铁路的信号—25Hz相敏轨道电路

1、实用标准文案精彩文档25Hz相敏轨道电路一、25Hz相敏轨道电路的制式特点1、用25Hz电源作为轨道电路的信号源。具有频率稳定性，恒等 于工频的一半。（25Hz=50Hz/2）2、用25Hz交流二元二位轨道继电器。此继电器不仅有 频率的选 择性而且具有相位的选择性。它的相位选择性可以保证对绝缘节短路 有可靠的检查。3、轨道继电器有两个线圈即轨道、局部线圈（局部超前轨道90°）。 抗干扰能力强。1、JRJC-70/240二元二位继电器1）结构：该继电器轨道线圈的直流电阻为 流电阻为240欧。继电器包括带轴翼板、局部日70欧，局部线圈的直 三圈、轨道线圈和接点2）特点：具有可靠的相位和频

2、率选择性。3）动作原理：二元二位继电器属于交流感应式继电器，是根据 电磁铁所建立的交变磁场与金属转子中感应电流之间相互作用的原 理而动作的。2、HF-25防护盒1）结构：由0.845H的电感和12 w的电容串接而成。电容为3X4 w + 1 W。防护盒并接在轨道线圈上。25Hz时，它相当于16 w的电容,50Hz时,它相当于20 Q的电阻。吟r|E 1232）作用：对25Hz的信号电流起着减少轨道电路传输衰耗和相移 的作用。对50Hz的干扰电流，起着减少轨道线圈上干扰电压的作用。3）防护盒故障情况4） HFdj3-25 接线图采样信号-1t隔离变压器一k低通滤波 一触发鉴别 一逻辑判断 *驱动

3、控制 执行继电器当采样电压高于 11V或14V 时，执行继电器落下，局部电 源正常工作；当采样电压低于 11V或14V时，执行继电器 吸起，切断局部电源，迫使二 元二位继电器落下。PC监测N1JRJC-70/240：6' ,7： 8N2故障性质轨道线圈电压翼片故障前故障后断线156.8电容击穿152.3电感短路1513三、25Hz相敏轨道电路的原理室内将轨道电源屏送出的 25Hz/GJZ220、GJF220送至轨道电路 送电端，经轨道变压器降压后（5V左右），再经限流电阻降压送至扼 流变压器，再经3/1变压后送至钢轨上，经钢轨传输到受端扼流变压 器，经1/3变压后，送给受端轨道变压器，

4、经升压后送回室内 JRJC-70/240继电器3-4线圈。室内常供局部电源110V送至 JRJC-70/240继电器1-2线圈。当轨道电压值（15）满足继电器吸起 值，并且轨道电压与局部电压相位差满足要求（90°）后，二元二位继电器吸起。JRJC二元二位继电器局部并联电容 C: JRJC二元二位继电器局 部线圈耗电8.8VA,设计并联电容C来补偿其无功电流，使并联后的 总电流达到最小值，从而减少继电器局部线圈消耗功率。实际证明， 每个局部线圈并联1 口效果最佳，使每个线圈消耗的功率从8.8VA降 为5.5-7VA,也改善了局部变频器的工作条件。四、25Hz相敏轨道电路极性交叉及相位测

5、试1、极性交叉的检查测试双扼流区段：2V3大于V12V3大于V2 同时成立有交叉2、相位测试：A轨道电路B轨道电路25H z相位交叉测试仪如果A、B两轨道电路相位交叉正确，测试仪的表针有指示，否 则表针停在零点位置。五、25Hz相敏轨道电路的调整1、调整部位1）相位角调整点为送、受端扼流变压器调整线圈、空扼流变压 器调整线圈（送、受端扼流变压器调整端子要一致）。2）电压调整点为送端变压器、送端限流电阻、受端变压器及调 整电阻。2、调整步骤先调整相位角，后调整电压。电压的调整坚持 两动两不动”的原 则。两动即送端变压器和受端电阻，可根据需要调整。两不动即送端 限流电阻与受端变压比一旦选取则不在变

6、动。六、维修内容及标准1、轨道电路内的各种绝缘装置，均须保持绝缘良好。钢轨、梢 型绝缘、鱼尾板相吻合，轨端绝缘安装应与钢轨接头保持平直。2、有钢轨绝缘处的轨缝应保持在 6 10mm,两钢轨头部应在同一 平面，高低相差不大于2mm。3、轨端接续线的塞钉打入深度最少与轨腰平，露出不超过5mm,塞钉与塞钉孔要全面紧密接触，并涂漆封闭，线条密贴鱼尾板，达到 平、紧、直。并以1.6mm镀锌铁线在轨缝处及轨缝两端各 300mm 处绑扎。如图所示：4、引接线与变压器箱连接时，应将螺母拧紧，不得松动。绝缘片、绝缘管应完整无破损，保证绝缘良好。绝缘片上的铁垫片外部尺 寸应与绝缘垫的尺寸大致相当。引接线的裸露部分

7、不得与箱壳及轨底 接触。5、引接线及跳线应平直地固定在枕木或其他专用的设备上，不 得埋于石渣中，并应涂油防锈，断根不得超过1/5。3.6m跳线过道防混卡钉应钉在距工务道钉100mm处，以防混线。6、引接线及跳线处不得有防爬器和轨距杆等物。穿越钢轨处， 距轨底处应大于30mm,不得与可能造成短路的金属物接触。7、轨道电路符号用大号字（40 >60mm）写在该轨道电路对应的一 侧的箱盖上。8、调整状态时，轨道继电器轨道线圈上的有效电压应不小于 18V。用0.06欧姆标准分路电阻线在轨道电路送、受端轨面上分路时， 轨道继电器（含一送多受的其中一个分支的轨道继电器）端电压应不大于7.4V,其前接

