试验线制动能量吸收装置设备操作及维修维护

1、技师专业论文题目：试验线再生制动能量吸收装置设备操作及维修姓 名： 职 业： 维修电工身份证号： 鉴定等级： 高级技师单 位：中国北车长春轨道客车股份有限公司 二一三年五月十五日 试验线再生制动能量吸收装置设备操作及维修内容摘要：再生制动能量吸收装置是专用我公司地铁试验线的大型关键设备，车辆在试验线上运行，调节车辆各种运行状态及参数，是车辆交付用户使用的最后一道工序，如何正确的操作该设备及紧急故障的快速维修关系到我公司地铁车辆安全试运行的首要任务。针对这种情况，我对制动能量吸收装置设备制定了详细的操作顺序，根据实际维修经验有针对性的制定出该设备的快速维修法。通过我对该设备制定的操作顺序、快速维

2、修法使制动能量吸收装置的操作失误率、设备故障维修率大大降低，设备始终运行在最佳状态。关键词：再生制动能量吸收装置 操作顺序 快速维修法目录引言.3一、试验线再生制动能量吸收装置简介.4二、试验线再生制动能量吸收装置操作顺序.5三、试验线再生制动能量吸收装置快速维修法.6四、结束语.9引言：再生制动能量吸收装置是专用我公司地铁试验线，车辆在试验线运行时试验车辆再生制动产生的能量反馈到电网上，当电压升高到一定限度时，牵引变电所内的再生能量吸收装置工作，将车辆再生制动所产生的高电压消耗掉，以达到抑制电网电压过高保证车辆安全运行的目的。如何正确的操作该设备及紧急故障的快速维修是解决试验线安全运行的重要

3、问题。一、 试验线再生制动能量吸收装置简介 再生制动能量吸收装置是专用我公司地铁试验线，车辆在试验线运行时试验车辆再生制动产生的能量反馈到电网上，当电压升高到一定限度时，牵引变电所内的再生能量吸收装置工作，将车辆再生制动所产生的高电压消耗掉，以达到抑制电网电压过高保证车辆安全运行的目的。（一）、其工作原理是：每套装置有12个独立的吸收支路，每一条支路由一个IGBT斩波支路控制，构成12相不重恒压吸收控制系统，吸收支路的数量即为相，所谓不重是指12条支路不同时导通，斩波器的导通角及投入的相数由线网的电压大小决定，当网压超过一定设定值时斩波器立即投入工作，装置吸收制动车辆的回馈电流，从而降低网压，

4、斩波器的导通角根据网压的大小自动调节。（二）、再生制动能量吸收装置正常工作时的配置：（1）、当试验地铁车辆额定电压等级为DC1500V时，车辆车重（整列）不能超过720T，制动减速度按照1m/s，制动初始速度为80km/h，20s短时功率为7693kw，额定吸收功率为3096kw，允许电网电压波动范围DC1100V-1800V。（2）、当试验地铁车辆额定电压等级为DC750V时，车辆车重（整列）不能超过470T，制动减速度按照1m/s，制动初始速度为80km/h，20s短时功率为4757kw，额定吸收功率为1892kw，允许电网电压波动范围DC500V-900V。二、试验线再生制动能量吸收装置

5、操作顺序为防止操作者因操作失误使设备不能正常投运或损坏设备，我根据多年的操作与维修经验，制定出针对再生制动能量吸收装置的操作顺序。此操作顺序一经推出以来，因操作不当引起的设备故障率降为零。以下是试验线再生制动能量吸收装置操作顺序：（一）、开机程序：（1）、根据车上要求，把电阻柜转换开关切换到相应制式（750v/1500v），并把隔离开关柜750 v、1500v制式转换开关SM1切换到相应制式。（2）、把隔离开关柜上触摸屏内变压器分接头接法，按主回路变压器分接头接法连接。调整变压器分接头位置的用户名是：“USER”，密码是：“111111”。（3）、闭合隔离开关柜里断路器DZ，确认DC220控制

6、电源合闸（4）、按隔离开关柜面板上控制合闸按钮（SB1）；控制合闸指示灯（HL6）亮。（5）、如果有报警音响及故障指示,按报警音响解除按钮(SB7)解除音响按故障复位按钮(SB8)复位。检查触摸屏上是否有报警信息。按故障复位按钮后，报警信息消失说明故障解除;如果故障仍然存在，按故障复位按钮后报警信息仍显示，按照说明书故障工况操作排除故障。（6）、开启电阻柜风机电源。（7）、闭合能耗柜断路器QF（在直流室）。（8）、预充电接触器和主接触器合闸由程序自动控制闭合，不需要人工合闸。主接触器闭合后，主接触器合闸指示灯HL3亮。完成以上操作，系统即进入待机运行状态。（二）、断电程序：（1）、断开能耗柜断

