2022年城市轨道交通突发事件应急处理理论题库

1、2022年城市轨道交通突发事件应急处理理论题库一、单选题1.将城市轨道交通突发事件进行了进一步的细分和归纳,划分为自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和()事件4类。A、社会安全B、社会治安C、公共安全D、人身安全答案：A2.普通单开道岔由:转辙器、连接部分、辙岔及()几部分组成。A、钢轨B、护轮轨C、路基D、轨道电路答案：B3.城轨车辆由()和电气控制部分组成A、空气控制部分B、自动控制部分C、机械控制部分D、人工控制部分答案：C4.自动售票设备在充分引导条件下,其通过能力通常为人()/minA、1-2B、2-3C、3-4D、4-5答案：C5.暴雪是指自然天气现象的一种降雪过程,指在()h内降雪

2、量超过10mm以上的雪。A、24B、12C、10D、8答案：A6.自动售票设备在乘客自助时,其通过能力为()人/minA、1-2B、2-3C、3-4D、4-5答案：A7.根据车站具体情况,分级实施控制。三级控制的控制点分别在车站()人闸机处及站厅至站台层自动扶梯处。A、进站口B、出入口C、出站口D、售票口答案：B8.在上级部门的领导到达后值班站长将现场指挥权进行移交,所有运营相关人员都必须接受()者的指挥。A、经验丰富B、现场指挥C、级别高D、公安人员答案：B9.城轨车辆由机械控制部分和()组成A、电气控制部分B、自动控制部分C、空气控制部分D、人工控制部分答案：A10.防止乘客跌落轨行区措施

3、之三,增加站台安全宣传()。A、标语B、防护栏C、障碍物D、广告答案：A11.在现场总指挥到达之前,若事故发生在区间,由()负责;A、车站B、站长C、司机D、控制中心答案：C12.下面哪一项不是车站救援应急设备。()A、应急灯。B、急救箱。C、呼吸器。D、逃生面具答案：B13.城市轨道交通隧道内发生火灾造成:浓烟(),(B),(C),(D),视线不清,通讯中断。A、毒气B、高温C、缺氧D、停电E、拥挤答案：A14.城市轨道交通运营人员在处理路外伤亡事故中必须遵循“属地管理、()、优先抢救伤者、尽快恢复运输”的原则。A、各行其事B、各自为政C、各负其责D、集中管理答案：C15.将城市轨道交通突发

4、事件进行了进一步的细分和归纳,划分为()、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件4类。A、火灾爆炸B、地震C、自然灾害D、雨雪灾害答案：C16.辅助电源系统是指AC()伏,(D)电源和蓄电池A、220B、380C、低压交流D、低压直流答案：B17.闸机在乘客自助时,其通过能力为()人/minA、6-8B、8-10C、10-12D、12-14答案：B18.抢险方案确定前,各部门抢险队到达现场后要在指定位置待命,抢险队负责人尽快掌握(),并领受任务。A、人员情况B、伤亡情况C、车站情况D、现场情况答案：D19.根据车站具体情况,分级实施控制。三级控制的控制点分别在()、人闸机处及站厅至站台层自动扶梯

5、处。A、车站出入口B、车站出口C、车站入口D、售票口答案：A20.轨道交通所在地或临近地域发生大于7.0级地震,视为造成特大损失的严重破坏性,特别严重影响行车和乘客安全,应启动()。A、一级预案B、二级预案C、三级预案D、不需起动预案答案：A21.下面哪个属于车站事故救援应急设备?()A、逃生面具。B、灭火器。C、手电筒。D、氧气瓶答案：A22.险性事故和一般事故发生后,值乘司机必须按规定程序要求报告,并等待()的进一步命令指示。A、上级领导B、行车调度员C、车站站长D、电力调度员答案：B23.特别重大事故是指发生事故后死亡()人及以上,直接经济损失1000万以上。A、10B、20C、25D、

6、30答案：D24.根据城市轨道交通客流组织经验,站厅容纳率一般为()人/m2A、2B、3C、3-5D、2-3答案：D25.电力监控系统的功能是实时对地铁变电所、()设备进行远程数据采集和监控。A、供电线路B、接触网C、电力设备D、通讯设备答案：B26.行车调度员接到列车上发现无人认领的可疑物品的报告后,命令前方车站值班员通知驻站轨警或保安,到列车上()可疑物品。A、检查B、接收C、拆开D、销毁答案：B27.列车发生脱轨后,一般都会造成线路中断()min以上,需要采用公交接驳、小交路单线双向等方式维持有限度的运营服务。A、10B、20C、30D、40答案：C28.恐怖分子交往异常复杂,通常这些人

7、的长相,(),穿着服装与常人不同。A、神情B、相貌C、身材D、语言答案：A29.值班站长待列车到站后,协助司机疏散列车上的乘客,劝导乘客不要()。A、围观B、帮助C、停留D、急躁答案：A30.发生火灾在区间被迫停车后,驾驶员迅速判明火情,立即报告()。A、单位领导B、车站值班员C、公安机关D、行车调度员答案：D31.乘客发生路外伤亡的心理包括;主观臆测、()、无所谓心理、(C)、好奇心理。A、侥幸心理B、常态心理C、抵触心理D、烦躁心理答案：A32.恐怖分子乘坐的车辆,经常停在禁止停车的水、电、气、热等()附近以及繁华(D)。A、重要设施B、危险设备C、路口中央D、路口拐角处答案：A33.城市

