XX高速2014年维修加固方案设计

1、 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 1 1 汇报内容汇报内容 工程概况工程概况 检测结果检测结果 维修方案维修方案 工程量及估算工程量及估算 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 2 2 工程概况工程概况 工程概况工程概况 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 3 3 京沪高速公路（天津段）由京沪高速公路（天津段）由一期工程一期工程和和二期工二期工程程两部分组成，全长两部分组成，全长111.683111.683公里，中央分隔带均公里，中央分隔带均为绿化型。为绿化型。一期工程为京沪主线一期工程为京

2、沪主线(57+000(57+00099+514)99+514)和荣乌和荣乌延长线（延长线（747+929747+929764+012764+012），全长），全长58.59758.597公里。公里。主线主线57+00057+00083+00083+000为双向六车道，路面宽为双向六车道，路面宽30.530.5米，米，83+00083+00099+51499+514为双向八车道，路面宽为双向八车道，路面宽3838米，全长米，全长42.51442.514公里，于公里，于20062006年年7 7月月2828日建成通车。荣乌延日建成通车。荣乌延长线为双向六车道，路面宽长线为双向六车道，路面宽3131

3、米，全长米，全长16.08316.083公里，公里，于于20052005年年1212月月2828日建成通车。日建成通车。二期工程为京沪主线二期工程为京沪主线(99+514(99+514148+124)148+124)和滨和滨石延长线（石延长线（186+724186+724191+200191+200），全长），全长53.08653.086公里。公里。其中，主线（其中，主线（99+51499+514148+124148+124）为双向六车道，）为双向六车道，路面宽路面宽30.530.5米，全长米，全长48.6148.61公里。滨石延长线为双公里。滨石延长线为双向四车道，路面宽向四车道，路面宽23

4、.523.5米，全长米，全长4.4764.476公里，二期公里，二期工程于工程于20062006年年1111月月3030日建成通车。日建成通车。 工程概况工程概况 滨石延长线滨石延长线荣乌延长线荣乌延长线主线主线 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 4 4 路基横断面示意图路基横断面示意图 工程概况工程概况 主线双向六车道主线双向六车道（57+000-83+00057+000-83+000、99+514-148+12499+514-148+124） 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 5 5 路基横断面示意图路基横断面示意图

5、工程概况工程概况 主线双向八车道主线双向八车道 （83+000-99+51483+000-99+514） 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 6 6 路基横断面示意图路基横断面示意图 工程概况工程概况 荣乌延长线双向六车道荣乌延长线双向六车道 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 7 7 路基横断面示意图路基横断面示意图 工程概况工程概况 滨石延长线双向四车道滨石延长线双向四车道 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 8 8 工程概况工程概况 4cm4cm细粒式沥青混凝土表面层细粒式沥青混凝土表面

6、层(AK-13A,5%SBS(AK-13A,5%SBS改性沥青改性沥青) ) 6cm6cm中粒式沥青混凝土中面层（中粒式沥青混凝土中面层（AC-20IAC-20I）8cm8cm粗粒式沥青混凝土底面层（粗粒式沥青混凝土底面层（AC-25IAC-25I）18cm18cm水泥稳定碎石上基层（水泥稳定碎石上基层（5 5：9595）18cm18cm石灰粉煤灰碎石下基层（石灰粉煤灰碎石下基层（6:14:806:14:80）18cm18cm石灰粉煤灰土底基层（石灰粉煤灰土底基层（10:30:6010:30:60） 路面结构路面结构主线、荣乌延长线、滨石延长线路面结构层厚度为72cm，设计弯沉值为18.3（0

7、.01mm）。 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 9 9 工程概况工程概况 年份年份单层单层挖补挖补双层双层挖补挖补整体整体补强补强路基路基注浆注浆热再生热再生微表处微表处雾封层雾封层桥头桥头跳车跳车搭板搭板脱空脱空维修维修面积面积道路总面积道路总面积（含硬路肩）（含硬路肩）历年维修面积历年维修面积所占比例（所占比例（% %）20102010年年30.8 30.8 14.2 14.2 44.9 44.9 350.5 350.5 12.8 12.8 20112011年年5.4 5.4 0.4 0.4 1.5 1.5 13.1 13.1 7 7 3.4 3.4

