《城市轨道交通概论》 课程导引

1、城市轨道交通概论城市轨道交通概论课程导引课程导引城市中城市中使用车辆在固定使用车辆在固定导轨导轨上运行，并主上运行，并主要用于要用于城市客运城市客运的交通系统，称为城市轨的交通系统，称为城市轨道交通。道交通。 20132013年年3 3月月8 8日，首次日，首次突破单日客运量突破单日客运量10001000万人次。万人次。工作日平均客运量为工作日平均客运量为10241024万人次。万人次。20152015年年4 4月月3030日，再创新高：日，再创新高： 11781178万人次。万人次。调价前后两日北京地铁各线的客流量对比调价前后两日北京地铁各线的客流量对比598.91万人次万人次483.26万

2、人次万人次n中国城市轨道交通协会发布数据显示，中国城市轨道交通协会发布数据显示，20142014年末，全国年末，全国2222个个城市共开通城市轨道交通，运营线路长度达城市共开通城市轨道交通，运营线路长度达31733173公里。公里。u20132013年年2 2月月2222日，国家发改委正式批复日，国家发改委正式批复重庆市城市轨道交通近期建设规重庆市城市轨道交通近期建设规划（划（2012-20202012-2020年）年）获批规划项目共获批规划项目共8 8个，全长个，全长215.04215.04公里，项目总投公里，项目总投资约资约10971097亿元。亿元。u近期规划：形成近期规划：形成9+19

3、+1条线路，总长条线路，总长410.24410.24公里。公里。u远期规划：截止远期规划：截止20502050年，建成主城区县轨道交通年，建成主城区县轨道交通“9 9线线1 1环环1717射射”，线路线路总长总长820820公里。公里。 n“十二五十二五”时期，轨道交通投资将超过时期，轨道交通投资将超过1 1万亿元，营运里程万亿元，营运里程将达到将达到3500-36003500-3600公里。公里。n“十三五十三五”时期，我国将进入城市轨道交通建设大发展阶段。时期，我国将进入城市轨道交通建设大发展阶段。截止年规划线路总里程将超过截止年规划线路总里程将超过6 6万里。万里。 北京地铁北京地铁，始

4、建于，始建于19651965年，年，19691969年国庆建成通车。年国庆建成通车。是我国最早拥有地铁的城市。截止是我国最早拥有地铁的城市。截止20142014年年1212月，共有线路月，共有线路1818条条，总长约，总长约527km527km，为世界第二，运营车站，为世界第二，运营车站318318座座，换乘，换乘车站车站3737座座。工作日客运量。工作日客运量10001000万万左右。由北京市基础设施左右。由北京市基础设施投资公司负责地铁项目的投融资、北京市轨道交通建设管投资公司负责地铁项目的投融资、北京市轨道交通建设管理公司和北京市东直门机场快速轨道公司负责建设、理公司和北京市东直门机场快

5、速轨道公司负责建设、北京北京市地铁运营公司市地铁运营公司和和北京京港地铁公司北京京港地铁公司负责运营管理。负责运营管理。 上海地铁上海地铁，19951995年正年正式通车。现有线路式通车。现有线路1414条条，总长，总长约约548km548km，为世界第一，车站，为世界第一，车站337337座座，由上海申通地铁集团，由上海申通地铁集团负责统一的投资、建设及运营负责统一的投资、建设及运营管理。日客运量管理。日客运量700700万万左右。左右。 香港香港轨道交通包括轨道交通包括地铁地铁、轻轨轻轨和和九广铁路九广铁路，共，共9 9条，全条，全长长168km168km，共有，共有8080个车站。平日客

6、流量达个车站。平日客流量达250250万万人次，节假人次，节假日可达日可达300300万万人次。人次。 香港地铁效益十分显著，占公共交通市场的香港地铁效益十分显著，占公共交通市场的47%47%。列车。列车间隔时间为间隔时间为4 4分钟分钟，早晚高峰时段为，早晚高峰时段为2 2分钟分钟，单线轨道每小，单线轨道每小时可发车时可发车3434列列，能力，能力8500085000人次。人次。 地铁列车一般为每列地铁列车一般为每列八八节编组，每节车厢有节编组，每节车厢有4040个座位、个座位、约约267267个站位，即每趟列车在高峰时可满载个站位，即每趟列车在高峰时可满载25002500人。全港约人。全港