8、轨道交通车站发生火灾,应遵循迅速通报的原则,必须及时向(),(B),(C),(D)及地铁公安部门报告。A、119B、110C、120D、指挥中心E、控制中心答案：A34.车轮挤过或挤坏道岔,即为挤道岔事故。正常情况下轨道一侧尖轨与基本轨(),另一侧尖轨与基本轨分离;A、接触B、紧密C、分开D、密贴答案：D35.牵引控制系统主要由()、各指令开关、各种继电器、列车控制与管理系统。A、司机手柄B、油门C、方向盘D、司机控制器答案：D36.城市轨道交通突发事件处理原则:系统性原则;快速反应原则;适度反应原则;();资源共享原则A、预防为主原则B、救人第一的原则C、安全第一原则D、团结协作的原则。答案

9、：C37.城市轨道交通突发事件处理原则:系统性原则;();适度反应原则;安全第一原则;(B)原则A、快速反应原则B、资源共享C、互相帮助D、分工负责答案：A38.大客流的特点;速度受到影响,通行能力下降,(),安全性下降。A、温度影响B、舒适性下降C、服务质量下降D、满意度下降答案：B39.根据城市轨道交通客流组织经验,站厅容纳率一般为()人/m2A、2B、3C、3-5D、2-3答案：D40.当有车占用时,控制台无()显示故障是非常危险的。A、信号B、灯光C、红光带D、白光带答案：C41.防止乘客跌落轨行区措施之一,应在乘客较多车站增加些站台工作人员和()。A、干部B、保安C、值班员D、公安答

10、案：B42.常见恐怖袭击手段有;()、冲撞碾压、(D)、爆炸、枪击,劫持人质或交通工具。A、刺杀B、砍杀C、突袭D、纵火答案：B43.坚持就近处理的原则,在上一级事故处理()到达现场前,由现场工作人员担任现场指挥,担任临时事故处理负责人A、单位领导B、负责人C、站长D、行车调度员答案：B44.折返线道岔故障时,行车调度员一般会根据“先变更进路,后人工()”的原则。A、处理B、指挥C、锁闭D、加锁答案：D45.下列哪项不属于地铁供电系统()A、外部电源B、内部电源C、牵引供电系统D、动力照明供电系统答案：B46.恐怖分子乘坐的车辆,经常停在禁止停车的()、电、气、(C)等重要设施附近以及繁华路口

11、拐角处。A、水B、冰C、热D、煤答案：A47.死亡3人以上或重伤5人及以上属于()A、特别重大事故B、重大事故C、大事故D、险性事故答案：B48.恐怖分子乘坐的车辆,通常是乘员较多,车上人员()、东张西望、(C)、或用帽子遮挡面部,见到有人接近刻意躲避。A、神色慌张B、行为异常C、戴墨镜D、神态紧张答案：A49.行车值班员接到火灾报告后,立即报告()。A、值班调度B、值班站长C、消防部门D、单位领导答案：B50.恐怖分子乘坐的车辆,通常是乘员较多,车上人员神色慌张、()、戴墨镜、或用帽子遮挡面部,见到(D)刻意躲避。A、东张西望B、行为异常C、有人检查D、有人接近答案：A51.()在上级领导到

12、来之前担任事故处理临时负责人。A、值班站长B、售票员C、安保人员D、公安人员答案：A52.列车上发现可疑物品后,司机立即用车内广播()乘客认领。A、警告B、提示C、通知D、请求答案：C53.牵引控制系统主要由司机控制器、各指令开关、各种()、列车控制与管理系统。A、接触器B、电气开关C、继电器D、用电器答案：C54.行车事故分为:特别重大事故、重大事故、()、(D)、一般事故和事故苗头。A、较大事故B、大事故C、小事故D、险性事故答案：B55.城市轨道交通发生火灾不确定性强,火灾蔓延()速度快。A、扩散B、燃烧C、逃生D、扩大答案：A56.城市轨道交通发生火灾()条件差,灭火救援疏散困难。A、

13、发现B、察觉C、逃生D、救火答案：C57.根据车站具体情况,分级实施控制。三级控制的控制点分别在车站出入口、人闸机处及站厅至站台层()处。A、自动扶梯B、楼梯口处C、通道处D、售票口答案：A58.特别重大事故是指发生事故后死亡30人及以上,直接经济损失()万元以上。A、500B、1000C、2000D、5000答案：B59.防止乘客跌落轨行区措施之二,增加站台(),避免监控死角。A、警示牌B、摄像头C、栅栏D、摄像机答案：B60.一级大客流是指各车站根据本站的正常乘客数量进行比较,站台聚集人数达到站台有效区域的()。A、50%B、80%C、60%D、90%答案：B61.闸机在充分引导条件下,其