8、0.6 0.6 31.5 31.5 9.0 9.0 20122012年年0.3 0.3 6.7 6.7 16.9 16.9 3.3 3.3 0.8 0.8 27.9 27.9 8.0 8.0 20132013年年5.2 5.2 12.0 12.0 29.5 29.5 0.9 0.9 0.6 0.6 48.2 48.2 13.7 13.7 历年维修统计（单位：万历年维修统计（单位：万m m2 2） 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 1010 工程概况工程概况 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 1111 工程概况工程概况 20

9、132013年各类车型交通量比例统计年各类车型交通量比例统计 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 1212 工程概况工程概况 20102010年年20132013年年交通量统计年年交通量统计 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 1313 工程概况工程概况 交通量特点分析：交通量特点分析： （1 1） 20132013年各种车型中，客一比例最高为年各种车型中，客一比例最高为74.5%74.5%，其次是六，其次是六轴货车（轴货车（9.3%9.3%），其余轴型所占比例均较小。），其余轴型所占比例均较小。 （2 2）近四年来京沪高速年

10、交通量基本持平，维持在）近四年来京沪高速年交通量基本持平，维持在250250300300万辆万辆。 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 1414 检测结果检测结果 检测结果检测结果 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 1515 检测结果检测结果 检测指标检测指标北京北京上海上海上海上海北京北京汇总汇总第一车道第一车道第二车道第二车道第三车道第三车道第四车道第四车道第一车道第一车道第二车道第二车道第三车道第三车道第四车道第四车道破损率破损率DR(%)DR(%)0.240.240.37 0.37 0.42 0.42 0.090.0

11、90.330.330.34 0.34 0.300.300.110.110.32 0.32 平整度平整度IRI(m/km)IRI(m/km)1.27 1.27 1.371.371.58 1.58 1.69 1.69 1.29 1.29 1.33 1.33 1.48 1.48 1.80 1.80 1.47 1.47 平均车辙平均车辙深度深度RDRD （mmmm）6.5 6.5 6.9 6.9 7.8 7.8 7.1 7.1 6.3 6.3 6.5 6.5 8.0 8.0 6.6 6.6 6.9 6.9 代表弯沉值代表弯沉值（0.01mm0.01mm）16.616.618.818.817.717.7

12、主线主线 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 1616 北京北京上海上海 第一车道第一车道 检测结果检测结果 横裂横裂纵裂纵裂 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 1717 北京北京上海上海K113-K114 K113-K114 第一车道第一车道 横裂横裂 检测结果检测结果 北京北京上海上海K130-K137 K130-K137 第一车道第一车道 纵裂纵裂 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 1818 北京北京上海上海 第二车道第二车道 检测结果检测结果 横裂、纵裂横裂、纵裂横裂、纵裂横裂、纵

13、裂 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 1919 北京北京上海上海K113-K114 K113-K114 第二车道第二车道 检测结果检测结果 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 2020 北京北京上海上海 第三车道第三车道 检测结果检测结果 严重龟裂、纵裂严重龟裂、纵裂7.99%7.99% 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 2121 北京北京上海上海K130-K131 K130-K131 第三车道第三车道 严重龟裂严重龟裂 检测结果检测结果 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014

14、.1 2014.1 2222 北京北京上海上海 第四车道第四车道 检测结果检测结果 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 2323 上海上海北京北京 第一车道第一车道 检测结果检测结果 块裂块裂5.09%5.09%横裂、纵裂横裂、纵裂 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 2424 上海上海北京北京K139-K140 K139-K140 第一车道第一车道 块裂块裂 检测结果检测结果 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 2525 上海上海北京北京 第二车道第二车道 检测结果检测结果 纵裂、龟裂纵裂、