7、约有有36%36%的人口使用地铁提供的交通服务。的人口使用地铁提供的交通服务。 伦敦伦敦地铁是世界上最早的地铁，始建于地铁是世界上最早的地铁，始建于18561856年，年，18631863年投入运营。现有线路总长约年投入运营。现有线路总长约420km420km，270270余座余座车站，由车站，由伦伦敦地铁（敦地铁（London UndergroundLondon Underground）和和DLRDLR两家公司负责运营，两家公司负责运营，日客流量约日客流量约400400万万人次。年客流量大约人次。年客流量大约1111亿亿人次。人次。 伦敦地铁由伦敦交通局负责管理，两家企业中，伦敦伦敦地铁由伦

8、敦交通局负责管理，两家企业中，伦敦地铁公司为国有企业，直接对政府负责，接受政府监管，地铁公司为国有企业，直接对政府负责，接受政府监管，DLRDLR为私营企业，通过招标获取部分线路经营权，与政府签为私营企业，通过招标获取部分线路经营权，与政府签订合同运营。订合同运营。东京东京轨道交通包括轨道交通包括地铁地铁、轻轨轻轨、JRJR线线( (原国铁原国铁) ) 地铁拥有地铁拥有1313条条线路，线路，220220多座多座车站，线路总长车站，线路总长312.6km312.6km。东京地铁的是。东京地铁的是世界上客流量最大的地铁系统之一。目前东京地铁系统有两家运营公司组世界上客流量最大的地铁系统之一。目前

9、东京地铁系统有两家运营公司组成，一家是东京地铁公司（成，一家是东京地铁公司（Tokyo MetroTokyo Metro）负责包括银座线、丸之内线、）负责包括银座线、丸之内线、日比谷线、东西线、千代田线、有乐町线、半藏门线、南北线、副都心线日比谷线、东西线、千代田线、有乐町线、半藏门线、南北线、副都心线在内的在内的9 9条线路，里程约条线路，里程约203.4km203.4km，还有一家是都营地铁公司（，还有一家是都营地铁公司（Toei Toei SubwaySubway），负责包括浅草线、三田线、新宿线、大江户线在内的），负责包括浅草线、三田线、新宿线、大江户线在内的4 4条线路，条线路，里程

10、约里程约109km109km。 轻轨轻轨( (也称私营铁路也称私营铁路) )，有东急线、小田急线、京急线、西武线、京王，有东急线、小田急线、京急线、西武线、京王线、东武线、京成线等。大部分以环城市中心线的山手线线、东武线、京成线等。大部分以环城市中心线的山手线( (属于属于JR)JR)各站为各站为起点，向近郊或临近城市辐射。起点，向近郊或临近城市辐射。 JR JR线也称新干线。行驶于东京市中心的是山手线，全长线也称新干线。行驶于东京市中心的是山手线，全长34.5km34.5km，呈环，呈环状，绕东京市中心运行，环城一周大约状，绕东京市中心运行，环城一周大约1 1小时。由于这条交通干线客流量小时

11、。由于这条交通干线客流量过大，东京都交通部门又修建了一条中央线，横穿山手线。京滨东北线连过大，东京都交通部门又修建了一条中央线，横穿山手线。京滨东北线连接了南边的川崎、横滨和北边的浦和、大宫。接了南边的川崎、横滨和北边的浦和、大宫。 东京地铁年输送旅客约东京地铁年输送旅客约2525亿亿人次，日均约人次，日均约700700万万人次。人次。 东京轨道交通实际上有东京轨道交通实际上有1111个公司，东京地铁公司、都营地铁公司、个公司，东京地铁公司、都营地铁公司、JRJR以及以及8 8家民营公司。家民营公司。 首尔首尔第一条地铁建成于第一条地铁建成于19741974年，目前建成了年，目前建成了9 9条

