介绍长江大桥的作文

1、介绍长江大桥的作文导读： 我的家乡湖北省武汉市有一座闻名全国的桥武汉长江 大桥，下面就来听听我的介绍吧。【篇一：美丽的长江大桥作文】 上个星期天，爸爸带我到长江大桥去吹吹风，凉爽凉爽。 我骑上爸爸的摩托车， 来到了长江大桥。 首先映入眼帘的是桥面 上那条宽宽的车道。 车道上行驶着大大小小的车辆， 爸爸把车子停到 停车道旁，就和我朝桥的另一头走去。桥边有许多拉索，爸爸告诉我 说它们的作用可大了， 如果没有它， 这座雄伟壮观的长江大桥将会垮 塌。这桥还有两座桥塔， 它们呈三角形。头顶有一个会发光的大圆球， 它还有回音，在经过此处的时候，我和爸爸说话，由于爸爸和我距离 有点远， 所以我大声喊了一声，

2、 结果一声震耳欲聋的声音把我吓了一 跳，开始我还以为有魔鬼呢，后来爸爸说是回音，我才恍然大悟。我们继续向前走去， 接着一辆大货车向我慢慢地驶来， 我感到桥 在震动，便吓着了，连忙跑到爸爸那儿。爸爸说：“不要紧，桥是用 钢筋水泥造成的，它遇到载重车行驶会有点晃动，但是，绝对是不会 塌的。”听了爸爸的话，我的心平静了许多。我和爸爸仍向前方走去【篇二：南京长江大桥】 暑假，我来到南京。一个清晨，我来到南京长江大桥。今天的天气格外好，万里碧空 飘着朵朵白云。大桥在明媚的阳光下，显得十分壮丽。波滔滚滚的江 水中，九个巨大的桥墩稳稳地托住桥身。正桥连接着二十二孔引桥， 仿佛一条钢铁巨龙卧在大江上面。大桥分

3、两层。底下一层是火车道， 铺着双轴；上面一层是公路；公路两旁是人行道，宽阔的马路上，行 人车辆穿梭似的来来往往。桥上的灯亮了， 像一棵棵闪闪发光的珍珠， 把大桥的蹲给画了下 来。远看大桥就像升浮在云空里一样，南来北往的列车飞驰而过，那 车灯，那笛声，都仿佛在半空中。近看，你还会发现，这里的灯有绿色的；蓝色的；紫色的好 看极了，好似天上银河落长江。啊！真美啊，南京长江大桥！【篇三：长江大桥】有一年春节，爸爸妈妈带着 6 岁的我回到湖北省天门市过年， 我 有幸看到了宏伟的武汉长江大桥。到达武汉市的当天夜晚， 我们就去参观武汉长江大桥。 远远看去， 大桥就像一条长长的明亮的巨龙，横卧在长江上；我漫步

4、在桥上，看 到桥两边路灯与五光十色的彩灯交相辉映， 把整个桥面照得如同白昼； 江面上的船只就像游动的灯笼，若隐若现；每隔几分钟，就能听见火 车过桥时长长的汽笛声， 感受到大桥轻轻的颤动； 虽是乍暖还寒的初 春，但长江两岸，仍可见热闹繁华的夜市， 霓虹灯下熙熙攘攘的人流。当爸爸妈妈为我拍照留念时， 我仿佛看到， 前方灯火通明的船只争着 向我驶来，想挤进相机镜头里；脚下波涛汹涌的长江上，轻轻响起了 阵阵鼓掌声。这时，我就像站在天空中的彩虹上一样，心中油然升起 了一种飘飘欲仙的满足感。啊！这是一个多么美丽、多么神奇的夜晚，它将永远铭刻在我童 年的记忆里。美丽而骄傲的武汉长江大桥，我爱你！【篇四：武汉