15、龟裂横裂、纵裂横裂、纵裂 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 2626 上海上海北京北京K135-K141 K135-K141 第二车道第二车道 纵裂、龟裂纵裂、龟裂 检测结果检测结果 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 2727 上海上海北京北京 第三车道第三车道 检测结果检测结果 严重龟裂、冒浆严重龟裂、冒浆 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 2828 检测结果检测结果 上海上海北京北京K132-K131 K132-K131 第三车道第三车道 严重龟裂严重龟裂 冒浆冒浆 天津市市政工程研

16、究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 2929 上海上海北京北京 第四车道第四车道 检测结果检测结果 纵裂、轻微龟裂纵裂、轻微龟裂 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 3030 检测结果检测结果 检测指标检测指标天津天津山西山西山西山西天津天津汇总汇总第一车道第一车道第二车道第二车道第三车道第三车道第一车道第一车道第二车道第二车道第三车道第三车道破损率破损率DR(%)DR(%)0.070.070.08 0.08 0.06 0.06 0.070.070.130.130.060.060.060.06平整度平整度IRI(m/km)IRI(m/km)1

17、.631.631.751.751.901.901.671.671.731.731.981.981.781.78平均车辙深度平均车辙深度（RDRD）7.67.67.07.07.07.07.17.17.6 7.6 7.87.87.37.3代表弯沉值代表弯沉值（0.01mm0.01mm）17.617.6 17.617.617.617.6荣乌延长线荣乌延长线 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 3131 天津天津山西山西 第一车道第一车道 检测结果检测结果 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 3232 天津天津山西山西 第二车道第二车

18、道 检测结果检测结果 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 3333 天津天津山西山西 第三车道第三车道 检测结果检测结果 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 3434 山西山西天津天津 第一车道第一车道 检测结果检测结果 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 3535 山西山西天津天津 第二车道第二车道 检测结果检测结果 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 3636 山西山西天津天津 第三车道第三车道 检测结果检测结果 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院

19、2014.1 2014.1 3737 检测结果检测结果 检测指标检测指标唐山唐山天津天津天津天津唐山唐山汇总汇总超车道超车道行车道行车道超车道超车道行车道行车道破损率破损率DR(%)DR(%)1.19 1.19 0.22 0.22 0.86 0.86 0.18 0.18 0.610.61平整度平整度IRI(m/km)IRI(m/km)1.971.971.72 1.72 2.03 2.03 1.71 1.71 1.861.86平均车辙深度（平均车辙深度（RDRD）10.4 10.4 8.9 8.9 7.8 7.8 9.1 9.1 9.19.1代表弯沉值（代表弯沉值（0.01mm0.01mm）17

20、.017.016.216.216.616.6滨石延长线滨石延长线 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 3838 唐山唐山天津天津 超车道超车道 检测结果检测结果 纵裂、轻微块裂纵裂、轻微块裂津浦立交桥津浦立交桥 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 3939 检测结果检测结果 唐山唐山天津天津K189-K190 K189-K190 超车道超车道 纵裂、轻微块裂纵裂、轻微块裂 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 4040 唐山唐山天津天津 行车道行车道 检测结果检测结果 天津市市政工程研究院天津市

21、市政工程研究院 2014.1 2014.1 4141 天津天津唐山唐山 超车道超车道 检测结果检测结果 块裂块裂津浦立交桥津浦立交桥 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 4242 检测结果检测结果 天津天津唐山唐山K189-K191 K189-K191 超车道超车道 轻微块裂轻微块裂 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 4343 天津天津唐山唐山 行车道行车道 检测结果检测结果 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 4444 检测结果检测结果 主线、荣乌延长线、滨石延长线的破损率、平整度、车辙各

22、指标均处于优良水平，路面状况总体水平良好，但存在部分指标较差路段。主要的路面损坏为：较密集横裂、纵裂、龟裂、桥头跳车和桥头搭板脱空。 结论结论 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 4545 检测结果检测结果 路面主要病害分析路面主要病害分析1、路面严重龟裂、纵裂：主要集中于主线双向K130K132（一、二、三车道），且弯沉值较大（km弯沉值28（0.01mm），表明路面承载力较差。2、路面轻微龟裂（共6个路段，按单车道统计约8km）：主线北京上海方向K71K73（三车道）、K80K81（三车道）、K92K93（二车道）、K137K138（二车道）和上海北京方向