8、点应断开。9、扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于 0.1 Q轨道变压器至扼 流变压器的接线电阻不大于 0.3 Q轨道继电器至轨道变压器的电缆 电阻不大于150Q。10、送电端的限流电阻，送端有扼流时为 4.4 Q送端无扼流时， 一送一受为0.9 Q 一送多受为1.6 Q限流电阻予以固定，不得调小, 更不得调至零值。11、工务扣件、道钉不得与绝缘夹板接触。12、熔断器应安装牢固，接触良好，起到分级防护作用。容量须 符合设计规定。无具体规定的情况下，其容量应为最大负荷电流的 1.52倍。13、箱盖要严密，加锁良好，盘根与箱体接触良好，不进灰尘雨雪，引入、引出口、散热孔要堵塞良好，防动物寄生，箱盒内干

9、净卫 生。灌胶良好不裂纹。室外箱盒内装有继电器时，须采取防震措施。14、所有电气螺丝上平垫、螺帽齐全，上双帽，不满帽时应有弹 簧垫，螺丝、螺帽紧固。螺栓、螺帽、平垫均应采用铜质镀银材料。15、配线整齐、干净，接触良好，无破皮、断线。室外软配线采 用多股绞线时，应做线环。所有配线都应用扎线进行绑扎，绑扎间隔 30mm。16、箱盒内图纸齐全，图实相符；各种器材标牌、电缆铭牌齐全。17、箱盒、 机件、基础无裂纹、 无破损。18、硬化面应整洁干净，无破损裂纹，无石渣等异物。七、25Hz相敏轨道电路常见的故障（一）判断故障范围轨道电路出现故障后，首先应判断故障的范围即是室内故障还是 室外故障。在室内轨道

10、测试盘上测试故障区段的继电器端压：若57V左右可判断为室外半短路故障；若 20V左右可判断为室内断路；若 0或 很低，应进一步判断，即在分线盘上甩掉一根故障区段的回线，然后 测试室外送回的电压，若仍为 0则为室外短路或断路，若 20V左右 则室内短路或断路。（二）处理方法1、室内短路：25Hz相敏轨道电路室内设备较少，只有二元二位 继电器、防护盒及防雷元件。可用排除法处理，即更换继电器，若故 障消失说明继电器故障，若故障不消失说明继电器良好；然后再去掉 防护盒或防雷元件，故障消失说明防护盒或防雷元件故障， 更换防护 盒或防雷元件。2、室内断路：在轨道测试盘测试轨道继电器端电压为0 （或很低）而

11、在分线盘测试为19V左右，说明从分线盘到测试盘断线。3、室外故障：25Hz相敏轨道电路的大部分设备在室外，线路较 长，故障点多。首先用万用表交流 2.5V档测试送电端轨面电压，以 此判断送电端是否良好，若轨面无电压，则送电端设备有问题，应检 查抗流线安装是否良好，有无短路，是否和回流板短接；检查箱内保 险、配线及变压器、变阻器是否良好，并测试变压器I、II次及变阻器电压，与日常测试记录对比，有无明显变化。若轨面有电压，则送 电端设备良好。然后检查通道，从送电端轨面逐段向受电端轨面测试， 特别是道岔区段的各杆件两侧，观察轨面电压的变化情况，当测到某 处轨面电压有明显变化时，说明该处有半短路现象，

12、应仔细检查该处 两侧的杆件、跳线有无短路现象，各绝缘有无破损；若从送电端到受 电端的轨面电压无明显变化，则应检查受电端箱的设备，检查内容同 送电端箱。4、轨道电路交流220V电源混线：熔断分线盘上的束熔断器（大 站）或某一端熔断器（中、小站）则有关束或有关端的轨道继电器落 下，控制台上有关区段出现红光带。5、BG5或BGi轨道变压器一次侧和二次侧引出端未经限流电阻 器前短路，则熔断变压器箱内有关熔断器，该区段的轨道继电器落下， 控制台出现红光带。6、送电端经限流电阻后，包括引接线、轨道、受电端变压器一 次侧二次侧一直到室内轨电路继电器混线， 均不会使熔断熔断器。但 该区段的轨道继电器落下，控制

13、台上该区段出现红光带。7、送电端轨面电压比较：当该区段与相邻区段间绝缘良好时， 送电端测得的电压+限流电阻的压降+引接线的压降 呦道变压器二次侧电压，而且三者的电压值互相应有适当的比例；如果比例失调，说 明有了故障。8、用测试限流电阻压降和轨面压降判断故障范围：利用限流电 阻上的电压变化是判明轨道电路是短路， 还是断路故障的最有效的方 法之一。判断故障小结表限流电阻故障点至送电端故障点至受电端有压尢流处所全断路无电压比正常偏局无电压断路时调整状态不受影响半断路明显降低比正常略高显著降低全短路显著增高没有或很低没有或极低没有或极低半短路明显升高显著降低很低没有或很低（三）故障案例1、某站17DG红光带首先在室内测试盘测试17DG继电器端压为7V,应判断为室 外半短路故障。立即赶到室外