14、通过能力通常为()人/minA、6-8B、8-10C、12-15D、16-18答案：C62.抢险救援工作方案的实施由()负责。A、救援队B、车站C、司机D、专业抢险队伍答案：D63.城市轨道交通运营人员在处理路外伤亡事故中必须遵循“()、各负其责、优先抢救伤者、尽快恢复运输”的原则。A、规范管理B、集中管理C、分级管理D、属地管理答案：D64.下列哪一项不是列车应急设备?()A、便携式扶梯。B、应急疏散门。C、紧急报警装置。D、紧急开门装置答案：A65.紧急制动采用纯()制动,由紧急制动安全回路直接控制。A、电阻B、空气C、混合D、再生制动答案：B66.城市轨道交通突发事件处理原则:();快速

15、反应原则;(C);安全第一原则;资源共享原则A、统一性原则B、系统性原则C、适度反应原则D、专业性原则答案：B67.城市轨道交通突发事件处理原则:系统性原则;()原则;适度反应原则;(D)原则;资源共享原则A、快速反应B、急速反应C、快速处置D、安全第一答案：A68.中断行车60min以上属于()A、特别重大事故B、重大事故C、大事故D、一般事故答案：C69.站台屏蔽门可以排除()误落入轨道的危险因素。A、设备B、乘客C、车辆部件D、垃圾答案：B70.常见恐怖袭击手段有;砍杀、冲撞碾压、纵火、()、(B),劫持人质或交通工具。A、爆炸B、枪击C、偷盗D、伪装答案：A71.城市轨道交通隧道内发生

16、火灾造成:浓烟、毒气、()、(C)、停电、视线不清,通讯中断。A、火光B、高温C、缺氧D、停水答案：B72.城市轨道交通系统是城市中客流最为()的地方之一,一旦发生灾害,将直接危及乘客的人身安全。A、分散B、较多C、密集D、集中答案：D73.城市轨道交通运营企业应以:集中领导,统一指挥,(),协同作战为火灾突发事件应急的基本方针。A、救人第一B、保护设备C、迅速报告D、等待救援答案：A74.站台屏蔽门一般称站台门,是沿()布置。A、轨道外侧B、出口边缘C、站台边缘D、入口边缘答案：C75.轨道交通所在地或临近地域发生6.5级以下地震,视为一般破坏性地震,影响行车安全和乘客安全,应启动()。A、

17、一级预案B、二级预案C、三级预案D、不启动预案答案：C多选题1.下面哪个是列车应急设备?()A、紧急疏散门。B、消防水桶。C、紧急开门装置。D、紧急报警装置答案：ACD2.轨行区伤亡的突发事件应急处理程序岗位包括;行车调度员,()。A、值班站长B、列车驾驶员C、行车值班员D、站务员E、保洁员答案：ABCD3.下列哪项属于车站救援应急设备?()A、呼吸器。B、手电筒。C、应急灯。D、逃生面具答案：ACD4.城市轨道交通突发事件处理原则:安全第一原则;()A、系统性原则B、快速反应原则C、适度反应原则D、资源共享原则答案：ABCD5.城市轨道交通突发事件特点:1)突发性;2);()3)危害性;4)

18、不确定性;5)();6)社会性。A、公共性B、个体性C、紧急性D、紧迫性答案：AD判断题1.呼吸器是列车应急设备。()A、正确B、错误答案：B2.突发事件现场应急处置的重点是控制事故源头和危险区域,组织人员撤离和抢救受伤人员。()A、正确B、错误答案：A3.根据城市轨道交通客流组织经验,站厅容纳率一般为2-3人/()。A、正确B、错误答案：A4.紧急疏散门,消防水桶,紧急开门装置都是列车应急设备。()A、正确B、错误答案：B5.车站火灾应急分级响应机制最为严重的是一级处置。()A、正确B、错误答案：B6.列车运行中发生空转,滑行不会对LKJ监控造成影响。()A、正确B、错误答案：B7.经专家分

19、析实验发现客流交叉时,行人的移动速度下降2030%。()A、正确B、错误答案：A8.车门控制部分由机械部分和电气控制部分组成。()A、正确B、错误答案：A9.防止乘客跌落轨行区措施之一,在乘客较多车站增加些站台安全设备和保安。()A、正确B、错误答案：B10.根据城市轨道交通客流组织经验,站台容纳率一般为2-3人。()A、正确B、错误答案：A11.站台屏蔽门可以排除设备误入轨道的危险因素。()A、正确B、错误答案：B12.城市轨道交通运营人员在处理路外伤亡事故中必须遵循“属地管理、各负其责、优先抢救伤者、尽快恢复运输”的原则。()A、正确B、错误答案：A13.紧急制动采用纯空气制动,由紧急制动

20、安全回路直接控制。()A、正确B、错误答案：A14.当有车占用时,控制台无红光带显示故障是非常危险的。()A、正确B、错误答案：A15.信号设备是信号设备、联锁设备、闭塞设备的总称。()A、正确B、错误答案：A16.轨道电路由钢轨,轨道绝缘,轨端接续线,引接线,送风设备及受电设备等主要元件组成。()A、正确B、错误答案：A17.暴雪预警信号分为3级,分别以蓝色、黄色、红色表示。()A、正确B、错误答案：B18.紧急制动采用纯电阻制动,由紧急制动安全回路直接控制。()A、正确B、错误答案：B19.脱轨是指车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨),或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)。每辆只要脱