23、K72K73（三车道）、 K92K94（二车道），局部路段还存在一定程度的车辙（平均车辙深度10mm）。3、较密集横向裂缝及轻微纵向裂缝（共13个路段，按单车道统计约132km）：主线双向K6K7、K108K112、K113K114、K124K127、K133K137、K139K141，北京上海方向K81K84、K94K96，上海北京方向K87K88、K90K91、K117K120、K144K148，密集横裂主要为半刚性基层反射裂缝，部分裂缝已采取灌缝处理。4、较严重的桥头跳车（8个）及部分搭板脱空（8个）：由于路桥差异沉降所致，通过近几年维修处治，严重桥跳和搭板脱空数量已大大减少。 天津市市

24、政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 4646 维修方案维修方案 维修方案维修方案 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 4747 维修方案维修方案 综合2013年京沪高速公路各项检测结果，制定2014年设计的维修原则为保证主线及互通匝道行车安全、畅通，并对轻微病害实施预防性养护：对路面及服务区进出口匝道路面损坏严重且路面结构强度较差的路段采用整体补强方式处理；对匝道路面沉陷路段进行衬补维修；对主线及匝道路面轻微纵裂、较密集横裂路段采取预防性养护方案处理；对全线桥头跳车及搭板脱空进行处治，以保证行车安全。维修原则维修原则 天津市市政工程研

25、究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 4848 维修维修方案方案 序序号号维修维修位置位置病害分类病害分类维修方案维修方案工程量工程量（m m2 2）直接费直接费（万元）（万元）1 1主线主线主线路面严重龟裂主线路面严重龟裂整体补强方式整体补强方式1 128572 28572 134513452 2面层轻微龟裂、纵裂路段面层轻微龟裂、纵裂路段就地就地热再生热再生22585 22585 147 147 3 3较密集较密集横裂和纵裂横裂和纵裂开槽灌缝开槽灌缝+ +微表处微表处667104 667104 1788 1788 4 4桥头跳车桥头跳车桥头接桥头接顺顺9540 9540 8

26、6 86 5 5搭板脱空搭板脱空搭板注搭板注浆浆5925 5925 47 47 6 6匝道匝道沪沪京泗村店服务区进出口匝道、双向王庆坨服京泗村店服务区进出口匝道、双向王庆坨服务区匝道沉陷、纵裂、拥包务区匝道沉陷、纵裂、拥包整体补强方式整体补强方式2 2484848482642647 7胡辛庄互通滨石转北京方向胡辛庄互通滨石转北京方向D D线匝道沉陷线匝道沉陷衬补衬补70070011118 8胡辛庄互通胡辛庄互通F F线匝道纵裂，独流互通进站转北京线匝道纵裂，独流互通进站转北京方向匝道横裂、轻微龟裂，王庆坨互通方向匝道横裂、轻微龟裂，王庆坨互通M M线匝道、线匝道、P P线匝道横裂、轻微龟裂线匝

27、道横裂、轻微龟裂微表处微表处28067280677878分计分计767340 767340 37673767维修方案及工程量维修方案及工程量 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 4949 维修方案维修方案 北京北京上海上海K130+780K130+780第三车道第三车道 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 5050 维修方案维修方案 上海上海北京北京K131+200K131+200第三车道第三车道上海上海北京北京K131+300K131+300第三车道第三车道 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.

28、1 5151 维修方案维修方案 龟裂处取芯（弯沉值龟裂处取芯（弯沉值28.428.4（0.01mm0.01mm）序号序号桩号桩号位置位置路面路面状况状况芯样状况芯样状况沥青面层沥青面层水稳层水稳层二灰碎石层二灰碎石层1 1北京北京上海上海K130+780K130+780第三车道第三车道龟裂龟裂破碎破碎破碎破碎破碎破碎取芯位置取芯位置 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 5252 维修方案维修方案 完好处取芯完好处取芯（弯沉值（弯沉值24.824.8（0.01mm0.01mm）序号序号桩号桩号位置位置路面路面状况状况芯样状况芯样状况沥青面层沥青面层水稳层水稳层二