12、线路，总条线路，总长长317317公里，公里，293293个站，早期个站，早期由国铁负责经营，现分别由由国铁负责经营，现分别由首尔市地下铁公社和都市铁首尔市地下铁公社和都市铁道公社负责营运，国铁同时道公社负责营运，国铁同时负责首尔市外部分的运营。负责首尔市外部分的运营。巴黎巴黎地铁分两个系统：地铁分两个系统：运行在二环内的叫运行在二环内的叫MetroMetro，车站入口用，车站入口用M M或或MetroMetro作标志，作标志，共有共有1414条线，表示为条线，表示为M1M1到到M14M14；总长超过；总长超过200km200km，其中约有，其中约有16km16km地面或高架线，共地面或高架线

13、，共372372座车站，平均站距约座车站，平均站距约500 500 米。车米。车辆保有量约辆保有量约34723472辆。市区每平方公里至少有辆。市区每平方公里至少有3 3个地铁站。个地铁站。 运行范围超出二环的叫运行范围超出二环的叫RERRER，共有，共有5 5条线，用字母表示，就条线，用字母表示，就是是RERRER A A，B B，C C，D D和和 E E。 运营线路共有运营线路共有363km363km，其中，其中114km114km与地铁共线，与地铁共线，249km249km为城市快速铁路为城市快速铁路SNCFSNCF。RER的年客运量的年客运量约约4 4亿人次。亿人次。 巴黎公共交通年

14、输送旅客巴黎公共交通年输送旅客1212亿人次，日出行量约亿人次，日出行量约600600万万次，其中市内地铁占次，其中市内地铁占52.6%52.6%，RERRER占占12.4%12.4%，市区公共汽车和，市区公共汽车和郊区公共汽车分别占郊区公共汽车分别占14.3%14.3%和和19.5%19.5%。供电供电行车行车客运客运 主要负责车站的日常运营工作，包括售检票，组织乘主要负责车站的日常运营工作，包括售检票，组织乘客进站、出站、乘车，车站主要设备的操作，票款的清查客进站、出站、乘车，车站主要设备的操作，票款的清查统计等。延伸责任还包括车站的安保、保洁、服务纠纷等统计等。延伸责任还包括车站的安保、

15、保洁、服务纠纷等工作。工作。 主要包括乘务和车辆检修两部分工作，乘务工作主要主要包括乘务和车辆检修两部分工作，乘务工作主要为合理安排乘务人员进行列车驾驶，检修工作为对车辆进为合理安排乘务人员进行列车驾驶，检修工作为对车辆进行的必要的检查，定期的维修、清洗等。此外，还负责车行的必要的检查，定期的维修、清洗等。此外，还负责车辆基地的管理工作。辆基地的管理工作。车辆车辆 主要为列车运行提供动力电能，利用外接电源发电，主要为列车运行提供动力电能，利用外接电源发电，提供给轨道交通动力系统。同时负责对应设备的日常维护提供给轨道交通动力系统。同时负责对应设备的日常维护及检修工作。及检修工作。供电供电 主要负

16、责轨道交通使用的钢轨（包括接触轨）、道床、主要负责轨道交通使用的钢轨（包括接触轨）、道床、道岔等设备的日常维护及检修工作。道岔等设备的日常维护及检修工作。线路线路 包括通信、信号两个方面。通信系统包括有线及无线包括通信、信号两个方面。通信系统包括有线及无线通讯设备、有线及无线监控设备、时钟、乘客信息系统等。通讯设备、有线及无线监控设备、时钟、乘客信息系统等。信号系统主要为轨道交通提供列车运行信号，保障列车安信号系统主要为轨道交通提供列车运行信号，保障列车安全，提高运行效率。通号专业人员主要负责两个系统的日全，提高运行效率。通号专业人员主要负责两个系统的日常维护和检修工作。常维护和检修工作。通号通号 轨道交通的车站、桥梁、隧道，包括各种工作用房的轨道交通的车站、桥梁、隧道，包括各种工作用房的建筑结构，均为建筑结构专业的管理范畴，负责其日常维建筑结构，均为建筑结构专业的管理范畴，负责其日常维护及检修。护及检修。建筑建筑结构结构 轨道交