21、轨1轮,即按1辆计算。()A、正确B、错误答案：A20.城市轨道交通大面积停电处理原则,实行高度集中统一指挥,各岗位员工要听从指挥和分工。()A、正确B、错误答案：A21.除主电源系统常见的故障有,蓄电池接线端子烧损,辅助逆变器故障()A、正确B、错误答案：A22.列车火灾的抢救工作应坚持“先救人,后救物”的原则()A、正确B、错误答案：A23.抢险救援工作方案的实施由司机负责。()A、正确B、错误答案：B24.发生大火灾在区间被迫停车后,不须降下受电弓。()A、正确B、错误答案：B25.应急灯是车站应急设备。()A、正确B、错误答案：A26.调车作业碰轧防护信号属于一般事故()A、正确B、错

22、误答案：A27.列车进站时,列车驾驶员应加强了望,随时准备按压紧急停车按钮。()A、正确B、错误答案：A28.发生火灾后OCC行车调度员应扣停上,下行列车。()A、正确B、错误答案：A29.抢险救援工作方案的实施由车站负责。()A、正确B、错误答案：B30.三显示自动闭塞显示的是红黄蓝三种颜色。()A、正确B、错误答案：B31.处置供电系统突发停电事件要求判断正确反应快速、措施稳妥。按“以快速通车为本、服务乘务快速处置、尽快恢复减少对运营造成的影响”为原则。()A、正确B、错误答案：B32.车站大客流组织的应急处理原则整体上遵循“安全第一、统一指挥、分级控制、合理引导、及时疏散”的原则。()A

23、、正确B、错误答案：A33.当无车占用时,控制台无红光带显示故障是非常危险的。()A、正确B、错误答案：B34.若发现设备或装置有故障,则必须立即停用或隔离有关故障设备/装置。()A、正确B、错误答案：A35.列车挤道岔后一般不用处理,可以继续运行。()A、正确B、错误答案：B36.未经批准向占用线接入列车属于险性事故()A、正确B、错误答案：A37.车门电气控制部分包括电子门控单元(EDCU)、行程开关、控制电路等.()A、正确B、错误答案：A38.列车发生脱轨后,一般都会造成线路中断30min以上,需要采用公共接驳,小交路单线双向等方式维持有限度的运营服务。()A、正确B、错误答案：A39

24、.一级大客流站台聚集乘客人数达到站台有效区域的80%.()A、正确B、错误答案：A40.二级大客流站台聚集乘客人数达到站台有效区域的60%.()A、正确B、错误答案：B41.恐怖分子的行为和作息时间与常人基本相同。()A、正确B、错误答案：B42.在现场总指挥到达之前,若事故发生在区间,由司机负责。()A、正确B、错误答案：A43.列车进站时,站台工作人员可以随意走动,不影响乘客安全。()A、正确B、错误答案：B44.暴雨预警信号分为4级,分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示()。A、正确B、错误答案：A45.紧急报警装置是列车应急设备。()A、正确B、错误答案：A46.调车作业碰轧防护信号属于事

25、故苗头。()A、正确B、错误答案：B47.调车脱轨属于一般事故。()A、正确B、错误答案：A48.呼吸器是车站应急设备。()A、正确B、错误答案：A49.在现场总指挥到达之前,若事故发生在车站,由司机负责。()A、正确B、错误答案：B50.在发生路外伤亡后,事发车站的值班站长是事故前期处置负责人。()A、正确B、错误答案：A51.车站大客流组织的应急处理原则整体上遵循“安全第一、统一指挥、分级控制、合理引导、及时疏散”的原则。()A、正确B、错误答案：A52.根据城市轨道交通客流组织经验,站厅容纳率一般为3人/。()A、正确B、错误答案：B53.现场的地铁员工要服从现场指挥人员的统一指挥,并积

26、极协助、尽一切能力参与抢险救援工作。()A、正确B、错误答案：A54.列车上的劫持人质事件分为两种情况:一种是乘客被劫持,;另一种是司机被劫持。()A、正确B、错误答案：A55.根据需要,在确保安全的情况下,恢复供电后尽快投入运营。()A、正确B、错误答案：A56.列车门夹人或夹物开车,构成一般事故。()A、正确B、错误答案：B57.手电筒不是车站应急设备。()A、正确B、错误答案：A58.在现场总指挥到达之前,若事故发生在区间,由值班站长负责。()A、正确B、错误答案：B59.在发生路外伤亡后,事发车站的公安人员是事故前期处置负责人()。A、正确B、错误答案：B60.可疑人员特征分为五类,分

27、别为作息特征,住房特征,垃圾特征,交往特征,物品特征。()A、正确B、错误答案：A61.处置供电系统突发停电事件要求判断正确反应快速、措施稳妥。按“以人为本、服务乘客快速处置、尽快恢复减少对运营造成的影响”为原则。()A、正确B、错误答案：A62.恐怖分子驾驶的机动车,经常在非机动车道快速行驶,行驶轨迹左右摇摆,忽快忽慢。()A、正确B、错误答案：A63.一级大客流站台聚集乘客人数达到站台有效区域的90%.()A、正确B、错误答案：B64.三显示自动闭塞显示的是红黄绿三种颜色。()A、正确B、错误答案：A65.城市轨道交通火灾是发生在密闭受限制空间的火灾,一般属于完全燃烧。()A、正确B、错误