29、灰碎石层二灰碎石层2 2北京北京上海上海131+320131+320第三车道第三车道完好处完好处完好完好破碎破碎破碎破碎取芯位置取芯位置 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 5353 维修方案维修方案 龟裂处取芯龟裂处取芯（弯沉值（弯沉值32.632.6（0.01mm0.01mm）序号序号桩号桩号位置位置路面路面状况状况芯样状况芯样状况沥青面层沥青面层水稳层水稳层二灰碎石层二灰碎石层4 4上海上海北京北京131+200131+200第三车道第三车道龟裂龟裂破碎破碎破碎破碎破碎破碎取芯位置取芯位置 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014

30、.1 5454 维修方案维修方案 完好处取芯完好处取芯（弯沉值（弯沉值31.131.1（0.01mm0.01mm）序号序号桩号桩号位置位置路面路面状况状况芯样状况芯样状况沥青面层沥青面层水稳层水稳层二灰碎石层二灰碎石层5 5上海上海北京北京131+200131+200第三车道第三车道完好处完好处完好完好开裂开裂破碎破碎取芯位置取芯位置 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 5555 维修方案维修方案 龟裂处取芯龟裂处取芯（弯沉值（弯沉值27.927.9（0.01mm0.01mm）序号序号桩号桩号位置位置路面路面状况状况芯样状况芯样状况沥青面层沥青面层水稳层水稳层

31、二灰碎石层二灰碎石层6 6上海上海北京北京131+300131+300第三车道第三车道龟裂龟裂破碎破碎破碎破碎破碎破碎取芯位置取芯位置 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 5656 维修方案维修方案 整体补强方式整体补强方式1 1（适用于主线路面）（适用于主线路面） 将原路铣刨将原路铣刨36cm,36cm,然后自下而上做然后自下而上做18cm18cm水泥厂拌再生二灰碎石下基层水泥厂拌再生二灰碎石下基层+7mm+7mm稀浆封层稀浆封层+16cm+16cm泡沫沥青基层上基层泡沫沥青基层上基层+10cm+10cm沥青碎石沥青碎石ATB-25+6cmATB-25+6c

32、m胶粉改性胶粉改性AC-AC-20+4cm20+4cm纤维胶粉改性纤维胶粉改性ACAC13C13C。 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 5757 维修方案维修方案 主线整体补强维修主线整体补强维修路段路段序号序号方向方向起点桩号起点桩号终点桩号终点桩号维修位置维修位置路段长度路段长度（m m）维修面积维修面积（m m2 2）1 1北京北京上海上海K129+715K129+715K132+550K132+5501/21/2第二车道第二车道第三车道第三车道 2735273515931159312 2上海上海北京北京K129+715K129+715K131+985

33、K131+9851/21/2第二车道第二车道第三车道第三车道217021701264012640合计合计490549052857228572 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 5858 维修方案维修方案 北京北京上海上海K71+700K71+700第三车道第三车道北京北京上海上海K71+584K71+584第三车道第三车道 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 5959 维修方案维修方案 轻微龟裂处轻微龟裂处 序号序号桩号桩号位置位置路面路面状况状况芯样状况芯样状况沥青面层沥青面层水稳层水稳层二灰碎石层二灰碎石层1 1北京北京

34、上海上海71+58471+584第三车第三车道道轻微龟裂轻微龟裂表面层开裂、中面表面层开裂、中面层和底面层完好层和底面层完好完整完整完整完整 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 6060 维修方案维修方案 就地热再生就地热再生 将路面清扫干净，采用就地热将路面清扫干净，采用就地热再生方式进行处理，再生厚度再生方式进行处理，再生厚度为为4.5cm4.5cm。 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 6161 维修方案维修方案 序号序号方向方向起点桩号起点桩号终点桩号终点桩号维修位置维修位置维修方式维修方式维修长度维修长度（m m）维