5、长江大桥】武汉大江大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间， 是中国在万里长 江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长 1670 米，下层为 双线铁路桥，宽 14·5 米，两列火车可同时对开，上层为公路桥，宽 22·5米，大桥肩负着每分钟 60多辆汽车、每 6 分钟一列火车通过 的荷载。在桥面两侧，是铸有各种飞禽走兽的齐胸栏杆；大桥的两侧 是对称的花板， 有“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲” 、“喜鹊闹梅”、“玉 兔金桂”等，极具民族气息。 1957 年，武汉长江大桥建成，毛主席 称之为“一桥飞架南北，天堑变通途”，形象地描述了大桥的雄伟气 势及其在我国南北交通方面发挥的重要作用。每当

6、华灯初上，夜幕降临，大桥上灯火通明，车辆络绎不绝，桥 下的江水波光粼粼，形成了一幅美丽的风景画。武汉长江大桥真美！欢迎你们去参观。【篇五：武汉长江大桥】 “一桥飞架南北，天堑变通涂。”毛主席气势磅礴的诗句，描写 的是屹立在武汉市龟蛇二山之间的、 雄伟壮丽的武汉长江大桥！ 长江， 自古以来就是人们难以逾越的天堑。 三国时， 曹操的百万大军被这道 天堑阻隔而惨遭败绩。 建国时， 全国最主要的铁路大动脉平汉线和奥 汉线，只能一端在汉口，一端在武昌，隔江可望而不可及，在长江上 架设一座桥梁是我国人民多年的愿望。这愿望终于在 1957年 10 月 15 日实现了，一道彩虹凌空飞跨大江武汉长江大桥胜利竣工

7、通 车。武汉长江大桥的建设， 是建国初期国家在湖北省进行的一项伟大 的工程，实际总投资 1·38 亿元。在大桥的建设中，曾得到前苏联技 术专家的大力协助和支持， 首创了新型的管柱基础结构， 使水下的桥 墩修建工作全部在水面上进行。 这一创举止我国建桥史上的一个重要 里程碑，在此后的大型桥梁建设中得到了广泛应用。 整个大桥工程从 1955年 9 月动工，到 1957年 10月建成通车，仅用了一年零三个月。建成和的大桥，全长 1670米，正桥长 1156 米，汉阳岸引桥长 303米，武昌岸引桥在长 128 米，大桥梁为公路、铁路两用桥，上层 为公路桥，面宽 18 米，设有 4个车道，两侧

8、各有 2·25米宽的人行 道，下层为双线铁路桥，整个大桥外观雄伟壮观。【篇六：美丽的长江大桥】 巴东县城一个小山城。在这里，有各种数不清的 ' 桥：木桥、石 桥、石拱桥、水泥桥其中，最引人注目的要数矗立在长江巫峡口 的巴东长江大桥。长江大桥横跨长江之上， 像一位忠实的卫兵守卫在巫峡口。 它是 一座现代化的四行车的斜拉桥， 桥长约两千多米， 宽阔的桥面由七个 巨大的桥墩稳稳托住，远看，就像一条巨龙横卧在江面之上，尤其雄 伟。每周日我都会上作文培训班， 大桥是必经之路。清晨，雾还没散。 我还没走近大桥时， 远远只能看见它的轮廓， 整个大桥就像升浮在云 空里一样。当来到桥面上时，你

9、就会发现，桥上已经有很多人了：有 步行去上班的大人，有锻炼身体的老人，有背着菜篓、跳着担子赶往 集市的农民各种车也一辆接一辆人们的谈笑声、 车辆的鸣笛 声混合在一起，真是热闹极了！等我走完大桥，雾散了，太阳也出来 了，万里碧空飘着朵朵白云。这是再回头看，大桥在明媚的阳光下， 显得更加壮丽。傍晚，我又来到长江大桥。桥上的灯亮了，像一颗颗闪闪发亮的 珍珠，整个桥身顿时通亮起来，好似天上银河落长江，好看极了。华 灯之下，桥两边的草坪、绿树被蒙上一层柔和的黄色的光辉，比白天 更加美丽。人们或坐在石凳上谈天说地，或行走在桥上散步聊天；来 来往往的车辆还在继续奔驰多美的长江大桥啊！ 它不仅是南北两岸的交通