28、答案：B66.路外人员伤亡属于城轨交通突发事件。()A、正确B、错误答案：A67.道岔分类有:单开道岔,对称道岔,三开道岔,交分道岔和菱形交叉道岔()A、正确B、错误答案：A68.恐怖分子乘坐的车辆,通常是乘员较多,车上人员神色慌张,东张西望,戴墨镜,或用帽子遮挡面部,见到有人接近刻意躲避。()A、正确B、错误答案：A69.脱轨是指车轮落下轨面,或车轮轮缘顶部高于轨面。()A、正确B、错误答案：A70.轨道交通所在地或邻近地域发生6.5级以下地震,视为一般破坏性地震,影响行车安全和乘客安全,应启动三级预案()A、正确B、错误答案：A71.逃生面具是列车应急设备。()A、正确B、错误答案：B72

29、.车站火灾类突发事件报告前不须采取行动,等待事故救援。()A、正确B、错误答案：B73.防止乘客跌落轨行区措施之一,在乘客较多车站增加些站台工作人员和保安。()A、正确B、错误答案：A74.车站火灾应急分级响应机制最为严重的是三级处置。()A、正确B、错误答案：A75.城市轨道交通运营人员在处理路外伤亡事故中必须遵循“属地管理、各负其责、优先运输、尽快恢复运输”的原则。()A、正确B、错误答案：B76.二级大客流站台聚集乘客人数达到站台有效区域的70%.()A、正确B、错误答案：A77.列车上发现无人认领的可疑物品,司机应立即停车,用广播通知乘客认领。()A、正确B、错误答案：B78.突发事件

30、现场应急处置的重点是控制事故源头和危险区域,并立即组织人员抢救财产。()A、正确B、错误答案：B79.发生火灾停车后,驾驶员完成汇报等工作即可前往着火处灭火()A、正确B、错误答案：A80.消防砂是列车应急设备。()A、正确B、错误答案：B81.消防桶是列车应急设备()A、正确B、错误答案：B82.逃生面具属于车站事故救援应急设备。()A、正确B、错误答案：A83.我国有关统计结果表明,发生火灾吸入烟气致死亡人数占火灾死亡人数的70%-75%。()A、正确B、错误答案：A84.内部电源属于地铁供电系统。()A、正确B、错误答案：B85.脱轨是指车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨),或车轮轮缘顶

31、部高于轨面(因作业需要的除外)。每辆只要脱轨2轮,即按1辆计算。()A、正确B、错误答案：B86.抢险救援工作方案的实施由专业抢险队伍负责。()A、正确B、错误答案：A87.站台屏蔽门一般称站台门,是沿轨道外侧布置。()A、正确B、错误答案：B88.手电筒是车站应急设备。()A、正确B、错误答案：B89.动力照明供电系统的功能是将交流中压(35kV或10kV)降压变成交流220/380V电压,为运营需要的各种机电设备提供电源。()A、正确B、错误答案：A90.列车司机接到列车上乘客被劫持的信息时,应立即报告行车调度员。()A、正确B、错误答案：A91.群死群伤是指3人死亡或重伤5人及以上。()

32、A、正确B、错误答案：A92.便携式扶梯是列车应急设备。()A、正确B、错误答案：B93.列车门夹人或夹物开车,构成险性事故。()A、正确B、错误答案：A94.未经批准向占用线接入列车属于一般事故()A、正确B、错误答案：B95.城市轨道交通车辆的转向架一般采用三轴构架式转向架,并普遍采用无摇枕结构。()A、正确B、错误答案：B96.发生火灾后OCC行车调度员应调整上,下行列车。()A、正确B、错误答案：B97.突发事件现场应急处置的重点是控制事故源头和危险区域,组织人员撤离和抢救伤员。()A、正确B、错误答案：A98.路外人员伤亡不属于城轨交通突发事件。()A、正确B、错误答案：B99.城市

33、轨道交通系统水灾事故不受系统内部水管爆裂影响。()A、正确B、错误答案：B100.折返线道岔故障时,行车调度员一般会根据“先变更进路,后人工加锁”的原则。()A、正确B、错误答案：A填空题（总共题）1.现场有乘客时,应采取各种措施,稳定乘客情绪、维持秩序,首先保证乘客()。答案：安全2.执行紧急疏散时,尽可能(),要特别关注老,幼,残等人士,防止踩踏等次生灾害事件发生。答案：稳定乘客情绪3.紧急制动采用纯()制动,由紧急制动安全回路直接控制答案：空气4.若发现设备或装置有故障,则必须立即()或()有关故障设备/装置答案：停用|隔离5.恐怖人员的住房内部经常有异常声响、()答案：异常气味6.面对