35、修面积维修面积(m(m2 2) )1 1北京北京上海上海K71+436K71+436K73+116K73+116第三车道第三车道 热再生热再生150015006075 6075 2 2北京北京上海上海K80+173K80+173K81+000K81+000第三车道第三车道 热再生热再生7887883191 3191 3 3北京北京上海上海K92+117K92+117K92+544K92+544第二车道第二车道 热再生热再生3793791478 1478 4 4北京北京上海上海K136+921K136+921K138+344K138+344第二车道第二车道热再生热再生142314235550 5

36、550 5 5上海上海北京北京K72+412K72+412K73+116K73+116第三车道第三车道 热再生热再生7047042851 2851 6 6上海上海北京北京K92+658K92+658K93+540K93+540第二车道第二车道 热再生热再生8828823440 3440 合计合计567656762258522585 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 6262 维修方案维修方案 横裂、纵裂横裂、纵裂北京北京上海上海K113+800K113+800北京北京上海上海K114+400K114+400 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014

37、.1 2014.1 6363 维修方案维修方案 横裂、纵裂横裂、纵裂上海上海北京北京K87+000K87+000上海上海北京北京K141+500K141+500 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 6464 维修方案维修方案 序号序号桩号桩号位置位置路面路面状况状况芯样状况芯样状况沥青面层沥青面层水稳层水稳层二灰碎石层二灰碎石层2 2北京北京上海上海113+800113+800第一车第一车道道完好处完好处完好完好完整完整完整完整横裂旁路面完好处横裂旁路面完好处 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 6565 维修方案维修方案 序

38、号序号桩号桩号位置位置路面路面状况状况芯样状况芯样状况沥青面层沥青面层水稳层水稳层二灰碎石层二灰碎石层2 2上海上海北京北京141+500141+500第一车第一车道道纵裂、横裂纵裂、横裂表面层开裂、中面表面层开裂、中面层和底面层完好层和底面层完好完整完整完整完整纵裂处纵裂处 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 6666 维修方案维修方案 开槽灌封工艺开槽灌封工艺 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 6767 维修方案维修方案 微表处方案微表处方案 开槽灌封结束后，将路面清扫开槽灌封结束后，将路面清扫干净，做干净，做MS-3M

39、S-3型微表处型微表处，厚度，厚度为为8mm8mm。微表处沥青采用微表处沥青采用BCRBCR型改性乳型改性乳化沥青。化沥青。 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 6868 维修方案维修方案 序号序号方向方向起点桩号起点桩号终点桩号终点桩号维修位置维修位置维修方式维修方式维修长度（维修长度（m m）维修面积维修面积(m(m2 2) )1 1北京北京上海上海K6+400K6+400K7+000K7+000第一车道第二车道第三车道第一车道第二车道第三车道 微表处微表处6006007200 7200 2 2北京北京上海上海K81+000K81+000K83+895K8

40、3+895第一车道第二车道第三车道第一车道第二车道第三车道 微表处微表处2895289534740 34740 3 3北京北京上海上海K107+748K107+748K112+500K112+500第一车道第二车道第三车道第一车道第二车道第三车道 微表处微表处4752475257024 57024 4 4北京北京上海上海K112+605K112+605K116+580K116+580第一车道第二车道第三车道第一车道第二车道第三车道 微表处微表处3975397547700 47700 5 5北京北京上海上海K124+100K124+100K127+268K127+268第一车道第二车道第三车道第

41、一车道第二车道第三车道 微表处微表处3168316838016 38016 6 6北京北京上海上海K129+715K129+715K133+461K133+461第一车道第一车道 微表处微表处3746374616482 16482 7 7北京北京上海上海K133+461K133+461K136+891K136+891第一车道第二车道第三车道第一车道第二车道第三车道 微表处微表处3430343041160 41160 8 8北京北京上海上海K138+715K138+715K142+180K142+180第一车道第二车道第三车道第一车道第二车道第三车道 微表处微表处3465346541580 41