7、路器QF（在直流室）。注意：电动隔离开关一般不用分开，只有在检修时，为安全起见，才分开电动隔离开关。（2）、断开电阻柜风机电源。（3）、断开隔离开关柜断路器DZ。三、试验线再生制动能量吸收装置快速维修法针对再生制动能量吸收装置设备复杂系数高，体积大，维修时间周期长等特点，根据平时积累的维修经验，对该设备的易损件及经常出现故障的问题进行汇总，撰写了试验线再生制动能量吸收装置快速维修法，具体如下：（一）、通信故障故障现象：主控板上指示灯02A常亮，表示主控机箱与PLC通信故障。解决方法：应断电检查PLC通信接口与主控机箱之间通信线是否接好。（二）、电动隔离开关卡分/卡合故障故障现象：目测电动隔离开

8、关分、合不到位。解决方法：断电检查电动隔离开关电机是否正常。（三）、主接触器卡分/卡合故障故障现象：主接触器卡分/卡合故障，引起跳闸响应。解决方法：应断电检查主接触器的状态，确认接触器辅助触点是否能接触良好，是否有线路松动等故障。（四）、预充电接触器卡分/卡合故障故障现象：预充电接触器卡分/卡合故障，引起跳闸响应。解决方法：应断电检查预充电接触器的状态，确认接触器辅助触点是否能接触良好，是否有线路松动等故障。（五）、IGBT故障故障现象：IGBT无回报信号。解决方法：检测IGBT驱动电源是否上电，电源是否正常。在断开主电路及控制电源后，用万用表检测IGBT是否损坏。（六）、IGBT短路故障现象

9、：（1）、系统检测到IGBT短路，将会引起跳闸响应。 （2）、系统未检测到IGBT短路，封锁IGBT脉冲但该支路仍有电流超过500A。解决方法：检测IGBT驱动电源是否上电，电源是否正常。在断开主电路及控制电源后，用万用表检测IGBT是否损坏。检查确认后，更换相应IGBT。（七）、电阻柜温度过高故障现象：系统检测到电阻柜温度过高会自动启动如下3级保护。（1）、任一电阻柜温度超200度，报警，系统功率降为原来2/3。（2）、任一电阻柜温度超220度，报警，系统功率降为原来1/2。（3）、任一电阻柜温度超250度，报警，QF1跳闸，电容放完电后封锁脉冲。解决方法：检查该电阻柜风机运行是否正常。并在

10、断电后检查故障支路电阻带状态，IGBT状态。（八）、直流网压欠压故障现象：断路器合闸后直流网压低于300V，引起跳闸响应。解决方法：检查断路器前一级是否断开，整流器是否运行正常。（九）、直流网压过高故障现象：（1）750V制式，断路器合闸后直流网压高于1000V，引起跳闸响应。（2）、1500V制式，断路器合闸后直流网压高于2000V，引起跳闸响应。解决方法：检查整流器是否运行正常，网压是否确实过高。如网压没有过高，检查传感器SV1工作是否正常。（十）、电容电压过高故障现象：断路器合闸后触摸屏显示电容电压过高报警。解决方法：检查整流器是否运行正常，网压是否确实过高。如网压没有过高，检查传感器S

11、V2工作是否正常。（十一）、斩波故障故障现象：全部斩波回路占空比95%，开通5S系统电压未按预期下降。斩波故障会引起跳闸响应。解决方法：检查传感器是否工作正常，检查系统直流网压是否失控。（十二）、PT失压故障现象：（1）、交流侧网压过低。（2）、引起跳闸。解决方法：检查PT柜交流互感器是否工作正常。检查交流网压是否正常。如以上检查都没有问题，可更换主控制箱模拟信号板。（十三）、充电回路故障故障现象：预充电回路不能正常充电。解决方法：检查预充电接触器KM2是否存在卡分或卡合故障，接触器辅助触点是否接触良好，充电电阻是否正常，是否存在灼烧、发热现象。如有问题更换。（十四）、电阻柜失风保护故障现象：系统跳闸，触摸屏显示失风保护。解决方法：检查风机是否开启，是否有故障。（十五）、电压传感器故障故障现象：系统跳闸，触摸屏显示电压传感器故障。解决方法：断电后，分别检测电压传感器SV1（检测直流网压的传感器）和SV2（检测电容两端电压的传感器）接线、状态是否正常。（十六）、电压制式选择不匹配故障现象：电压制式选择不匹配系统将无法进入正常