34、恐怖袭击通用的防范方法是保持镇定(),牢记特征,迅速报警答案：确保安全7.可疑车辆特征分为六大类,分别是(),(),(),(),(),()。答案：车牌特征|外观特征|停留特征|人员特征|形式特征|物品特征8.行车事故分为:()重大事故(),险性事故,一般事故和事故苗头。答案：特别重大事故|大事故9.乘客发生路外伤亡的心里包括;主观臆测,侥幸心理,无所谓心理,(),好奇心理答案：抵触心理10.辅助电源系统常见的故障有;蓄电池接线端子(),辅助()故障等。答案：烧损|逆变器11.防止乘客跌落轨行区措施之一,应在乘客较多的车站增加站台工作人员和()答案：保安12.将城市轨道交通突发事件进行了进一步的

35、细分和归纳,划分为自然灾害,(),()和社会安全事件四类答案：事故灾难|公共卫生事件13.城市轨道交通运营人员在处理路外伤亡事故中必须遵循“()、各负其责、()、尽快恢复运输”的原则。答案：属地管理|优先抢救伤者14.暴雪预警信号分为4级,分别以()、黄色、()、红色表示。答案：蓝色|橙色15.在上级部门的领导到达后值班站长将现场()进行移交,所有运营相关人员都必须接受()者的指挥答案：指挥权|现场指挥16.城市轨道交通大面积停电处理原则,实行高度集中(),各岗位员工要听从指挥和()。答案：统一指挥|分工17.行车事故分为:特别重大事故,重大事故,大事故,()一般事故和事故苗头答案：险性事故1

36、8.根据城市轨道交通客流组织经验,站厅容纳率一般为()人/m2答案：2-319.可疑人员特征分为五类,分别为(),(),(),(),()。答案：作息特征|住房特征|垃圾特征|交往特征|物品特征20.列车遭遇毒气恐怖袭击,司机应尽量将列车运行到车站(),并立即报告行车调度员。答案：疏散乘客21.根据需要,在()的情况下,恢复供电后尽快投入()。答案：确保安全|运营22.行车事故分为:()重大事故、大事故,险性事故,()和事故苗头答案：特别重大事故|一般事故23.现场有乘客时,应采取各种措施,稳定乘客情绪,维持秩序,首先保证()答案：乘客安全24.辅助电源系统是指AC380伏,低压直流电源和()。

37、答案：蓄电池25.城轨车辆由机械控制部分和()组成答案：电气控制部分26.当有车占用时,控制台无()显示故障是非常危险的,当发生这类故障后应首先通知车站值班员()设备,然后进行处理。答案：红光带|停用27.现场的地铁员工要服从现场指挥人员的(),并积极协助、尽一切能力参与()工作。答案：统一指挥|抢险救援28.城市轨道交通隧道内发生火灾造成:浓烟,毒气,高温,缺氧,()视线不清,通讯中断答案：停电29.自然灾害多指火山、(),水灾等引起的山体崩塌,滑坡、泥石流,地面()等。答案：地震|塌陷30.城市轨道交通运营人员在处理路外伤亡事故中必须遵循“属地管理、()、优先抢救伤者、()”的原则。答案：

38、各负其责|尽快恢复运输31.列车上发现可疑物品后,司机立即用车内广播()乘客认领答案：通知32.将城市轨道交通突发事件进行了进一步的细分和归纳,划分为()、事故灾难、公共卫生事件和()事件4类。答案：自然灾害|社会安全33.车轮挤过或挤坏道岔,即为挤道岔事故。正常情况下轨道一侧尖轨与基本轨(),另一侧尖轨与基本轨分离答案：密贴34.城市轨道交通突发事件特点1)突发性;2)();3)危害性;4)不确定性;5)紧迫性;6)()。答案：公共性|社会性35.城市轨道交通发生火灾()条件差,灭火救援疏散()答案：逃生|困难36.根据城市轨道交通客流组织经验,站厅容纳率一般为()人/平方米答案：2-337

39、.防止乘客跌落轨行区措施之三,增加站台安全宣传()答案：标语38.城市轨道交通运营企业应以:集中领导统一指挥,(),协同作战为火灾突发事件应急的基本方针答案：救人第一39.根据车站具体情况,分级实施控制。三级控制的控制点分别在(),人闸机处及站厅至站台层自动扶梯处答案：车站出入口40.列车遭遇毒气袭击后参与现场()的工作人员应佩戴()答案：救援|防毒用品41.现场有乘客时,应采取各种措施,稳定()、维持秩序,首先保证乘客安全。答案：乘客情绪42.运营时间未经批准进入正线线路属于()答案：险性事故43.行车值班员接到火灾报告后,立即报告()答案：值班站长44.城市轨道交通列车一旦发生火灾,由于空

40、间狭小,()等原因,将对乘客的()和城市轨道交通设备的安全运行造成重大威胁。答案：逃生困难|人身安全45.执行紧急疏散时,尽可能(),要特别关注老,幼,残,等人士,防止踩踏等次生灾害事件发生答案：稳定乘客情绪46.城市轨道交通突发事件通常表现为在运营过程中()、()、解体、路外人员伤亡、群死群伤、火灾爆炸、毒气袭击、地震、恶劣天气、大客流或由于设备严重故障,损坏等原因造成列车中断运营的非常事件。答案：列车脱轨|冲突47.在现场总指挥到达之前,若事故发生在区间,由()负责答案：司机48.城轨车辆由()和()组成答案：机械控制部分|电气控制部分49.动力照明供电系统的功能是将交流中压()降压变成交