42、580 9 9北京北京上海上海南运河二号桥南运河二号桥K146+120K146+120第一车道第二车道第三车道第一车道第二车道第三车道 微表处微表处93593511220 11220 1010上海上海北京北京K6+400K6+400K7+000K7+000第一车道第二车道第三车道第一车道第二车道第三车道 微表处微表处6006007200 7200 1111上海上海北京北京K86+688K86+688K88+115K88+115第一车道第二车道第三车道第一车道第二车道第三车道 微表处微表处1427142717124 17124 1212上海上海北京北京K90+360K90+360K91+150K

43、91+150第一车道第二车道第三车道第四车道第一车道第二车道第三车道第四车道 微表处微表处79079012443 12443 1313上海上海北京北京K107+748K107+748K112+500K112+500第一车道第二车道第三车道第一车道第二车道第三车道 微表处微表处4752475257024 57024 1414上海上海北京北京K112+605K112+605K114+550K114+550第一车道第二车道第三车道第一车道第二车道第三车道 微表处微表处1945194523340 23340 1515上海上海北京北京K116+620K116+620K120+358K120+358第一车

44、道第二车道第三车道第一车道第二车道第三车道 微表处微表处3738373844856 44856 1616上海上海北京北京K121+038K121+038K127+216K127+216第一车道第二车道第一车道第二车道 微表处微表处6178617850351 50351 1717上海上海北京北京K131+985K131+985K132+800K132+800第一车道第二车道第一车道第二车道微表处微表处8158156642 6642 1818上海上海北京北京K133+461K133+461K136+921K136+921第一车道第二车道第三车道第一车道第二车道第三车道 微表处微表处34603460

45、41520 41520 1919上海上海北京北京K138+383K138+383K139+805K139+805第一车道第一车道微表处微表处142214226257 6257 2020上海上海北京北京K139+920K139+920K140+974K140+974第一车道第二车道第三车道第一车道第二车道第三车道 微表处微表处1054105412648 12648 2121上海上海北京北京K141+026K141+026K143+345K143+345第一车道第二车道第一车道第二车道 微表处微表处2319231918900 18900 2222上海上海北京北京K144+129K144+129K1

46、48+000K148+000第一车道第二车道第三车道第一车道第二车道第三车道 微表处微表处3871387146452 46452 2323唐山唐山天津天津K189+550K189+550K191+200K191+200超车道超车道 行车道行车道微表处微表处1650165013613 13613 2424天津天津唐山唐山K189+550K189+550K191+200K191+200超车道超车道 行车道行车道微表处微表处1650165013613 13613 合计合计6263762637667104667104 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 6969 维修

47、方案维修方案 桥头跳桥头跳车接顺车接顺 桥头沉降小于桥头沉降小于6cm6cm 桥头沉降大于桥头沉降大于6cm6cm 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 7070 维修方案维修方案 序序号号方向方向桥梁名称桥梁名称中心桩号中心桩号维修位维修位置置维修方式维修方式维修长度维修长度维修宽度维修宽度维修面积维修面积m mm mm m2 21 1北京北京上海上海京沪京沪5-15-1桥桥K71+838K71+838上海侧上海侧桥头跳车处理桥头跳车处理808015.2515.251220 1220 2 2上海上海北京北京K126+000K126+000桥桥K126+000K

48、126+000上海侧上海侧桥头跳车处理桥头跳车处理808015.2515.251220 1220 3 3上海上海北京北京京沪京沪9-29-2桥桥K94+985K94+985北京侧北京侧桥头跳车处理桥头跳车处理808019191520 1520 4 4上海上海北京北京京沪京沪9-19-1桥桥K93+792K93+792北京侧北京侧桥头跳车处理桥头跳车处理808019191520 1520 5 5山西山西天津天津津晋津晋13-213-2桥桥K760+383K760+383天津侧天津侧桥头跳车处理桥头跳车处理808015.515.51240 1240 6 6唐山唐山天津天津K190+105K190+

49、105桥桥K190+105K190+105天津侧天津侧桥头跳车处理桥头跳车处理80808.458.45676 676 7 7天津天津唐山唐山K186+730K186+730桥桥K186+730K186+730双侧双侧桥头跳车处理桥头跳车处理1601608.458.451352 1352 合计合计64064095409540 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 7171 维修方案维修方案 上海上海北京北京K133+130K133+130上海侧桥头搭板脱空上海侧桥头搭板脱空25.4cm25.4cm 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.

