却水结冰

38、而发生散热器、气缸体、气缸盖变形或胀功用：为防止在冬季冰冷地域，因冷却水结冰而发生散热器、气缸体、气缸盖变形或胀裂的景象，在冷却水中参与一定量的防冻液以到达降低冰点、提高沸点的目的。裂的景象，在冷却水中参与一定量的防冻液以到达降低冰点、提高沸点的目的。配成防冻液的资料：乙二醇或酒精配成防冻液的资料：乙二醇或酒精组成：传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。普通式和传统式点火系统类似，只是用电子元件取代了断电器。电子点火式全部是全电子点火系统，完全取消了机械安装，由电子系统控制点火时辰，包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞和电子控制系统等。功能：在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠

39、电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入熄灭室内。可以按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系。二、分类二、分类: :一、功用一、功用: : 将汽车电源供应的低压电转变为高压电，并按发动机的作功顺序和点火时间要求，配送将汽车电源供应的低压电转变为高压电，并按发动机的作功顺序和点火时间要求，配送至各缸的火花塞，在其间隙处产生火花，点燃可燃混合气。至各缸的火花塞，在其间隙处产生火花，点燃可燃混合气。1. 1. 电源；电源；2.2.点火开关；点火开关； 3.3.点火线圈；点火线圈；断电器断电器4.4.分电器分电器; ; 配电器配电器 电容器电容器 点火提点火提 前前调理

40、安装调理安装5.5.火花塞。火花塞。 一、组成一、组成传统分电器式点火系传统分电器式点火系二、任务原理二、任务原理 点火系统将点火系统将12v12v或或24v24v的低压电转变为的低压电转变为1000v1000v以上的高压电是由点火线圈和断电器共同完成的，以上的高压电是由点火线圈和断电器共同完成的，并由配电器分配到各缸火花塞。并由配电器分配到各缸火花塞。点火线圈点火线圈配电器配电器断电器断电器火花塞火花塞四缸点火演示简图四缸点火演示简图u 自感电压：一次绕组产生，电流方向与原一次电流的方向一样，产生触点火花。自感电压：一次绕组产生，电流方向与原一次电流的方向一样，产生触点火花。u 危害：触点氧

41、化、烧蚀、一次电流的的变化率下降，二次绕组中感应的电压降低，火危害：触点氧化、烧蚀、一次电流的的变化率下降，二次绕组中感应的电压降低，火花能量下降。花能量下降。u 处理方法：并联一个电容。处理方法：并联一个电容。u 二次电压与断电器断开时一次电流的大小有关。一次电流受自感电压影响，逐渐增大，二次电压与断电器断开时一次电流的大小有关。一次电流受自感电压影响，逐渐增大，因此，一次电流受转速变化的影响。因此，一次电流受转速变化的影响。u 处理方法：一次绕组电路中串联附加电阻。处理方法：一次绕组电路中串联附加电阻。三、点火提早三、点火提早1 1、点火提早的概念：、点火提早的概念： 火花塞点火时，曲轴位

42、置与活塞位于紧缩上止点时曲轴位置之间的夹角称为点火提早角。 2 2、后果：、后果：点火过迟：混合气开场熄灭时活塞已下行一段距离，那么P、发动机N。点火过早：那么气体压力作用的方向与活塞运动的方向相反，使P、发动机N。离心式点火提早机构离心式点火提早机构真空式点火提早机构真空式点火提早机构 辛烷值校正器辛烷值校正器4 4、自动调理安装、自动调理安装分类分类3 3、影响要素：、影响要素： 当发动机转速一定时，随着负荷的加大，节气门开大，进入气缸的可燃混合气当发动机转速一定时，随着负荷的加大，节气门开大，进入气缸的可燃混合气量增多，紧缩终了时的压力和温度增高，同时，剩余废气在气缸内所占的比例减量增多，紧缩终了时的压力和温度增高，同时，剩余废气在气缸内所占的比例减小，混合气熄灭速度加快，这时，点火提早角应适当减小。反之，发动机负荷减小，混合气熄灭速度加快，这时，点火提早角应适当减小。反之，发动机负荷减小时，点火提早角那么应适当增大。小时，点火提早角那么应适当增大。