41、流220/380V的电压,为运营需要的各种机电设备提供()答案：32kv或10kv|电源50.三会是会报警()、会(),会扑救初期火灾答案：火警电话119|使用消防器材51.防止乘客跌落轨行区的最根本措施就是加装()答案：站台门52.普通单开道岔由:转辙机,连接部分,撤岔及()几部分组成答案：护轮轨53.轨道电路由钢轨、()、轨端接续线、引接线、送电设备及()等主要元件组成。答案：轨道绝缘|受电设备54.扑灭初期火灾的方法:冷却法,()窒息法,()答案：隔离法|抑制法55.辅助电源系统是指()伏,低压直流电和蓄电池答案：AC38056.发生火灾后OCC行车调度员应扣停()、()行列车答案：上|

42、下57.城市轨道交通发生火灾()性强,火灾蔓延()速度快答案：不确定|扩散58.如何克服恶劣天气与自然灾害的影响,确保城市轨道交通在各种不利条件下的(),是城市轨道交通()必须面对的问题。答案：安全运营|运营企业59.值班站长待列车到站后,协助司机疏散列车上的乘客,劝导乘客不要()答案：围观60.列车遭遇毒气恐怖袭击,司机应尽量将列车运行到车站(),并立即报告行车调度员答案：疏散乘客61.三懂是懂火灾的危险性,懂(),懂扑救初期火灾的方法答案：火灾预防措施62.各岗位员工应沉着冷静,严格执行规定的()和程序,优先组织人员疏散及伤员抢救,乘客()和安抚工作,维持秩序,减少乘客恐慌。答案：标准|疏

43、导63.车站火灾应急分级响应机制最为严重的是()级处置答案：三64.抢险方案确定前,各部门抢险队到达现场后要在指定位置(),抢险队负责人尽快掌握(),并领受任务。答案：待命|现场情况65.大客流的特点:速度受到影响,通行能力下降,(),()答案：舒适性下降|安全性下降66.城市轨道交通车辆的转向架一般采用二轴构架式转向架,并普遍采用()结构答案：无摇枕67.中断行车60min以上属于()答案：大事故68.列车在区间发生()火灾时OCC行车调度员扣停(),()行列车,环控调度员启动区间()模式。答案：小|上|下|火灾69.转向架主要故障有构架裂纹、轮对()异常磨耗、轴箱()、齿轮箱漏油、高度调整

44、杆松动或脱落等问题。答案：踏面|异音70.行车调度员接到列车上发现无人认领的可疑物品的报告后,命令前方车站值班员通知驻站轨警或保安,到列车上()可疑物品。答案：接收71.城市轨道交通车站发生火灾,应遵循快速通报的原则,必须及时向(),110,120,()及地方铁路公安部门报告答案：119|指挥中心72.若发现设备或装置有故障,则必须立即()或隔离有关故障设备/装置答案：停用73.列车在区间停留,会延误大量()列车的运行,造成大面积晚点,影响企业形象。同时列车停在区间,尤其在()内,容易引起车上乘客恐慌情绪不稳。答案：后续|地下隧道74.列车进站时,列车驾驶员应加强瞭望,随时准备按压()按钮答案

45、：紧急停车75.在牵引工况时,城市轨道交通车辆通过受电弓将()的DC1500V电能到车底架下部高压箱中答案：接触网76.恐怖分子乘坐的车辆,经常停在禁止停车的水,电,热,气,等()附近以及繁华路口拐角处答案：重要设施77.牵引控制系统主要由司机控制器,各指令开关,各种继电器,()与管理系统答案：列车控制78.城市轨道突发事件处理原则:系统性原则;快速反应原则;(),安全第一原则;资源共享原则答案：适度反应原则79.险性事故和一般事故发生后,值乘司机必须按照规定程序要求报告,并等待()的进一步命令答案：行车调度员80.突发事件现场应急处置的重点是控制()和危险区域,组织人员()和抢救受伤人员。答

46、案：故事源头|撤离81.大客流的特点:();();舒适性下降;安全性下降答案：速度受到影响|通行能力下降82.在牵引工况时,城市轨道交通车辆通过受电弓将()的DC1500V电能到车底架下部高压箱中。答案：接触网83.列车遭遇毒气袭击后参与现场救援的工作人员应佩戴()答案：防毒面具84.车站大客流组织的应急处理原则整体上遵循(),(),分级控制,合理引导,及时疏散的原则答案：安全第一|统一指挥85.三懂是懂(),懂火灾预防措施,懂扑救初期火灾的方法答案：火灾的危险性86.行车事故分为:特别重大事故,()、大事故,(),一般事故和事故苗头。答案：重大事故|险性事故87.道岔分类有:单开道岔、对开道