50、1 7272 维修方案维修方案 北京北京上海上海K140+680K140+680北京侧桥头搭板脱空北京侧桥头搭板脱空3.2cm3.2cm 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 7373 维修方案维修方案 搭搭板注浆板注浆 在搭板脱空的桥头位置先进行压力在搭板脱空的桥头位置先进行压力注浆，注浆垂直路面方向灌注，钻孔孔注浆，注浆垂直路面方向灌注，钻孔孔径为径为5050 60mm60mm，注浆孔纵向设置，注浆孔纵向设置2 2排排，纵向孔纵向孔间距间距2.5m2.5m，横向设置，横向设置3 3排排，横向，横向孔间距孔间距3m3m，孔深，孔深0.5m0.5m。注浆。注浆结

51、束后结束后，对，对搭板与路相接处横裂采用开槽灌缝处理。搭板与路相接处横裂采用开槽灌缝处理。 对于微表处维修路段内的桥头搭板对于微表处维修路段内的桥头搭板脱空注浆后采用微表处处理；对于微表脱空注浆后采用微表处处理；对于微表处维修段外桥头搭板脱空注浆后进行单处维修段外桥头搭板脱空注浆后进行单层挖补，挖补长度暂定层挖补，挖补长度暂定50m50m。搭板注浆孔位平面布置图搭板注浆孔位平面布置图 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 7474 维修方案维修方案 序号序号方向方向桥梁桥梁中心桩号中心桩号维修位置维修位置维修方式维修方式维修长维修长度度维修宽度维修宽度维修面积维

52、修面积m mm mm m2 21 1北京北京上海上海K117+600K117+600桥桥K117+600K117+600上海侧上海侧搭板脱空处理搭板脱空处理505015.2515.25762.5 762.5 2 2北京北京上海上海K133+130K133+130桥桥K133+130K133+130上海侧上海侧搭板脱空处理搭板脱空处理505015.2515.25762.5 762.5 3 3北京北京上海上海K135+200K135+200桥桥K135+200K135+200双侧双侧搭板脱空处理搭板脱空处理10010015.2515.251525.0 1525.0 4 4北京北京上海上海纪庄子排干

53、渠桥纪庄子排干渠桥K136+250K136+250北京侧北京侧搭板脱空处理搭板脱空处理505015.2515.25762.5 762.5 5 5北京北京上海上海K140+680K140+680桥桥K140+680K140+680北京侧北京侧搭板脱空处理搭板脱空处理505015.2515.25762.5 762.5 6 6上海上海北京北京K133+130K133+130桥桥K133+130K133+130上海侧上海侧搭板脱空处理搭板脱空处理505015.2515.25762.5 762.5 7 7唐山唐山天津天津津浦立交津浦立交K187+505K187+505唐山侧唐山侧 搭板脱空处理搭板脱空处

54、理505015.2515.25762.5 762.5 合计合计40040059255925 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 7575 维修方案维修方案 上海上海北京北京方向方向泗村店服务区匝道泗村店服务区匝道沉陷沉陷+ +纵裂纵裂+ +拥包拥包沉陷处沉陷处纵裂处纵裂处 天津市市政工程研究院天津市市政工程研究院 2014.1 2014.1 7676 维修方案维修方案 整体补强方式整体补强方式2 2（适用于服务区匝道）（适用于服务区匝道） 将原匝道路面铣刨至二灰土层顶面，新将原匝道路面铣刨至二灰土层顶面，新做做18cm18cm厂拌泡沫沥青冷再生下基层厂拌泡沫沥青冷再生下基层+ +16cm16cm厂拌厂拌泡沫沥青冷再生上基层并养生，再作泡沫沥青冷再生上基层并养生，再作10cm10cm沥沥青碎石青碎石ATB-25+ATB-25+6cm6cm胶粉改性胶粉改性AC-20+AC-20+4cm4cm纤维胶纤维胶粉改性粉