10、要道， 还给整个山 城平添了一份浩然坦荡的现代化气息，成为一道最亮丽的风景线。【篇七：游南京长江大桥】“去看南京长江大桥。”听到爸爸的话，我高兴地跳了起来。在学习了课文南京长江大桥后，我当时就有一个愿望：一定要到上 面去看看那雄伟壮观、引国人自豪的大桥。坐在公共汽车上，上了引 桥，一眼望去，大桥像一条银色的长龙，蜿蜒着伸向远方。“吱”终于到了南京长江大桥南桥头堡，下了公共汽车，眼 前车辆川流不息， 优雅的雁形路灯分列两边， 桥头两边各有一座三面 红旗标志和工农兵人物塑像。 趴在桥边栏杆上向下望， 宽阔的江面上， 波动水涌，一江春水向东流，川流到海不复回。货船一字排开，呜呜的汽笛声传出老远，两岸

11、绿树葱葱，姹紫嫣 红，南岸的大桥公园内，水池、喷泉、花草尽入眼底。放眼远望，南 京全城风貌尽收眼底，高楼林立，绿色掩映，古色古香的寺庙显示出 六朝古都的神韵，真是美不胜收啊！忽然，脚下开始震动起来，“轰隆隆”的声音随即入耳。原来， 桥下是京沪铁路， 一列火车正在徐徐通过， 它的建成结束了津浦铁路 57 年隔江相望的历史。来到桥头，新旧两块铭牌同时述说着长江大 桥的历史： 1960年春动工， 1969年 12月 29日全面建成通车。它上 层是公路桥，全长 4589米，宽 19、5 米，下层是双轨铁路桥，全长 6772米，宽 14 米，它曾以“最长的公铁两用桥”被载入吉尼斯世 界记录大全。南京长江

12、大桥完全是由我国劳动人民自行设计、 制造、 施工的，它是我们中华民族的骄傲！【篇八：游江阴长江大桥】金秋十月，我们游览了江阴长江大桥。汽车在新建成的锡澄高速公路上飞驰， 快到江阴的时候， 远远地 就可看见两架“天梯”高入云表。这就是江阴长江大桥的桥塔，横梁 上镌刻着书记题写的“江阴大桥”四个遒劲有力的金色大字。塔高 193米，拔地而起，横空出世，傲然屹立江面，给人以耸入云霄，高 不可攀的感觉。从桥塔两边牵引出无数斜拉的钢缆，合力曳拉着 18 万吨重的大桥主梁， 使大桥像长龙似的平稳地躺卧在江面上。 大桥全 长 3071米，桥面宽 36。9 米，分东西两个行车道。其长度、宽度和 雄伟规模，居世界

13、第四，中国第一。桥面与江面相距至少在 150 米以 上。即使是在江水最高水位时， 也能顺利通过 5 万吨巴拿马级的货轮。汽车驶在大桥上， 从车窗往下鸟瞰，会有一览众“船”小的感觉。 江水浩瀚，来来往往的渔舟和轮船，都像少先队员们做的航海模型。 汽车来到北引桥， 一块块方方正正的田畴出现在眼前。 它们如同绿色 的地毯，拥抱南来的“长龙”。后来返归时， 我们弃车坐船南渡， 仰望举世瞩目的江阴长江大桥 时，再一次被它的雄伟的“身躯”震憾了。要看长江大桥的全景，鹅 鼻嘴公园是个好地方。 乘船观赏大桥后， 我们又游览了这大桥脚下美 丽的公园。它位于“江头海尾”，可欣赏滔滔滚滚的长江，也可远眺 气势磅礴的具有现代气派的大桥。 它犹如一道美丽的长虹， 连接了苏 南苏北，给南来北往的人们提供了方便。 我为我们伟大的祖国能在这 么宽的江面上造出先进的大桥而自豪。 江风不时撩拨我们的秀发， 波 浪缓缓拍打我们脚下的土地， 我被大桥深深地吸引住了， 心情特别舒 畅，精神特别振奋。踏上归途后，雄伟的长江大桥一直浮现在我的眼前