47、岔、三开道岔、()和菱形交叉道岔答案：交分道岔88.自动售票设备在充分引导条件下,其通过能力通常为人()/min,在乘客自助时,其通过能力为()人/min;答案：3-4|1-289.轨道交通所在地或临近地域发生大于()级地震,视为造成特大损失的严重破坏性,特别严重影响行车和乘客安全,应启动()。答案：七|一级预案90.脱轨是指车轮()轨面(),或车轮轮缘顶部高于()。答案：落下|包括脱轨后又自行复轨|轨面91.城市轨道交通突发事件通常表现为在运营过程中列车脱轨、冲突、解体、路外人员伤亡、群死群伤、()、毒气袭击、地震、恶劣天气、()或由于设备严重故障,损坏等原因造成列车中断运营的非常事件。答案

48、：火灾爆炸|突发大客流92.车门控制系统构成由()和()组成。答案：机械部分|电气控制部分93.城市轨道交通的车站、()在运营过程中有时会出现伤亡情况,一旦发生这样的情况就会给运营中的线路带来停运、()等重大的影响。答案：区间线路|车站关闭94.在牵引工况时,城市轨道交通车辆通过()将接触网的DC1500V电能到车底架下部高压箱中。答案：受电弓95.城市轨道交通突发事件处理原则:系统性原则,快速反应原则,适度反应原则,()原则,()原则。答案：安全第一|资源共享96.电力监控系统的功能是实时对地铁(),()设备进行远程数据采集和监控答案：变电所|接触网97.列车火灾的抢救工作应坚持“(),()

49、”的原则答案：先救人|后救物98.特别重大事故是指发生事故后死亡()人及以上,直接经济损失()万元以上答案：30|100099.三会是会报警()、会使用消防器材,会()答案：火警电话119|扑救初期火灾100.、折返线道岔故障时,行车调度员一般会根据“先变更(),后人工()”的原则答案：进路|加锁简答题1.城市轨道交通突发事件表现形式有哪些?答案：城市轨道交通突发事件通常表现为在运营过程中列车脱轨,冲突,解体,路外人员伤亡,群死群伤(3人死亡或5人以上重伤),火灾爆炸,毒气袭击,地震,恶劣天气,突发大客流或者由于设备严重故障,损坏等原因造成列车中断运营的非常事件。2.何为突发事件?答案：根据中

50、华人民共和国突发事件应对法的规定,突发事件是指突然发生,造成或者可能造成严重社会危害,需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害,事故灾难,公共卫生事件和社会安全事件。3.简述恐怖袭击的手段有哪些?答案：常用恐怖袭击手段有,砍杀,冲撞碾压,纵火,爆炸,枪击,劫持人质或交通工具,破坏电力,交通通信供水设施,恐怖袭击还包括核电辐射,化学,网络,生物恐怖袭击。4.轨道电路的组成答案：轨道电路由钢轨、轨道绝象、轨端接续线、引接线、送电设备及受电设备等主要元件组成。5.消防知识三会的内容是什么?答案：会报警(拨打119火警电话)、会使用消防器材、会扑救初期火灾。6.城市轨道交通车辆牵引工况原理?答案：在牵引

51、工况时,城市轨道交通车辆通过受电弓将接触网的DC1500V电能引入到车底架下部高压箱中,在高压箱中受到高速断路器控制后,经牵引逆变器送入牵引电动机,使牵引电动机驱动车辆轮对从而牵引列车。7.城轨交通发生路外伤后,需向上级和公安部门进行信息通报内容?答案：通报内容包括;发生地点时间,列车车次,报告人姓名,伤亡者性别,大概年龄,伤势情况,伤亡者具体位置,己采取的措施及运营受影响的情况等。8.雷雨大风的定义答案：雷雨大风是指在出现雷、雨天气现象时,风力达到或超过8级(17.2m/s)的天气现象,也称作暴风。9.消防知识三懂的内容是什么?答案：懂火灾的危险性、懂火灾预防措施、懂扑灭初期火灾的方法10.

52、城轨列车广播系统功能;答案：列车广播系统具有全自动广播,半自动广播,人工广播,紧急广播,司机内部通信和乘客紧急报警等功能。11.扑救初期火灾的方法有哪些?答案：冷却法、窒息法、隔离法、抑制法;12.发生大客流的应急措施答案：(1)、增强列车运能(2)、增加售检票能力.(3)、做好进站客流组织工作.(4)、做好出站客流组织工作.(5)、采取临时疏导措施(6)、疏散、清客与隔离13.城市轨道交通车站内发生伤亡突发事件处理原则?答案：城市轨道交通运营人员在处理路外伤亡事故中必须遵循:属地管理,各负其责,优先抢救伤者,尽快恢复运输的原则。14.城轨交通发生路外伤时乘客的心理;答案：(1)主观臆测;(2)侥幸心理;(3)无所谓心里;(4)抵触心理;(5)好奇心理;15.城轨车站工作人员发现车站有可疑物品时哪些?答案：应做到立即报告值班员和值班站长。16.轨道电路的定义答案：轨道电路是以铁路线路的两根钢轨作为导体,两端加以机械绝缘(或电器绝缘)接上送电和受电设备构成的电路。它用来监督线路的占用情况,还将列车运行与信号显示等联系起来,即通过轨道电路向列车传递行车信息。17.大客流都有哪些特征?答案：大客流表现为客流非常拥挤或极度拥挤,乘客流动速度明显减小,客流交叉干扰,对乘客出行造成不利影响,对运营安全造成极大危害。18.城市轨道交通车站站台发生火